Aamulehdestä:
"1.Lilliputti Mini-Kyrö.Tuloksena olisi Mini-Kyrö, jossa ilman Hämeenkyröä on vain 16 500 asukasta ja koko alueena 27 000 asukasta.
Suurkunnat naapureissa vain naureskelevat ehdotuksille, kuten ammattikorkeakoulu osoitti. Sen tilalle pitää koota uudelleen liki 50 000 asujan Suur-Kyrö, jossa ovat mukana Kankaanpää naapureineen: Karvia, Jämijärvi, Honkajoki ja Pohjois-Ylöjärvi. Sillä on elinvoimaa kehittyä – ellei liitetä aluetta kokonaan Tampereeseen.
2Maksajat. Kuvitteleeko joku, että taloutensa hyvin hoitaneet Parkano (ylijäämä yli kahdeksan miljoonaa euroa) ja Kihniö (ylijäämä miljoonia) ryhtyvät Ikaalisten ja Hämeenkyrön velkojen maksajiksi?
Eteläpohjalaiset sanoivat aikoinaan, että Ikaalisten isännät vain soittelevat ja tulevat talvella hakemaan leipää. Savupiippuun asti nyt velkaantuva, yhteisesti toimiva sosiaali- ja terveyskaksikko odottaa pelastajaa. Edes kauppiaat eivät uskoneet Ikaalisiin.
3Änkyrät. Äveriäät, Tampereelle tiirailevat Hämeenkyrön sarvipäät eivät myy edes teollisuudelle ja kaupalle maata, he vain ostavat sitä. Ikaalisissa valittajat ja kauppalaa keskukseksi kuvittelevat päättäjät saavat kaiken kehityksen nurin, menettivät 10 miljoonaa tuottavan liitoksenkin Parkano-Jämijärven kanssa. Parkanossa pieni päättäjäpiiri kyttää etujansa ja on suututtanut naapurikuntalaiset yksioikoisuudellaan – perusparkanolaisen ensimmäinen vastaus on ei. Kihniön onnelassa ei ole sijaa yhteistyölle kuin keskenään.
4Epäluulo. Valtaosalla on taipumus tulkita hyvääkin tarkoittavat lauseet rivien välistä kettuiluksi, ja he muistavat vanhat kolhut kuin norsu."
AIKA ANKEAN KUVAN AAMULEHDESSÄ MAALATAAN MEISTÄ SUUR-KYRÖN PERILLISISTÄ. EIKÖ MEILLÄ OLE RUUTIA KOH KESKINÄISEEN KISAILUUn, TAITAA KYLÄTAPPELUJEN AIKA OLLA OHI KOH TARVITAAN SITÄ MUSKELIA TULEVINA VUOSINA ENEMMÄN KOH KOSKAAN.
SUUR-KYRÖSSÄ OLI MUKANA HÄMEENKYRÖ, VILJAKKALA, OSA YLÖJÄRVEÄ, IKAALINEN, PARKANO, KIHNIÖ, KANKAANPÄÄ, JÄMIJÄRVI, HONKAJOKI JA KARVIA N. 45 000 AS.
Kyrö erottautui Sastamalasta varhaiskeskiajalla ja soli osa Hämettä aina 1450-luvulle asti, jolloin perustettiin Ruotsin toimesta uusi hallintomaakunta Satakunta. Nykyään suurin osa Kyröstä on Pirkanmaalla ja vain Kankaanpään seutukunta on enää kuin gallialainen kaupunki pitämässä hämeen lippua yllä mutta sekin kipuilee Kyrö yhteyteen..
Ikaalinenkin joutui huomaamaan ammattikorkean tapauksessa, että Kyrön harteet tulevat tarpeeseen, ei omin avuin tulla enää toimeen.
"1.Lilliputti Mini-Kyrö.Tuloksena olisi Mini-Kyrö, jossa ilman Hämeenkyröä on vain 16 500 asukasta ja koko alueena 27 000 asukasta.
Suurkunnat naapureissa vain naureskelevat ehdotuksille, kuten ammattikorkeakoulu osoitti. Sen tilalle pitää koota uudelleen liki 50 000 asujan Suur-Kyrö, jossa ovat mukana Kankaanpää naapureineen: Karvia, Jämijärvi, Honkajoki ja Pohjois-Ylöjärvi. Sillä on elinvoimaa kehittyä – ellei liitetä aluetta kokonaan Tampereeseen.
2Maksajat. Kuvitteleeko joku, että taloutensa hyvin hoitaneet Parkano (ylijäämä yli kahdeksan miljoonaa euroa) ja Kihniö (ylijäämä miljoonia) ryhtyvät Ikaalisten ja Hämeenkyrön velkojen maksajiksi?
Eteläpohjalaiset sanoivat aikoinaan, että Ikaalisten isännät vain soittelevat ja tulevat talvella hakemaan leipää. Savupiippuun asti nyt velkaantuva, yhteisesti toimiva sosiaali- ja terveyskaksikko odottaa pelastajaa. Edes kauppiaat eivät uskoneet Ikaalisiin.
3Änkyrät. Äveriäät, Tampereelle tiirailevat Hämeenkyrön sarvipäät eivät myy edes teollisuudelle ja kaupalle maata, he vain ostavat sitä. Ikaalisissa valittajat ja kauppalaa keskukseksi kuvittelevat päättäjät saavat kaiken kehityksen nurin, menettivät 10 miljoonaa tuottavan liitoksenkin Parkano-Jämijärven kanssa. Parkanossa pieni päättäjäpiiri kyttää etujansa ja on suututtanut naapurikuntalaiset yksioikoisuudellaan – perusparkanolaisen ensimmäinen vastaus on ei. Kihniön onnelassa ei ole sijaa yhteistyölle kuin keskenään.
4Epäluulo. Valtaosalla on taipumus tulkita hyvääkin tarkoittavat lauseet rivien välistä kettuiluksi, ja he muistavat vanhat kolhut kuin norsu."
AIKA ANKEAN KUVAN AAMULEHDESSÄ MAALATAAN MEISTÄ SUUR-KYRÖN PERILLISISTÄ. EIKÖ MEILLÄ OLE RUUTIA KOH KESKINÄISEEN KISAILUUn, TAITAA KYLÄTAPPELUJEN AIKA OLLA OHI KOH TARVITAAN SITÄ MUSKELIA TULEVINA VUOSINA ENEMMÄN KOH KOSKAAN.
SUUR-KYRÖSSÄ OLI MUKANA HÄMEENKYRÖ, VILJAKKALA, OSA YLÖJÄRVEÄ, IKAALINEN, PARKANO, KIHNIÖ, KANKAANPÄÄ, JÄMIJÄRVI, HONKAJOKI JA KARVIA N. 45 000 AS.
Kyrö erottautui Sastamalasta varhaiskeskiajalla ja soli osa Hämettä aina 1450-luvulle asti, jolloin perustettiin Ruotsin toimesta uusi hallintomaakunta Satakunta. Nykyään suurin osa Kyröstä on Pirkanmaalla ja vain Kankaanpään seutukunta on enää kuin gallialainen kaupunki pitämässä hämeen lippua yllä mutta sekin kipuilee Kyrö yhteyteen..
Ikaalinenkin joutui huomaamaan ammattikorkean tapauksessa, että Kyrön harteet tulevat tarpeeseen, ei omin avuin tulla enää toimeen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voisiko joku kertoa mitä merkitystä ihmisten arkipäivän asioille on menneellä hallintohistorialla? Mitä käytännön merkitystä on sillä, millaisia hallintomalleja ennen on ollut? Miten joku Kyrön historia on relevantti asia kun mietitään sitä, miten turvata ihmisten palvelut?
Eikö asiaa pitäisi tarkastella puhtaalta pöydältä, miettiä sitä mikä on järkevää ja tarkoituksenmukaista, eikä vedellä jotain historiahommia pöytään?
Minulla ei siis ole mitään varmaa tietoa siitä, mikä on järkevin ja tehokkain ratkaisu, tokko kellään on tuollaista varmaa tietoa. Mutta kummeksun syvästi tälläkin laudalla käytyä keskustelua, tämän tästä revitään pöytään jotain historiasettiä ilman että esitetään mitään järkevää syytä miksi asiasta pitäisi välittää.
Jos on järkevää kuulua Tampereen yhteyteen, niin se on sitä, onpa asiat ennen muinoin olleet miten vaan. Samalla logiikalla, jos on järkevää pysyä itsenäisenä, se on sitä vaikka ennen oli joku suur-Kyrö.
Sivistykseen kuuluu tietää kotipaikkansa historiaa, mutta ajat ja rajat muuttuvat aikojen saatossa. Tämän päivän Ikaalinen on voimakkaasti suuntautunut Tampereen suuntaan ja mielestäni tätä suuntaa pitäisi voimistaa. Minua ei mitenkään haittaa, vaikka Ikaalinen olisi osa SUUR-Tamperetta.
Enemmin historiallisen yhteyden omaava maalaiskaupunkien liitto kuin Teiskoksi Tampereeseen, ilman vaikutusvaltaa. Ei vanhuus tee mistään automaattisesti huonompaa.. Nyt vain mennään tavallaan noihin vanhoihin suur-pitäjiin esim. Akaa, Sastamala. Ajan tarpeet ovat toiset mutta ratkaisu suur-kunnat todettu parhaimmaksi. Mielestäni on helpommin perustella kuntien liittämistä kun yhteistä historiaa on 1000 vuodelta kuin ilman mitään yhteistä. Sen näkee Satakunnasta kun hämäläiskunnat ovat pikkuhiljaa siirtyneet Pirkanmaahan. Kankaanpään seutu on enää rajan toisella puolen. Parempi ottaa historia huomioon, ettei tule niin kuin Satakunnasta paikkaa, jossa on valuvika niin että eri osat pyrkivät eri suuntiin.
Se Teiskon osa tarkoittaa taantumista ja taantuminen ei ole tavoiteltavaa. Kaikissa muissa ratkaisuissa kuin kuntarakenneasiassa sen sijaan Tampereeseen suuntautuminen on järkevää.
Ihmettelen tosin kun Pirkanmaan edustajat eivät kovin aktiivisesti aja paikallista etua esim. 3 tien toisessa päässä on Vaasa, jossa on jopa moottoritie osuus 3-tiessä 4 kaistainen. Miksi ei huomattavasti vilkkaammin liikennöidyssä ja paljon onnettomuuksia sattuvalla Tampere-Parkano välillä!!
Myös kuntarakennekartassa tuntui muitten maakuntien sana painaneen enemmän mm. Kankaanpään, Jämijärven, Punkalaitumen ja Virtain asioissa...
Aamulehden uutinen: "Ikaalinen suunnittelee koko henkilöstönsä lomauttamista, mikäli 300 000 euron säästötavoitetta ei muuten saavuteta."
Oireellisia ova nuo uutiset, kuten myös ammattikorkean opiskelupaikkojen siirto. Nyt korjataan taloutta hätäkeinoin. Ei ne tehtävät katoa vaikka lomautetaan. En ole huolissani opettajista mutta pienituloisista kunnan työntekijöistä kuten koulukäynnin avustajista. He todella tarvitsevat, jokaisen tilin.
Ei taida olla muuta todellista vaihtoehtoa kuin Suur-Kyrö. Suur-Tampere ei ole todellinen vaihtoehto, vaikka Tampere on hieno kaupunki.
Kun saataisiin tuo 3 tie nelikaistaiseksi moottoritieksi Tre-Parkano välille!!
Vaasan päässä moottoritie on, vaikka se on hiljainen tieosuus tähän ruuhkaiseen Tre-Parkano väliin verrattuna. Onnettomuuksiakin sattuu erittäin usein. Tuo väli on mustaa jo tielaitoksenkin tilastoissa. Perusteita muutokselle. Miksi nähdä vaivaa 3 kaistaisuuden kun kerralla voi tehdä nelikaistaisen moottoritien!
Tampereella todennäköisesti kannet ja areenat sekä raitiovaunut menee kaiken ohi kun oma ohitustie saatiin. Ohistustie oli tosin suuri parannus entiseen.
Uskon että Suur-Kyrö on parempi pitämään esillä näitä meidän tarpeita kuin Tre.
Pitkällä aikavälillä Ikaalisille olisi etua kuulua Tampereeseen. Tampereen vaikutus kasvaa alueella jatkuvasti ja uusien tiejärjestelyjen takia Ikaalinen lähestyy ajallisesti Tamperetta. Ylöjärvi on voimakkaasti kasvava kunta. Hämeenkyrökin kasvaa. Ehkä Ikaalinen voisi joskus olla nauhakaupungin kaupunginosa! Vaikkapa päätepysäkki!
Tarkoitat kai jätepysäkki.
IKAALISTEN VEROTOIMISTO LAKKAUTUSUHAN ALLA. SAMOIN AKAA JA KANKAANPÄÄ.
PAKOSTI TULEE MIELEEN, ETTÄ MIKSI EI MENTY JÄMIJÄRVEN, PARKANON JA KANKAANPÄÄN NEUVOTTELUIHIN NIIN EDES 1 PALVELUPISTE SÄILYY SEUDULLA. MÖHLITTIINKÖ? Heillä oli lisäksi tulossa 1,3 miljoonaa valtionosuuksia enemmän vuosittain kuin erillisinä kuntina.
SENTÄÄN KANKAANPÄÄHÄN ON 35 km JA PARKANOON VIELÄ VÄHEMMÄN. MENNÄÄNKÖ NYT OTTAMAAN LIHATISKIN LAPPUJA TREELLE. JONOTUSTA JA JONOTUSTA TIEDOSSA. Tampereen väkiluvun kasvu tekee palveluitten hakemisesta tuskaa. Kaikilla ei ole nettiä tai vaikka onkin niin kaikkia palveluja ei saa netissä.
Entä sitten valtionhallinnon yksikkö Ikaalisissa. Tarvitseeko sekin isomman kunnan, jotta on suojassa siirrolta.
"SENTÄÄN KANKAANPÄÄHÄN ON 35 km"
35 kilometriä mistä? Luhalahdesta? Tevaniemestä? Juhtimäestä?
Aina mitataan keskuksien väli, ei syrjäseutujen.
Taajamien ulkopuolella asuvien kannattaa sitten varmaan itse mitata etäisyydet omalta kotipihalta erilaisiin kuntakeskuksiin, ja alkaa sitten mittaustulosten pohjalta ajamaan itseä hyödyttävää politiikkaa kuntaliitosasiassa. Eli ei muuta kuin Ikaalinen lihoiksi. Jos keskustaajaman väki hamuaa Kankaanpäähän, niin siitä vaan, kunhan kylät liitetään osaksi jotain toista mielekkäämpää kuntaa.
Luhalahden voisi liittää Ylöjärveen
Kuntien koolla ei ole todettu olevan suurta merkitystä kunnan talouden tilaan. Riippuu paljon siitä, miten asioita hoidetaan, ei siitä, miten paljon kunnassa on asukkaita. Korkealla kunnallisverolla asukkaiden selkänahasta repimällä voidaan myös tehdä posiitivisia tuloksia kunnissa. Tuskin siihen kuitenkaan kannattaa pyrkiä.