Tuoreimmat "Breiking News" Saksasta kertovat että BMW ja Magna ovat yhdessä ostamassa Saabia. Jatkossa Trollhättanissä tehdään Saabien lisäksi BMW etuvetoisia malleja kuten Mini. Myös pikku Saab 9-1 perustuu Minin pohjaratlaisuihin.
http://saab-rover-blog.net/2012/02/22/saab-und-bmw/#more-6182
http://saab-rover-blog.net/2012/02/22/saab-und-bmw/#more-6182
Vastaukset 214
Vanhimmat
Tästähän euroopan autolehdet puhuu, saabas nähdä kuin äijän käy !
http://www.motorauthority.com/news/1058460_hope-for-saab-yet-9-1-compact-could-use-mini-platform
http://thecollegedriver.com/posts/925-SAAB-to-make-9-1-compact-car-Audi-and-MINI-in-its-crosshairs
http://www.autobild.de/artikel/saab-9-1-fuer-2013-1135729.html
Kyllä kyllä , pikku Saab ehkä saataisiin BMW Mini pohjalta hyvinkin aikaiseksi !
Kyllä sakut ostaa Saabin, tästä voin lyödä satasen vetoa.
..--..
http://www.saabsunited.com/2012/03/todays-press-conference-summary.html
...---
Hyvinkin saataisiin !
Niin mitä ?
Ihme kommentteja tallaiset ?????????
Hyvin äijän käy, Jungmanni ostaa !
Kyllä äijän ja Saabin hyvin käy, kaikkihan sen tietää !
--..--
..--..
-.-
Trollit hajoaa kohta ;D
Hörhölaakson uutiset ei ole luotettava lähde, tässähän on kyse siitä kuka ostaa prässit ja muut koneet, kaikki tekniikkaan liittyvän omistaa GM.
Jo runsas vuosi sitten autolehdet kirjoitti että BMW ja SAAB suunnittelevat yhteistyössä piikku Saabin. Moottorien lisäksi suunniteltiin BMW alustojen käyttöä.
http://pricinginsider.carsdirect.com/2010/10/28/saab-using-bmw-engines-and-platform-sharing/
GM on menossa kimpaan Peugeotin kanssa ja GM Chevrolet jatkaa kasvuaan Euroopassa ja uusi Cadillac ATS on suora BMW kilpailija. Tähän haasteeseen BMW on pakko vastata jos aikoo pitää asemansa kasvusta puhumattakaan.
Ei ole yhtään syytä miksi valioluokan autovalmistaja haluaisi mitään b-luokan autovalmistajalta, hevosetkin nauraa näille tiivi-taavi jutuille.
GM ja Pösö yhteen sopii:
Tulos = tuplasti p@skempi kottero. Muotoilu Pösöstä tulos täystuho. Opel vainaa.
Mikä sen hienompaa !!!!!!
Peugeot ja Opel fuusioidaan, Saab myydään BMW:lle kirjoittavat saksalaiset päivälehdet tänään !
Tipahtaa tietoo. On se kumma juttu kun kokoonpanolinjalla on monta ottajaa.
Syyhän on se että nykyaikaisin olemassaoleva. Muut haluavat kopioda linjat.
Tuoreimmat uutiset varmistaa sen että BMW on ykkösostaja
http://saab-rover-blog.net/2011/10/29/saab-handlertour-2011-saab-zentrum-frankfurt/
Mutta osaako Anssi prässätä kun pitää oikein koneita hommata. Eikö silitysrauta ole ollenkaan tuttu? Vaimoko hoitaa?
Pitkälle automatisoitu tuotantolinja.
Kyllähän pesän neuvottelijoiden joukossa on varmasti eri suunnista osapuolia.
Pesänhoitajaryhmä on tiedottanut viimeisimmässä viikkotiedotteessaan ilmoittanut kiinnostuneita osapuolia olevan 15 joista 5-6 on esiintynyt erilaisten uutisointien yhteydessä. Aika monta on siis edelleen piilossa ja se tarkoittaa yrityskaupoissa AINA tosissaan asialla olemista.
Lähes jokainen valmistaja tarvitsee lisää tuotantolaitoksia yhä lisääntyvien yksilöllisten ja varusteltujen versioiden kokoonpanoa varten. Saabin tuotantometodi oli juuri tuollainen ja niin linjat kuin koneetkin sopisivat moiseen.
Saab on osannut ja osaa edelleen paljon eikä ole ollut missään vaiheessa b-luokan valmistaja. Pieni valmistaja joka teki paljon käsityönä verrattuna Kauko-Idän tuotantoon. Idästä saa mm. Avensiksen yhdellä ja samalla harmaalla matolla ja yhdellä tummalla vinyyli- tai kernipenkillä auton jossa on aina yhdet ja samat varusteet. Jos haluaisi jotakin erilaista niin haaveeksi jää. Käsityönä tehdyn Saabin sai sellaisena kuin halusi.
Tiivi-Taavit löytyvät lähinnä Kauko-Idän tuotantohihnoilta mättämästä yhtä ja samaa ranstakkaa päivästä toiseen.
Linkit edellä ovat kaikki spekulaatioita. Ihan hyviä tosin ja ihan mahdollisia.
Spekulaatio 9-5: Mahdollisesti tulevat Saabit ovat ihan muuta kuin aikaisemmin jos GM jatkaa toimiaan kuten tähän asti. Uudenlaisiin Saabeihin GM:llä ei olisikaan mitään sanomista, ainoastaan voivottelisivat uutta kilpailijaa joka söisi GM:n Euroopan-yksikön tulosta edelleen lisää. Aloitus pikku-BMW/Saabilla sen Peugeot/Aygo/xxx-yhteismallin tapaan?
Saab ei osaa mitään muuta kuin teki huonoja autoja toisten tekniikalla ja osaamisella, hyvä että se loppui.
Tarkennetaan vielä: edellisessä puhuttiin Saabista, tojo oli vain kaukainen haavetila.
vaan sitähän tyhmäei tajua vaikka rautalangasta vääntäisi.
Hörhö-saapisti ei tajua vaikka ratakiskosta vääntäisi, siksi se onkin hörhö.
Saabini on niin vakaa ajettava että tunne vastaa kuin kiskoilla ajamista.
Dosetti taas tyhjä?
Oli jo osa ehtinyt unohtumaan;D
Saabeissa on todella hyvä ohjaus, talvikeleissä erinomainen ajettava.
Hydraulinen tehostin ei mikään halpahallin kakkoslaatuinen säkövatkain.
Saab 9-5 on Premium luokan auto, hienostunutta skandinaavista muotoilua. Nythän on jo varmaa että toiminta jatkuu, mutta onko se Youngman vai BMW ?
Jaa no ei sitten ainakaan Toyotataa uskalla ostaa jos on noin paljon vikoja. Kyllä se on niin että uudenkarhee Saab on haettava Ruotsista.
Tyhmä, tyhmempi, Saabisti.
Anssi, älä suutu ! Minkä Saabisti sile mahtaa että on heikkona vitun hyvään autoon.
Jos sulle riittää Anjovis niin olen oikeastaan hiukan kateellinen, saat ajaa koko ikäsi halvoilla kulkineilla ja tuet samalla kotimaista korjaamotoimintaa.
Tojootikko, tojootikompi, tojootikkonarkki
Saksassa myydään parast aikaa uusia Saabeja edulliseen hintaan. Kannattaa käydä katsomassa.
http://de.bca-europe.com/SearchVehicle?saleId=80be017e-6946-4d5d-8c61-632f204e5141&SaleCal=true&SaleCalST=ac50651d3f334b108701295117c6153f
http://saabblog.net/2012/02/23/saab-auktion-neue-saab-9-3-auktion-online/
Kaikki saadut auto on myyty ja seuraava erä on jo tilauksessa.
Saksaan se menee kumminkin. Saabin tärkeimmär osat tehdään nytkin joko Ruotsissa tai Saksassa.
http://saabblog.net/wp-content/uploads/2011/03/9-3-Griffin-Carbonoptik.jpg
Hyvä kun Saabista päästiin. Turha BMW:n laitaa mitään rahoja GM-yhtiön jättämiin laitoksiin.
Jos joku muu ostaa Saabin niin BMW saa kilpailijakseen sekä Saabin että uuden GM Cadillac ATS:n. Paras tehdä ainakin toisesta liittolainen.
Jos ei tee mitään niin kyllä ne muut korjaa hedelmät. GM häärää jo Peugoetin kanssa eikä se helpota yhtään pienen BMW asemaa.
Saab on aina ollut Ladan ja Dacian kilpailija. Tosin kova sellainen. Opel ja Fiat ovat olleet konsernin ns. parempia merkkejä.
Fiat mainoshan kuului aikoinansa : Suomen maanteille eniten levinnyt malli :D
Lässyn lässyn läpätilää sulla pipi pää;DDD
Voi hyvinkin olla totta että BMW on ostoaikeissa, koska kilpailu on niin kovaa että pelkällä takavedolla ei enää pärjää. Saab on paras etuvedon taitaja ja on sopivan kokoinen yhtiö BMW kumppaniksi.
Saabin kaikki tekniikka on GM:n omaisuutta, konkurssimerkillä ei ole muuta myytävää kuin valmistuslinjat. Sellaista jota ei omista, ei voi myydä edes ruåtsalainen.
Vai kaikki tekniikka? Kerro lisää.
Vaan juuri siksi Saabista kannaattaakin kiinnostua sellaisen, jolla on omaa tekniikkaa heittää sinne Saabin omien peltien sisään. Pellit, niiden prässit ja linjat sekä tulevaisuuden piirustukset ovat kyllä Saabin tavaraa joihin GM:llä ole mitään asiaa myytyään ne Spykerille. Ne ovat nyt se pesän omaisuus josta moni on valmis maksamaan.
Pirun halpa näppis... siis kannattaakin...
Kyllä ne myllärin tekemisetkin perustui GM:n = Ooppelin tekniikkaan, ihan voit heittää hyvästit haaveillesi.
Saab pilkotaan, konkurssipesä myydään eniten tarjoavalle
KVG
Niin, kerro lisää, nuija !
Saadaan saksastakin autoja.hyvä hyvä
Bemareita saa kaupasta, rahalla.
Vaaan Saab parempi. Niin monella tapaa;D
Saabeja saa halvalla, joku voi laskea sen Saabin ainoaksi hyväksi piirteeksi.
Tullintaulukoiden mukaan aika kalliita markkinahinnaltaan. Vieläkin valitettavasti.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp
Siitä voit tsekata omasi arvon.
Saabi on paras ostos omassa hinta ja kokoluokassa.
Saab on tosiaan halpahallikamaa, sen näkee tuulipuku kuskeistakin.
Sekös harmittaa muita kuin Saabilla liikkuvia tuulipukukansalaisia. Muilla joutuu maksamaan parin vuoden välein Saabin hinnan välirahaa uuteen kierrätyspeltilaatikkoon pysyäkseen sosiaalisessa oravanpyörässä mukana edes välttävästi.
Saabisti on sijoittanut senkin rahan lastensa tulevaisuutta turvaamaan.
Ei harmitä enään kun on omista Saabeista päässyt eroon, mutta voin vakuuttaa että vaihtotilanteessa jokainen Saabin omistaja joutuu kaivamaan kuvettaan syvemmältä kuin muiden merkkien omistajat, autokauppias kiittää ja tyhmä maksaa tyhjästä.
No vakuuta sitten. Taisi Anssi maksaa itsensä kipeeksi uudesta 9-5 Aerosta, keskituloisen ei kannattaisi sekaantua premium malleihin. Tyhmyydestä sakotetaan.
Niin joutuu tässä poikkeustilanteessa kaivamaan syvemmältä, mutta vain kerran ;-)
Teikäläisellä se on edessä.
No siihen menee ainakin 10 vuotta ja sitten juniori seuraavat 10 !
Älä suotta huolehdi, siihen on varauduttu riittävästi kun on turhia välirahoja jäänyt maksamatta. Nyt on alla riittävästi mukavaa autoa vuosiksi ja ihan sopivasti välirahavaraustakin, että voi rauhassa odotella parhaassa tapauksessa uutta BMW-Saabia ja huonommissa tapauksissa jotakin muuta tukevaa merkkiä jos uusi Saab ei enää toteutuisi. Kai se Bemari tai Volvokin sentään jonkun hyvänolontunteen antaa? Vai Tiedätkö esimerkiksi niistä mitään? Todennäköisimmin kuitenkin kevytkulkimet Kia ja Toyota muiden mopoautojen kanssa ovat juttujasi ja ne eivät minua kiinnosta Saabin jälkeen.
Uskon, että itselläsi on seuraava väliraha menossa maksuun ennen meikäläistä. Muistathan huomioida sen erotusta laskiessasi?
Lässyn lässyn !
Käytän rotsia ja penkit on nahkaa.
Tojo-trolli Anssin mielestä saksalaiset ei osta Saabia. Tosin saksalaiset jätti eilen tarjouksensa konkurssipesälle. Aikaa näyttää että olin 100% oikeassa, sakut ostaa Saabin.
Turkkilaiset on jo ulkona - rahat loppu. Premium tehdasta ei saa pikku rahalla.
http://saabblog.net/
http://www.saabsunited.com/
Kisa vaan kiristyy, eikä pelkästään kiinalaiset ja useat saksalaiset ole asialla vaan myös Kanadan Magna on tehnyt kovan tarjouksen.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1544053--det-hakade-upp-sig-
Magna-Steyr valmisti avo-Saabia Itävallassa.
No niin ilmankos ovat kiinnostuneet ostamaan Saabin, ehkä kimpassa jonkun kanssa.
Saksalaiset haluaa ostaa Saabin.
http://saabblog.net/
Kaikkihan tämän tietää ei se ole mikään yllätys. Premium laatu kiinnostaa.
Minä kyllä keksin useita syitä miksi BMW ostaa Saabin. Itseasiassa ne on kerrottu Ruotsin lehdistössä kuten esim. täällä.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1536659-15-spekulanter-vill-ha-saab
http://saabblog.net/2012/02/22/saab-ist-kult-loyalitat-zur-marke-mit-dem-koniglichen-greif/
SAAB ist Kult! Loyalität zur Marke mit dem königlichen Greif.
Se on huomattu että täällä tosiaan keksitään syitä, mitään todellisuuteen perustuvaa ei kuitenkaan ole Saksalaisten suhteen tapahtumassa.
Anssi, me autamme sinua kun sinä ilmoitit että et keksi yhtään syytä, miksi joku ostaisi, oliko se nyt,Toyotan. Tosin en minäkään niin luova ole että pystyisin käsittämään miksi joku ostaa Tojon, lienee totaalista hengen köyhyyttä.
http://www.gebauto.com/
Mitä muutakaan Saab-fanaatikolta voi odottaa.
Anssi, lopeta se lässyttäminen ja mene välillä Tojo-palstalle provoilemaan.
Mutta täällä palstalla se on saabisti-fanaatikko, joka provoaa perättömiä uutisia Saabin kohtalosta jatkuvall syötöllä, tämäkin ketju on hyvä esimerkki siitä.
Pelkkää faktaa Anssi, pelkkää faktaa ! Eikä mitään pistekirjoitusta niinkuin sinulla on ollut tapana. Onneksi niitä on nyt viimeaikoina poistettu, pientä parannusta keskusteluun yleiseen tasoon.
Suu vaahdoten fanaatikko vaan jatkaa jauhantaansa.... Ainoa FAKTA on että Saab on konkurssissa, kaikki muu on fiktiota.
auto on fiktiota.
Ainoa asia josta ollaan samaa mieltä, kaikki muu puppeli-saabistin mesoaminen on tuulesta temmattua eikä perustu todellisuuteen millään tapaa.
Tää on faktaa, vain faktaa ja aina asialinjalla. Tojotrollit lässyttää päivät pitkät Saabin sivuilla. Oletteko muuten koskaan kuulleet Tojo fanaatikoista ? En minäkään !
Kyllä Saab sen verran perinne merkki on, että hieno juttuhan tuo olisi.
Selvästi enemmistö näilläkin sivuilla tuntuu olevan sitä mieltä että saksalaiset ostaa Saabin (63-23) ja demokratian mukaan enemmistö on oikeassa. BMW:llä ollut volyymi ongelmia Minin kanssa, samalle pohjalle tehtävä pikku Saab tuo tähän tilanteeseen merkittävän korjauksen. Volyymi kaksinkertaistuu ja BMW pääsee voitolle pikkuautojensa kanssa.
Oikeasti 63 kannattaa ja 1x23 eli Anssi vastustaa.
Valtaosa on perillä asioista ja osaa lukea: BMW ostaa Saabin. Yks Tojo-hörhö täällä lässyttää muuta, mutta antaa lässyttää, ei se meitä haittaa.
BMW:llä ei ole pienintäkään syytä ostaa mitään vanhoja romupajoja riesakseen.
Saab on konkassa.
Tulee olemaan saab-hörhölle kova paikka kun muutaman viikon kuluttua on konkurssipesän luut kaluttu ja osat myyty pitkin maailmaa. Eipähän tarvii sen jälkeen tästäkään asiasta enään kinata.
Saab on Euroopan automaailman ikoni ja brändi, Pohjolan ylpeys, ei se mihinkään häviä. Toiminta jatkuu, ennen oli Saab-Scania, Saab-Valmet ja nyt tulee Saab-BMW.
Tuollaiset sepustukset eivät lähde normaalista päästä. Saab on Ladan tasoinen peli.
Totta on, että Saab on Ladan tasoinen peli. Halvinkin Saab kulkee umpihangessa kuin Lada Niva nelivetomaasturi. Kesärenkaillakin.
Saabin haukkujat sen sijaan ottavat vielä monet lääkkeet ja monta pulloa viinaa harmistukseensa. Saabisteilla tavara pysyy oikeassa päässä, haukkuvilla Toyota-faneilla sen sijaan kakka on väärässä päässä. Kroppaa. Piti lisätä kun ette muuten ymmärtäisi...
ei mitään muuta. Tarjolla jotain täysin ainutlaatuista kohtuurahalla.
Tuollaisella edes ladaa koskaan ollu.
Just ladaa mihnään nähny.
Uusimmat BMW-Saab uutiset täältä
http://www.bmwblog.com/2012/03/01/the-spun-bearing-if-not-saab-triumph/
Museokin avataan taas pikapuoliin. Niin se toiminta pikkuhiljaa käynnistyy uusien omistajien toimesta.
http://saab-rover-blog.net/
Uusin tieto kertoo että olis jo myyty
http://www.lifewithsaab.com/
Jenkkifirma Axle & Manufacturing osti Saabin sähkökäyttöyhtiön kokonaan itselleen.
Juu ja toiminta jakuu Trolhättanissa, ilmeisesti tähtäävät yhteistyöhön Saabin uuden omistajan eli BMW kanssa.
Siinä on kaksi vaihtoehtoa. Joko pesänhoitajat aloittivat pilkkomisen ja Saab katoaa osina maailmankartalta. Tai sitten se, että joku vahva kokonaisuuden havittelija on esittänyt hyvin vahvan tarjouksen, mutta ei tarvitse tätä PhoeniX-alustaa kun omat kehittyneet sähköiset nelivedot on jo omasta takaa. BMW?
Pienissä autoissa isommat volyymit, joten on tärkeää tehdä autot tehokkaasti ja laadukkaasti. Saab on osannut ne molemmat. Ainoa ongelma oli se että GM kuppasi voitot itselleen.
Nyt se on vahvistunut, BMW on tosissaan Saabin ostamisessa. Tarjous tehdään huolella eikä aikatusta kerrota lehdistölle.
http://www.bmwblog.com/2012/02/22/bmw-purchasing-saab-not-so-fast/
Tämä ei siis ollutkan pelkkää läppää vaan BMW on todellakin ostamassa Saabin. Hieno homma, saataisiin uusia, ei välttämättä parempia, koneita Saabeihin.
Toivottvasti apu on kaukana sillä hetkellä
Kuten em. linkistä voi lukea, on Saabin menosta BMW:lle spekuloitu netissä ja kuten linkin jutussa todetaan, BMW:llä ei ole mitään tarvetta Saabille. Saab on merkkinä "radioaktiivinen" ja ei kiinnostava BMW:lle.
BMW yritti kerran jo elvyttää kuolevan merkin, ostaessaan Roverin. Siinä paloi rahaa läjäpäin ja samaa virhettä eivät ole tekemässä Saabin kanssa. Kirves heilui BMW:n johtajistossa tuon Rover-seikkailun jälkeen ja jokainen päällikkö ymmärtää riskit mahdollisessa Saab-hankkeessa.
Romanttiset haaveet BMW-Saab autoista voi jo lopettaa. Haavemaailmamassa tuollaisia yhdistymisiä voi tapahtua, mutta reaalimaailmassa näin ei käy.
Kuten linkistä selviää BMW aikoo ostaa Saabin. Minin kanssa ei haluta ajautua samoihin ongelmiin kuin Roverin kanssa, joten Minin alustaan pitää saada enemmän volyymiä että touhu kannattaa. Siksi BMW ostaa Saabin - kaikki jotka osaa lukea saksalaislehtiä tietää tämän.
... ennen kuin Saabin valmistus jatkuu.
Palstan provo-hörhön kannattaisi jo sisäistää että Saab on konkurssissa ja jämät myydään ympäri maailmaa eniten tarjoavalle.
Huhuna kerrotaan että joku kahjo olisi vaihtanut Saabinsa Toyotaan. En usko että niin hullua ihmistä löytyy, ei ainakaan Suomesta.
Ja Tojo-Trolli se jaksaa lässyttää !
Anssilla on asiaa Tojoista, mutta palsta on väärä. Lähtis vittuun täältä ja menis omalle palstalleen, mutta ei kun se on heitetty sieltäkin pihalle. Samoin Saab-Klubin sivuilta.
BMW on tehnyt kovan tarjouksen, Saab myydään saksalaisille tai sitten kiinalaisille ellei peräti jopa intialaisille. Tai japanilaisille.
Täältä uusimmat uutiset eikä mitään Tojo-hörhön lässytystä.
http://foorumi.saabclub.fi/
Saab Klubi on paras paikka etsiä oikeaa tietoa eikä mitään provoilua.
Ottaako totuuden kuuleminen niin koville että pitää täällä mesota ?
Tietenkin saksalaiset ostaa Saani, ne ei halua päästää kiinalaisia Eurooppaankilpailemaan kotimarkkinoilla. Se olisi paha takaiske esim. BMW:lle.
Kyllä Saan on ja pysyy ruotsalaisena, Made in Sweden on kova sana kaikkialla maailmassa.
Ruotsalaisten "kovan" tietää, siinä ei SUOMALAINEN mies uskalla selkäänsä kääntää.
Vaimosihan sen ruotsalaisen kovan tietää.
Tottakai saksalaiset viisaana kansana ostaa Saabin. Jos joku muuta väittää niin hän ei tiedä autoista hölkäsen pölähtämää.
Saab on ruotsalainen brändi ja ikoni. Sitä ei voi ostaa kokonaan, muta voi tulla osa-mistajaksi. Saabin geeneissä ruotslaisuus on niin iso osa että Saab ei koskaan voi olla muuta kuin ruotsalainen.
Top Gear vahvistaa BMW-Saab suunnitelmat. Toteaa myös että Saab ei ole koskaan ollut mikään standardiautojen tekijä, vaan omien polkujensa kulkija jolle turvallisuus ja urheilullisuus olivat pääasioita. Saab teki hyviä mutta kalliita autoja eikä suostunut tinkimään periaatteistaan edes kokurssin uhatessa.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1549675-bbc-s-top-gear-hyllar-saab
Ensimmäiseksi tulee mieleen että saksalaiset ostaa Saabin koska tämä uutinen on tässä ketjussa heti ensimmäisenä. Jos näin on niin olkoon sitten. Tietenkin mieluiten ilman mitään uusia omistajia, mutta jos on pakko valita uusi omistaja niin olkoon sitten BMW.
Ostaako BMW hyvin toimivan ja itsenäisen Saab varaosapuolen. Varaosapuoli tosin ei Saabin kohdalla ole kovin hyvä business koska osia menee niin vähän, mitä nyt joskus pyyhkijänsulkia ja ajovalopottimoita.
Youngman kolistelee jo sapeleita että he ovat kaupan saaneet. Ei pitäs nuolaista ennenkuin tipahtaa. Sakut ei luule mitään, ne laskee. Nyt on vikakierros menossa, mutta peli ratkaistaan vasta kalkkiviivoilla.
http://saabblog.net/2012/03/05/saab-news-wir-werden-youngman-lotus-in-trollhattan-bauen/
Mutta jos BMW onkin vain jonkun Youngmannin bulvaani ?
Olisko se niin ovela, koukkais lännen kautta ?
Saksalaiset ostaa Saabin ellei Jaguaari ehdi ensin.
Kevyesti polkee vaari kun vaarilla on Jaguaari !
Tiettävästi ainakin autolehtien mukaan BMW ostaa Saabin.
Näin siinä taitaa käydä. Mikä ettei.
http://www.saabsunited.com/
http://www.saabsunited.com/
Anni Sinnemäki on mennyt naimisiin !
http://www.saabsunited.com/2012/03/time.html
Saksalaiset kyllä, mutta onko se BMW vai VW ? Itse veikkaan että BMW, koska heillä ei ole nykypäivänä niin kipeästi tarvittavaa etuveto osaamista. Saab on tässäsuhteessa alan pioneerejä, jopa Monte Carlo rallin voittaja, vieläpä 2xperäkkäin.
BMW se on, ei siitä ole epäilystäkään.
http://saab-rover-blog.net/2012/02/09/saab-produktionsstart-und-deutsches-interesse/
Varaosakatastrofi senkun paisuu, vanhoihin autoihin ei saa enää varaosia. Kaik on mänt. Tuulilasien tekeminen on lopetettu. Voi meitä Saabisteja, helevetin tulessa kärvennymme kun kaikesta huolimatta teemme syntiä ja ajamme vaan itsepäisesti Saabeilla. Saatanan vittu kun olemme pahoja. Hyvät pojat ajaa Tojoilla.
Varaosakatastrofi uhkaa Pohjolaa. Vanhoihin autoihin ei saa osia, ainoastaan tuleviin malleihin löytyy osia.
Saatanan vittu !
Jos Saabin sivuilla näin sanotaan niin pakko uskoa !
Saabien valmistus on siirtymässä takaisin Suomeen. Mahtavaa !
http://www.saabsunited.com/2012/03/valmet-interested-in-buying-saab-powertrain.html
Nyt nyt nyyhkyttämään. Isot kakkavellit tulee housuun joka pojalle!
Eipä ollut Raakkelista liikenaiseksi! Kuinkas suut nyt pannaan?
Saksalaiset ostaa Saabin, ne on ennekin yrittäneet vallata Pohjolaa. Eikä se silloinkaan jäänyt pelkäksi yritykseksi.
--..--
..--..
En jaksa keskustella enää itseni kanssa. Siksi sanon suoraan:
--..--
BMW on jo kolmesti kiistänyt Saab kaupat eli satavarmasti kauppa on jo loppusuoralla. Kuka sitä kesken olevista kaupoista menee lehdille mitään huutelemaan. Kuun lopussa selviää.
Caccavellii vaan itselles !
Mahtaako BMW:llä rahat riittää ? Youngman on huomattavasti varakkaampi firma ja tähtää maailman suurimmille automarkkinoille.
Saabistit on hienoa porukkaa ja Saksassa heitä on todella paljon. Saab on aina ollut erittäin arvostettu Premiun auto koko Euroopassa.
Luottamuksellisten tietojen mukaan saksalaiset ovat häviämässä Saab kaupan Valmet Automotive & Co. tekemälle tarjoukselle. Valmetin kumppani ei vielä halua tulla julkisuuteen, mutta ensi kuussa asiat sitten selviää.
Aina vaan paranee;D
Täältä lisätietoa
http://www.saabsunited.com/2012/03/saab-club-italy-celebrating-their-20th-anniversary.html
Saab on erittäin suosittu Italiassa.
Saksalaiset ja ruostalaiset tekee hyviä autoja.
Melko varmaa että sakut ostaa Saabin.
Samaa mieltä !
Kuun lopussa tilanne selviää.
Edelleen olen sitä mieltä että saksalaiset ostaa Saabin. Tämän vaan halusin sanoa.
Mistä muuten tietää 100% varmasti että sakut ostaa Saabin ? Koska sakut ymmärtää busineksen ja tehokkuuden päälle ja Saab on prasta ja kannattavinta mitä rahalla saa eli sakut ostaa Saabin.
Mitä Saab konsernin entinen pääjohtaja ajattelee nykytilanteesta
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1565968--alla-intressenter-ar-kvar-
Uskon että Victor tulee vielä takaisin Uuden Saab Alliance yhtymän johtoon.
Näin voi hyvinkin käydä.
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
-.-
..--.. -.-
-.-
-.-
-.-
-.-
On kyllä surkeaa porukkaa saabi palstalla ,kun ei muuta kommentoitavaa ole kuin nuo -,,-..,,-- merkit.
Asiaan. mitäs sanotte tästä uutisesta ,jossa ei puhuta saksalais ostajista sanallakaan?
Älä muuta sano, ihme porukkaa, ei voi muuta sanoa.
Mutta kyllä saksalaiset ostaa pahan kilpailijan pois markkinoilta häiriköimästä, Saab myi liian halvalla.
Pahus sentään jäi linkki tulematta esiin...
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/03/23/tuleeko-saabista-japanilais-kiinalainen/201225894/304
Sitä sattuu, mutta siihen tottuu kyllä !
-.-
-.-
-.-
-.-
Kyllä myydään Saksaan, sinehän kaikki nykyisetkin uudet varastossa olevat uudet ja köytetyt Saabit on myyty.
http://www.saabsunited.com/
Tojota Trollit trollaa niin ettei oma väki meinaa saada puheenvuoroa. Valvonta herätys !
Jo lähes 200 keskustelijaa on sitä mieltä että Saksaan menee ja toiset parisataa sitä mieltä että menis Japani/Kiina suunnalle. Mutta siitä kaikki ovat yksimielisiä että toiminta jatkuu ja Saabien valmistus jatkuu viimeistään loppukesästä 2012.
BMW tekee paskalaatua nykyään
http://www.iltalehti.fi/autot/2012032715375340_au.shtml
Ei sovi Pohjolan talveen, hylätty !
Ei kestä ei!
-.-
Viimeiset veikkaukset nyt kehiin, Saabin ostaja ratkeaa lähi päivinä.
http://www.swadeology.com/2012/04/who-id-like-to-see-as-saabs-new-owner/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=who-id-like-to-see-as-saabs-new-owner
Ise mie veikkaa et Bemari männöö ja ostaap koko paskan.
Audi on tutkinut uudessa A3:ssa ohjaamon ergonomiaa eli chekannut vanhat Saabit ja todennut että koneen startti pitää tapahtua vaihdekepin vierestä. Oppia ikä kaikki. Saabilla tämän jo tiedetty vuodesta 1947 alkaen.
http://www.motorauthority.com/image/100377192_2013-audi-a3-interior-previewed-at-ces-2012
Ihan perusettiä ergonomiassa.
Saksalainen Mercedes Benz on myös kiinnostunut Saabista ja tiettävästi aikomus on valmistaa etuvetoisia A ja B malleja Ruotsissa Saabin nimellaä. Saab powered by Mechedes.
Nääs eka A-sarjalainen 2000 alkupuolella paras Mese ohjaukseltaan Vito tokax paras silloin.
Myös Mese toimii maalla, merellä ja ilmassa;D
Saab Saksan uudelleen järjestelyt on jo aloitettu
http://saabblog.net/2012/04/25/saab-news-saab-deutschland-in-neuen-raumen/#more-23671
S niinkuin saksalainen ostaa ässän niinkuin Saabin.
http://www.youtube.com/watch?v=sgdtFUiLA_s&feature=autoplay&list=PLLM39xALM18CY-fPI7rxWJWiljfORHlS6&playnext=2&shuffle=918681