Ostin uudet talvirenkaat ja kehotettiin 100km jälkeen jälkitarkastamaan pulttien kireys (aluvanne). No näin tein ja kokeilin huvikseen että saanko niitä edes auki jos vaikka rengas menis tien päällä puhki. No en saanu.
Asiaan: miks vatussa ne pultit täytyy vetää ihan överikireelle?
Asiaan: miks vatussa ne pultit täytyy vetää ihan överikireelle?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kunnollinen liike kiristää momenttiavaimella ja antaa kupongin jolla saat jälkitarkastuksen veloituksetta.
Olet siis säästämyt ja käynyt jossain humpuukiliikkeessä "edellisesti".
Suomalainen se ei vaan opi.
Sen takia en anna rengasliikkeiden kiristää niitä pultteja, eli vien sinne "irtopyörät" tai ainakin tsekkaan kiristykset itse liikkeen jälkeen.
Pulttipyssyllä ei ole mitään tuntoa jääkö löysälle vai meneekö ylikireyteen.
Toisaalta autojen omat työkalut on leluja, eli niillä ei välttämättä saa auki normikireydelläkään olevia.
Eiköhän ne jatkovarrella saada auki aikanaan. Ottaa vaan päähän että melkein asia kuin asia josta maksat, tehdään aina päin vattua. Yleensä pyrinkin tekemään kaiken mahdollisen itse, aina se ei vain ole mahdollista. Edellinen vastaava kokemus tuli autokorjaamolta jossa vaihdettiin jarrunesteet. Kun avasin konehuoneen, yksi konepellin reunatiivisteen pätkä lepäsi moottorin suojakannen päällä?! Mitähän muuta ne oli unohtanu laittaa paikoilleen? Oli myös viimenen kerta kun annoin rengasliikkeen pultata pyörät kii. Ja tämä liike oli ihan iso tekijä pk-seudulla. Renkaat oli mielestäni edukkaat ja niihin olen tyytyväinen.
Pilaavat aluvanteet, peltivanteiden kartiot ja kierteet tuolla ylikiristyksellä...
OStaessani eräästä vaasalaisesta rengasliikkeestä uudet talvipyörät, odottelin hallissa tasapainoitusta ja asennusta. Omistaja kävi tervehtimässä mutta meni asiakaskaverinsa kanssa konttoriin juttelemaan lapinreisustaan. kaverit veti pulttipyssyllä ruuvit kiinni. kun sitten vaihdoin kesärenkaisiin oli ruuvit vatun kireällä ja yksi ruuvi katkesi. Menin valittamaan asiasta ja omistaja sanoi "heillä vedetään AINA ruuvin kiinni momenttiavaimella". Arvatkaa suutuinko ja kuuliko koko halli omistajan totuuden asiasta - ja kyllä on kuulenut kaverinikin.
Pitkän "kesksutelun" jälkeen vastahakoisesti antoi uuden pultin. Ao rengasliikekessa en ole sen jälkeen asioinut.
Oletko kuullut momenttivarresta? Se on työkalu joka laitetaan pulttipyssyyn ja sillä saa "surutta" vetää pulttipyssyllä kiinni mutta se ei ylikiristy. En ole missään rengasliikkeessä töissä, vaan raskaankaluston korjaamossa jossa me käytämme kyseisiä työkaluja.
Parempi kuin vedetään kireelle. Ei niitä kukaan kuitenkaan tarkistele ennen seuraavaa vaihtoa.
niinpä, kenessä se vika lopulta sitten onkaan??
Kävin vaihdattamassa muutama vuosi Pietarsaaren euromasterilla uudet talvipyörät alle. seurasin asennusta sivusilmällä ja kiristivät momenttiavaimella kireyden kohdalleen. ainoa isso moka minkä tekivät oli paine. kysyin mihin paineeseen laittoivat rengaspaineet niin vastasivat 2,5baria eli sama mihin ite olen laittanut. muutaman päivän jälkeen ihmettelin "vetelevää" ajotuntumaa ja kävin tarkastamassa paineet huoltoasemalla. 1,5 baria. KIERTÄKÄÄ KAUKAA KYSEINEN LIIKE
Jos sun rengas on vuotanut jokunen vuosi sitten, niin pitäsikö sen perusteella vältellä kyseistä liikettä?
Ei yks rengas vann kaikissa renkaissa liian alhaiset paineet. Lusäyksen jälkeen paineet pysyivät kohdallaan. Nyt jo uudet renkaat alla.
Jos ei voima riitä, niin kannattaa käyttää apuna momentinkertojaa. Niitä käytetään mm. raskaankaluston muttereiden kiristämiseen.
http://www.jussinmaki.net/unior-momentinkertoja-2700-p-2250.html
Rasva olisi kanssa pinnapulttiin mukava lisä,
ennenkuin täräytetään täysillä kiinni.
Ei vaan taideta urakkakiireiltä enää sitäkään
laittaa?
Ei rasvaa saa laittaa.
Se tiukkaa kierteet.