Palvelu?

"palvelu toisinaan ala-arvoista, elleipä jopa aiakasta kohtaan halveksuvaa ja töykeää."

Edellinen johtuu pelkästään lainlaatijoiden tyhmyydestä. Ala itse siivoaisi nopeasti moiset mätäpaiseet pilaamasta muiden mainetta mutta kun virkavallalle ei ole annettu välineitä jolla kerran myönnetty ajolupa saataisiin näitä moukilta pois.

Alalle lappaa nykyään täysin sinne sopimatonta ainesta vaikka alalle pääsemiseksi sorvattiin oikein laki ja pääsyvaatimuksia muka kiristettiin. Mitä vielä, alalle pääsee nykyään vaikka ei osaisi lukea tai kirjoittaa mutta kyllä sinne ihan nuokin taidot omaavia mutta muuten moukkia tulee ihan yllin kyllin. Itse autoilijana ihmettelen kollegoita jotka tarjoavat näille töitä! Ajaisivat sitteen vaikka itse enemmän jos ei saa kunnon työvoimaa. Ei sitä autoa ole mikään pakko 24/7 ajattaa vaikka laki siihen antaakin mahdollisuuden. Vuorolistat on edelleen voimassa.

pakkaselle menee kirjoitti:

"palvelu toisinaan ala-arvoista, elleipä jopa aiakasta kohtaan halveksuvaa ja töykeää."

Edellinen johtuu pelkästään lainlaatijoiden tyhmyydestä. Ala itse siivoaisi nopeasti moiset mätäpaiseet pilaamasta muiden mainetta mutta kun virkavallalle ei ole annettu välineitä jolla kerran myönnetty ajolupa saataisiin näitä moukilta pois.

Alalle lappaa nykyään täysin sinne sopimatonta ainesta vaikka alalle pääsemiseksi sorvattiin oikein laki ja pääsyvaatimuksia muka kiristettiin. Mitä vielä, alalle pääsee nykyään vaikka ei osaisi lukea tai kirjoittaa mutta kyllä sinne ihan nuokin taidot omaavia mutta muuten moukkia tulee ihan yllin kyllin. Itse autoilijana ihmettelen kollegoita jotka tarjoavat näille töitä! Ajaisivat sitteen vaikka itse enemmän jos ei saa kunnon työvoimaa. Ei sitä autoa ole mikään pakko 24/7 ajattaa vaikka laki siihen antaakin mahdollisuuden. Vuorolistat on edelleen voimassa.

Kuten pakkaselle menee kirjoittelee näin on käynyt,,,vanhoina ja hyvinä aikoina kun lupaviranomaiset myönsi ajolupia ja pyysivät yhdistyksiltä puoltoja uusille luvanhakijoille seula oli¨tiukka.

Autilijat tarkkailivat kujettajakokelaita ja heidän sopivuuttaan asiakaspalveluun, sekä yleensä liikennekäyttäytymisen, ajotapaan, joten yhdistyksillä oli tietoa sopivuudesta enemmän kuin nykyisellä menettelyllä lupiensuhteen, jossa liikenneluvat myönnetään eri kriteerein, pyytämättä puoltoja yhdistyksiltä eli autoilijoilta.

Sp. kirjoitti:

Kuten pakkaselle menee kirjoittelee näin on käynyt,,,vanhoina ja hyvinä aikoina kun lupaviranomaiset myönsi ajolupia ja pyysivät yhdistyksiltä puoltoja uusille luvanhakijoille seula oli¨tiukka.

Autilijat tarkkailivat kujettajakokelaita ja heidän sopivuuttaan asiakaspalveluun, sekä yleensä liikennekäyttäytymisen, ajotapaan, joten yhdistyksillä oli tietoa sopivuudesta enemmän kuin nykyisellä menettelyllä lupiensuhteen, jossa liikenneluvat myönnetään eri kriteerein, pyytämättä puoltoja yhdistyksiltä eli autoilijoilta.

Ne ajat ovat olleet ja menneet. Taksiala on nykyään matalapalkka ala ja siitä tulee siirtolaisten työmarkkinoille sisääntuloala niin kuin se on muuallakin maailmassa. Ei kukaan halua taksin rattiin, jos ei ole pakko siihen hommaan ryhtyä. Tämä ei voi olla näkymättä palvelutasossa ja kuljettajien suhtautumisessa ammattiinsa.