Moi arvon autotietäjät!
Minulla on autona Toyota corolla ecotronic 1.4 i vm -96 ja bensaa kuluu aivan liikaa.
Mistähän kannattaisi rupea vikaa etsimään?
kysymyksiä:
Saako pakokaasutestissä selville, että onko lambda kunnossa?
Entäs ruiskuboxi, siis voiko ruiskujärjestelmä olla epäkunnossa ja siksi syöttäisi liian rikkaalla ja siksi kulutus olisi suuri, ja suuri kysymys, että miten tiedän, että onko ruiskujärjestelmä kunnossa?
Onhan tämä melkoista salatiedettä, nöyränä kysyn, että mitkä asiat on pitää ensin tarkistaa jos auto vie liikaa bensaa?
Tulpat on minulla ok, sekä ilmansuodatin vaihdettu.
Minulla on autona Toyota corolla ecotronic 1.4 i vm -96 ja bensaa kuluu aivan liikaa.
Mistähän kannattaisi rupea vikaa etsimään?
kysymyksiä:
Saako pakokaasutestissä selville, että onko lambda kunnossa?
Entäs ruiskuboxi, siis voiko ruiskujärjestelmä olla epäkunnossa ja siksi syöttäisi liian rikkaalla ja siksi kulutus olisi suuri, ja suuri kysymys, että miten tiedän, että onko ruiskujärjestelmä kunnossa?
Onhan tämä melkoista salatiedettä, nöyränä kysyn, että mitkä asiat on pitää ensin tarkistaa jos auto vie liikaa bensaa?
Tulpat on minulla ok, sekä ilmansuodatin vaihdettu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos lamda arvo on kohdallaan toimii lamda-anturi ainakin mittaushetkellä, mutta jos se ei ole kohdallaan ei se todennäköisesti edes tarkoita viallista lamdaa.
Lue vikakoodit, ne voi noissa lukea ilman mitään laitetta, pienellä hyppyjohdolla, koodit luetaan sitten vikavalon vilkkumisesta.
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=116849 Tuolta löytyy ohjeet englanniksi.
Moottoritilassa sulakerasian lähellä on pieni kannellinen pistoke, sieltä kytket TE1 ja E1 pinnit yhteen hyppyjohdolla, itse käytin aukiväännettyä paperiliitintä, ja mene autoon sisälle, ja käännä avain run asentoon (asento jossa puhallin toimii) sitten kirjoitat ylös vikakoodinumerot.
-Jos vikavalo ei vilku on tuo hyppyjohto huonosti paikallaan.
-Valo vilkkuu 1s välein kirjoita paperille montako kertaa, tämä on ensimmäisen vikakoodin ensimmäinen numero (jos valo jatkaa vilkkumista tasaisesti, ei vikakoodeja ole)
-1 sekunnin tauko
-Valo vilkkuu 1s välein kirjoita paperille montako kertaa, tämä on ensimmäisen vikakoodin toinen numero
-2 sekunnin tauko
-Loput vikakoodit samalla tavoin
-Kun kaikki vikakoodit on käyty, 4 sekunnin tauko, ja sitten alusta uudelleen.
Laita sitten tänne, mitä vikakoodeja oli, elä rupea ensimmäisenä vaihtamaan osia, joihin vikakoodi viittaa sillä vika voi olla lähtöisin jostain ihan muualta, ainakin jos on monta vikakoodia.
Useampikin kerta useammassa merkissä, noussut kulutus lähes kolminkertaiseksi. Käynnissä ei mitään huomaa.
Jokaisella kerralla oli syynä alipaineletkun katkeaminen, irtoamionen tai murtumareikä letkussa.
Jos tekee "villin" korjauksen, niin silloin kannattaa vanha letku tutkia. Jos letkussa on kuristinkappale, niin se täytyy laittaa siihen villiin letkuun.
Jos ostaa varaosaletkun, niin siinä voi olla kuristin mukana, mutta hinta voi olla moninkertainen villiin letkuun verrattuna. Tai kuristimen voi ottaa vanhasta letkusta tai sen voi ostaa erikseen.
Tai sen vanhan letkun voi korjata lujalla teipillä tai eristysnauhalla.
Vika voi olla myös muualla.
Tarkasta, ettei jarrut laahaa päällä. Helposti kulutus pompsahtaa ylös eikä ilmene muuten.
Talvipakkasella moottori pitäisi esilämmittää ennen ajoa esim. lohkolämmittimellä tai webastolla.
Kylmällä ilmalla käynnistys ja ensimmäiset kilometrit kuluttaa tolkuttomasti bensaa jos ei ole lämmitetty. Varsinkin jos matka on lyhyt ettei moottori kerkiä lämmetä niin bensaa kuluu paljon ja öljyt ohenee kun bensaa menee öljyjen sekaan. Haihtuu sieltä sitten pidemmässä ajossa.
Jos autoon asennettu halkaisijaltaan isommat renkaa ,niin matkamittariin tulee 100 km kun olet ajanut 113 km,Vakiorenkaan kokoa voi vertailla rengaslaskurist