mopo-viritys ja turvallisuus

MOPON VIRITYS ON JUST SIISTII

BLAABLAABLAABLLAA kirjoitti:

MOPON VIRITYS ON JUST SIISTII

trueeeee ;)

BLAABLAABLAABLLAA kirjoitti:

MOPON VIRITYS ON JUST SIISTII

Niin siihen asti ku saat 500 euran sakot ja mopo takavarikkoon :)

TOSITYHMÄ! Mun scode ainakin kulkee 70mun päällä!! ja PV kulki 80, Varsinainen lestaadiolainen perseenreikä...

ite viritin mbk x-limitin vm-98 niin että poliisi ajo sillä tutkaan 113km/h yhteensä yli 600e sakot että ei se oikeen kannata. se on hauskaa niin kauan että jää kiinni.. pari kertaa koarkuun on ajettu mutta kerran ne tuli parkkipaikalle oottaan..

Jos laitat mopon kevarin rekkariin ja vakuutuksiin ei se enää ole mopo :> Ja 50 kuutioista ei voi laittaa kevarin rekkariin.

Möpö kirjoitti:

Jos laitat mopon kevarin rekkariin ja vakuutuksiin ei se enää ole mopo :> Ja 50 kuutioista ei voi laittaa kevarin rekkariin.

Siinä tulee vaan sellanen kiva juttu vastaan ettet saa sitä viritettyä mopoas rekisteröityä kevariks.

daredewil kirjoitti:

TOSITYHMÄ! Mun scode ainakin kulkee 70mun päällä!! ja PV kulki 80, Varsinainen lestaadiolainen perseenreikä...

paljhos sun alla

Möpö kirjoitti:

Jos laitat mopon kevarin rekkariin ja vakuutuksiin ei se enää ole mopo :> Ja 50 kuutioista ei voi laittaa kevarin rekkariin.

jaa miks ei 50 kuutiosta voi muka rekisteröidä kevytmoottoripyöräksi ainakin mun pyörä on 50 kuutionen ja rekisteröity kevariksi

Paitsi että se on silti laiton, koska putki, vaikka olisikin e-hyväksytty, on kurittomana vakio. Mopon katsastus taas kevariksi on aikas hintavaa

tt kirjoitti:

jaa miks ei 50 kuutiosta voi muka rekisteröidä kevytmoottoripyöräksi ainakin mun pyörä on 50 kuutionen ja rekisteröity kevariksi

kuka voi olla niin typerä että rekisteröi 50 cc kevariks? :DDD tosi jännää. en voi nolompaa aatella ku mopon joka on rekisteröity kevariks. itellä on kotari ja kyllä naurausin semmosen tyypin suohon :DDDD

mopol saa ajaa vaiks se olis vittu saatana viritetty 1000000kw mut se ei vaa oo laillist! ja joittekin kulli naama mamojen on turha tulla tänne vinkumaan et viritys on tyhmää!! voitte vaiks painuu vittu teletappi maaha jos tuntuu et siel on turvallisempaa!!!!! menee hermot tollaste jeesus laste kans

fasfafsfa kirjoitti:

kuka voi olla niin typerä että rekisteröi 50 cc kevariks? :DDD tosi jännää. en voi nolompaa aatella ku mopon joka on rekisteröity kevariks. itellä on kotari ja kyllä naurausin semmosen tyypin suohon :DDDD

Lue lisää

Tietty jos joku haluu maksaa vitusti enemmä veroo mopostaa :D

tt kirjoitti:

jaa miks ei 50 kuutiosta voi muka rekisteröidä kevytmoottoripyöräksi ainakin mun pyörä on 50 kuutionen ja rekisteröity kevariksi

Hetkinen mä tiedän kyllä et sä et oo tosissas mut hanki nyt jotaa tietoo ennenku tuut tänne puhuu tommosii:DDD
Tosiaan tääl mun paikkakunnal pyörii yks semmonen sälli joka on rekisteröinyt pv:n kevariks joka kulkee 65kh/h

fasfafsfa kirjoitti:

kuka voi olla niin typerä että rekisteröi 50 cc kevariks? :DDD tosi jännää. en voi nolompaa aatella ku mopon joka on rekisteröity kevariks. itellä on kotari ja kyllä naurausin semmosen tyypin suohon :DDDD

Lue lisää

Semmonen kun porais ohi, niin "KasaTurhiaMuttereita" lojahtas samantien siihen.

Pakko vähä viilaa, et laki ei kiellä tosiaan virittämistä, mut rakennemuutokset o kielletty, pittää muutoskatsastaa ;) Ei sillä, itekki oon virittäny :D PS. 8 VUOTTA VANHA VIESTI EBIN :---DDDD

50cc mopoa ei voi laittaa kevarin papereihin, koska siinä pitää mennä runkoki vaihtoo ;>

dsfsdfsdvdev43xcv kirjoitti:

50cc mopoa ei voi laittaa kevarin papereihin, koska siinä pitää mennä runkoki vaihtoo ;>

Kaverin 50cc betassa o 95% samaa ku betan kevaris, ja siin o paremmat jarrut ko vaik cbr.. Ja niillä vireillä siin betas pätki kevyesti vakio kemmun ( cbr :D ), voi laittaa takas vakioks ja broidille rekisteröidä takasi mopoks, ni ei tarvi eriksee ostaa uutta laitetta.

lolol kirjoitti:

paljhos sun alla

:D

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

joona kirjoitti:

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

Lue lisää

ittellni on peugeot xps-enduro ja kaikki nuo samat ominaisuudet löytyy munkin moposta..
sitää paitsi esim espanjassa ym ulkomailla 80 nopeus on jopa sallittua..ja niinkuin liikkeessäkin mist ostin mopon niin sanottiin että enduro mopot on laitettu kestämää isojakin vauhteja..tosin oon samaa mielttä ettei sen mopon tarvii kulkee sitä 65 enempää..
ja jos ajaa viritetyllä mopolla niin järkee saa KÄYTTÄÄ!

joona kirjoitti:

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

Lue lisää

Nii ja noi Pv:t ne on japanissa kamppisii eli 80cc ja viihdes vaihde suoraan ja kyl ne siellä sen nopeuden kestää mut ei suomessa :D

Täysin sama mieltä.

joona kirjoitti:

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

Lue lisää

Tiesitkö muuten että Espanjassa mopo saa kulkee vain 35km/h

Möpö kirjoitti:

Tiesitkö muuten että Espanjassa mopo saa kulkee vain 35km/h

Ihan Perseestä tehä tälläsiä aiheita.
Antakoot virittäjän kokea itsensä aiheuttama loukkaantumis riski, eikä paisutella sitä asiaa etukäteen täällä.
Totta kai mopoja saa virittää, mutta ei ne tielle kuulu. Perus hispa/derbi/rievu/pösö... niiden virittäminen pilaa vain jarrut. Jos joku omistaa "Fuden", eli kiinan ihmeen (suomeksi) voin onnitella häntä. Eräällä kamullani oli sellainen, kulki 73km/h ja eräällä toisella tutulla sama fude, joka kulki vakiona kans 82km/h.
Eräänä päivänä 82km/h kaverin kiinalaisesta päsähti jarrut. Ajoi sitten suoraan kirjaston ovesta läpi. Lasku tuli olemaan suuri, ja hän sai kahdeksi vuodeksi kipsin oikeaan jalkaansa.
Tehtaalle tuli lasku, joka kustansi kuluttajan sairaala maksun, kun oli käynyt ilmi, että "Fudessa" oli vialliset, mutta toimivat jarrut.
Skootteri meni sen jälkeen tutkintaan. Sen rakenne osista kävi ilmi, että "Fude" on valmistettu vanhoista auton "roottorin" -osista.

Eli tutkinnan tulokset:

-90'cc vanha muokattu ladan kaasutin.
-stefat oli otettu ja leikattu sopiviksi pyttyyn.
-pakoputki oli pytyssä kiinni, eikä vaikuttanut millään tavalla päästöihin.

*************************
-Tätä asiaa ei usko Erkkikään, mutta pistinpähän tämän stoorin tänne ihan tärkeänä faktana.
*************************
-Kiinan ihmeet eivät aina ole huonoja.
se riippuu tuurista, minkälaisen mahdat saada.
*************************
-Lähteet "iltasanoma -Fudet valetta-"
-Kaverin haastattelu... mm.
*************************

























































































































-lol-

janne kirjoitti:

ittellni on peugeot xps-enduro ja kaikki nuo samat ominaisuudet löytyy munkin moposta..
sitää paitsi esim espanjassa ym ulkomailla 80 nopeus on jopa sallittua..ja niinkuin liikkeessäkin mist ostin mopon niin sanottiin että enduro mopot on laitettu kestämää isojakin vauhteja..tosin oon samaa mielttä ettei sen mopon tarvii kulkee sitä 65 enempää..
ja jos ajaa viritetyllä mopolla niin järkee saa KÄYTTÄÄ!

Lue lisää

mullakin on xps. Ajoin kesän kurien kaa ja huiput oli semmosta 45KM/H. Sit syksyllä otin kurin pois. Ja oli kyl sotkuinen homma ku karstaa oli koko pakoaukko täynä. Et kyl nää nyky mopot sais mennä semmoset 55-60km/h

-------------------- kirjoitti:

mullakin on xps. Ajoin kesän kurien kaa ja huiput oli semmosta 45KM/H. Sit syksyllä otin kurin pois. Ja oli kyl sotkuinen homma ku karstaa oli koko pakoaukko täynä. Et kyl nää nyky mopot sais mennä semmoset 55-60km/h

Lue lisää

mopojen virittämisestä pitäis tulla laillista koska nyky päivän mopoissa on kestävät ja hyvät osat jotka kestää vähän kovempaakin vauhtia>!!

Mulla itelläni on kilvissä oleva skyteam bpr joka kulkee 140km/h koska siinä on nappiin viritetty 10cc kone!!
-mikuunin kaasari
-omavalmiste putki jossa yoshimuran änkkä
-simotan viritys iman putsari
-välityksiä vaihettu
-porattu lohko
-jyrkempi nokka
-tako mäntä
-kisailma renkaissa
-turbo on tulossa se on hyllyllä
-NOS pullo penkin alla (toimii penimällä suuttimella)

jimi96 kirjoitti:

mopojen virittämisestä pitäis tulla laillista koska nyky päivän mopoissa on kestävät ja hyvät osat jotka kestää vähän kovempaakin vauhtia>!!

Mulla itelläni on kilvissä oleva skyteam bpr joka kulkee 140km/h koska siinä on nappiin viritetty 10cc kone!!
-mikuunin kaasari
-omavalmiste putki jossa yoshimuran änkkä
-simotan viritys iman putsari
-välityksiä vaihettu
-porattu lohko
-jyrkempi nokka
-tako mäntä
-kisailma renkaissa
-turbo on tulossa se on hyllyllä
-NOS pullo penkin alla (toimii penimällä suuttimella)

Lue lisää

joo...

-------------------- kirjoitti:

mullakin on xps. Ajoin kesän kurien kaa ja huiput oli semmosta 45KM/H. Sit syksyllä otin kurin pois. Ja oli kyl sotkuinen homma ku karstaa oli koko pakoaukko täynä. Et kyl nää nyky mopot sais mennä semmoset 55-60km/h

Lue lisää

mulla sama homma xps:ssä supermotardissa että kulkee juuri sen 45... paljonko kulkee sulla ku otit kurit pois? ja minkävuotinen se sun pösö on?

jimi96 kirjoitti:

mopojen virittämisestä pitäis tulla laillista koska nyky päivän mopoissa on kestävät ja hyvät osat jotka kestää vähän kovempaakin vauhtia>!!

Mulla itelläni on kilvissä oleva skyteam bpr joka kulkee 140km/h koska siinä on nappiin viritetty 10cc kone!!
-mikuunin kaasari
-omavalmiste putki jossa yoshimuran änkkä
-simotan viritys iman putsari
-välityksiä vaihettu
-porattu lohko
-jyrkempi nokka
-tako mäntä
-kisailma renkaissa
-turbo on tulossa se on hyllyllä
-NOS pullo penkin alla (toimii penimällä suuttimella)

Lue lisää

SUL AIKA ISO KONE 10CC ETT SITT LÖYTÄNY ISOMPAA JA MUKA MENNY 5000 OSII???ONKSE JOKU BLING BLING:D

paska kirjoitti:

Nii ja noi Pv:t ne on japanissa kamppisii eli 80cc ja viihdes vaihde suoraan ja kyl ne siellä sen nopeuden kestää mut ei suomessa :D

MULL ON KANS PVEE SEON JUST PARAS

Möpö kirjoitti:

Tiesitkö muuten että Espanjassa mopo saa kulkee vain 35km/h

MUN KAVERI SANO ETT ESPANIASSA MOPO SAA KULKEE VAIKKA 300KMH. JOKU 35 JOOO JOOO MUN KAVERI EI USKO

jimi96 kirjoitti:

mopojen virittämisestä pitäis tulla laillista koska nyky päivän mopoissa on kestävät ja hyvät osat jotka kestää vähän kovempaakin vauhtia>!!

Mulla itelläni on kilvissä oleva skyteam bpr joka kulkee 140km/h koska siinä on nappiin viritetty 10cc kone!!
-mikuunin kaasari
-omavalmiste putki jossa yoshimuran änkkä
-simotan viritys iman putsari
-välityksiä vaihettu
-porattu lohko
-jyrkempi nokka
-tako mäntä
-kisailma renkaissa
-turbo on tulossa se on hyllyllä
-NOS pullo penkin alla (toimii penimällä suuttimella)

Lue lisää

no sulla on ihan hirveesti kuutioita.

mickiz kirjoitti:

mulla sama homma xps:ssä supermotardissa että kulkee juuri sen 45... paljonko kulkee sulla ku otit kurit pois? ja minkävuotinen se sun pösö on?

kaverin pösö kulki ilman kuria 85 vakio väleillä vakio putkella jos vaan on täsmälleen oikeet säädot ja oikee suutin. kaverin pösö kulki e-noxin putkella 103km/h auton mittariin. pelkkä tehoputki paikoillaan. et en tiä mikä vitun valmistusvirhe mopo se oli mutta vakionaki kulki sen 62 ja oli siinä kaveri porukan kanssa miettimistä :D

joona kirjoitti:

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

Lue lisää

Mullakin on -05 yamaha dt ja jarrutta todella nopeasti varsinkin 2mäntäsellä neste etujarrulla joka löytyy myös monesta kevarista joten eihän siinä mitään pahaa ole jos virittää sinne 80 asti ittellä kulkee se 70 hy hyvin se riittää kaupunki ajoon, taksi kuskit ei vaa tykkää jos niitä ohittelee. :D

semmone pösö kirjoitti:

kaverin pösö kulki ilman kuria 85 vakio väleillä vakio putkella jos vaan on täsmälleen oikeet säädot ja oikee suutin. kaverin pösö kulki e-noxin putkella 103km/h auton mittariin. pelkkä tehoputki paikoillaan. et en tiä mikä vitun valmistusvirhe mopo se oli mutta vakionaki kulki sen 62 ja oli siinä kaveri porukan kanssa miettimistä :D

Lue lisää

öö.. kuinka raskaat välitykset siinä on jos 85 kurittomalla? ittelläki gilerassa e-noxi ja oikeet säädöt pääsin 14/52 väleillä 106 kotarin mittariin.

mickiz kirjoitti:

mulla sama homma xps:ssä supermotardissa että kulkee juuri sen 45... paljonko kulkee sulla ku otit kurit pois? ja minkävuotinen se sun pösö on?

ittellä on 2010 vm peugeot xps. 47 kulki mittariin. kurittomana 55 , ja 12 piikkisen eturattaan kanssa se menee 61. mopo kulkisi lujempaa jos poraisi rajoittimen

joona kirjoitti:

Siis kyllähän derbit tai vastaavat enskat kestävät ja ovat turvallisia aina tonne 90 km/h asti! Tässä muutamia ominaisuuksia esim. derbistä joita ei edes kaikista isommista pyöristä löydy:

-nestelevyjarrut edessä ja takana
-nestejäähdytys
- palkkirunko
!!!!!!!!!!!!!
Käy vaan sääliksi mopo enskoja suomessa kun ne kuristetaan pilalle!Italiassa ja Espanjassa mopoendurot kulkevat vakiona sen 80 km/h ja ovat turvallisia...ja suomessa 50 km/h pilalle kuristettuna... mutta maassa maan tavalla.

Lue lisää

Italiassa ainakin on kuule mopojen sallittu nopeus se 45 km/h, että älä siinä viisastele. Tätini mies on Italialainen ja hänen veljenpojallaan on mopo, joka kulkee vain sen 45 km/h ja hän sanoi rajoituksen olevan se 45 km/h, näin sanoo myös Wikipedia.

SDTHSZA kirjoitti:

MUN KAVERI SANO ETT ESPANIASSA MOPO SAA KULKEE VAIKKA 300KMH. JOKU 35 JOOO JOOO MUN KAVERI EI USKO

Kyllä englanninkielinen Wikipedia vaan sanoo, että Espanjassa mopojen suurin sallittu nopeus on 45 km/h.

http://en.wikipedia.org/wiki/Moped#Individual_countries.2Fregions

hifimp kirjoitti:

ittellä on 2010 vm peugeot xps. 47 kulki mittariin. kurittomana 55 , ja 12 piikkisen eturattaan kanssa se menee 61. mopo kulkisi lujempaa jos poraisi rajoittimen

se menee 68 jos rajottimen poraat

Möpö kirjoitti:

Tiesitkö muuten että Espanjassa mopo saa kulkee vain 35km/h

Vitun homo pää kiinni, ku et asioista tiedä paskaakaan!!!!!!!!!!!!!!!

Möpö kirjoitti:

Tiesitkö muuten että Espanjassa mopo saa kulkee vain 35km/h

paskavvitut siel ei poliiseja kiinnosta paskan vertaa kuinka lujaa sun kuramoottoris siel kulkee aasi

suksi ahteriis kirjoitti:

paskavvitut siel ei poliiseja kiinnosta paskan vertaa kuinka lujaa sun kuramoottoris siel kulkee aasi

Se on silti laitonta vaikka niitä ei kiinnostaskaan, tai niitten resurssit ei riitä tälläsii moporatsioihi yms.

jimi96 kirjoitti:

mopojen virittämisestä pitäis tulla laillista koska nyky päivän mopoissa on kestävät ja hyvät osat jotka kestää vähän kovempaakin vauhtia>!!

Mulla itelläni on kilvissä oleva skyteam bpr joka kulkee 140km/h koska siinä on nappiin viritetty 10cc kone!!
-mikuunin kaasari
-omavalmiste putki jossa yoshimuran änkkä
-simotan viritys iman putsari
-välityksiä vaihettu
-porattu lohko
-jyrkempi nokka
-tako mäntä
-kisailma renkaissa
-turbo on tulossa se on hyllyllä
-NOS pullo penkin alla (toimii penimällä suuttimella)

Lue lisää

itekki ajelen 10cc pytyl kulkee iha vitusti!!!! :::DDDDDDDDDDDdddd

hifimp kirjoitti:

ittellä on 2010 vm peugeot xps. 47 kulki mittariin. kurittomana 55 , ja 12 piikkisen eturattaan kanssa se menee 61. mopo kulkisi lujempaa jos poraisi rajoittimen

kannattas vaihtaa 110 suutin niin mennee ainaki 70

kaverilla on iso pyöräänen mopo joka on viritetty otamalla kuri pois ja kierosten rajotiin menee vakio pytyllä ja 100 suutimella lähemäs sataa .ajeli kylällä poliisi näki ja perään kaveri yritti karkuun mut ei päässy pikku rapsut tuli kortitta ajosta ja muutama satanen nyt se mopo lepää täälä meidän kelaris että mä laitasin sen kulkeen vaan 60 ja sit kierosten rajotiin cdi boksiin. mopo toimi ilman avainta eli ku avain on käänetty virta asentoon rajootin on päällä ja ku ei oo avainta niin rajootin on pois.

Mä olen kans kuullu tosta ne on niike periaatees kevareita mihin on vaan laitettu 50cc sylinteri.

--- kirjoitti:

Mä olen kans kuullu tosta ne on niike periaatees kevareita mihin on vaan laitettu 50cc sylinteri.

sama jossai aprilia rs 50cc ja aprilia rs125 ihan samanlaisia paitsi vähän jotain pientä juttua kyllä kestää ajaa aprilia rs mopollaki kovaa jos on viritetty

zanttu_ kirjoitti:

sama jossai aprilia rs 50cc ja aprilia rs125 ihan samanlaisia paitsi vähän jotain pientä juttua kyllä kestää ajaa aprilia rs mopollaki kovaa jos on viritetty

Joo..poliisi saa sakottaa jokaista mopoa joka kulkee yli 45km/h mutta ei sitä todellakaan tee. Mitä kovempaa mopo menee, sitä suuremmat sako tulevat.65 km/h on se raja jolloin poliisi saa ottaa kilvet pois moposta. Tämänkin jälkeen on poliisin oma asia iskeekö hän siihen päälle vielä moottoripyöräveron.
Oma käyttäytyminen on ratkaisevaa näissä tilanteissa. Omalla mopollani ajoin ratsiaan ja tiesin että ylinopeutta tuli ajettua hieman. Kun kysyivät huippuja vastasin "öhh en tiiä varmaan jotain 60" niin sanoi vaan että asia selvä ja päästi menemään. Muutenkin käyttäydyin asiallisesti. Huiput todellisuudessa päältä 80 :)
Itse viritin mopoani sen tähden, koska putken holki alkoi kerätä kaikenlaista paskaa ja mopo kulki ehkä 35, joka on mahdollisesti suurempi riski kuin se 60 kulkeva mopo.

Totta tuo että nykymopot on rakennettu piikin runkoon en ymmärrä tätä että koko ajan puhutaan että" jarrut eivät ole riittävän tehokkaat esim. 60km/h :n vauhtiin" eivät taida tietää mistä puhuvat koska nyky mopoissa on melkeen piikin kokoset levy jarrut ja piikki sentään kulkee 120 km/h

keimo kirjoitti:

Joo..poliisi saa sakottaa jokaista mopoa joka kulkee yli 45km/h mutta ei sitä todellakaan tee. Mitä kovempaa mopo menee, sitä suuremmat sako tulevat.65 km/h on se raja jolloin poliisi saa ottaa kilvet pois moposta. Tämänkin jälkeen on poliisin oma asia iskeekö hän siihen päälle vielä moottoripyöräveron.
Oma käyttäytyminen on ratkaisevaa näissä tilanteissa. Omalla mopollani ajoin ratsiaan ja tiesin että ylinopeutta tuli ajettua hieman. Kun kysyivät huippuja vastasin "öhh en tiiä varmaan jotain 60" niin sanoi vaan että asia selvä ja päästi menemään. Muutenkin käyttäydyin asiallisesti. Huiput todellisuudessa päältä 80 :)
Itse viritin mopoani sen tähden, koska putken holki alkoi kerätä kaikenlaista paskaa ja mopo kulki ehkä 35, joka on mahdollisesti suurempi riski kuin se 60 kulkeva mopo.

Lue lisää

ei poliisit sano mitään jos mopo on viritetty , kunhan pitää kypärän päässä niin ei tule mitäään sanktiota vaitsi ehkä vähän persuksiin ja niimpä moi siispä pidä turpas kiinni ja kypärä päässä""""""!½½!!½"!½!!!!?=)IU"#¤%&/(

Jopiz kirjoitti:

Totta tuo että nykymopot on rakennettu piikin runkoon en ymmärrä tätä että koko ajan puhutaan että" jarrut eivät ole riittävän tehokkaat esim. 60km/h :n vauhtiin" eivät taida tietää mistä puhuvat koska nyky mopoissa on melkeen piikin kokoset levy jarrut ja piikki sentään kulkee 120 km/h

Lue lisää

orionia tehään 50 ja 250 samaan runkoon joten kyllä ne kestää ja mulla orionissaa vakiona edessä jumalattoman kokoset pipari levyt kaksin kappalein!!!!

kyllä mopojen nopeutta saisi nostaa ainakin 60.. ja VITTU ihmiset virittää jos siltä tuntuu. itellä on ainakin viritetty mopo ja huiput on ainakin 80,, ja taitoakin on ajella tota vauhtia, mutta jos mopo on viritetty ei se tarkoita että taytyy aina ajaa tayzii.. vaikka ikävä kyllä jotkut ajelevat... kyllä mopot kestää rakenteeltaan sen vauhdin.. olen kyllä kuullut ettei pappatuntureissa moottori kestä viritystäää.

Drake132 kirjoitti:

kyllä mopojen nopeutta saisi nostaa ainakin 60.. ja VITTU ihmiset virittää jos siltä tuntuu. itellä on ainakin viritetty mopo ja huiput on ainakin 80,, ja taitoakin on ajella tota vauhtia, mutta jos mopo on viritetty ei se tarkoita että taytyy aina ajaa tayzii.. vaikka ikävä kyllä jotkut ajelevat... kyllä mopot kestää rakenteeltaan sen vauhdin.. olen kyllä kuullut ettei pappatuntureissa moottori kestä viritystäää.

Lue lisää

Mulla on pieni pappiksen viritys projekti.Ajattelin ihan vaan laittaa suuremman kaasarin,tehoputkee,korkeapainekantta,jonka varmaan teen itse ja laittaa eteen 13 piikkiset ja taakse 34 piikkiset rattaat,muuten sillä on ajettu vain 600km.

mulla on pevee joka kulkee noin 120 auton mitarilla ja GBS mukaan. itse olen heitänyt noi rumpu jarrut vituun ja pistäny neste levy jarrut ku alkoo tympääseen noi rumpu jarrut ku tahtoo lyödä koko ajan lukoon ku vähä painaa. kallista se oli mutta kannatti.

erska112 kirjoitti:

mulla on pevee joka kulkee noin 120 auton mitarilla ja GBS mukaan. itse olen heitänyt noi rumpu jarrut vituun ja pistäny neste levy jarrut ku alkoo tympääseen noi rumpu jarrut ku tahtoo lyödä koko ajan lukoon ku vähä painaa. kallista se oli mutta kannatti.

Lue lisää

GPS pälli

Täyttä paska puhetta toi että mopojen jarrut ei riitä! Myönnän että joissain 80-luvun pikkumopoissa jarrut ovat ehkä heikoin laiset. Nyky ajan mopoissa jarrut ja jousitukset riittävät varmasti yli 80 nopeuteenkin. Mopot on rakennettu tehtaalla kulkemaan kovempaa, mutta niihen isketään kurit myöhemmin Suomen perse lain takia. Mopojen nopeuden voisi nostaa siihen 60km\h niin pysyisi edes liikenteessä mukana. Ja jos joku puhuu, että viritetyt mopot aiheuttavat vaaratilanteita niin katsokaahan tilastoja, jotka sanovat mopoilijoiden yleisimmän onnettomuuden olevan "mopoilijan virhe risteyksessä".
Vielä yksi juttu mistä olen todella ihmeissäni on se, että poliisit pitävät mopoilijoita ihmiskunnan pahimpina vihollisina! Ottaisivat kiinni niitä oikeita pahiksia! Vittu mitä touhua niillä kytillä kun oikeen kouluihin tekevät ratsioita!

Minä kirjoitti:

Täyttä paska puhetta toi että mopojen jarrut ei riitä! Myönnän että joissain 80-luvun pikkumopoissa jarrut ovat ehkä heikoin laiset. Nyky ajan mopoissa jarrut ja jousitukset riittävät varmasti yli 80 nopeuteenkin. Mopot on rakennettu tehtaalla kulkemaan kovempaa, mutta niihen isketään kurit myöhemmin Suomen perse lain takia. Mopojen nopeuden voisi nostaa siihen 60km\h niin pysyisi edes liikenteessä mukana. Ja jos joku puhuu, että viritetyt mopot aiheuttavat vaaratilanteita niin katsokaahan tilastoja, jotka sanovat mopoilijoiden yleisimmän onnettomuuden olevan "mopoilijan virhe risteyksessä".
Vielä yksi juttu mistä olen todella ihmeissäni on se, että poliisit pitävät mopoilijoita ihmiskunnan pahimpina vihollisina! Ottaisivat kiinni niitä oikeita pahiksia! Vittu mitä touhua niillä kytillä kun oikeen kouluihin tekevät ratsioita!

Lue lisää

tällä vehkeellä voisin ajaa vaikka 140 paitti en kauaa, nappularenkaat täryttää sen verra. ja aika paska kuski ja tyhmä on jos kolarin ajaa varsinki jollaa tälläsel mikä on suunniteltu kulkee/kestään sen 70-120, eikä ne jotkuu osa ees tehä niitä kuristuksia tääki kulki 60 ku oli 500 mittaris.jote se on suurimmalt osin taidoista ja järjestä kiinne tuo homma, sitä on niin kova halu näättää kaverille että kyllä tällä pääsee, sitte katotaan vaikka ku otetaan vaikkaa viivaa ni sitä kaverin mopoo eikä keskitytä omaan ajamiseen. se on iha selvä asia että se on taidoista kiinne. turha sitä tulla kiistään. ja sinä joka tuut sanoon että joku muu kusipää voi tulla ja ajaa sinuu päi, ni siinäki joku hätähousu painaa kaikki jarrut samentie pohjaa ja vetää lipat. ni se on vittu enemmän niistä taidoista kiinne.

voi kun olis silleen tää suomen laki että se joka osaa todellakin ajaa ni saa ajaa kovaa, mut sit siin tulee kuitenkii näitä pikkukersamielisiä koviksia väittään peeveillänsä että kyllä osaan ajaa ja heti seuraavan päivän vetää puuhu.

jos nyt tässä viestissä tuli sen verran että meni sinne kukkahattupäähän jotain uutta sisältöä

derbi senda x-treme r 2004 kirjoitti:

tällä vehkeellä voisin ajaa vaikka 140 paitti en kauaa, nappularenkaat täryttää sen verra. ja aika paska kuski ja tyhmä on jos kolarin ajaa varsinki jollaa tälläsel mikä on suunniteltu kulkee/kestään sen 70-120, eikä ne jotkuu osa ees tehä niitä kuristuksia tääki kulki 60 ku oli 500 mittaris.jote se on suurimmalt osin taidoista ja järjestä kiinne tuo homma, sitä on niin kova halu näättää kaverille että kyllä tällä pääsee, sitte katotaan vaikka ku otetaan vaikkaa viivaa ni sitä kaverin mopoo eikä keskitytä omaan ajamiseen. se on iha selvä asia että se on taidoista kiinne. turha sitä tulla kiistään. ja sinä joka tuut sanoon että joku muu kusipää voi tulla ja ajaa sinuu päi, ni siinäki joku hätähousu painaa kaikki jarrut samentie pohjaa ja vetää lipat. ni se on vittu enemmän niistä taidoista kiinne.

voi kun olis silleen tää suomen laki että se joka osaa todellakin ajaa ni saa ajaa kovaa, mut sit siin tulee kuitenkii näitä pikkukersamielisiä koviksia väittään peeveillänsä että kyllä osaan ajaa ja heti seuraavan päivän vetää puuhu.

jos nyt tässä viestissä tuli sen verran että meni sinne kukkahattupäähän jotain uutta sisältöä

Lue lisää

Ihan totta puhut, mutta jos olisi laki silleen että joka osaa ajaa kovaa niin saa ajaa kovaa, ei vittu mitään järkeä. Mäkin osaan vittu ajaa mun bemarillla 280km/h, mutta se vaan on niin että en saa joten en aja (3 aikaan yöllä kokeiltu tasan kerran), meet sitten suljetulle radalle painaan sillä pärrälläs, siellä saat ajaa niin paljon kun sielu sietää!

pakkoko sinne rekan alle ajaa.. vois mopo kulkee vaa nii vitusti kuhan osais hallita sitä silti eikä aja vittu rekan alle :d

joo varmaa tehari tuo noin 30 lisää nopeutta mutta kiihtyvyyttä se tuo enemmän kun nopeutta teharilla mopo kiihtyy huippu nopeuteen muutaMASSA sekunnissa

mikke kirjoitti:

joo varmaa tehari tuo noin 30 lisää nopeutta mutta kiihtyvyyttä se tuo enemmän kun nopeutta teharilla mopo kiihtyy huippu nopeuteen muutaMASSA sekunnissa

Variaattori vehkeissä ei tehari tuo nopeutta lisää paljon mitään, jos on prikka paikallaan. Ihan sama miten virität, mutta jos on prikka paikallaan et saa sitä kulkemaan kovempaa. Ja ei tehari vaikuta ihmeempiä kuin 2-tahtisissa.

itel on iha tappovirit. 80cc pytty (60e), päätyvälit(10e), tecnigas e-nox tehari (70e) arrowin änkällä(60e) öö isompaa suutinta(?), ja tuuninkii muute on
katteet vaihettu(230e), kaikkii tarroja(50e), etuhaarukka vaihettu(350e), kultasen väriset vanteet ostettu(200e x2), runko maalattu(60e) ja vähä muokattu(-), perse korotettu(-), ledit perseessä(20e) ja pohjas(10e), vihree etuvalo(15e) (aika lame), tanko(120e), etumaski(50e), penkki(40e), sitte sellaset vilkkuvat ledit etukatteiden sisäl(40e), näkyy ulos vitun hienona ja kaikkee muuta paskaa.
mopo on gilera smt.

Mopot on kehittyny sen verran että hyvin pystyy ajaa esim. 60Km/h jarrut riittää ja kaikki. Nää uusendurot on melkein ku kevareita ja voihan Aprilia RX:sän rekisteröidä kevariks... Toi 45 on niin naurettava nopeus että se tympii, ei kukaan jaksa ajaa vittu 45!Ku ei oo enää mitää vitun pappiksii....

Juuri näin! Tien päällä käy just niin et "katos kuinka tää kulkee" ja sit ei keskitytä ite ajamiseen ja PAM! Sit ollaan kattomassa pilven reunalta et mikähän meni vikaan.(voihan sitä olla helvetissäkin ;) ) No joo leikit siksee. Mut kyl mopot sais ihan kulkee sen 60 km/h mut sit se sais olla niin et jos ajat yli 60 km/h saat sakot ylinopeuden vakavuudesta riippuen ja kortti kuivuu ja viel kilvet pois!!!

Eikä tarvii syytellä valtioo siitä et lait on näin perseestä. Monet kiittäis vaan kun rapsahtais mojova sakko kun et arkussa makais!

..juu ja jotkut on niin onnettomia vaikka kaatuu pahastikkin niin sama kohellus jatkuu..

ei se ole paha jos mopo kulkee vaikka 120km/h ei sitä aina ole kaasu pohjassa pakko posottaa kyllä sitä hiljaakin voi ajaa se on välillä ihan mukavaa :D mutta kyllä joskus on hyvä pysyä joukon mukanakin onhan sekin vaarallista ajaa 45km/h 80alueella ja vaikka vähän huono näkyvyyksisellä tiellä mutkan takana edessä onkin mopo ja vastaan tulee auto niin ettei pysty väistämään ja jarrutus matka ei riitä.. käy siinäkin väärin mutta ei mopon sinänsä tarvitsisi mitään 100 kulkea ei välttämättä edes 80 se on vaan joku päähän pinttymä mikä suurella osalla on.. jos vaikka suurin hyväksytty nopeus mopolla nousisi 60km/h ei olisi enää mikään tarve virittää mutta tuo 45km/h kuullostaa onnettoman pieneltä ja uusilla tukevilla rungoilla hyvillä jarruilla olevalla mopolla suorastaan pitkästyttävä ajaa siinähän se ajatus vasta karkaileekin..
tunturilla kun ajaa on aikanaan 45km/h ollut melkonen nopeus ja on se sitä vieläkin vieläkin kun yamahan sarvista menee tunturin ratsaille 60 kun on huiput niin on jo lusikallinen housuissa :DD

Jorma_Perselä kirjoitti:

Mopot on kehittyny sen verran että hyvin pystyy ajaa esim. 60Km/h jarrut riittää ja kaikki. Nää uusendurot on melkein ku kevareita ja voihan Aprilia RX:sän rekisteröidä kevariks... Toi 45 on niin naurettava nopeus että se tympii, ei kukaan jaksa ajaa vittu 45!Ku ei oo enää mitää vitun pappiksii....

Lue lisää

mutta pappis kulkke melkein 70 välien vaihdolla.....

Mopojen viritys. Onhan se kiva ku kulkee mopo sen 80-100km/h että, pystyy näyttää
kavereille että näin ajetaa, ja sit ku ottaa kuuman kissan kyyti ni se puristaa
kovemmin ku ajaa kovempaa. Mutta silti älkää ajatelko itseänne siellä liikenteessä,
ottakaa muut huomioon, ja vaikka te olisitte kuinka hyviä ajamaan omasta mielestänne
niin autoilija ei pakosti huomaa teitä kun kiidätte sieltä 80km/h, muttä kyllä autoilija huomaa kun tärähdätte enskallanne
auton kylkeen.

Kannattaa virittää nii kerkee vaikka auton alta pois
ja jos virittää nii kannattaa virittää ihan vitusti et pääsee kyttiiki karkuun

Eikä mikään mopo jos ostat uutena niin kulje edes 45, ne menee melkein aina sen 50-60. Itse ostin porista Motoxista Gilera SMT:n ja se meni vakiona 60...

Jos ajat viritetyllä mopolla kolarin ja vahingoitat itseäsi/jotain muuta/kalustoa, vakuutus ei korvaa mitään vahinkoja. Eli jos joku toinen mopoilia halvaantuu takiasi, sinun on maksettava loppu elämäsi ajan hänelle korvauksia. Ja jos halvaannut itse, etkä voi tehdä töitä, ei vakuutus korvaa sinulle mitään. Joten kannattaa vielämiettiä sitä. Tuttava ajoi tuossa viritetyn moponsa lunastuskuntoon, eikä saa vakuutusyhtiöltä senttiäkään rahaa. Ja nyt kaikki 12-14 vuotiaat pennut käy vinkumassa, että mitäs kaatuu tosimies ei kaadu koskaan, joten sanon tähän vielä, että muista se, että vaikka itse olet kuinka hyvä kuski tahansa etkä kaatuisi koskaan, niin aina voi tulla joku toinen ja aiheuttaa sinulle onnettomuuden.

Möpö kirjoitti:

Jos ajat viritetyllä mopolla kolarin ja vahingoitat itseäsi/jotain muuta/kalustoa, vakuutus ei korvaa mitään vahinkoja. Eli jos joku toinen mopoilia halvaantuu takiasi, sinun on maksettava loppu elämäsi ajan hänelle korvauksia. Ja jos halvaannut itse, etkä voi tehdä töitä, ei vakuutus korvaa sinulle mitään. Joten kannattaa vielämiettiä sitä. Tuttava ajoi tuossa viritetyn moponsa lunastuskuntoon, eikä saa vakuutusyhtiöltä senttiäkään rahaa. Ja nyt kaikki 12-14 vuotiaat pennut käy vinkumassa, että mitäs kaatuu tosimies ei kaadu koskaan, joten sanon tähän vielä, että muista se, että vaikka itse olet kuinka hyvä kuski tahansa etkä kaatuisi koskaan, niin aina voi tulla joku toinen ja aiheuttaa sinulle onnettomuuden.

Lue lisää

joku vitun tietäjä taas täällä ootkos kyttyä? vai joku vitun tollo saatana jaksaa ne moppoista jauhaaa paskaaa mutta jos joku ajaa autolla päisään niin silitelään päätä vaan että vittu tolloa porukka mopo mopo eioo vakio linnaan lähtö varmaan koittaaa siinä vaiheessa:S että lusitaan mopon virittäämisen takia 20v linnassa ja jos tappaa jonkun niin vähemmän tuomiota

Möpö kirjoitti:

Jos ajat viritetyllä mopolla kolarin ja vahingoitat itseäsi/jotain muuta/kalustoa, vakuutus ei korvaa mitään vahinkoja. Eli jos joku toinen mopoilia halvaantuu takiasi, sinun on maksettava loppu elämäsi ajan hänelle korvauksia. Ja jos halvaannut itse, etkä voi tehdä töitä, ei vakuutus korvaa sinulle mitään. Joten kannattaa vielämiettiä sitä. Tuttava ajoi tuossa viritetyn moponsa lunastuskuntoon, eikä saa vakuutusyhtiöltä senttiäkään rahaa. Ja nyt kaikki 12-14 vuotiaat pennut käy vinkumassa, että mitäs kaatuu tosimies ei kaadu koskaan, joten sanon tähän vielä, että muista se, että vaikka itse olet kuinka hyvä kuski tahansa etkä kaatuisi koskaan, niin aina voi tulla joku toinen ja aiheuttaa sinulle onnettomuuden.

Lue lisää

ei oo totta ite mälläsin viritetyllä mopolla kaverin perään eikä vakuutus edes kysellyt onko piristetty, niitä ei kiinosta paskan vertaa

Virittämisessä ei ole mitään coolia. Tosin onhan se mukvavaa kun mopo kulkee jotain 60km/h. Enkä tiedä mikä siinä tekee homon, jos ei viritä mopoa. Tuon viestin takana on luultavasti joku 12 vuotias joka ei ole mopoon koskenutkaan. Sakottamisen raja on 60km/h siitä kovemmin kulkevimmista mopoista saa sakot ja joutuu maksamaan kevariveron. Jos ajat tuollaisella mopolla tutkaan niin kaikki ajokorttisi mitä meinaat suorittaa siirtyy vuodella eteenpäin. Joten kannattaa vielä miettiä paljonko laittaa sen mopon kulkemaan. Eikä ole mitään hyötyä vaikka mopo kulkee 100km/h kun ei sillä kuitenkaan ole tarvetta ajaa niin lujaa.

Möpö kirjoitti:

Virittämisessä ei ole mitään coolia. Tosin onhan se mukvavaa kun mopo kulkee jotain 60km/h. Enkä tiedä mikä siinä tekee homon, jos ei viritä mopoa. Tuon viestin takana on luultavasti joku 12 vuotias joka ei ole mopoon koskenutkaan. Sakottamisen raja on 60km/h siitä kovemmin kulkevimmista mopoista saa sakot ja joutuu maksamaan kevariveron. Jos ajat tuollaisella mopolla tutkaan niin kaikki ajokorttisi mitä meinaat suorittaa siirtyy vuodella eteenpäin. Joten kannattaa vielä miettiä paljonko laittaa sen mopon kulkemaan. Eikä ole mitään hyötyä vaikka mopo kulkee 100km/h kun ei sillä kuitenkaan ole tarvetta ajaa niin lujaa.

Lue lisää

ei mitää järke jäähä liikentee jalkoihi pyörimää alle 60 vauhtia jos virittä ni virittää joko jotai 70km h tai jos ei nii lussulla jaksa ajaa ni laittaa 130-150 ni pääsee kyttiä karkuu!!!

mopoX kirjoitti:

ei mitää järke jäähä liikentee jalkoihi pyörimää alle 60 vauhtia jos virittä ni virittää joko jotai 70km h tai jos ei nii lussulla jaksa ajaa ni laittaa 130-150 ni pääsee kyttiä karkuu!!!

Lue lisää

asian tuntija taas täälä "viritäppä mopo että kulukee se 150"ja hevo vittu itellä on kuristamaton aprilia rs 125 se menee se 150 vittu et saa mopoo kulukee juuri yli 110

oot vähän kujal..

mulla on vittu 125cc pv:ssä alla eikä poliisit oo viel mitään sanonu ku eivät oo saanu kiinni! vitun tuppikullit mopolle pitää antaa kenkää eikä nysvätä mitää 45km/h tientukkeena! eihän sitä ees kerkii semmosella nuhapumpulla mihinkää... imekää kyrpää kaikki joilla on 80cc läppistä pienempää ja menkää aidin tissii imee! siinä teille vauhdin elämyksii iha tarpeeks. vituttaa semmoset nysvärit... jos mopolla ajaa niin pitää ajaa lujaa.. ja jos enduro kyttä lähtee perään nii kypärä veks nii ne ei voi potkii sua kumoon. sanon vielä kerran että PIKKUKULLIT AJAA JOLLAAN VAKIO ROMUILLA.

kyrvät kirjoitti:

mulla on vittu 125cc pv:ssä alla eikä poliisit oo viel mitään sanonu ku eivät oo saanu kiinni! vitun tuppikullit mopolle pitää antaa kenkää eikä nysvätä mitää 45km/h tientukkeena! eihän sitä ees kerkii semmosella nuhapumpulla mihinkää... imekää kyrpää kaikki joilla on 80cc läppistä pienempää ja menkää aidin tissii imee! siinä teille vauhdin elämyksii iha tarpeeks. vituttaa semmoset nysvärit... jos mopolla ajaa niin pitää ajaa lujaa.. ja jos enduro kyttä lähtee perään nii kypärä veks nii ne ei voi potkii sua kumoon. sanon vielä kerran että PIKKUKULLIT AJAA JOLLAAN VAKIO ROMUILLA.

Lue lisää

Mulla on pv:s 125cc Yamaha TZR:än kone...ajoin tutkaa 78Km/h niin poliisi vaa kysy et ei taida olla laillinen peli...nii mie kävin vaa inittää että mopo saa kulkea 80 nii se vaa sano, että saako?? nii mie sanoin että saa, sitte se sano vaa että no sitte mutta aja sitte niitten rajoitusten mukaan.

kyrvät kirjoitti:

mulla on vittu 125cc pv:ssä alla eikä poliisit oo viel mitään sanonu ku eivät oo saanu kiinni! vitun tuppikullit mopolle pitää antaa kenkää eikä nysvätä mitää 45km/h tientukkeena! eihän sitä ees kerkii semmosella nuhapumpulla mihinkää... imekää kyrpää kaikki joilla on 80cc läppistä pienempää ja menkää aidin tissii imee! siinä teille vauhdin elämyksii iha tarpeeks. vituttaa semmoset nysvärit... jos mopolla ajaa niin pitää ajaa lujaa.. ja jos enduro kyttä lähtee perään nii kypärä veks nii ne ei voi potkii sua kumoon. sanon vielä kerran että PIKKUKULLIT AJAA JOLLAAN VAKIO ROMUILLA.

Lue lisää

Tällä miehellä on asennetta.
omassa mopossa (peugeot xps) on kiinni 75cc pytty ja holkki muut pois ja menee reippaasti yli 100km/h ja keulii kuutosella!
ei tästä mitään sano jos tulen 60km/h keula pystyssä. ne vaan nauraa päin naamaa!
mitä vittua tää saatanan eka tuppikulli kirjoitti: "jos mopot on tehty menee 45kmh" voi vittu tää on pelle, jos oot tätä mieltä ni mee sahaamaan keskustaan sen luuskan kanssa, mä tulen keulien ohi!

kyrvät kirjoitti:

mulla on vittu 125cc pv:ssä alla eikä poliisit oo viel mitään sanonu ku eivät oo saanu kiinni! vitun tuppikullit mopolle pitää antaa kenkää eikä nysvätä mitää 45km/h tientukkeena! eihän sitä ees kerkii semmosella nuhapumpulla mihinkää... imekää kyrpää kaikki joilla on 80cc läppistä pienempää ja menkää aidin tissii imee! siinä teille vauhdin elämyksii iha tarpeeks. vituttaa semmoset nysvärit... jos mopolla ajaa niin pitää ajaa lujaa.. ja jos enduro kyttä lähtee perään nii kypärä veks nii ne ei voi potkii sua kumoon. sanon vielä kerran että PIKKUKULLIT AJAA JOLLAAN VAKIO ROMUILLA.

Lue lisää

Tiesitkö muuten että pyörä, jossa on isompi kuin 50cc pytty ei ole enää mopo. En itse laittaisi ikinä PV runkoon 125cc konetta, runko/jarrut ei kestä sellaista rasitusta. Olen nähnyt ja kuullut monta tapausta, joissa on viritetyn PV:n runko murtunut ajossa ja kuljettaja saanut vakavia vammoja tai surmansa. Itse inhoan kanssa tuota 45km/h:n rajoitusta, mutta kyllä itselleni riittää mopo jossa on 50cc pytty ja joka kulkee 60-64km/h

kyrvät kirjoitti:

mulla on vittu 125cc pv:ssä alla eikä poliisit oo viel mitään sanonu ku eivät oo saanu kiinni! vitun tuppikullit mopolle pitää antaa kenkää eikä nysvätä mitää 45km/h tientukkeena! eihän sitä ees kerkii semmosella nuhapumpulla mihinkää... imekää kyrpää kaikki joilla on 80cc läppistä pienempää ja menkää aidin tissii imee! siinä teille vauhdin elämyksii iha tarpeeks. vituttaa semmoset nysvärit... jos mopolla ajaa niin pitää ajaa lujaa.. ja jos enduro kyttä lähtee perään nii kypärä veks nii ne ei voi potkii sua kumoon. sanon vielä kerran että PIKKUKULLIT AJAA JOLLAAN VAKIO ROMUILLA.

Lue lisää

asiaa ei mitää järkee jäähä mihinkää liikentee jalkoihi jotai 45!!

ihan hyvä ideahan se mopon nopeuden suurentaminen olisi,mutta jos niin tehtäisiin,se pitäisi tehdä semmoisille mopoille,jossa edelleenkin riittää jarrut ja on tarpeeksi vahva runko. mitkään pv.t tai monkelit eivät kestä tämmöistä nopeutta,eikä siinä ole järkeä jos nämä tossumopot saisivat kulkea enemmän kuin 45km/h.elikkä kaikki uusendurot ja skootterit olisivat sellaisia.mutta tulisihan niiltä pevekki- ja manki teineiltä isoa kritiikkiä kun heidän uberteini menopelinsä eivät saisi kulkea sitä 45km/h kovempaa. kyllä se muuten olisi kehittelemisen arvoinen idea.

ei kukaaa voi jaksaa ajaa mopolla 45. polku pyörälläki pääse lujempaa.. 60 on just sopeva vauhti mopolle.. kukahan perkele on määränny ton lain että 45 saa ajaa.. se pitäs hirttää #unista kattoon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

" 45kmh on pyöräilyvauhti, ainakin se siltä tuntuu"
Mutta ystävä rakas mopo onkin lyhenne sanasta MoottoriPolkupyörä.

Nojuu, 65km/h on ihan hyvä, mutta pitää tietenkin sitten ajaa rajoitusten mukaan.

Voisitko sie linkittää sen sivun, missä poliisi noin sanoo. Kyllä mie uskon sinua tuossa asiassa, että saa ajaa kork. 65km/h, mutta haluaisin vielä varmistaa, kun olen ostamassa Metrakit Thrower putkea, joka on e-hyväksytty ja haluaisin tietää siitä putkesta enemmän. ;D Kiitos etukäteen!

Eikös se muutu kevytmoottoripyöräksi eikä moottoripyöräksi O_o

itse asiassa korkea pyrästen mopojen jarrujen/laakereiden ja koneen pitäis kestää sitä 80 km/h koska ulkomailla harvemmin kuristetaan! no ehkä jossain helvetin pv:ssä tai monkkarissa mitkään jarrut kestä ku on rumpujarrut :D ne on ne ajotaidot jotka ratkasee ja suomen laki on PERSEESTÄ!! kyllä mopojen pitäis ainaki sen 60-70 kulkee.
kuka apina jaksaa pitkää matkaa ajaa 45km/h???
aika tampio saa olla! joku 10km jyystät meneen vakio mopolla niin kyllä rupee vituttaan. sitäpaitsi isopyöräsissä mopoissa se kuriste tappaa konetta ja se on laiska ku mikä! varmaan ylämäkiinki joku 20km/h maximi nopeus!
EI KIITOS!!

EI JUMALAUTA!!!! kirjoitti:

itse asiassa korkea pyrästen mopojen jarrujen/laakereiden ja koneen pitäis kestää sitä 80 km/h koska ulkomailla harvemmin kuristetaan! no ehkä jossain helvetin pv:ssä tai monkkarissa mitkään jarrut kestä ku on rumpujarrut :D ne on ne ajotaidot jotka ratkasee ja suomen laki on PERSEESTÄ!! kyllä mopojen pitäis ainaki sen 60-70 kulkee.
kuka apina jaksaa pitkää matkaa ajaa 45km/h???
aika tampio saa olla! joku 10km jyystät meneen vakio mopolla niin kyllä rupee vituttaan. sitäpaitsi isopyöräsissä mopoissa se kuriste tappaa konetta ja se on laiska ku mikä! varmaan ylämäkiinki joku 20km/h maximi nopeus!
EI KIITOS!!

Lue lisää

Uusendurot on vakiona ihan perseestä!
Mutta kun ottaa kurin pois niin niillä on todella mukavaa ajaa!

Ei vitun idiootit! Luuletteko että jos kulkee yli 65 niin tulee isot sakot?! Kaverin mopo kulki 87 sillon ku se jäi kiinni ja sakkoa tuli 96€ ja kilvet ja kortti lähti... eikä tullu ees kevari veroa...

Munapäät kirjoitti:

Ei vitun idiootit! Luuletteko että jos kulkee yli 65 niin tulee isot sakot?! Kaverin mopo kulki 87 sillon ku se jäi kiinni ja sakkoa tuli 96€ ja kilvet ja kortti lähti... eikä tullu ees kevari veroa...

Lue lisää

Missäs päin noin pieniä sakkoja jaetaan? :O

Stadilainen kirjoitti:

Missäs päin noin pieniä sakkoja jaetaan? :O

satakunnas kaveri ajo 90poliisi tutkaa ni tul 97e sakot kilvet lähti ja mopokortti hyllyl 3kuukaudeks...eikä mitää kevari veroi oo tullu....ainut kyttä tääl satakunna alueel on Jp ketola joka antaa joka vitun ihmisel sen kevari veron mut se onki porilaine ;) toine kaveri ajo 77 tutkaa ja kokeiltii mopoo ni kulki 95 ja sil ei tullu ko sakot

ajoin itteki vakiomopolla vuoden ja ostin 125cc nsr:n laitoin siihen 180cc malossin ja nyt kulkee 165km/h

...kun oma mopo kulkee vain sen vaivaisen 45km/h. Jos viritän, vanhemmat eväävät mopon pois, eikä se taas ole kivaa.
Eikös se olisi ihan hyvä että menisi edes 55km/h. Suurinosa mopoista ja melkein kaikki skootterit menevät tuon nopeuden. Kun taas juuri näissä derbeissä esimerkiksi on niin miljoonat kuristukset ettei kulje enää edes sitä.

jasu kirjoitti:

...kun oma mopo kulkee vain sen vaivaisen 45km/h. Jos viritän, vanhemmat eväävät mopon pois, eikä se taas ole kivaa.
Eikös se olisi ihan hyvä että menisi edes 55km/h. Suurinosa mopoista ja melkein kaikki skootterit menevät tuon nopeuden. Kun taas juuri näissä derbeissä esimerkiksi on niin miljoonat kuristukset ettei kulje enää edes sitä.

Lue lisää

Viritin omaa skootteriani: aluksi meni mittarin mukaan vähän vajaa 60 km/h, isompi suutin (en muista kokoa), hukkaputki tukkoon, pillikuristin helvettiin ja huollossa vielä lisäsivät kiihtyvyyttä joillain moottorisäädöillä, kulkee sen nätin 85-90 km/h mittarin mukaan tasaisella, ei tarkkaa nopeutta mittari loppuu kesken.

Nyt ostan mopon ja laitan kulkemaan vielä lujempaa ja kiihtyvyyden pitää olla huippuluokkaa, eihän sillä ole väliä kuinka lujaa kulkee jos ajaa alle 60 km/h normisti, mutta sitten jos joku haastaa...

Hesma kirjoitti:

Viritin omaa skootteriani: aluksi meni mittarin mukaan vähän vajaa 60 km/h, isompi suutin (en muista kokoa), hukkaputki tukkoon, pillikuristin helvettiin ja huollossa vielä lisäsivät kiihtyvyyttä joillain moottorisäädöillä, kulkee sen nätin 85-90 km/h mittarin mukaan tasaisella, ei tarkkaa nopeutta mittari loppuu kesken.

Nyt ostan mopon ja laitan kulkemaan vielä lujempaa ja kiihtyvyyden pitää olla huippuluokkaa, eihän sillä ole väliä kuinka lujaa kulkee jos ajaa alle 60 km/h normisti, mutta sitten jos joku haastaa...

Lue lisää

Sen kuin etsit paikan jossa virittää viet jollekkin romuhuoltamolle ja sanot: ''saat vähän rahaa jos virität'' useimmiten sanoo että: ''ilman vanhempien lupaa ei voida/ei voi virittää, tulee meidän niskaan syyt'' sitten selität sille vaan että: ''jos jään kiinni en mainitse susta mitään, koska olet niin reilu että virität'' yleensä suostuu, jos ei, pöllit vanhemmiltas sixpäkin ja viet sinne, eiköhän onnistu ;)

Sitten jos löytyy kavereita, joilla on mahdollisia tarvikkeita virittämiseen, niin eikun sinne ja homma hoitoon tai kotonakin jos on työkaluja niin teet sen vanhempien poissaollessa... ei kukaan täysjärkinen tyydy 45 km/h laitat sen edes siihen 57-59 niin on paljon parempi.

Hesma kirjoitti:

Sen kuin etsit paikan jossa virittää viet jollekkin romuhuoltamolle ja sanot: ''saat vähän rahaa jos virität'' useimmiten sanoo että: ''ilman vanhempien lupaa ei voida/ei voi virittää, tulee meidän niskaan syyt'' sitten selität sille vaan että: ''jos jään kiinni en mainitse susta mitään, koska olet niin reilu että virität'' yleensä suostuu, jos ei, pöllit vanhemmiltas sixpäkin ja viet sinne, eiköhän onnistu ;)

Sitten jos löytyy kavereita, joilla on mahdollisia tarvikkeita virittämiseen, niin eikun sinne ja homma hoitoon tai kotonakin jos on työkaluja niin teet sen vanhempien poissaollessa... ei kukaan täysjärkinen tyydy 45 km/h laitat sen edes siihen 57-59 niin on paljon parempi.

Lue lisää

Voihan mopon virittää kulkemaan yli satasta jos se vaan kestää oma skobani alkaa olemaan siinä rajoilla, väliäkö sillä 65km/h vai tuplaten :)
sama kevarivero siitä silti tulee, miehekästähän se olisi jos kulkisi kaveriporukan koviten.

jasu kirjoitti:

...kun oma mopo kulkee vain sen vaivaisen 45km/h. Jos viritän, vanhemmat eväävät mopon pois, eikä se taas ole kivaa.
Eikös se olisi ihan hyvä että menisi edes 55km/h. Suurinosa mopoista ja melkein kaikki skootterit menevät tuon nopeuden. Kun taas juuri näissä derbeissä esimerkiksi on niin miljoonat kuristukset ettei kulje enää edes sitä.

Lue lisää

ja enemmänhän suomessa kuolee ihmisiä auton kyydissä selvinpäin vuodessa kun viri mopol kännissä 3vuodessa... On se kyllä ihan päin räkästä vittua toi suomen laki

vakiot sais kieltää lainimessä eikukaan ala ajaan semmosta vauhtia että pyörällä veivaa joku ohi:D:D:D

sattuko pahastkii ja ketä sattu ja miten

Siis tää suomen mopolakihan on ihan naurettava! Väittävät että jarrut, runko ym. ei kestä. Ittelläni on tommonen motorhispanian jykevärunkonen enduromopo, joka on muuten täysin identtinen saman valmistajan kevarimallin kans paitsi moottori on vaa kevaris tietysti isompi. Tuleehan se ny valmistajallekki halvemmaks tehä samoi vehkeit ja tilata vaa niihi eri moottorit. Ja luulenpa että suurin syy, miks mopoja viritetään on väännön ja kiihtyvyyden lisääminen, ja sitähän ei saa ilman että nopeus kasvaa. 65km/h kyllä riittäis. Itteäni ainaki alko ketuttaa ku pienessäki mäessä joutu ajaa melkeen ykkössvaihteel että jakso vääntää ja vetää samalla hirveet autojonot perässä ja väistellä vittuuntuneita rekkamiehiä, jotka eivät saa tarpeeks vauhtia ylämäkiin. Ja tästä liikenteen helpottamisesta pienellä ns. virittämisellä joutuu sitten kiinnijäädessään maksamaan ittensä kipeeks kaiken maailman kevariveroilla ym. Tosiaan aivan eri asia noi mankit ja PeeVeet.

Vakiomopojaeitueta kirjoitti:

Siis tää suomen mopolakihan on ihan naurettava! Väittävät että jarrut, runko ym. ei kestä. Ittelläni on tommonen motorhispanian jykevärunkonen enduromopo, joka on muuten täysin identtinen saman valmistajan kevarimallin kans paitsi moottori on vaa kevaris tietysti isompi. Tuleehan se ny valmistajallekki halvemmaks tehä samoi vehkeit ja tilata vaa niihi eri moottorit. Ja luulenpa että suurin syy, miks mopoja viritetään on väännön ja kiihtyvyyden lisääminen, ja sitähän ei saa ilman että nopeus kasvaa. 65km/h kyllä riittäis. Itteäni ainaki alko ketuttaa ku pienessäki mäessä joutu ajaa melkeen ykkössvaihteel että jakso vääntää ja vetää samalla hirveet autojonot perässä ja väistellä vittuuntuneita rekkamiehiä, jotka eivät saa tarpeeks vauhtia ylämäkiin. Ja tästä liikenteen helpottamisesta pienellä ns. virittämisellä joutuu sitten kiinnijäädessään maksamaan ittensä kipeeks kaiken maailman kevariveroilla ym. Tosiaan aivan eri asia noi mankit ja PeeVeet.

Lue lisää

se on oma asia virittääkö sitä vai ei niin turhaan sitä on jankata mä ainaki viritän mopoani koko ajan nyt menee yamaha dt vm -06 jo 95 km/h

No oot sä kyl aika äijä jos virität mopoo jossain sipoon landel ja tuut tänne leijumaan et mullapa on viritetty Masai (joka lukeutuu mielestäni samaan kategoriaan PV;n yms kanna)Et vittu mä oon äijä ku mä ajan tääl keskel mettää jollain saatanan halval viritetyllä kiinaihmeel ja haluun päästä hengestäni. Mutta todellisuudes sulla on joku isin ja äitin ostama skootteri jolla sä ajat nätisti 50 km/h kouluun ja takasin.

Suomi on mopoja vastaan, mummot sokeina vetelee liikenteessä aiheuttaen vaaratilanteita vaikka kuinka!

ei ole olemaskaa. Esimerkiks italiassa jos päästelee kotia 3 promillen humalassa ei ne poliisit tuu koskaan puhalluttamaa. Ihan samat 0.5 rajat niillä on ku täälä suomessaki rattijuopumuksesta. Ei ne vaan jaksa kaikkia ruveta puhalluttamaan ku eihän siitä ny kukaa tykkäisi jos kaikki putkas lojuis ku joku valtion herra isoherra sai päähänsä pitää maanlaajuiset ratsit. Ei vittu asumme paskassa maassa. JA NE MUMMOT!!! Oltiin joskus helsingistäpäin tulos ja suoralla tiellä ajeli meidän edessä jollaki vanhalla volsulla joku muoree neljääkymppiä keskitiellä eikä ollu edes valot kunossa. Jos olis tullu joku karvaperse rekkakuski vastaan ei olis varmaan paljoa muorit soitellu...

ASIAA PERKELE!

5 kirjoitti:

ASIAA PERKELE!

Vaihtakaa joku suutin joksikin 100 niin sillon kulkee semmoset 70

Ystäväni derbi kulkee vakiona 56 ja jos siitä poliisit valittaa niin soittakoot sille jälleenmyyjälle jos noin vitun pienestä rupiaa valittamaan. Kyllä sain nauraa sun tekstille :D
Siis oikeesti kulki vain 55? Itse ajelin vakiolla mopollani poliisin tutkaan 56 eikä edes kattonu perään. ei kyl silloinkaa tullu mieleen että siitä vois sakot saada. Nykyäänhän se semmoiset 85 kulkee mut ei kaasu pohjassa aina tartte mennä. :)

Oon samaa mieltä siitä että vakio mopot on perseestä. pakko vähän viriä on olla :D

Villleez kirjoitti:

Oon samaa mieltä siitä että vakio mopot on perseestä. pakko vähän viriä on olla :D

Mopon nopeusrajoitus pitäisi nostaa 65 km/h ja mopokortti testiin ajokoe.

kaikki pvt ja monkeyt ja pappikset fudet ja masait poltto uuniin... Kevariin saa harjottelu luvan 15.5v vanhana ja saa päristellä kotipaikkakunnallaan nii vitusti ku lystää... Mun xps kulki ilman kurei 72 ja poliisit käski vaan pistää vakioks ja sanoin et kevarilupa löytyy ja sanoivat että ok aja sitten.. Ei edes sakkoa ja asun lahdessa

Juu sun mopo menee 160 kmh

ootteko tienny että muissa maissa ei ole mitään kuristuksia mopoissa eli ne menee ainaki 60 aina ja jos espanjassa mopo saa mennä 35kmh ni se paska puhetta koska suomi on ainut maa mihin mopot tulee kuristettuna!!!!!

gjghn kirjoitti:

ootteko tienny että muissa maissa ei ole mitään kuristuksia mopoissa eli ne menee ainaki 60 aina ja jos espanjassa mopo saa mennä 35kmh ni se paska puhetta koska suomi on ainut maa mihin mopot tulee kuristettuna!!!!!

Lue lisää

eikä!!

mul on peugeot speedfight 2 ja kysyisin että onko siinä kierros rajotinta ja miten sen saan ja mihin sen laitan (mul on jo osat kondensaattorit yms.), kiitos avusta

ee3 kirjoitti:

mul on peugeot speedfight 2 ja kysyisin että onko siinä kierros rajotinta ja miten sen saan ja mihin sen laitan (mul on jo osat kondensaattorit yms.), kiitos avusta

Siinä ei ole kierrosten rajoitinta, ja vakiona se menee 43-46 kuskista riippuen oikeaa nopeutta.
Kuristuksia toki löytyy muutamia. hukkaputkea/prikkoja/prikka mallista riippuen.

Jakke95 kirjoitti:

Siinä ei ole kierrosten rajoitinta, ja vakiona se menee 43-46 kuskista riippuen oikeaa nopeutta.
Kuristuksia toki löytyy muutamia. hukkaputkea/prikkoja/prikka mallista riippuen.

Lue lisää

Ja voiks viel kertoo sillee aikas tarkalleen mistä nämä kuristukset löytyy ja miten pois ehkäpä linkkiä???

ffdffdfdfd kirjoitti:

Ja voiks viel kertoo sillee aikas tarkalleen mistä nämä kuristukset löytyy ja miten pois ehkäpä linkkiä???

Kerron kyllä heti kun sanot että mistä moposta on kyse?

pässejä te olette kyllä suurin osa, ei voi muuta sanoa! " 70 on turvallista antaa mopon kulkea" just joo! luuletko vitun älykääpiö että laki sen tulee ikinä sallimaan, onko sinun mielestäsi turvallista ajaa 70km/h pyörätiellä kun se on täynnä kaikenmaailman mutkia ja lapsia tulee vastaan ties ketä??
ihmejuttuja.

ei teille lapsille pitäis mopoa edes myydä.... periaatteessa oikein suomen persvaltiolle kun ovat niin vitun HÖLMÖJÄ etteivät tänäpäivänäkään ymmärrä kieltää kaikenmaailman osamyyjiä vittuun myymästä niitä malosseja ja muita viriosia... ei toimi siis laki ja yhteiskunta sen estämiseksi, niinkun ei alkoholinkaan, siksi että kytille riittäis töitä sun muuta paskaa...


45km/h turvallinen ei yhtään enempää ja kilpamopot kilparadoille.
t: kuusankoskelta

vitun pässit kirjoitti:

pässejä te olette kyllä suurin osa, ei voi muuta sanoa! " 70 on turvallista antaa mopon kulkea" just joo! luuletko vitun älykääpiö että laki sen tulee ikinä sallimaan, onko sinun mielestäsi turvallista ajaa 70km/h pyörätiellä kun se on täynnä kaikenmaailman mutkia ja lapsia tulee vastaan ties ketä??
ihmejuttuja.

ei teille lapsille pitäis mopoa edes myydä.... periaatteessa oikein suomen persvaltiolle kun ovat niin vitun HÖLMÖJÄ etteivät tänäpäivänäkään ymmärrä kieltää kaikenmaailman osamyyjiä vittuun myymästä niitä malosseja ja muita viriosia... ei toimi siis laki ja yhteiskunta sen estämiseksi, niinkun ei alkoholinkaan, siksi että kytille riittäis töitä sun muuta paskaa...


45km/h turvallinen ei yhtään enempää ja kilpamopot kilparadoille.
t: kuusankoskelta

Lue lisää

itsellänihän on suzuki pv:ssä hilpettä sen verran kiinni että ei ole ongelma ajaa 100kmh, paitsi että keula on väljä jo siinä vauhdissa. pv:t olivat japanissa 80cc pytyillä ja 5 vaihteilla varustettu mutta suomen ihana lainsäädäntö ei salli mopoa kulkemaan nopeutta, johon se on rakennettu kulkemaan / kestämään, joten suzukeista lähti 80cc pannu ja tilalle tuli 50cc, ja 5 vaihde lähti kävelemään ja voit edelleen ostaa 5 vaihteen mutta hinta on suolaiset 300e parhaimmillaan. sdjsklgjklfsjgklgjlfkdgjkldfgjkdflgjdkl

pvkuski kirjoitti:

itsellänihän on suzuki pv:ssä hilpettä sen verran kiinni että ei ole ongelma ajaa 100kmh, paitsi että keula on väljä jo siinä vauhdissa. pv:t olivat japanissa 80cc pytyillä ja 5 vaihteilla varustettu mutta suomen ihana lainsäädäntö ei salli mopoa kulkemaan nopeutta, johon se on rakennettu kulkemaan / kestämään, joten suzukeista lähti 80cc pannu ja tilalle tuli 50cc, ja 5 vaihde lähti kävelemään ja voit edelleen ostaa 5 vaihteen mutta hinta on suolaiset 300e parhaimmillaan. sdjsklgjklfsjgklgjlfkdgjkldfgjkdflgjdkl

Lue lisää

ollu missään 80cc pytyll vaan 50 läppis

vitun pässit kirjoitti:

pässejä te olette kyllä suurin osa, ei voi muuta sanoa! " 70 on turvallista antaa mopon kulkea" just joo! luuletko vitun älykääpiö että laki sen tulee ikinä sallimaan, onko sinun mielestäsi turvallista ajaa 70km/h pyörätiellä kun se on täynnä kaikenmaailman mutkia ja lapsia tulee vastaan ties ketä??
ihmejuttuja.

ei teille lapsille pitäis mopoa edes myydä.... periaatteessa oikein suomen persvaltiolle kun ovat niin vitun HÖLMÖJÄ etteivät tänäpäivänäkään ymmärrä kieltää kaikenmaailman osamyyjiä vittuun myymästä niitä malosseja ja muita viriosia... ei toimi siis laki ja yhteiskunta sen estämiseksi, niinkun ei alkoholinkaan, siksi että kytille riittäis töitä sun muuta paskaa...


45km/h turvallinen ei yhtään enempää ja kilpamopot kilparadoille.
t: kuusankoskelta

Lue lisää

saatanan kullinkoskelainen työnnä se kuristettu rollaattori perseeseen ja mee itte peräs !!!! mopolla ei saa ajaa jos kulkee alle 80 tai tulee kävelyvero ja aivan vitun isot sakot!!! yks kaveri joutu linnaan ku mopo kulki 45kmh!!!!!! ja autoilijat saa ajaa yli jos menee liian hiljaa tai on muutenvaan nii urponnäköne kuski !!!!! että työntäkää lait anukseenne liikenteentukkijat ja muutenvaan jälkeenjääneét ja vammaset!!!!!!!

Mopo on härpäke joka on rekistöröity mopoksi, mopo saa kulkea 45km/h jonka sylinterin koko on enimmillään 50cc tai 4kw sähkömoottori. Poikkeuksen tekee mopoautojen mootorin koko joka on 500cc luokkaa mutta niiten teho on kuristettu 4kw. Mopon rakenteellista nopeutta saa muuttaa enintään 5km/h kunhan se ei ylitä tuota 45km/h nopeutta. Poliisi antaa 6 päiväsakkoa (42€ jos ei ole tuloja, yleensä ei mopopojilla ole pahemmin tuloja......) jos moposi rakenteellista nopeutta on muutettu mutta kulkee alle 65km/h. Kun moposi kulkee yli 65km/h, ilmoittaa poliisi asiasta AKE:lle ja antaa heti kättelyssä 14 päiväsakkoa (84€, laskettu samalla tavalla kuin edellinenkin) ja loppu ei olekkaan silloisten setäsinisten huolenaihe jotka kirjoittivat tuon sakon sinulle..... vaan asia etenee syyttäjälle (tai jonnekin) ja siellä pohditaan ja puntaroidaan oletko lisä sanktioiden arvoinen, eli joutuuko mkasamaan kevari veroa tai jopa korotettuja vakuutus maksuja (vakuutus maksu voi olla jopa 10 kertainen). mutta ei pelotella liikaa pieniä ihmisiä ja säästetään eräiten yöunet kertomalla että yleensa syyttäjät rupee miettii kevariveroo vasta kun 75km/h nopeus ylittyy. Maksettavaksi tietysti uudelleen rekistöröinti jos menee kevarin puolelle. Jos moposi kulki alle 65km/h ja kytät silti otti kilven niin riittää että käyt vaan hakee sen kilpesi takas(maksaa jot 65€).

Helpoin tapa on vältellä näitä toimen piteitä ajamalla lakien mukaan (vaikka onkin viritetty mopo joka rikkoo lakia) ja vältellä mopomiittei jonne poliisit yleensä lykkäänntyy.....

PS. en korvaa edes osittain aiheuttamani vahingot jos otatte mallia ohjeistani ja viranomaiset on eri mieltä kun tämän seudun viramomaiset.....

TZR-07 kirjoitti:

Mopo on härpäke joka on rekistöröity mopoksi, mopo saa kulkea 45km/h jonka sylinterin koko on enimmillään 50cc tai 4kw sähkömoottori. Poikkeuksen tekee mopoautojen mootorin koko joka on 500cc luokkaa mutta niiten teho on kuristettu 4kw. Mopon rakenteellista nopeutta saa muuttaa enintään 5km/h kunhan se ei ylitä tuota 45km/h nopeutta. Poliisi antaa 6 päiväsakkoa (42€ jos ei ole tuloja, yleensä ei mopopojilla ole pahemmin tuloja......) jos moposi rakenteellista nopeutta on muutettu mutta kulkee alle 65km/h. Kun moposi kulkee yli 65km/h, ilmoittaa poliisi asiasta AKE:lle ja antaa heti kättelyssä 14 päiväsakkoa (84€, laskettu samalla tavalla kuin edellinenkin) ja loppu ei olekkaan silloisten setäsinisten huolenaihe jotka kirjoittivat tuon sakon sinulle..... vaan asia etenee syyttäjälle (tai jonnekin) ja siellä pohditaan ja puntaroidaan oletko lisä sanktioiden arvoinen, eli joutuuko mkasamaan kevari veroa tai jopa korotettuja vakuutus maksuja (vakuutus maksu voi olla jopa 10 kertainen). mutta ei pelotella liikaa pieniä ihmisiä ja säästetään eräiten yöunet kertomalla että yleensa syyttäjät rupee miettii kevariveroo vasta kun 75km/h nopeus ylittyy. Maksettavaksi tietysti uudelleen rekistöröinti jos menee kevarin puolelle. Jos moposi kulki alle 65km/h ja kytät silti otti kilven niin riittää että käyt vaan hakee sen kilpesi takas(maksaa jot 65€).

Helpoin tapa on vältellä näitä toimen piteitä ajamalla lakien mukaan (vaikka onkin viritetty mopo joka rikkoo lakia) ja vältellä mopomiittei jonne poliisit yleensä lykkäänntyy.....

PS. en korvaa edes osittain aiheuttamani vahingot jos otatte mallia ohjeistani ja viranomaiset on eri mieltä kun tämän seudun viramomaiset.....

Lue lisää

Eihä mopot ees kulje vakioina ne on niin lain mukaan kuristettu et hyvä jos edes toimii..

AJAKAA JA KOKEILKAA MOPOA VAKIONA JA MYÖS KURITTOMANA HUOMATTE VARMASTI HYVÄN ERON EIKÄ TARTTE TÄÄLLÄ PUHUA ASIOITA JOISTA EI TIEDETÄ!!!

vIllleeee kirjoitti:

Eihä mopot ees kulje vakioina ne on niin lain mukaan kuristettu et hyvä jos edes toimii..

AJAKAA JA KOKEILKAA MOPOA VAKIONA JA MYÖS KURITTOMANA HUOMATTE VARMASTI HYVÄN ERON EIKÄ TARTTE TÄÄLLÄ PUHUA ASIOITA JOISTA EI TIEDETÄ!!!

Lue lisää

" on se....
Kirjoittanut: daredewil / 2.7.04 / klo 23:53

TOSITYHMÄ! Mun scode ainakin kulkee 70mun päällä!! ja PV kulki 80, Varsinainen lestaadiolainen perseenreikä..."


- Miten niin SUN päällä? Jos se kulki sun päällä 70, niin se kulkee sen kaikkien päällä! Vitun ääliö.

sami hintti tiilikaine kirjoitti:

" on se....
Kirjoittanut: daredewil / 2.7.04 / klo 23:53

TOSITYHMÄ! Mun scode ainakin kulkee 70mun päällä!! ja PV kulki 80, Varsinainen lestaadiolainen perseenreikä..."


- Miten niin SUN päällä? Jos se kulki sun päällä 70, niin se kulkee sen kaikkien päällä! Vitun ääliö.

Lue lisää

Meikäläinen vetelee alitehosella derbillä 70 pannu kii satasen vauhista hyttii pystyyn, ei oo enää mitään lastenohjelmaa se!!!

teini_97 kirjoitti:

Meikäläinen vetelee alitehosella derbillä 70 pannu kii satasen vauhista hyttii pystyyn, ei oo enää mitään lastenohjelmaa se!!!

sehän on ihan paska se sun pannus. tiesitkö että 125cc yamaha rd:llä lähtee paljon kovempaa teharin ja isomman kaasarin kanssa. otetaanko viivat?

ei sun kannata, häviät kuin tikku paskaan!

t. janne

vanhempineen kirjoitti:

sehän on ihan paska se sun pannus. tiesitkö että 125cc yamaha rd:llä lähtee paljon kovempaa teharin ja isomman kaasarin kanssa. otetaanko viivat?

ei sun kannata, häviät kuin tikku paskaan!

t. janne

Lue lisää

kyl teitä saatanan tuplauunoja riittää suomessa :D montakohan poliisia tarvittas että saadaan teidät sinne soramontuille leikkimään minne ne on tarkotettukin. mopofirmat vain kusettaa teitä kun tietää itekin että crossipyörät on parempia kuin paskat derbit jne.

ostakaa samalla uudet vanhemmat. vain tollaset hinarit antavat lastensa virittää.

otan vastuun kyl sanoistani javoin sanoa päin naamariakin jokaisen porukoille saman asian.

t. janne

viisas. kirjoitti:

kyl teitä saatanan tuplauunoja riittää suomessa :D montakohan poliisia tarvittas että saadaan teidät sinne soramontuille leikkimään minne ne on tarkotettukin. mopofirmat vain kusettaa teitä kun tietää itekin että crossipyörät on parempia kuin paskat derbit jne.

ostakaa samalla uudet vanhemmat. vain tollaset hinarit antavat lastensa virittää.

otan vastuun kyl sanoistani javoin sanoa päin naamariakin jokaisen porukoille saman asian.

t. janne

Lue lisää

ootteko kasvaneet kultalusikka suussa kun te mätämunat huudatatte satasta mopoillanne ihan lupien kanssa? missä vitussa t eidän "opettavaiset" vanhempanne on? mullan allako?

toivotaan niin sitten.

saatanan sinivuokotkin pihalla kun lumiukot... enemmän poliisivoimaa niin saadaan ne teidän mopot ratsattua useammin ja homosportit ja muut paskafirmat lukkoon ikuisesti aamen!

janne. kirjoitti:

ootteko kasvaneet kultalusikka suussa kun te mätämunat huudatatte satasta mopoillanne ihan lupien kanssa? missä vitussa t eidän "opettavaiset" vanhempanne on? mullan allako?

toivotaan niin sitten.

saatanan sinivuokotkin pihalla kun lumiukot... enemmän poliisivoimaa niin saadaan ne teidän mopot ratsattua useammin ja homosportit ja muut paskafirmat lukkoon ikuisesti aamen!

Lue lisää

Toi oli kyl läpäks tarkotettu mutta mennään vaan viivoille. Luulet omistavas maailman sen piikkis kans.

teini_97 kirjoitti:

Toi oli kyl läpäks tarkotettu mutta mennään vaan viivoille. Luulet omistavas maailman sen piikkis kans.

Sanoo henkilö jonka nick on teini_97

ahhaasdasd kirjoitti:

Sanoo henkilö jonka nick on teini_97

Niinp, ja tähän nyt selvittelen tietämättömille ihmisille jotta ensiksikin, mopot ei saa kulkea yli 45 tai tulee sakot, kilvet lähtee kuudessakympissä ja 65 on vähän ikävämmänolonen hinta. Mutta kuten noista ihmisten puheista päättelin niin tääl on aika paljon pappa maksaa kaiken ku pikkasen vinkuu porukkaa. Kyl ittelläkin on manki viritetty 55 kulkemaan mutta sitten kusista jos lähtee kilvet nii pistää vakioks ja katsastaa uudellee jos pistää pikkasenki enemmä kulkee ku sen 60. Niin ja jos niillä papan rahoilla pitää leijua niin tuunatkaa vaikka hianon näköseks.

Ostakaa vitun hinttarit piikki, ja kyl ainaki meilläpäi kaikilla on mopot viritetty, jos ei osaa ajaa ja virittää ni saa ajaakki jonku hiacen takaluukkuun.

Husse kirjoitti:

Ostakaa vitun hinttarit piikki, ja kyl ainaki meilläpäi kaikilla on mopot viritetty, jos ei osaa ajaa ja virittää ni saa ajaakki jonku hiacen takaluukkuun.

itellä kulki mopo 80km/h ja hyvin pärjäs. kerran tuli sakot ei muuta mutta se mopo oli kyllä aina paskana. virittäminen rikkoo mopon mutta sitte onki hyvä syy ostaa parempia viri osia hajonneitten tilalle.
eikä kytät peräkylillä välitä vaikka kulkis mitä nauraa vaa donitsit suussa ja kattoo tutkaa että '' oho tulipa lujaa vastaa höhöhöhö''

piikit vittuu ostakaa auto runkkarit

persereikä kirjoitti:

itellä kulki mopo 80km/h ja hyvin pärjäs. kerran tuli sakot ei muuta mutta se mopo oli kyllä aina paskana. virittäminen rikkoo mopon mutta sitte onki hyvä syy ostaa parempia viri osia hajonneitten tilalle.
eikä kytät peräkylillä välitä vaikka kulkis mitä nauraa vaa donitsit suussa ja kattoo tutkaa että '' oho tulipa lujaa vastaa höhöhöhö''

piikit vittuu ostakaa auto runkkarit

Lue lisää

Kytät pysäytti äänen perusteella. Sitten tutkas ja saivat vähennysten jälkeen 66km...Vittu just verorajan yli. Mut nyt kysymys, jos jollain olis tietoo.
Saako poliisi ajaa testatessään 50km/h alueella ylinopeutta, vai olisko testi pitänyt tehdä jossain muualla.
Olishan se mukava saada kytälle sakko ylinopeudesta....helpottais vähän vitutusta.

Veroraja kirjoitti:

Kytät pysäytti äänen perusteella. Sitten tutkas ja saivat vähennysten jälkeen 66km...Vittu just verorajan yli. Mut nyt kysymys, jos jollain olis tietoo.
Saako poliisi ajaa testatessään 50km/h alueella ylinopeutta, vai olisko testi pitänyt tehdä jossain muualla.
Olishan se mukava saada kytälle sakko ylinopeudesta....helpottais vähän vitutusta.

Lue lisää

vakio mopon nopeus nyt on ne ekat viikot ihan hauskaa jeee 50km/h jeee ...
Sitten ku hyytyy ylämäkiin... :(
Sittenku ei kiihdy :(
siitenku kaverit menee 60:(
pakko virittää, vaki mopoo 2 päällä 35km/h ylämäkiin -.-.-

vakio?:( kirjoitti:

vakio mopon nopeus nyt on ne ekat viikot ihan hauskaa jeee 50km/h jeee ...
Sitten ku hyytyy ylämäkiin... :(
Sittenku ei kiihdy :(
siitenku kaverit menee 60:(
pakko virittää, vaki mopoo 2 päällä 35km/h ylämäkiin -.-.-

Lue lisää

Oon nyt ajanu puol vuotta täysin vakiolla Skyteamin manalla, ja voin sanoa, että kyllä se kulkee vakionakin mukavasti yli 45km/h. Tasasella menee noin 50-55, joskus jopa 60-65. Suurin nopeus mihin olen päässyt, on ollut oman mittarin mukaan n. 90km/h. Tämä tehtiin vakio-osilla (rattaat 13/40) helvetin jyrkkään alamäkeen. Loppujen lopuksi huusi kuin syötävä ja rupesi tärisemään ku mikäkin vibraattori. Siinä kun olis kytät ollu tutkan kanssa...

Mutta yksi ongelma on se, että vakiomopot ovat laiskoja paskoja. Itse jouduin laittamaan pienempää eturatasta että jaksoi mennä mäet ylös kolmosella. Kuristaminen myös tekee pahaa moottorille, esim. pakoputkea kuristettaessa pakokaasun virtausta häiritään, jolloin teho laskee. Myös suutin jätetään yleensä liian pieneksi, jolloin seos on laihempaa ja teho huonompaa. Tämä aiheuttaa moottorin lämpötilan nousua ja näin ollen vähentää moottorin ikää ja lisää moottorivaurioiden riskiä.

Otetaan vertailuun Honda Z50J ja Skyteam Black Power Monkey.
Hondassa 9mm kaasari ja sopiva imukaula, Skyteamissa 14.5mm kaasari ja kuristettu imukaula.
Honda vastaa nopeammin kaasuun ja saa paremmat moottoritehot, vaikka onkin alimitoitettu kaasari. Skyteamillä viive kaasuun vastatessa, mutta jos otat imukaulan kurit pois, viive poistuu ja vääntö sekä vauhti lisääntyy. Imukaulan kurien poiston jälkeen mopo menee n. 10-15km/h kovempaa kuin aikaisemmin. Tähän se on suunniteltukin.

Skyteamin mopo- ja kevarimankit ovat tehty tismalleen samoihin runkoihin, kevarissa on vain 125cc kone, jonkalaisen saa kiinni heittämällä myös mopoversioon.

Oma kantani on se, että mopot saisivat kulkea 60km/h ilman mitään seurauksia, sillä jotkin mopot kulkevat tämän jo vakiona.

Husse kirjoitti:

Ostakaa vitun hinttarit piikki, ja kyl ainaki meilläpäi kaikilla on mopot viritetty, jos ei osaa ajaa ja virittää ni saa ajaakki jonku hiacen takaluukkuun.

"Ostakaa vitun hinttarit piikki, ja kyl ainaki meilläpäi kaikilla on mopot viritetty, jos ei osaa ajaa ja virittää ni saa ajaakki jonku hiacen takaluukkuun."

Kaikki ei voi ostaa piikkiä kun joutuvat pärjäämään omillaan, eli ISI ei auta. Toisinku tollasilla lellityillä pikkuipanoilla joilla on kultalusikka juuttunu perseeseen saa mitä haluaa. Lisäksi opiskelun ohella on todella raskasta käydä töissä jos haluaa opiskeluissa pärjäävän, eikä pelkkä kesätyöpalkka riitä. Hah, nauran vaa kun joudut omilles!

oikein nauruu repesin ku viestiäs luin XD. mut oot oikeassa et landel ei kukaa täys järkinen aja 45km/h.

nicknick kirjoitti:

oikein nauruu repesin ku viestiäs luin XD. mut oot oikeassa et landel ei kukaa täys järkinen aja 45km/h.

Matka taittuu ihan kummasti, ei siinä mitään ja vielä laillisesti. Jos haluun ajaa kovempaa, niin ajan moottoripyörällä.
Ei mopoo kannata virittää, mulla ainakaan ole niin paljon rahaa, että alkasiin virittää mopoo! Ja mihin mulla olis sitten niin kiire? Vain täysi pönttö virittää mopoa ja ajaa laittomalla ajopelillä tieliikenteessä!!

nicknick kirjoitti:

oikein nauruu repesin ku viestiäs luin XD. mut oot oikeassa et landel ei kukaa täys järkinen aja 45km/h.

Oisko hyvä et kaikki ajas miten sattuu ja lakii noudattamatta? Mopot kulkis mitä sattuu ja autot menis nii lujaa ku huvittas, eikä kellää olis katsastettuja ajokkeja, vakuutukset miten sattuu, varmaa tosi hyvä? Missä olis se raja sitte, jos kerta mopollakaa ei tartte noudattaa lakii, nii voisko ajatella, et ei tarttis noudattaa muutenkaa lakii?

Hei onks kukaa virittäjä, joka pistää mopoosa vauhtii lisää tullu koskaa ajatelleeks, et mites suu sitte panna, ku osuu omalle kohdalle tollane virihömppeli moponee ja tirvasee sillä mopollaa kupeesee, murtuu lonkkaa ja vähä selkärankaa? Yleesähä pojilla ei oo ku tuulen huuhtoma perse, joten maksajaa saadaa etsii kissoje ja koirie kanssa.

Toissakesänä mulle sattu, et tälläne joku rääkätty derbi-rieju tulla tirahti auton peräkonttii yhes risteyksessä, olin faijan autolla liikentees. Siihe faijan volvoo tuli viiden tonnin remontti ja tää jätkä joutuu nyt itte sen maksaa. Ensi sen vakuutusyhtiön piti makssa se remppa, mut scoudet mittas ne jarrutus naarmut siit asfaltist ja muuteski alko haistaa, et tää mopo ei tannukkaa olla mopo, nii alko painostus, et faijan vakuutusyhtiö olis maksanu sen rempan faijan kaskosta. Faija, eikä tää vakuutusyhtiö ei oikee ollu halukas tämmösee ja sit meillä oli melkee kaks kuukautta vuokrabiili. Tuli aika sekava juttu ja loppuviimeks se jäbä joutuu nyt maksaa koko helahoidon. Itteltä siltä murtu solisluu ja meni olkapää sijoiltaa, se mopoki meni aika päreiksi, mä ensin luulin et se kuoli, ku se oli siellä pientareella monot ojossa.

Kiirabimeeskiirabi kirjoitti:

Oisko hyvä et kaikki ajas miten sattuu ja lakii noudattamatta? Mopot kulkis mitä sattuu ja autot menis nii lujaa ku huvittas, eikä kellää olis katsastettuja ajokkeja, vakuutukset miten sattuu, varmaa tosi hyvä? Missä olis se raja sitte, jos kerta mopollakaa ei tartte noudattaa lakii, nii voisko ajatella, et ei tarttis noudattaa muutenkaa lakii?

Hei onks kukaa virittäjä, joka pistää mopoosa vauhtii lisää tullu koskaa ajatelleeks, et mites suu sitte panna, ku osuu omalle kohdalle tollane virihömppeli moponee ja tirvasee sillä mopollaa kupeesee, murtuu lonkkaa ja vähä selkärankaa? Yleesähä pojilla ei oo ku tuulen huuhtoma perse, joten maksajaa saadaa etsii kissoje ja koirie kanssa.

Toissakesänä mulle sattu, et tälläne joku rääkätty derbi-rieju tulla tirahti auton peräkonttii yhes risteyksessä, olin faijan autolla liikentees. Siihe faijan volvoo tuli viiden tonnin remontti ja tää jätkä joutuu nyt itte sen maksaa. Ensi sen vakuutusyhtiön piti makssa se remppa, mut scoudet mittas ne jarrutus naarmut siit asfaltist ja muuteski alko haistaa, et tää mopo ei tannukkaa olla mopo, nii alko painostus, et faijan vakuutusyhtiö olis maksanu sen rempan faijan kaskosta. Faija, eikä tää vakuutusyhtiö ei oikee ollu halukas tämmösee ja sit meillä oli melkee kaks kuukautta vuokrabiili. Tuli aika sekava juttu ja loppuviimeks se jäbä joutuu nyt maksaa koko helahoidon. Itteltä siltä murtu solisluu ja meni olkapää sijoiltaa, se mopoki meni aika päreiksi, mä ensin luulin et se kuoli, ku se oli siellä pientareella monot ojossa.

Lue lisää

Eli mopon virittäminen ei sinäänsä ole mitenkään vaarallista. Vahinkoja aiheuttaa puolestaan mopoilijoitten asennevamma, eli jos mopo kulkee 80km/h niin sitä kaheksaa kymppiä on sitten ajettava taajamassa 50km/h alueella autojen välissä, koska se mopo kulkee.

Mikä tähän auttaisi? Korttisäädöksiä tieukennetaan jo, mutta pitäisikö mopokortti-ikää myös nostaa? esim. 30vuoteen?

hdfhddhfdhfdfhdfh kirjoitti:

Eli mopon virittäminen ei sinäänsä ole mitenkään vaarallista. Vahinkoja aiheuttaa puolestaan mopoilijoitten asennevamma, eli jos mopo kulkee 80km/h niin sitä kaheksaa kymppiä on sitten ajettava taajamassa 50km/h alueella autojen välissä, koska se mopo kulkee.

Mikä tähän auttaisi? Korttisäädöksiä tieukennetaan jo, mutta pitäisikö mopokortti-ikää myös nostaa? esim. 30vuoteen?

Lue lisää

Ei se 60-80km/h vauhti uuden aikaisella mopolla isolla tiellä mitenkään vaarallinen ole.

Kiirabimees3 kirjoitti:

Ei se 60-80km/h vauhti uuden aikaisella mopolla isolla tiellä mitenkään vaarallinen ole.

Mun mielestä se on just hyvä sillo ku ei oo liian isot äänet, ja kulkee sillain sopivasti jotain >65 ja kiihtyy vaan aika nopiaa. Itellä on semmone hyvä patentti derbi drd pro sm -08. Eli vakioputkeen hitsattu vain metrakitin änkkä ja vähä villoja otettu poies.. Siinä 64 kulukee ja kiihtyy nopiaa..

caspro kirjoitti:

Mun mielestä se on just hyvä sillo ku ei oo liian isot äänet, ja kulkee sillain sopivasti jotain >65 ja kiihtyy vaan aika nopiaa. Itellä on semmone hyvä patentti derbi drd pro sm -08. Eli vakioputkeen hitsattu vain metrakitin änkkä ja vähä villoja otettu poies.. Siinä 64 kulukee ja kiihtyy nopiaa..

Lue lisää

Mieti vähän, miten sä selität tilanteen, kun sattuu vahinkoa ja pitäs alkaa neuvottelemaan vakuutusyhtiön kanssa. Vakuutusyhtiöllä ei nimittäin ole mitään velvollisuutta alkaa maksaa korvauksia sun töppäilyistä tai jo maksetut korvaukset voidaan periä takasin. Lueppa vakuutus ehtosi tarkkaan ja kauhistu!!

Taitaapi olla Suomessa laittomia siniset vilkut... Jokainen voi ite miettiä miks.

Siis missä maassa mopot kulkee 70-80km/h?? Ei mitenkään verrattavissa tänne meille. Lisäksi joka maassa on omia juttuja ja rajoituksia mm. Ruotsissa epa-traktorit. Aikanaan monet vinku ja vieläkin jotkut ymmärtämättömät, kun meillä sai ajella henkilöautomaisella pakettiautolla, jossa oli vaan etupenkit, "et ihan väärin, tää sama auto on ulkomailla rekisteröity henkilöautoksi ja sillä saa ajaa lujempaakin.." Ja sit jotku duunas niihin pehmusteita takaosaan ja sai kauheet sakot ja verot, on se nii väärin!

Monet ei vaan taida millään tajuta, et täällä meillä on mopon nopeus tuo 45km/h ja siihen ei ihan äkkiä tuu muutosta ja jos muutosta tulee, niin sata varmasti nousee myös ikäraja 16v. ja tulee ajokoetta, sekä muutama oppitunti mopokorttiin. Vastaavasti kevarikorttii nousee ikäraja... Eli olisin tosi tyytyväinen, kun nykyinen systeemi olis voimissaan, eli 15v. sais edelleen ajella 45km/h mopolla, mut ajokoetta pitäsin ehdottomana vaatimuksena mopokortin suorittamiselle. Jotai nimittäin tarttis ihan oikeesti tehdä, mopoilijoiden onnettomuudet on lisääntyny niin paljon ja suurin syy mopoilijoiden onnettomuuksiin on liian suuri nopeus.

Mitä sitä täällä sit kirjoitti:

Siis missä maassa mopot kulkee 70-80km/h?? Ei mitenkään verrattavissa tänne meille. Lisäksi joka maassa on omia juttuja ja rajoituksia mm. Ruotsissa epa-traktorit. Aikanaan monet vinku ja vieläkin jotkut ymmärtämättömät, kun meillä sai ajella henkilöautomaisella pakettiautolla, jossa oli vaan etupenkit, "et ihan väärin, tää sama auto on ulkomailla rekisteröity henkilöautoksi ja sillä saa ajaa lujempaakin.." Ja sit jotku duunas niihin pehmusteita takaosaan ja sai kauheet sakot ja verot, on se nii väärin!

Monet ei vaan taida millään tajuta, et täällä meillä on mopon nopeus tuo 45km/h ja siihen ei ihan äkkiä tuu muutosta ja jos muutosta tulee, niin sata varmasti nousee myös ikäraja 16v. ja tulee ajokoetta, sekä muutama oppitunti mopokorttiin. Vastaavasti kevarikorttii nousee ikäraja... Eli olisin tosi tyytyväinen, kun nykyinen systeemi olis voimissaan, eli 15v. sais edelleen ajella 45km/h mopolla, mut ajokoetta pitäsin ehdottomana vaatimuksena mopokortin suorittamiselle. Jotai nimittäin tarttis ihan oikeesti tehdä, mopoilijoiden onnettomuudet on lisääntyny niin paljon ja suurin syy mopoilijoiden onnettomuuksiin on liian suuri nopeus.

Lue lisää

meikä osti just mopon ni kyl ajattelin pitää sen vakiona. mun kaveri meni skopal täysii ni sen mittari näytti 51 ja mää menin siin vieres samaa vauhtii ni mun mittari näytti 42km/h. en oo virittäny mopooni ni saan mittarin mukaa menee (oman mittarin) 53km/h

mopo vs skopa kirjoitti:

meikä osti just mopon ni kyl ajattelin pitää sen vakiona. mun kaveri meni skopal täysii ni sen mittari näytti 51 ja mää menin siin vieres samaa vauhtii ni mun mittari näytti 42km/h. en oo virittäny mopooni ni saan mittarin mukaa menee (oman mittarin) 53km/h

Lue lisää

"mopot kulkevat sen 70-80 valmistus maassa ja se on niin monesti testattu että se on turvallinen ja kyllä on läpäissyt. sitte ne tuua tänne perseenreikää ja kuristetaa kulkee just 45. vakio mopo on melkei suurempi riski ku vähän viritetty joka kulkee noin 60, koska autot joutuu ohittelemaa pienilki teillä. ja jos sun mopos on vakio ja mittarii menee 55 ni mittari kusee noin 5-10km/h kuten aina. oma riejustani otin alkukäyrän kurin irti menee vähän päälle 60 ja kiihtyy hyvin eikä autot nii paljo tee vaara tilanteita ku ei tartte ohittaa iha joka tiellä. kyllähän ne poliisit ja kaatuumine vähä pelottaa mut kerran tätä elämää vaa eletää. t: 15v mopoilija "


Mistäs vitusta sä tiiät mikä turvallista ja mikä ei? voin kertoo et ite syntynyt -75 ja vuonna -88 mun HYVÄ ystävä KUOLI ajaessaan peeveellä toista mopoo päin. tuli helkama raisu vastaan seitsemääkymppiä, kaveri just koulusta päässy ja suoraan päin. Henki meni.
niin väitä sä vaan että turvallista touhua ajaa noin kovaa.
tossa ylempänä kehuin peeveen uutta italo kasikymppistä mutta sen tiijän etten vitussa antais oman kakaran sillä ajella ku hiekkateillä mis ei ole muuta liikennettä!
älä sä vitun 15v juippi sano vielä mitään ennenku sullekin tapahtuu. elämä ei o sen arvonen vaikka nyt se tuntuu mahtavalt niin se voi vielä kaduttaa !!

repe75. kirjoitti:

"mopot kulkevat sen 70-80 valmistus maassa ja se on niin monesti testattu että se on turvallinen ja kyllä on läpäissyt. sitte ne tuua tänne perseenreikää ja kuristetaa kulkee just 45. vakio mopo on melkei suurempi riski ku vähän viritetty joka kulkee noin 60, koska autot joutuu ohittelemaa pienilki teillä. ja jos sun mopos on vakio ja mittarii menee 55 ni mittari kusee noin 5-10km/h kuten aina. oma riejustani otin alkukäyrän kurin irti menee vähän päälle 60 ja kiihtyy hyvin eikä autot nii paljo tee vaara tilanteita ku ei tartte ohittaa iha joka tiellä. kyllähän ne poliisit ja kaatuumine vähä pelottaa mut kerran tätä elämää vaa eletää. t: 15v mopoilija "


Mistäs vitusta sä tiiät mikä turvallista ja mikä ei? voin kertoo et ite syntynyt -75 ja vuonna -88 mun HYVÄ ystävä KUOLI ajaessaan peeveellä toista mopoo päin. tuli helkama raisu vastaan seitsemääkymppiä, kaveri just koulusta päässy ja suoraan päin. Henki meni.
niin väitä sä vaan että turvallista touhua ajaa noin kovaa.
tossa ylempänä kehuin peeveen uutta italo kasikymppistä mutta sen tiijän etten vitussa antais oman kakaran sillä ajella ku hiekkateillä mis ei ole muuta liikennettä!
älä sä vitun 15v juippi sano vielä mitään ennenku sullekin tapahtuu. elämä ei o sen arvonen vaikka nyt se tuntuu mahtavalt niin se voi vielä kaduttaa !!

Lue lisää

"Kaikki ei voi ostaa piikkiä kun joutuvat pärjäämään omillaan, eli ISI ei auta. Toisinku tollasilla lellityillä pikkuipanoilla joilla on kultalusikka juuttunu perseeseen saa mitä haluaa. Lisäksi opiskelun ohella on todella raskasta käydä töissä jos haluaa opiskeluissa pärjäävän, eikä pelkkä kesätyöpalkka riitä. Hah, nauran vaa kun joudut omilles! "

tossa on just asiaa. joku raja tosiaan pitäs olla !
ite sain oman moponi raisulla työllä ja leipää ja voita tuli nenukan eteen sitä mukaa ku
puuhommia tein! muut jätkät kylillä paineli menemään ( ei kaikki ) koska osa ei saanut heti
sitä mitä halus.. eikä siihen aikaa ollut mitään kummempia. suitsat tuli -82 tai -81...

repe75. kirjoitti:

"Kaikki ei voi ostaa piikkiä kun joutuvat pärjäämään omillaan, eli ISI ei auta. Toisinku tollasilla lellityillä pikkuipanoilla joilla on kultalusikka juuttunu perseeseen saa mitä haluaa. Lisäksi opiskelun ohella on todella raskasta käydä töissä jos haluaa opiskeluissa pärjäävän, eikä pelkkä kesätyöpalkka riitä. Hah, nauran vaa kun joudut omilles! "

tossa on just asiaa. joku raja tosiaan pitäs olla !
ite sain oman moponi raisulla työllä ja leipää ja voita tuli nenukan eteen sitä mukaa ku
puuhommia tein! muut jätkät kylillä paineli menemään ( ei kaikki ) koska osa ei saanut heti
sitä mitä halus.. eikä siihen aikaa ollut mitään kummempia. suitsat tuli -82 tai -81...

Lue lisää

Oma mopo menee sen 60 ja saa aina paskat housuissa ajella. No enpä sille nyt tähän hätään mitään voi

no mitä vittua?! asun 20km päässä koulusta ja mopo kulkee n55.se on ihan asialline nopeus matkaan menee noin 30min.ei sen mopon tarvii kulkea yli 60kmh.sen takia sais nostaa sen nopeuden että mopot saa kulkea max.60kmh.pari kaveria sanos virittävänsä mopon 60kmh mutta innostus vähä tilas leo vincen putket sun muut vaihto rattaita jne ja nyt kulki kaverilla mopo 102kmh tutkaan ilman kypärää vielä.ei olis alkanu virittämää jos olis ollu 60kmh max nopeus laissa.muuttakaa se vitun laki nyt

Siis miten laillinen mopo tukkii liikenteen??? Jos mopo kulkee sen 45km/h ja sillä ajetaan tien oikeassa reunassa, nii ei varmaa tuki mitää. Jos mopo muka tukkii liikenteessä, nii miten sitten traktorit ja muut työkoneet, jotka kulkee paljo hitaammin, mitä mopo? Entä hevonen liikenteessä, eikö se tuki mitää? Ja leikkuupuimuri ei vissii tuki mitää ja kulkee jotai 20km/h????

Entäs sitten perävaunua vetävät henkilöautot, jotka saa ajaa moottoritielläki vaan 80km/h, eikö ne sitten tuki mitää missää, missä saa ajaa yli 80km/h?? Ei oo oikee mitenkää looginen juttu toi ainainen ruikutus mopon nopeudesta, ku liikenteessä on paljo muitaki hitaampia. Aika vaikee se on sitte ohittaa fillarillakin ajava liikenteessä, jos kerta mopoki.

Mitä tulee tohon, et mopot on jarruiltaa ja rungoltaan semmosia, et kestää virityksen, nii siihe voi kyllä sanoo, et jotku kestää ja jotku ei, mut ennen kaikkee onnettomuustilastot kertoo, et kuskit ei kestä nopeuksia. Jos lukee onnettomuustutkintalautakunnan rapsoja (löytyy esim. www.moottori.fi ), nii on synkkää luettavaa, suurin syy onnettomuuksiin on mopoilla liian suuri nopeus. Ja kun oli tutkittu 35 mopoilijan kuolemaan johtanutta onnettomuutta, ainoastaan kaksi (2) onnettomuutta oli sellaisia, joissa oli syy muualla, kuin mopoilijassa.

Oon ajanu mopoilla melkoisesti ja ihan laillisilla nopeuksilla, hyvin on ehtinyt ja vielä ei ole vastaan tullut sellaista kaupunkia taikka paikkaa, missä ei voisi mopolla ajellla normaalisti. Täällä palstalla aina joku väittää, et ei muka liikenteessä selvii laillisella mopolla, mut vielä en oo todella nähny kenenkää kertovan, et missä Suomessa on muka semmonen paikka.

spede.p kirjoitti:

no mitä vittua?! asun 20km päässä koulusta ja mopo kulkee n55.se on ihan asialline nopeus matkaan menee noin 30min.ei sen mopon tarvii kulkea yli 60kmh.sen takia sais nostaa sen nopeuden että mopot saa kulkea max.60kmh.pari kaveria sanos virittävänsä mopon 60kmh mutta innostus vähä tilas leo vincen putket sun muut vaihto rattaita jne ja nyt kulki kaverilla mopo 102kmh tutkaan ilman kypärää vielä.ei olis alkanu virittämää jos olis ollu 60kmh max nopeus laissa.muuttakaa se vitun laki nyt

Lue lisää

Ja kiitos siitä kuuluu pelkästään mopoilijoille itselleen, että tulee ajokoe. Jatkossa saadaan olla onnellisia, että on yleensä mahdollista ajaa vielä mopolla edes nykyisillä nopeuksilla ja verotuksella.
Siis nythän mopo on ilman autoveroa ja siksi nopeuskin on sen mukainen, eli tuo 45km/h.
Jos pitäisi ennustaa, niin tulevaisuudessa ikärajaa nostetaan nykyisestä vuodella, jos mopojen nopeutta nostetaan tuohon monien vaatimaan 60km/h ja tuolloin tulee myös melko todennäköisesti mukaan myös autovero. Vastaavasti kevytmoottoripyörän ikärajaa nostetaan vuodella.
Lainlaatijoille mielenkiintoinen pähkinä purtavaksi, sillä vanhaa mopo-kalustoa on runsaasti maakunnissa ja niiden nopeutta ei voida nostaa mitenkään tuosta nykyisestä 45km/h.
Toinen mielenkiintoinen juttu on, kun ensi kesänä mopokortti kaiketi alkaa maksamaan tuon 450€ ajokokeineen ja oppitunteineen, että miten käy mopoilun suosion. Veikkaan, että moni jättää mopohaaveet ja siirtyy suoraan kevytmoottoripyörään vuoden päästä, jolloin sadaan niiden onnettomuustilastoihin melkoinen piikki, kun kokemattomia motoristeja tulee entistä enemän liikenteeseen.

laillinen mopo????? kirjoitti:

Siis miten laillinen mopo tukkii liikenteen??? Jos mopo kulkee sen 45km/h ja sillä ajetaan tien oikeassa reunassa, nii ei varmaa tuki mitää. Jos mopo muka tukkii liikenteessä, nii miten sitten traktorit ja muut työkoneet, jotka kulkee paljo hitaammin, mitä mopo? Entä hevonen liikenteessä, eikö se tuki mitää? Ja leikkuupuimuri ei vissii tuki mitää ja kulkee jotai 20km/h????

Entäs sitten perävaunua vetävät henkilöautot, jotka saa ajaa moottoritielläki vaan 80km/h, eikö ne sitten tuki mitää missää, missä saa ajaa yli 80km/h?? Ei oo oikee mitenkää looginen juttu toi ainainen ruikutus mopon nopeudesta, ku liikenteessä on paljo muitaki hitaampia. Aika vaikee se on sitte ohittaa fillarillakin ajava liikenteessä, jos kerta mopoki.

Mitä tulee tohon, et mopot on jarruiltaa ja rungoltaan semmosia, et kestää virityksen, nii siihe voi kyllä sanoo, et jotku kestää ja jotku ei, mut ennen kaikkee onnettomuustilastot kertoo, et kuskit ei kestä nopeuksia. Jos lukee onnettomuustutkintalautakunnan rapsoja (löytyy esim. www.moottori.fi ), nii on synkkää luettavaa, suurin syy onnettomuuksiin on mopoilla liian suuri nopeus. Ja kun oli tutkittu 35 mopoilijan kuolemaan johtanutta onnettomuutta, ainoastaan kaksi (2) onnettomuutta oli sellaisia, joissa oli syy muualla, kuin mopoilijassa.

Oon ajanu mopoilla melkoisesti ja ihan laillisilla nopeuksilla, hyvin on ehtinyt ja vielä ei ole vastaan tullut sellaista kaupunkia taikka paikkaa, missä ei voisi mopolla ajellla normaalisti. Täällä palstalla aina joku väittää, et ei muka liikenteessä selvii laillisella mopolla, mut vielä en oo todella nähny kenenkää kertovan, et missä Suomessa on muka semmonen paikka.

Lue lisää

Laillinen mopo tukkii liikenteen, niin kuin tekee myös leikkuupuimurit ja kaikki työkoneet. Hevonen tukkii myösaikapahasti. Tuo vertauksesi on täysin irrelevantti tähän asiaan. Puimureita ei liiku kuin syksyllä, traktoreita liikkuu vähän joka vuoden aika, mutta ei paljoa, hevosia ei liiku nimekikään, ja muita työkoneita ei myöskäänliike nimeksikään. Mopoilijoita taas on paljon.

Moottoritiellä on täysin eri asia kuin jossain pienellä tiellä. Ei varmaan mopotkaan tukkisi mitään jos joka paikassa olisi erillinen ohituskaista niin kuin moottoritiellä on. Ohituskaistan uoksi ei peräkärrylliset autot tuki moottoritietä. Tämäkin vertaus mopoihin oli täysin irrelevantti eikä liittynyt asiaan mitenkään.

Mopoilijoiden onnettomuustilastot ovat synkkiä, mutta kun asia on niin, että liikenteessä se isompi määrää. Mopoilijalla ei ole oikeuksia liikenteessä. Mopoilija usein menee oikeutensa turvin tien yli, jolloin auto tulee päin. Autoon tulee lommo, mopoilija ojutuu sairaalaan, tai kuolee. Eipä mitään. Autoilijan vakuutus maksaa hautausmaksut, ja syy voidaan vierittää mopoilijan piikkiin. Monessa onnettomuudessa, missä auto on ollut syyllinen, laitetaan se onnettomuus viritetyn mopon piikkiin, tai jonkun muun mikä ei edes ole liittynyt koko tilanteeseen. Näin saadaan onnettomuustilastoja rumemmaksi siitä mitä ne oikeasti ovat, ja tätä tapahtuu paljon.

Ajattele myös että joillekkin mopon virittäminen on harrastus, eli mopon virittämisen haukkumisella haukut samalla kaikkia muita harrastuksia. Kaikki harrastuksethan ovat saman arvoisia, eikä yksikään ole toista parempi. Mopon viritys on saman tasonen harrastus kun joku virkkaus.

Nykymopojen jarrut eivätole kevareiden jarrujen tasolla. Tätä on turha väittää. Kuitenkin ne pystyvät jarruttamaan mopon yli 45km/h nopeuksista helposti, ja ovat varmasti tehokkaammat kuin vanhan moottoripyörän jarrut. Toinen juttu on sitten nämä PVt ja muut vanhat mopot joissa ne jarrut on oikeasti suunniteltu sille 40km/h nopeudelle.

vyööö kirjoitti:

Laillinen mopo tukkii liikenteen, niin kuin tekee myös leikkuupuimurit ja kaikki työkoneet. Hevonen tukkii myösaikapahasti. Tuo vertauksesi on täysin irrelevantti tähän asiaan. Puimureita ei liiku kuin syksyllä, traktoreita liikkuu vähän joka vuoden aika, mutta ei paljoa, hevosia ei liiku nimekikään, ja muita työkoneita ei myöskäänliike nimeksikään. Mopoilijoita taas on paljon.

Moottoritiellä on täysin eri asia kuin jossain pienellä tiellä. Ei varmaan mopotkaan tukkisi mitään jos joka paikassa olisi erillinen ohituskaista niin kuin moottoritiellä on. Ohituskaistan uoksi ei peräkärrylliset autot tuki moottoritietä. Tämäkin vertaus mopoihin oli täysin irrelevantti eikä liittynyt asiaan mitenkään.

Mopoilijoiden onnettomuustilastot ovat synkkiä, mutta kun asia on niin, että liikenteessä se isompi määrää. Mopoilijalla ei ole oikeuksia liikenteessä. Mopoilija usein menee oikeutensa turvin tien yli, jolloin auto tulee päin. Autoon tulee lommo, mopoilija ojutuu sairaalaan, tai kuolee. Eipä mitään. Autoilijan vakuutus maksaa hautausmaksut, ja syy voidaan vierittää mopoilijan piikkiin. Monessa onnettomuudessa, missä auto on ollut syyllinen, laitetaan se onnettomuus viritetyn mopon piikkiin, tai jonkun muun mikä ei edes ole liittynyt koko tilanteeseen. Näin saadaan onnettomuustilastoja rumemmaksi siitä mitä ne oikeasti ovat, ja tätä tapahtuu paljon.

Ajattele myös että joillekkin mopon virittäminen on harrastus, eli mopon virittämisen haukkumisella haukut samalla kaikkia muita harrastuksia. Kaikki harrastuksethan ovat saman arvoisia, eikä yksikään ole toista parempi. Mopon viritys on saman tasonen harrastus kun joku virkkaus.

Nykymopojen jarrut eivätole kevareiden jarrujen tasolla. Tätä on turha väittää. Kuitenkin ne pystyvät jarruttamaan mopon yli 45km/h nopeuksista helposti, ja ovat varmasti tehokkaammat kuin vanhan moottoripyörän jarrut. Toinen juttu on sitten nämä PVt ja muut vanhat mopot joissa ne jarrut on oikeasti suunniteltu sille 40km/h nopeudelle.

Lue lisää

trol

trol kirjoitti:

trol

Mulla on semmonen chatenetin mopoauto. Siitä on vahvistettu koko runko ja vanhan paskan vaiko koneen tilalle laitettu suzuki hayabusan kone. Vittuku ootte nössöjä ku ajelette "VIRI" mopolla joka menee 70 km/h. ostakaa kunnon mopoauto ja virittäkää huolel. Mun mopoauto ei mee ku sen 340km/h ja vasta nyt alkaa tuntuu viritetyltä. rahaa koko roskaan on menny semmoset 50000€ mut ei se mitään. isillä on hirveesti rahaa. Just kirjottelen tätä mun 100 tuuman näytöllä. Vittu on hankalaa ku kirjotat ni yks kirjain kissan kokonen.

PAPPA BETALAR kirjoitti:

Mulla on semmonen chatenetin mopoauto. Siitä on vahvistettu koko runko ja vanhan paskan vaiko koneen tilalle laitettu suzuki hayabusan kone. Vittuku ootte nössöjä ku ajelette "VIRI" mopolla joka menee 70 km/h. ostakaa kunnon mopoauto ja virittäkää huolel. Mun mopoauto ei mee ku sen 340km/h ja vasta nyt alkaa tuntuu viritetyltä. rahaa koko roskaan on menny semmoset 50000€ mut ei se mitään. isillä on hirveesti rahaa. Just kirjottelen tätä mun 100 tuuman näytöllä. Vittu on hankalaa ku kirjotat ni yks kirjain kissan kokonen.

Lue lisää

pitäisikö sun trollilles nauraa?

aika paska yritys. sitten ku mopoautolla pystyy ajamaan 10'' tai 12'' renkailla 340km/h, herätä mut.

gyqyayg kirjoitti:

pitäisikö sun trollilles nauraa?

aika paska yritys. sitten ku mopoautolla pystyy ajamaan 10'' tai 12'' renkailla 340km/h, herätä mut.

Sun ei kannattais tulla mitään tänne pätemään. ETKÖ SÄ VITTU OSAA LUKEA ETTÄ KOKO AUTO VAHVISTETTU. ota vittu silmä käteen ja katso. jos et usko ni tuu ens keväänä allrightin mopomiittiin ihmettelemään. vitun nörtti saatana.

PAPPA BETALAR kirjoitti:

Sun ei kannattais tulla mitään tänne pätemään. ETKÖ SÄ VITTU OSAA LUKEA ETTÄ KOKO AUTO VAHVISTETTU. ota vittu silmä käteen ja katso. jos et usko ni tuu ens keväänä allrightin mopomiittiin ihmettelemään. vitun nörtti saatana.

Lue lisää

Aijaa? En kyllä pätenyt yhtään, sanoin vain mitä mieltä olen. Mutta ei silti, ei varmana mene tuota vauhtia. Missä olisit mitannut? Miten? Mopomiitissäkö saisi edes tuohon 340km/h asti kiihdytettyä? SE on MOPOAUTO, paska mikä paska. Ja peilistäs näät nörtin.

agawtgvb kirjoitti:

Aijaa? En kyllä pätenyt yhtään, sanoin vain mitä mieltä olen. Mutta ei silti, ei varmana mene tuota vauhtia. Missä olisit mitannut? Miten? Mopomiitissäkö saisi edes tuohon 340km/h asti kiihdytettyä? SE on MOPOAUTO, paska mikä paska. Ja peilistäs näät nörtin.

Lue lisää

"Mulla on semmonen chatenetin mopoauto. Siitä on vahvistettu koko runko ja vanhan paskan vaiko koneen tilalle laitettu suzuki hayabusan kone"

Oletko kuullut sellaisesta asiasta kuin LITRATEHO? Tuskin, kun et näytä edes hyvään trollaukseen pystyvän.

vyööö kirjoitti:

Laillinen mopo tukkii liikenteen, niin kuin tekee myös leikkuupuimurit ja kaikki työkoneet. Hevonen tukkii myösaikapahasti. Tuo vertauksesi on täysin irrelevantti tähän asiaan. Puimureita ei liiku kuin syksyllä, traktoreita liikkuu vähän joka vuoden aika, mutta ei paljoa, hevosia ei liiku nimekikään, ja muita työkoneita ei myöskäänliike nimeksikään. Mopoilijoita taas on paljon.

Moottoritiellä on täysin eri asia kuin jossain pienellä tiellä. Ei varmaan mopotkaan tukkisi mitään jos joka paikassa olisi erillinen ohituskaista niin kuin moottoritiellä on. Ohituskaistan uoksi ei peräkärrylliset autot tuki moottoritietä. Tämäkin vertaus mopoihin oli täysin irrelevantti eikä liittynyt asiaan mitenkään.

Mopoilijoiden onnettomuustilastot ovat synkkiä, mutta kun asia on niin, että liikenteessä se isompi määrää. Mopoilijalla ei ole oikeuksia liikenteessä. Mopoilija usein menee oikeutensa turvin tien yli, jolloin auto tulee päin. Autoon tulee lommo, mopoilija ojutuu sairaalaan, tai kuolee. Eipä mitään. Autoilijan vakuutus maksaa hautausmaksut, ja syy voidaan vierittää mopoilijan piikkiin. Monessa onnettomuudessa, missä auto on ollut syyllinen, laitetaan se onnettomuus viritetyn mopon piikkiin, tai jonkun muun mikä ei edes ole liittynyt koko tilanteeseen. Näin saadaan onnettomuustilastoja rumemmaksi siitä mitä ne oikeasti ovat, ja tätä tapahtuu paljon.

Ajattele myös että joillekkin mopon virittäminen on harrastus, eli mopon virittämisen haukkumisella haukut samalla kaikkia muita harrastuksia. Kaikki harrastuksethan ovat saman arvoisia, eikä yksikään ole toista parempi. Mopon viritys on saman tasonen harrastus kun joku virkkaus.

Nykymopojen jarrut eivätole kevareiden jarrujen tasolla. Tätä on turha väittää. Kuitenkin ne pystyvät jarruttamaan mopon yli 45km/h nopeuksista helposti, ja ovat varmasti tehokkaammat kuin vanhan moottoripyörän jarrut. Toinen juttu on sitten nämä PVt ja muut vanhat mopot joissa ne jarrut on oikeasti suunniteltu sille 40km/h nopeudelle.

Lue lisää

Työkoneita on kautta vuoden liikenteessä, traktoreita, kaivinkoneita, pyöräkuormaajia ym. , joita on lukumääräisesti enemän kun mopoja. Leikkuupuimurit liikkuvat tiestöllämme vain n. 2kk:n aikana. Hevosia on maassamme n. 70000kpl ja niitä liikkuu myös paikoin todella runsaasti tielläkin jalkautuneena, siis ei pelkästään kuljetusvaunulla, joka sekin saa yhdistelmänä ajaa vain 80km/h.

Kaikki eivät liiku pelkästään moottoriteillä perävaunujen kanssa ja nyt olikin kyseessä mopojen aiheuttamat ongelmat liikenteessä, joten moottoritiet eivät ole kaiketi mopojen aluetta eihän?? Elikkäs miten ne perävaunulliset autot ei sitten aiheuta mitään ongelmaa pienemmillä teillä hitaammilla nopeuksillaan.?

Sitten niistä onnettomuustilastoista... Miten niin isompi määrää, jos se pienempi on se joka aiheuttaa onnettomuuden liiallisella nopeudellaan?? Lue hyvä ihminen niitä tutkintaraportteja, ennen kuin alat väittämäään täällä jotain aivan pöhköä! Vai menetkö väittämään , että onnettomuus tutkintalautakunta ei osaa tehdä työtänsä ja tutkia onnettomuuksia?

Mitä taasen tulee mopon virittämiseen harrastuksena, ei siinä ole mitään pahaa, kun vain noudatetaan lakia, eikä mennä niillä viritetyillä laittomuuksilla tieliikenteeseen. Monet virittävät autojakin, mutta pysyvät niillä sitten kilparadoilla annettujen sääntöjen mukaan, taikka näyttelyitä varten viritettyjä ajoneuvoja viedään asian mukaisilla kuljetusvälineillä, eikä niillä ajeta laittomasti liikenteessä.

Mitä tulee nykymopojen jarruihin, ei niidenkään kanssa taideta olla vallan sinuja, kun niitä onnettomuuksia kuitenkin sattuu ja niissä se suurin syy on liian suuri nopeus.

laillinen mopo????? kirjoitti:

Työkoneita on kautta vuoden liikenteessä, traktoreita, kaivinkoneita, pyöräkuormaajia ym. , joita on lukumääräisesti enemän kun mopoja. Leikkuupuimurit liikkuvat tiestöllämme vain n. 2kk:n aikana. Hevosia on maassamme n. 70000kpl ja niitä liikkuu myös paikoin todella runsaasti tielläkin jalkautuneena, siis ei pelkästään kuljetusvaunulla, joka sekin saa yhdistelmänä ajaa vain 80km/h.

Kaikki eivät liiku pelkästään moottoriteillä perävaunujen kanssa ja nyt olikin kyseessä mopojen aiheuttamat ongelmat liikenteessä, joten moottoritiet eivät ole kaiketi mopojen aluetta eihän?? Elikkäs miten ne perävaunulliset autot ei sitten aiheuta mitään ongelmaa pienemmillä teillä hitaammilla nopeuksillaan.?

Sitten niistä onnettomuustilastoista... Miten niin isompi määrää, jos se pienempi on se joka aiheuttaa onnettomuuden liiallisella nopeudellaan?? Lue hyvä ihminen niitä tutkintaraportteja, ennen kuin alat väittämäään täällä jotain aivan pöhköä! Vai menetkö väittämään , että onnettomuus tutkintalautakunta ei osaa tehdä työtänsä ja tutkia onnettomuuksia?

Mitä taasen tulee mopon virittämiseen harrastuksena, ei siinä ole mitään pahaa, kun vain noudatetaan lakia, eikä mennä niillä viritetyillä laittomuuksilla tieliikenteeseen. Monet virittävät autojakin, mutta pysyvät niillä sitten kilparadoilla annettujen sääntöjen mukaan, taikka näyttelyitä varten viritettyjä ajoneuvoja viedään asian mukaisilla kuljetusvälineillä, eikä niillä ajeta laittomasti liikenteessä.

Mitä tulee nykymopojen jarruihin, ei niidenkään kanssa taideta olla vallan sinuja, kun niitä onnettomuuksia kuitenkin sattuu ja niissä se suurin syy on liian suuri nopeus.

Lue lisää

"Mitä tulee nykymopojen jarruihin, ei niidenkään kanssa taideta olla vallan sinuja, kun niitä onnettomuuksia kuitenkin sattuu ja niissä se suurin syy on liian suuri nopeus."

Miten ihmeessä on mahdollista että autoillakin sattuu onnettomuuksia? Ilmeisesti ei autoissakaan ole tarpeeksi tehokkaita jarruja?

Jarruissa ei ole mopoissa mitään vikaa. Olen itse todennut että nykymopon jarrut pystyvät pysäyttämään sen mopon aivan siinä missä vanhan moottoripyöränkin jarrut pystyvät. Vanhan moottoripyörän jarrut ovat riittävät, joten pitäisi moponkin jarrujen olla kun tehokkaammat ovat.

Niitä typeryksiä on aina ketkä kaahaavat. Luultavasti nämä samat mopokaaharit kaahaavat autollakin autokortin saatuaan. Niistä ei pääse mitenkään eroon, ja ovat ikuinen ongelma, joten heitä tuskin kannattaa tähän sekottaa. Se kaahari-prosentti on niin pieni autoilla kuin mopoillakin että sitä tuskin kannattaa tähän sotkea.

"Miten niin isompi määrää"

Aja liikenteessä mopolla niin tiedät. Nykyään tuntuu että liikenteessä määrää se, kenellä on isompi ajoneuvo. Mopoilijaa kiilaavat järjestään kaikki autot. Tästä asiasta on myös paikallisella moottoripyöräklubilla ollut asiaa, ja tuo kiilaaminen tuntuu olevan vakava ongelma.

Autokin alkaa kiltisti väistämään ja käsittämään omat oikeutensa liikenteessä kun kuorma-auto, traktori tai jokin muu isompi ajoneuvo sattuu samaan aikaan samaan paikkaan. Jotenkin silti nuo oikeudet unohtuvat kun mopoilija sattuu kohdalle, ja aletaan tätä kiilata, ei väistetä vaikka pitäisi, ja ajellaan miten sattuu.

Itsekkin ajan mopolla vain harraste tasolla. En käytä sitä pääkulkuvälineeksi enää ollenkaan, vaan ajaminen on vain sellasta mukavaa hiljasta kärryttelyä tolla zündapilla. Kävin muistaakseni viima kesänä noin 10 kertaa ajelemassa, ja jo noilla ajelukerroilla minua kiilattiin niin törkeissä paikoissa, että oli parilla kerralla tulla vakavampaakin jälkeä. Kolmiota ei noudatettu melkeimpä koskaan, ja aina sai olla varomassa että tuleeko sieltä kaupan pihasta joku hullu siihen eteen volvollaan...Kuinka ollakkaan, tälläistä ei ole tapahtunut koskaan kun autolla olen ajellut.

Sääliksi käy noita nykynuoria mopopoikia jos tommosten hullujen mulkeroiden kanssa joutuu tuolla liikenteessä.

fghxfgj kirjoitti:

"Mitä tulee nykymopojen jarruihin, ei niidenkään kanssa taideta olla vallan sinuja, kun niitä onnettomuuksia kuitenkin sattuu ja niissä se suurin syy on liian suuri nopeus."

Miten ihmeessä on mahdollista että autoillakin sattuu onnettomuuksia? Ilmeisesti ei autoissakaan ole tarpeeksi tehokkaita jarruja?

Jarruissa ei ole mopoissa mitään vikaa. Olen itse todennut että nykymopon jarrut pystyvät pysäyttämään sen mopon aivan siinä missä vanhan moottoripyöränkin jarrut pystyvät. Vanhan moottoripyörän jarrut ovat riittävät, joten pitäisi moponkin jarrujen olla kun tehokkaammat ovat.

Niitä typeryksiä on aina ketkä kaahaavat. Luultavasti nämä samat mopokaaharit kaahaavat autollakin autokortin saatuaan. Niistä ei pääse mitenkään eroon, ja ovat ikuinen ongelma, joten heitä tuskin kannattaa tähän sekottaa. Se kaahari-prosentti on niin pieni autoilla kuin mopoillakin että sitä tuskin kannattaa tähän sotkea.

"Miten niin isompi määrää"

Aja liikenteessä mopolla niin tiedät. Nykyään tuntuu että liikenteessä määrää se, kenellä on isompi ajoneuvo. Mopoilijaa kiilaavat järjestään kaikki autot. Tästä asiasta on myös paikallisella moottoripyöräklubilla ollut asiaa, ja tuo kiilaaminen tuntuu olevan vakava ongelma.

Autokin alkaa kiltisti väistämään ja käsittämään omat oikeutensa liikenteessä kun kuorma-auto, traktori tai jokin muu isompi ajoneuvo sattuu samaan aikaan samaan paikkaan. Jotenkin silti nuo oikeudet unohtuvat kun mopoilija sattuu kohdalle, ja aletaan tätä kiilata, ei väistetä vaikka pitäisi, ja ajellaan miten sattuu.

Itsekkin ajan mopolla vain harraste tasolla. En käytä sitä pääkulkuvälineeksi enää ollenkaan, vaan ajaminen on vain sellasta mukavaa hiljasta kärryttelyä tolla zündapilla. Kävin muistaakseni viima kesänä noin 10 kertaa ajelemassa, ja jo noilla ajelukerroilla minua kiilattiin niin törkeissä paikoissa, että oli parilla kerralla tulla vakavampaakin jälkeä. Kolmiota ei noudatettu melkeimpä koskaan, ja aina sai olla varomassa että tuleeko sieltä kaupan pihasta joku hullu siihen eteen volvollaan...Kuinka ollakkaan, tälläistä ei ole tapahtunut koskaan kun autolla olen ajellut.

Sääliksi käy noita nykynuoria mopopoikia jos tommosten hullujen mulkeroiden kanssa joutuu tuolla liikenteessä.

Lue lisää

Sääliksi käy, tosin vain niitä jotka ajavat mopolla niin kuin mopolla pitää. Virittelijät nyt suhaavat itsensä penkkaan ihan ilman idioottimaisia autoilijoitakin.

Näin on. . . kirjoitti:

Sääliksi käy, tosin vain niitä jotka ajavat mopolla niin kuin mopolla pitää. Virittelijät nyt suhaavat itsensä penkkaan ihan ilman idioottimaisia autoilijoitakin.

" Virittelijät nyt suhaavat itsensä penkkaan ihan ilman idioottimaisia autoilijoitakin."

Olipas järjetön yleistys. Kyllä suuri osa näistä virittelijöistäkin aivan normaalisti ajaa. Viritetyllä mopolla on vaan mukavampi kaikin puolin ajaa kuin vakio mopolla. Voin kokemuksesta sanoa, että kun tuota poikani uusenskaa koitin (yamaha DT), oli vakiona ajo aivan kammottavaa. Mopolla piti hinuttaa että sillä pääsi mitään järkevää vauhtia. Heti kun tehoputken poikani siihen osti, parantui ajettavuuskin huomattavasti. Pieneen ylämäkeen ei tarvinnut kelata 6 vaihteelta 3 vaihteelle teharilla, mitä taas vakiolla täytyi. Mopo oli pirteän vääntävä jo alakiekoillakin, ja ajaminen oli mukavaa.

Tämä on vähän sama asia kun vaikka jos sinulla on joku vanha litrasella koneella varustettu Fiatti tai pösö, ja lähdet sillä ohittamaan vaikka rekkaa, tai sitten jos sinulla on joku ahdettu 2.5-3litranen diisseli, joka vääntää törkeän hyvin. Painaa vaan kaasua, niin auto jaksaa mennä, pösöllä olisi tarvinnut hinuttaa järjettömillä kierroksilla että olisi päässyt ohi.

Sama asia mopolla, mutta vaihdetaan se ohitus ylämäkeen. Sama tunne on myös kuskilla molemmissa tapauksissa.

Palataan vielä tähän vanhaan viestiin, koska viimeksi minulta loppui aika kesken kun kirjotin.

"Työkoneita on kautta vuoden liikenteessä, traktoreita, kaivinkoneita, pyöräkuormaajia ym. , joita on lukumääräisesti enemän kun mopoja. Leikkuupuimurit liikkuvat tiestöllämme vain n. 2kk:n aikana. Hevosia on maassamme n. 70000kpl ja niitä liikkuu myös paikoin todella runsaasti tielläkin jalkautuneena, siis ei pelkästään kuljetusvaunulla, joka sekin saa yhdistelmänä ajaa vain 80km/h."

Niitä liikkuu tiellä ympäri vuoden, mutta onko niitä koskaan tiellä vaikkapa kesällä samaa vertaa kuin mopoja? Mopoja nuoriso käyttää jokapäiväiseksi ajoneuvoikseen, mutta monella maatilalla vaikka traktori ei sieltä tilalta poistu muuta kuin huoltoihin, vaikka on kilvissä ja vakuutuksissa. Tämä täytyy ottaa myös huomioon tässä asiassa.

"Kaikki eivät liiku pelkästään moottoriteillä perävaunujen kanssa ja nyt olikin kyseessä mopojen aiheuttamat ongelmat liikenteessä, joten moottoritiet eivät ole kaiketi mopojen aluetta eihän?? Elikkäs miten ne perävaunulliset autot ei sitten aiheuta mitään ongelmaa pienemmillä teillä hitaammilla nopeuksillaan.? "

Niin siis vastasin tuohon aikaisempaan jonkun postaamaan moottoritievertaukseen, jossa hän vertasi noita autoja moottoritiellä mopoihin tai jotain tämmästä.

fcjfgjfcj kirjoitti:

" Virittelijät nyt suhaavat itsensä penkkaan ihan ilman idioottimaisia autoilijoitakin."

Olipas järjetön yleistys. Kyllä suuri osa näistä virittelijöistäkin aivan normaalisti ajaa. Viritetyllä mopolla on vaan mukavampi kaikin puolin ajaa kuin vakio mopolla. Voin kokemuksesta sanoa, että kun tuota poikani uusenskaa koitin (yamaha DT), oli vakiona ajo aivan kammottavaa. Mopolla piti hinuttaa että sillä pääsi mitään järkevää vauhtia. Heti kun tehoputken poikani siihen osti, parantui ajettavuuskin huomattavasti. Pieneen ylämäkeen ei tarvinnut kelata 6 vaihteelta 3 vaihteelle teharilla, mitä taas vakiolla täytyi. Mopo oli pirteän vääntävä jo alakiekoillakin, ja ajaminen oli mukavaa.

Tämä on vähän sama asia kun vaikka jos sinulla on joku vanha litrasella koneella varustettu Fiatti tai pösö, ja lähdet sillä ohittamaan vaikka rekkaa, tai sitten jos sinulla on joku ahdettu 2.5-3litranen diisseli, joka vääntää törkeän hyvin. Painaa vaan kaasua, niin auto jaksaa mennä, pösöllä olisi tarvinnut hinuttaa järjettömillä kierroksilla että olisi päässyt ohi.

Sama asia mopolla, mutta vaihdetaan se ohitus ylämäkeen. Sama tunne on myös kuskilla molemmissa tapauksissa.

Palataan vielä tähän vanhaan viestiin, koska viimeksi minulta loppui aika kesken kun kirjotin.

"Työkoneita on kautta vuoden liikenteessä, traktoreita, kaivinkoneita, pyöräkuormaajia ym. , joita on lukumääräisesti enemän kun mopoja. Leikkuupuimurit liikkuvat tiestöllämme vain n. 2kk:n aikana. Hevosia on maassamme n. 70000kpl ja niitä liikkuu myös paikoin todella runsaasti tielläkin jalkautuneena, siis ei pelkästään kuljetusvaunulla, joka sekin saa yhdistelmänä ajaa vain 80km/h."

Niitä liikkuu tiellä ympäri vuoden, mutta onko niitä koskaan tiellä vaikkapa kesällä samaa vertaa kuin mopoja? Mopoja nuoriso käyttää jokapäiväiseksi ajoneuvoikseen, mutta monella maatilalla vaikka traktori ei sieltä tilalta poistu muuta kuin huoltoihin, vaikka on kilvissä ja vakuutuksissa. Tämä täytyy ottaa myös huomioon tässä asiassa.

"Kaikki eivät liiku pelkästään moottoriteillä perävaunujen kanssa ja nyt olikin kyseessä mopojen aiheuttamat ongelmat liikenteessä, joten moottoritiet eivät ole kaiketi mopojen aluetta eihän?? Elikkäs miten ne perävaunulliset autot ei sitten aiheuta mitään ongelmaa pienemmillä teillä hitaammilla nopeuksillaan.? "

Niin siis vastasin tuohon aikaisempaan jonkun postaamaan moottoritievertaukseen, jossa hän vertasi noita autoja moottoritiellä mopoihin tai jotain tämmästä.

Lue lisää

..että kyllä työkoneita ja traktoreita liikkuu ympäri vuoden maanteillä ja niitä pitää ohitella. maatilojen traktorit on juuri parhaillaan tiestöllä autaamassa lunta tai menemässä auraamaan, aamulla samat koneet menee metsäajoihin jne. Ajan nimittäin autolla melkoisen määrän vuosittain ja näen aika hyvin tuossa liikenteessä olijat, mopoja on vähemmän ja traktoreita aika lailla ja niiden ohittaminen on ihan eri juttu.

Ajan myös mopolla ihan harrastusmielessä ja TODELLA pitkiä matkoja, eli kokemusta on siitäkin. Traktorilla liikun myös pitkää matkaa kesäisin, kun työmaat on hajallaan ja kyllä ne ohitustilanteet on traktorin kanssa ihan toista luokka, mitä mopolla ajettaessa, vaikka moponi onkin ihan laillinen ja ajetaan laillisesti. Mopolla ajaessani ei ole vielä tullut eteen tilannetta, jossa olisi ollut ongelmana moponi hidas nopeus, mutta traktorilla ajaessani on tilanteita ollut todella monia.

Mitä tulee tuohon perävaunun vetämiseen henkilöautolla, siitäkin on kokemusta muutaman sadantuhannen kilometrin verran ja koska silläkin yhdistelmällä saa ajaa vaan 80km/h tulee niitä ohitustilanteita melkoisesti, vaikka ei ajettaisikaan moottoritiellä,Suomessa on nimittäin aika vähän moottoritietä tieverkostostamme.

Joten on aivan puppua koko mopojen viritystarve, taikka nopeuden nosto. Yhtään tapausta en muista liikenteestä, missä olisi ollut laillisella mopolla ajavasta lajitoverista ollut ongelmaa, mutta niistä laittomista mopoilijoista on kyllä ollut ongelmaa. Kun lähdetään näyttämään autoilijalle sitä mopon kulkemista ja kiihtymistä, unohtuvat liikennesäännöt ja ajolinjat, unohtuvat kärkikolmiot ja väistämisvelvollisuudet.

laillinen mopo????? kirjoitti:

..että kyllä työkoneita ja traktoreita liikkuu ympäri vuoden maanteillä ja niitä pitää ohitella. maatilojen traktorit on juuri parhaillaan tiestöllä autaamassa lunta tai menemässä auraamaan, aamulla samat koneet menee metsäajoihin jne. Ajan nimittäin autolla melkoisen määrän vuosittain ja näen aika hyvin tuossa liikenteessä olijat, mopoja on vähemmän ja traktoreita aika lailla ja niiden ohittaminen on ihan eri juttu.

Ajan myös mopolla ihan harrastusmielessä ja TODELLA pitkiä matkoja, eli kokemusta on siitäkin. Traktorilla liikun myös pitkää matkaa kesäisin, kun työmaat on hajallaan ja kyllä ne ohitustilanteet on traktorin kanssa ihan toista luokka, mitä mopolla ajettaessa, vaikka moponi onkin ihan laillinen ja ajetaan laillisesti. Mopolla ajaessani ei ole vielä tullut eteen tilannetta, jossa olisi ollut ongelmana moponi hidas nopeus, mutta traktorilla ajaessani on tilanteita ollut todella monia.

Mitä tulee tuohon perävaunun vetämiseen henkilöautolla, siitäkin on kokemusta muutaman sadantuhannen kilometrin verran ja koska silläkin yhdistelmällä saa ajaa vaan 80km/h tulee niitä ohitustilanteita melkoisesti, vaikka ei ajettaisikaan moottoritiellä,Suomessa on nimittäin aika vähän moottoritietä tieverkostostamme.

Joten on aivan puppua koko mopojen viritystarve, taikka nopeuden nosto. Yhtään tapausta en muista liikenteestä, missä olisi ollut laillisella mopolla ajavasta lajitoverista ollut ongelmaa, mutta niistä laittomista mopoilijoista on kyllä ollut ongelmaa. Kun lähdetään näyttämään autoilijalle sitä mopon kulkemista ja kiihtymistä, unohtuvat liikennesäännöt ja ajolinjat, unohtuvat kärkikolmiot ja väistämisvelvollisuudet.

Lue lisää

Vakiomopo on todella vaarallinen. Itellä on tullut todella monia vaaratilanteita, autot ohittelevat sillain että peilit hipaisee toisiaan ja on välillä joutunut metsähallituksen puolellekkin...
Ajan 45 kmh 40 alueella ja ohitellaan koko ajan. Lukuisia vaaratilanteita on myös tullut ohittelijoille, monta kertaa on vastaantulevat joutuneet hidastamaan ja ajamaan aivan tienreunassa ettei ole tullut nokkakolaria.
Ja kaiken tämän lisäksi mopojen nopeus laskee n. 15 kmh kun mennään ylämäkeen ja vaihdettu joutuu koko ajan latomaan alemmaksi ja alemmaksi mäen jyrkkyydestä riippuen.
Mopon moottori myös rasittuu todella paljon. Kuvittele 2 tahti moottoria jonka pakoputken alkukäyräksi on vaihdettu hieman mehupillin reikää suurempi halkasijainen kuristettu alkukäyrä, joutuu koko ajan ajamaan kierrokset siinä 8 tuhannessa ja moottori huutaa kuin pieni sika...
kuvittele sitä moottorin kärsimystä kun se puskee sitä pakokaasua siittä pienestä reiästä ulos. Itse tein entiseen vakio mopooni koneremontin, vaihdoin männän (8 tkm ajettu) ja männän päällä oli N. PUOLISENTTIÄ KARSTAA...
Vakiomopo on turvallisuus riski plus viallinen mopo.

fdgr4 kirjoitti:

Vakiomopo on todella vaarallinen. Itellä on tullut todella monia vaaratilanteita, autot ohittelevat sillain että peilit hipaisee toisiaan ja on välillä joutunut metsähallituksen puolellekkin...
Ajan 45 kmh 40 alueella ja ohitellaan koko ajan. Lukuisia vaaratilanteita on myös tullut ohittelijoille, monta kertaa on vastaantulevat joutuneet hidastamaan ja ajamaan aivan tienreunassa ettei ole tullut nokkakolaria.
Ja kaiken tämän lisäksi mopojen nopeus laskee n. 15 kmh kun mennään ylämäkeen ja vaihdettu joutuu koko ajan latomaan alemmaksi ja alemmaksi mäen jyrkkyydestä riippuen.
Mopon moottori myös rasittuu todella paljon. Kuvittele 2 tahti moottoria jonka pakoputken alkukäyräksi on vaihdettu hieman mehupillin reikää suurempi halkasijainen kuristettu alkukäyrä, joutuu koko ajan ajamaan kierrokset siinä 8 tuhannessa ja moottori huutaa kuin pieni sika...
kuvittele sitä moottorin kärsimystä kun se puskee sitä pakokaasua siittä pienestä reiästä ulos. Itse tein entiseen vakio mopooni koneremontin, vaihdoin männän (8 tkm ajettu) ja männän päällä oli N. PUOLISENTTIÄ KARSTAA...
Vakiomopo on turvallisuus riski plus viallinen mopo.

Lue lisää

Itse tolle nopeuden nostolle näkisin toiseksi vaihtoehdoksi sen että alettaisiin niitä mopoja oikeasti vähän suunnittelemaan sinne 45km/h nopeuksille. Tämä on mielestäni ollut aina parempi vaihtoehto, mutta nykymopovalmistajien mielestä se ei ole. Nykyajan mopon typerällä tavalla kuristaminen taas on huonoin vaihtoehto mitä mopojen kuristamiselle löytyy. Tästä pitäisi päästä joko siihen, että annettaisin niiden mopojen toimia kurittomana laillisesti, tai sitten alettaisiin vähän edes miettimään mistä niitä kuristetaan.

Verrataan taas vaikka vanhaa kutakuinkin järkevästi kuristettua pappatunturia tohon poikani DTseen.

Pappatunturi jaksoi kelata sillä kakkosvaihteella sen ylämäen aivan komiasti ylös. Nopeus hieman laski, mutta mitään ongelmia ei ollut, eikä tarvinnut vaihtaa vaihdetta edes pienempään. DTllä taas jouduin vaihtamaan monta vaihdetta, olisiko ollut kolme, alaspäin että mopo jaksoi mennä sen mäen ylös, ja silläkin meinasi hyytyä...

Sanotaan nyt vielä että pappatunturiin on tehty pieni kaasari, tehoton (mutta vääntävä) sylinteri, korkea kansi ja huono pakoputki. Typerinä kuristuskeinoina tässä tunturissa on vain tuo korkea kansi, ja huono pakoputki. Matalammalla kannella saataisiin parempi kyötysuhde, ja vääntö nousisi entisestään, hyvällä pakoputkella saataisiin niin ikään lisää vääntöä. Sylinterissä pakoaukko saisi olla leveämpi, mutta menee tommosenaankin.

DTseen taas on laitettu kireä pytty, joka ei väännä, huono pakoputki, ja iso kaasari. DT kuluttaa aivan helkkaristi bensaa verrattuna tunturiin, ja sitä sauhua meinaan on ilmassa kun tolla ajelee...En käsitä tätä että miksi näihin mopoihin laitetaan näitä kireitä sylinterejä 2 ja 3 osaisine pakoaukkoineen, ja sitten ei käytetä edes sitä kierrosaluetta, millä se sylinteri toimisi parhaiten ja taloudellisemmin? Miksi ei kaasutin kokoa pienennetä ja siitä kuristeta sitä mopoa? Miksi se mopo täytyy kuristaa pakoputkesta, ja kaasarista liian pienellä suuttimella? Missä järki? No ei ainakaan tässä mopossa...

Myös noissa uusissa mopedeissa se lämpökuorma on aivan tolkuttoman suuri johtuen juuri tosta kuristuksesta alkukäyrässä, joka taas lisää kiinnileikkausriskiä liian pienen suuttimen kanssa.

fdgr4 kirjoitti:

Vakiomopo on todella vaarallinen. Itellä on tullut todella monia vaaratilanteita, autot ohittelevat sillain että peilit hipaisee toisiaan ja on välillä joutunut metsähallituksen puolellekkin...
Ajan 45 kmh 40 alueella ja ohitellaan koko ajan. Lukuisia vaaratilanteita on myös tullut ohittelijoille, monta kertaa on vastaantulevat joutuneet hidastamaan ja ajamaan aivan tienreunassa ettei ole tullut nokkakolaria.
Ja kaiken tämän lisäksi mopojen nopeus laskee n. 15 kmh kun mennään ylämäkeen ja vaihdettu joutuu koko ajan latomaan alemmaksi ja alemmaksi mäen jyrkkyydestä riippuen.
Mopon moottori myös rasittuu todella paljon. Kuvittele 2 tahti moottoria jonka pakoputken alkukäyräksi on vaihdettu hieman mehupillin reikää suurempi halkasijainen kuristettu alkukäyrä, joutuu koko ajan ajamaan kierrokset siinä 8 tuhannessa ja moottori huutaa kuin pieni sika...
kuvittele sitä moottorin kärsimystä kun se puskee sitä pakokaasua siittä pienestä reiästä ulos. Itse tein entiseen vakio mopooni koneremontin, vaihdoin männän (8 tkm ajettu) ja männän päällä oli N. PUOLISENTTIÄ KARSTAA...
Vakiomopo on turvallisuus riski plus viallinen mopo.

Lue lisää

Ainakin mun mopolla/mopoilla pääsee Pohjois-Karjalassakin vaaranrinnettä sen n. 25-30km/h pienemmällä vaihteella kunnolla ylös, taikka jossain Sotkamossa niitä vaaroja. Ihan normaalin mopon olen ostanut (vm. 2008), eikä ole viritelty, kulkee ihan asiallisesti, että voi ajella laillisesti. Ei mulla ole ollut vaaratilanteita liikenteessä, muutenkuin noilla paikkakunnilla, joissa on vaaroja ja nekin vaaratilanteet on olleet vaan vaaralla ajoa. Mopokin on kestänyt hyvin.

Mobedistix kirjoitti:

Ainakin mun mopolla/mopoilla pääsee Pohjois-Karjalassakin vaaranrinnettä sen n. 25-30km/h pienemmällä vaihteella kunnolla ylös, taikka jossain Sotkamossa niitä vaaroja. Ihan normaalin mopon olen ostanut (vm. 2008), eikä ole viritelty, kulkee ihan asiallisesti, että voi ajella laillisesti. Ei mulla ole ollut vaaratilanteita liikenteessä, muutenkuin noilla paikkakunnilla, joissa on vaaroja ja nekin vaaratilanteet on olleet vaan vaaralla ajoa. Mopokin on kestänyt hyvin.

Lue lisää

Mikä mopo mahtaa sitten sinulla olla?

Mielestäni tuo 25-30 ei ole ollenkaan hyvä suoritus mopolta ylämäkeen...ainakaan uudelta mopolta 15 millisten kaasarien, ja matalien kansien kanssa...

dgjdfjfxj kirjoitti:

Mikä mopo mahtaa sitten sinulla olla?

Mielestäni tuo 25-30 ei ole ollenkaan hyvä suoritus mopolta ylämäkeen...ainakaan uudelta mopolta 15 millisten kaasarien, ja matalien kansien kanssa...

Lue lisää

4-tahtinen , hyvin jaksaa kiivetä pienemmällä vaihteella mäet ylös. Tasaiset pitkät nousut menee ihan hyvin, tosin Vuokatinvaaraa en ole koettanut, mutta varmaan nousee senkin, kun muutkin on menneet. Korpilahdella Koroistenpohjanmäki on myös haastava, mutta menee.

fdgr4 kirjoitti:

Vakiomopo on todella vaarallinen. Itellä on tullut todella monia vaaratilanteita, autot ohittelevat sillain että peilit hipaisee toisiaan ja on välillä joutunut metsähallituksen puolellekkin...
Ajan 45 kmh 40 alueella ja ohitellaan koko ajan. Lukuisia vaaratilanteita on myös tullut ohittelijoille, monta kertaa on vastaantulevat joutuneet hidastamaan ja ajamaan aivan tienreunassa ettei ole tullut nokkakolaria.
Ja kaiken tämän lisäksi mopojen nopeus laskee n. 15 kmh kun mennään ylämäkeen ja vaihdettu joutuu koko ajan latomaan alemmaksi ja alemmaksi mäen jyrkkyydestä riippuen.
Mopon moottori myös rasittuu todella paljon. Kuvittele 2 tahti moottoria jonka pakoputken alkukäyräksi on vaihdettu hieman mehupillin reikää suurempi halkasijainen kuristettu alkukäyrä, joutuu koko ajan ajamaan kierrokset siinä 8 tuhannessa ja moottori huutaa kuin pieni sika...
kuvittele sitä moottorin kärsimystä kun se puskee sitä pakokaasua siittä pienestä reiästä ulos. Itse tein entiseen vakio mopooni koneremontin, vaihdoin männän (8 tkm ajettu) ja männän päällä oli N. PUOLISENTTIÄ KARSTAA...
Vakiomopo on turvallisuus riski plus viallinen mopo.

Lue lisää

Osaatko kertoa, missä on noin vaarallista Suomessa?

Vaarallisin paikka, minkä olen mopoillessani Suomesta löytänyt, on Leppävirralla, jossa mopoilijoille tarkoitettu kaista päättyy ilman varoitusta korokkeeseen, siis ihan oikeasti tosi vaarallinen paikka, kun se koroke pitää kiertää ajoradan puolelta. Ei ole kuitenkaan mopojen vika ja nopeus vain lisäisi tuon paikan vaarallisuutta.

Mobedistix kirjoitti:

Osaatko kertoa, missä on noin vaarallista Suomessa?

Vaarallisin paikka, minkä olen mopoillessani Suomesta löytänyt, on Leppävirralla, jossa mopoilijoille tarkoitettu kaista päättyy ilman varoitusta korokkeeseen, siis ihan oikeasti tosi vaarallinen paikka, kun se koroke pitää kiertää ajoradan puolelta. Ei ole kuitenkaan mopojen vika ja nopeus vain lisäisi tuon paikan vaarallisuutta.

Lue lisää

Tampereella ajelen.

" Esimerkiksi jos vakio rattaat ovat 11:53 voi taakse laittaa 65 kokoisen takarattaan ja nopeus ei ole kuin maksimissa 55 ja kiertää valtavasti mutta kiihtyvyys on taas sitten sellaista luokkaa ettei jalkoihin jäädä"

Mitä järkeä tässä mahtaa olla? Mopo huutaa kierrokset punasella vaikka vauhtia on tuo hikinen 55km/h, ja bensaa kuluu aivan jäätävät määrät. Ajomukavuuskin on nollassa, kun mopoa pitää huudataa joka paikassa. Tuo nyt on kaikin tavoin typerin vaihtoehto mitä voi mopon virityksessä tehdä kaikin puolin...

Myöskin 70 kuutioisella sylinterillä, tehoputkella, ja isolla kaasuttimella tullaan kyllä kiihtyvyydessä minkä tahansa välityksistä "viritetyn" mopon ohi.

Asiasta kolmanteen, mitä hyötyä siitä on mopossa että se "kiertää valtavasti", mutta tehoa ei kierroksilta voi ottaa käyttöön? Kiertämisestä ei ole mitään iloa, ja siitä on tässä tapauksessa enemmän haittaa kuin hyötyä.

"Siinä sitten ruvetaan etsimään viritysohjeita netistä ja kohtapuolin on mopossa 70 kuutioinen moottori, isompi kaasutin ja ties mitä tehoputkia ja nopeus voi nousta yli 100kmh mikä ei kovin turvallista ole."

Nykyajan 2 litrasissa autoissa voi nopeus nousta yli 200km/h, mikä ei kovin turvallista ole. Mikset siis myös kävisi puhumassa autopuolella auton rajoittamisesta siihen 120km/h nopeuteen mikä on suomessa suurin nopeus mikä sallitaan.

Tai nykyajan moottoripyörissäkin voi nopeus olla jo 250-300km/h luokkaa. Miksi siis et kävisi myös moottoripyöräilijöille sanomassa että heidänkin kannattaisi välityksillä laittaa moottoripyöränsä menemään 120km/h?

Kuten äsken nähtiin, nykyautot ja moottoripyörätkin kulkevat erittäin kovaa, mutta niillä ei ajeta tuota huippunopeutta. Sama asia mopolla. Sillä mopolla voi myös ajaa ihan ihmisten tavalla, eikä joka paikassa lutu lattiassa.

"muttei kannata kumminkaan liiallisuuksiin mennä."

Näihän asia menee. Koneen vaihtaminen moposta on mielestäni erittäin tuomittavaa ja "liiallisuutta". Vakiolohkoihin sitten taas saa laittaa niin ison sylinterin kun sinne mahtuu.

Tuossa minun käsitykseni "liiallisuudesta" en kuintenkaan usko että tarkoitit ihan tuota. Tuossa nähdään miten suhteellinen käsite "liiallisuus" on.

kyllä tuo virittäminen on ihan viisasta hommaa...poliseille pitäisi käydä kertomassa kuinka vaarallista voi olla ajaa vakiolla joka kulkee noin 45 KM/H jos tulee joku kevarin tapainen ja ajaa päälle nii ei oikeen mukavaa oo... mullakin on yamaha dt vm 07 mää oon ostanu siihen leovince v6 sehä on aivan laillinen tehari jos pitää holkin paikollaan... se meni 60km/h mut nyt laiton 10/70 väli nii menee 45

fddsQ kirjoitti:

kyllä tuo virittäminen on ihan viisasta hommaa...poliseille pitäisi käydä kertomassa kuinka vaarallista voi olla ajaa vakiolla joka kulkee noin 45 KM/H jos tulee joku kevarin tapainen ja ajaa päälle nii ei oikeen mukavaa oo... mullakin on yamaha dt vm 07 mää oon ostanu siihen leovince v6 sehä on aivan laillinen tehari jos pitää holkin paikollaan... se meni 60km/h mut nyt laiton 10/70 väli nii menee 45

Lue lisää

Ei oo muute laillinen ellet oo muutoskatsastanu sitä sen jälkee ku oot laittanu teharin....vaik ois kui tappiviri ja kulkis 35km/h saa sakot kosk siihe on tehty rakenteellinenmuutos...

"Ei oo muute laillinen ellet oo muutoskatsastanu sitä sen jälkee ku oot laittanu teharin....vaik ois kui tappiviri ja kulkis 35km/h saa sakot kosk siihe on tehty rakenteellinenmuutos..."

Lakimuutoksen mukaan nykyään saa E-hyväksytty putki olla ilman muutoskatsastusta mopossa, jos vaan se tarra/kilpi on mopossa kiinni.

"edäppä takatukka vittu päähän ja norjaan. ketä kiinnostaa tommonen lässytys"

Esimerkiksi kaikkia? Kysyn suoraan: Olretko oikeasti niin ääliö millaisen kuvan tällä viestillä äsken itsestäsi annoit?

qwerqwerqwerqqwrrweq kirjoitti:

"Ei oo muute laillinen ellet oo muutoskatsastanu sitä sen jälkee ku oot laittanu teharin....vaik ois kui tappiviri ja kulkis 35km/h saa sakot kosk siihe on tehty rakenteellinenmuutos..."

Lakimuutoksen mukaan nykyään saa E-hyväksytty putki olla ilman muutoskatsastusta mopossa, jos vaan se tarra/kilpi on mopossa kiinni.

"edäppä takatukka vittu päähän ja norjaan. ketä kiinnostaa tommonen lässytys"

Esimerkiksi kaikkia? Kysyn suoraan: Olretko oikeasti niin ääliö millaisen kuvan tällä viestillä äsken itsestäsi annoit?

Lue lisää

Itelle kävi tossa syksyllä sillein että maija tuli vastaan jne. Tutkan lukema 67km/h -3 km/h (kun tulivat vastaan)=64kmh. Sakkoja tuli 42 € jota jouduttiin nostamaan 50 euroon, koska 50 euroa on minimi ylinopeussakosta. Itse virttämisestä lähti kilvet. Ei virityksestä tullu sakkoja. katsastusmaksu ~50euroo 17 euroa lisämaksua että täti nosti kilven katsastuskonttorin hyllyltä!!!!

Yht. noin 120€. Ja mopo muutaman päivän tallissa. Kolme kertaa ratsiassa koululla aina puhtain paperein, vaikka olis ehkä ollu syytä poliisin opetella ajaan mopolla. "Joo 60 se meni nelosella... ja sitten rupesi booaamaan". Liian pieni suutin ja kulki 80 kun vääntää ryppyä vivusta.

Ja jos mopo on enska tai supermoto ja haluaa ajaa 80 niin kannattaa ajaa siinä missä muutkin kaksipyöräiset ajavat, eikä siellä pientareella... luulevat kevariksi! Kerran tullu mp-poliisi vastaan ja vauhtia ollu 80. mopolla.

Ja mitä jarruihin tulee, niin ne kyllä ainakin enskapösössä on tehokkaat.

http://kotisivukone.fi/files/marakatti.palvelee.fi/Miesten_asut/banaanimies_copy.jpg

Eräskin Ilmari Seponseponseponheikinheimonpoika yritti laittaa pappatunturiinsa hevosvoimia, niin siihen tuli isäntä ja sanoi, että jos
virität, niin ensin lähtee aisa ja sitten hevonen!
Hevonen kun vetää pappatunturia, niin jo mennään kovaa. Kokeilkaas peeveeseen. Vitsillähän tämä.. mutta mutta! ->

Muistan kauan sitten kuulleeni kuinka eräs suutarin poika sai pappa-tunturinsa kulkemaan 120km/h. Jätkä ajoi muna-asennossa moottoritiellä, äänet oli komiat kuin mitkä ja iski oikein liekkiä pakoputkesta.
Muuan kaveri oli nähnyt kun tästä tunturista katkesi runko kesken ajon, runko painui ja repi asfalttia niin että kipinät lensi.
On siitä muistaakseni kuvakin saatu kun siellähän oli valmiina jengiä katsomassa. Kuskille ei tapahtunut mitään vaikka se heitteli kärrynpyöriä pitkin tietä useita metrejä.. sillä oli semmoinen marsmallow puku yllään, jonka se tilasi silloiselta Ghostbusters fanikerholta, kun se oli siihen aikaan pop. Sinne kun liittyi jäseneksi, niin sai sarjakuvalehden vuosikerran puoleen hintaan ja kuvastosta joka tuli kerran kuussa pystyi tilaamaan kaikkea jännää... Spidermanin kanssa oli sama homma, itse ostin sieltä hämispuvun ja vyön.
Marshmallow puku oli iso kuin michelin ukko ja paskaksihan se siinä taisi aikapaljolti mennä mutta mies säilyi ehjänä vaikka kaatui lähes 120km/ h nopeudessa.
Tästähän oli juttu vuoden -88 inkeroisten sanomissa, jos joku epäilee. Siellä on kuva michelin-ukkelista joka vetää pappiksella helvetinmoista vauhtia pitkin moottoritietä just kun runko on katkeamaisillaan. Ei mitään haisua enää mistä moista numeroa saisi käsiinsä jos haluaa lukea... no ehkä kotkan pääkirjastosta jos sen sieltä tilaa kaukolainalla?


Vuonna 1990 PV oli kova sana, kuten se on aina ollut ja miksipä ei olisi? :)
Silloin ei ollut näitä muskelimopoja kuten derbit, riejupierut jne. Silloin oli peeveet, nuo kaameat tappajamopot yhdistettynä häirikkökuskeihin. Tappajamopoiksi niitä kutsuttiin..... Juttu lähti aikoinaan 1980 luvulla kun muistaakseni joku ajoi PiErAiSuLLa mummelin mullan alle. Mopo tosin saattoi olla Soliferkin, "poskisoliferisti". Siihen aikaan tavattiin sanoa näin :)
Mutta mutta... 1990 luvulla kaikki kotkalaiset muistavat tapauksen, kun semmoinen kaveri nimeltään Jaana-Petteri Huovinen ajeli Stella nimisellä mopolla. Tämä Jaana-Petteri oli transupoikia... erittäin harvinainen näky kylillä, muuttikin Espanjaan myöhemmin äitinsä kuoltua. Eleli puoli vuotta kotkanrannassa ja oli niin perkeleen kova virittäjä että oksat pois! Tietäisittekin!
Siellä oli semmonen 10 jätkän PV jengi ja kaikilla oli kamppinen kiinni. Paras ja rehellinen nopeus oli Kimmolla " Kimuli " jolla PV lensi erittäin luotettavaan lada 1200 mittariin 115km/h. Ei enempää! en muista välityksiä.
Tiedettiin tuolloin että joku päristeli aina läheisellä soramontulla tuhatta ja sataa ja kerran tämä päristelijä sitten päätti näyttää peliään oikein kaupungilla. Sieltä tuli Stellalla Jaana-Petteri ( Jöpötin ) ilman kypärää ( jätkä ajoi aina ilman pottaa ) ja sikari suussa. Jaana-Petteri oli kovis vaikka olikin transu. Piti aina pitkiä hiuksia ja meikkasi.
Jöpötin meni siihen suomen kovimman rikollisjengin MC Donaldsin tiloihin ja nykäisi kotkanrannan kovinta PV miestä hihasta "lähetkös viivalle"?

JATKUU....

Janne. kirjoitti:

Eräskin Ilmari Seponseponseponheikinheimonpoika yritti laittaa pappatunturiinsa hevosvoimia, niin siihen tuli isäntä ja sanoi, että jos
virität, niin ensin lähtee aisa ja sitten hevonen!
Hevonen kun vetää pappatunturia, niin jo mennään kovaa. Kokeilkaas peeveeseen. Vitsillähän tämä.. mutta mutta! ->

Muistan kauan sitten kuulleeni kuinka eräs suutarin poika sai pappa-tunturinsa kulkemaan 120km/h. Jätkä ajoi muna-asennossa moottoritiellä, äänet oli komiat kuin mitkä ja iski oikein liekkiä pakoputkesta.
Muuan kaveri oli nähnyt kun tästä tunturista katkesi runko kesken ajon, runko painui ja repi asfalttia niin että kipinät lensi.
On siitä muistaakseni kuvakin saatu kun siellähän oli valmiina jengiä katsomassa. Kuskille ei tapahtunut mitään vaikka se heitteli kärrynpyöriä pitkin tietä useita metrejä.. sillä oli semmoinen marsmallow puku yllään, jonka se tilasi silloiselta Ghostbusters fanikerholta, kun se oli siihen aikaan pop. Sinne kun liittyi jäseneksi, niin sai sarjakuvalehden vuosikerran puoleen hintaan ja kuvastosta joka tuli kerran kuussa pystyi tilaamaan kaikkea jännää... Spidermanin kanssa oli sama homma, itse ostin sieltä hämispuvun ja vyön.
Marshmallow puku oli iso kuin michelin ukko ja paskaksihan se siinä taisi aikapaljolti mennä mutta mies säilyi ehjänä vaikka kaatui lähes 120km/ h nopeudessa.
Tästähän oli juttu vuoden -88 inkeroisten sanomissa, jos joku epäilee. Siellä on kuva michelin-ukkelista joka vetää pappiksella helvetinmoista vauhtia pitkin moottoritietä just kun runko on katkeamaisillaan. Ei mitään haisua enää mistä moista numeroa saisi käsiinsä jos haluaa lukea... no ehkä kotkan pääkirjastosta jos sen sieltä tilaa kaukolainalla?


Vuonna 1990 PV oli kova sana, kuten se on aina ollut ja miksipä ei olisi? :)
Silloin ei ollut näitä muskelimopoja kuten derbit, riejupierut jne. Silloin oli peeveet, nuo kaameat tappajamopot yhdistettynä häirikkökuskeihin. Tappajamopoiksi niitä kutsuttiin..... Juttu lähti aikoinaan 1980 luvulla kun muistaakseni joku ajoi PiErAiSuLLa mummelin mullan alle. Mopo tosin saattoi olla Soliferkin, "poskisoliferisti". Siihen aikaan tavattiin sanoa näin :)
Mutta mutta... 1990 luvulla kaikki kotkalaiset muistavat tapauksen, kun semmoinen kaveri nimeltään Jaana-Petteri Huovinen ajeli Stella nimisellä mopolla. Tämä Jaana-Petteri oli transupoikia... erittäin harvinainen näky kylillä, muuttikin Espanjaan myöhemmin äitinsä kuoltua. Eleli puoli vuotta kotkanrannassa ja oli niin perkeleen kova virittäjä että oksat pois! Tietäisittekin!
Siellä oli semmonen 10 jätkän PV jengi ja kaikilla oli kamppinen kiinni. Paras ja rehellinen nopeus oli Kimmolla " Kimuli " jolla PV lensi erittäin luotettavaan lada 1200 mittariin 115km/h. Ei enempää! en muista välityksiä.
Tiedettiin tuolloin että joku päristeli aina läheisellä soramontulla tuhatta ja sataa ja kerran tämä päristelijä sitten päätti näyttää peliään oikein kaupungilla. Sieltä tuli Stellalla Jaana-Petteri ( Jöpötin ) ilman kypärää ( jätkä ajoi aina ilman pottaa ) ja sikari suussa. Jaana-Petteri oli kovis vaikka olikin transu. Piti aina pitkiä hiuksia ja meikkasi.
Jöpötin meni siihen suomen kovimman rikollisjengin MC Donaldsin tiloihin ja nykäisi kotkanrannan kovinta PV miestä hihasta "lähetkös viivalle"?

JATKUU....

Lue lisää

JATKOA SEURAA .....

Loppu tiedettiin mitä siitä seurasi :)

Tai no te ette tiedä, minäpä kerron.

Jätkät lähti ottamaan viivaa kummalla kulkee lujempaa. Stella oli ihan normaalin näköinen muuten mutta se oli viilattu ja siihen oli laitettu isompi kaasari ja omatekemä tehoputki, välitykset ropellettu. Sen verran tosimiehiä oli Jaana-Petteri että oli keulankin vaihtanut fillarin keulaan koittaen näin parantaa kiihtyvyysaikoja.
kasikymppinen malossi pv lähti keulien ykkönen, kakkonen, kolmonen .... Kaveri osasi keulia vaihtaen ilmassa pykäliä.. kun nopeutta oli kertynyt jotain 80km/h, niin takaanta tuli Stella ja painoi pevukista ohi!
Kimmo lähti seuraamaan stellaa...... jaana-petteri viittoi kimmolle että tule perässä. Kimmo laitatti pv:n ulvomaan niin kovaa mitä irti sai...edessä oli vielä pitkä suora asfalttitietä.
Ei saanut Kimmo stellaa kiinni! Stella mennä viiletti vieläkin ja katosi jonnekin vaikka kimmolla oli nelospykälä kytkettynä ja kierrokset täysillä....

Kimmoa vitutti.

Viikkoon ei jaana-petteriä nähty missään ja kimmolla oli pv-morkkis.
Sitten eräänä päivänä stellamies ilmestyi paikalliselle koululle jossa kimmo jengeineen suditti vitturallia.
Kylläpä riitti stellassa ihmettelemistä! "mitä vittua tuolle on tehty"?
Mopo oli samannäköinen mitä ennenkin, sama kone, samat vermeet.

Jaana-Petteri päätti paljastaa stellansa salaisuuden. 145km/h nopeus saavutettiin meditoimalla. ennen kisaa piti keskittyä ja toki pitää olla vähän lahjojakin ja kaikilta tämä ei onnistu. Jaana-petterihän kykeni keskustelemaan henkien kautta, ja en tarkoita pieremällä vaan meditoimalla.

Stellaa kokeiltiin ja ei se kulkenut pojilla kuin sen 55km/h suunnilleen. Jotain oli siis asiassa takana. Se oli jotain maagista.

Siinä sitä oli pään ja silmien pyörittelyä kun ihmeteltiin miten mopo saatiin kulkemaan sielunvoimin 145km/h.

Periaatteessa samanlaisia voimia voi saada liikkeelle jopa penkkipunnerruksessakin jos on meedion kykyjä.


No niin lapsukaiset, iltasatu on nyt luettu. Huomenna sitten taas päristämään! Hyviä unia!

öhhöhööhöhhöhöhöhhööhmmm antteeeks mut mä niinku luullin et kävelytielä saa ajaa nelejääkymppiä vuan?

Kiva kuunnella noita sotatarinoita.

XD mä muistan ku mun nuoruudes :D:D mä ja make vittu hiihdettii ilma suksii -52C pakkases kouluu mopoil XD!!!!!!

PS: Enkä viittiny ajaa kovempaa, koskaa ei tiiä vaikka se olis siviilipoliisi..

vittu x::D make kekkas yhe jutu :---DDP laita vittu es tankkii :D:D ja vähä mf öljyks xDd vittu mu susuki bw kulkee vittu 172kmh!!!!!!!!!!! xD:D vit :DD)

Ja jos lähdet karkuun niin miten sinua voi lyödä?

ei sun poju tarvi kun vähän ärsyttää niin pian näet kaikki ilmansuunnat samaan aikaan.

Janne. kirjoitti:

Ja jos lähdet karkuun niin miten sinua voi lyödä?

ei sun poju tarvi kun vähän ärsyttää niin pian näet kaikki ilmansuunnat samaan aikaan.

älkää ihmiset välittäkö jannen uhoomisesta, ei se oikeesti ketään hakkaa, kunhan vaan kasvattaa virtuaalimulkkuunsa

hahahahahaa kirjoitti:

älkää ihmiset välittäkö jannen uhoomisesta, ei se oikeesti ketään hakkaa, kunhan vaan kasvattaa virtuaalimulkkuunsa

Koputa puuta.

Et usko tuota itekkään =D Mees ny jonne juomaan ES ja pelaamaan runea.

Siksi kurit onkin tehty poistettavaksi ja välit vaihdettavaksi jolloin kunnon 2t kulkee sen 60 ja kiihtyy niin että kaupungilla pysyy liikenteen mukana.

Jutustelija1 kirjoitti:

Siksi kurit onkin tehty poistettavaksi ja välit vaihdettavaksi jolloin kunnon 2t kulkee sen 60 ja kiihtyy niin että kaupungilla pysyy liikenteen mukana.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/

Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:

http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html

http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html