Tuntuu ohjauksessa olevan aika paljon klappia. Millanenhan homma on kiristää simpukkaa?
Väljää ohjauksessa E34
Waltteri
42528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Melko helppo homma. Muista että ohjauksen välys pitää tarkastaa keskiasennossa (suoraanajoasento). Reuna-alueilla on simpukassa aina väljää joka ei muuten tunnu ajossa! Ja oletan että väljä ei ole apusimpukassa, ohjausakselin murrosnivelissä tai ohjauksen pallonivelissä (raidet. päissä). Lisäksi ohjausakselissa on kuminen "rättinivel" ja jos se on rikki niin sitten ohjauksessa on varmasti paljon välystä. Sen kunnon näkee kun irrottaa jalkatilan yläverhoilulevyn.
Kiristys suoritetaan simpukan kuperassa päälikannessa olevasta suorauraruuvista jonka juuressa on lukitusmutteri. löysää lukitusmutteria hiukan, 1-2 kierrosta. Käännä suorauraruuvia kiinnipäin (myötäpäivään) ensin 1/4kierrosta ja kiristä lukitusmutteri. Tarkasta että suorauraruuvi ei käänny lukitusmutterin mukana...
Käy koeajolla. Jos vielä väljää niin toista toimenpide. Jos ohjaus ei palauta kunnolla keskiasentoon niin sitten kiristit liikaa. Liika kiristäminen ei ole suotavaa koska ohjausvaihde kuluu nopeasti sen vuoksi ja ajaminen on kamalaa. Jos ohjausvaihdetta ei saa välyksettömäksi niin sitten se on sökö. Toivottavasti ei sentään koska se on perkeleen kallis uusia.
Kiitoksia seikkaperäisestä ohjeesta! Täytyy huomenna kokeilla, jos säät vaan sallii. Kerron miten äijän kävi..
Jep. Hommassa meni viitisen minuuttia ja nyt on aivan erilainen ajella. Eikä varmaan ole liian kireällä kun ohjaus palauttaakin kuten pitää. Kiitokset vielä ohjeesta!
kiitellä! Hyvä että tuli kuntoon.