Jaetaan kokemuksia viinan blandauksesta...
En kuitenkaan kehoita tai suosittele käyttämään autossanne tätä myrkkyä, joka tuhoaa tiivisteet, imee vettä kuin sieni, ruostuttaa metalliosat ja tuhoaa moottoriöljyn.
Olen nyt kuitenkin käyttänyt 5tkm verran ja ilman mitään ongelmia e25-e30 seosta 1.6 16v Vectrassa. Kylmäkäynnistyvyys -20 oli hyvä ilman lämmitystä, eikä kulutuskaan huomattavasti kasvanut verrattuna normibensaan.
Olen itsekin välillä käyttänyt e32 seosta. Nimi taisi olla Leijona. Tosin kulutus usein kasvaa viikonloppuisin, mutta kuitenkin voimaa tuntuu tulevan lisää, eikä henki ole ainakaan vielä mennyt. Aion tosin kasvattaa etanolin osuutta edelleen.
Syy tähän pelleilyyn on vain ja ainoastaan nykyiset bensan ja dieselin hinnat. Polttoaineiden hintaeroa ja käytön kannattavuutta päättäjät mielivaltaisesti, sykleittäin ja kuluttajien kustannuksella muokkaavat tilanteen mukaan.
No pääasia kuitenkin , että ilmastonmuutos vältetään, kun tämäkin talvi on ollut niin lämmin ja vähäluminen...
En kuitenkaan kehoita tai suosittele käyttämään autossanne tätä myrkkyä, joka tuhoaa tiivisteet, imee vettä kuin sieni, ruostuttaa metalliosat ja tuhoaa moottoriöljyn.
Olen nyt kuitenkin käyttänyt 5tkm verran ja ilman mitään ongelmia e25-e30 seosta 1.6 16v Vectrassa. Kylmäkäynnistyvyys -20 oli hyvä ilman lämmitystä, eikä kulutuskaan huomattavasti kasvanut verrattuna normibensaan.
Olen itsekin välillä käyttänyt e32 seosta. Nimi taisi olla Leijona. Tosin kulutus usein kasvaa viikonloppuisin, mutta kuitenkin voimaa tuntuu tulevan lisää, eikä henki ole ainakaan vielä mennyt. Aion tosin kasvattaa etanolin osuutta edelleen.
Syy tähän pelleilyyn on vain ja ainoastaan nykyiset bensan ja dieselin hinnat. Polttoaineiden hintaeroa ja käytön kannattavuutta päättäjät mielivaltaisesti, sykleittäin ja kuluttajien kustannuksella muokkaavat tilanteen mukaan.
No pääasia kuitenkin , että ilmastonmuutos vältetään, kun tämäkin talvi on ollut niin lämmin ja vähäluminen...
Vastaukset 49
Vanhimmat
Minä olen kokeillut pieninä määrinä 96E15 seosta Ford Focus II 1.6:ssa. Kesällä on ajatus kokeilla E20-seosta. USA:ssahan joissain osavaltioissa jo käytetään E15-bensiiniä ja sikäläisten valmistajien mukaan se käy alle 10v vanhoihin autoihin.
Fordin tankissa nyt 17% etanolia. Auton toiminnassa ei mitään poikkeavaa.
www.flexfuel-company.fi toi uuden muutossarjan markkinoille. Muutosarja vaikuttaa samalta kuin eflex fuelin sarja koska siinä on etanoli anturi jonka on valmistanut continental. Maahantuoja toimii fuelflexfinland joka on myynnyt 7 vuoden aikana yli 10 000 muutossarjaa.
Ajattelin ostaa joko tämän etsku anturilla varustetun muutossarjan tai sitten www.autofix.fi kautta smart fuel control muutossarjan. Kumpaa suosittelisitte?
Jos tuo vectrasi kone on tyyppiä z16xep, niin hyvin se käy tuolla litkulla ilman mitään murheita. On meinaan kokemusta jo useamman kymppitonnin osalta.
Vanhempi x16xel kyseessä ja seuraavaksi ajattelin kokeilla e40 seosta.
Öljyongelma ratkeaa kätevästi kun et kaada etanolia moottoriin, vaan tankkiin. Vesiongelmaan auttaa tankin koneellisen ilmanvaihdon sammuttaminen. Vedetön etanolibensa ei aiheuta ruostumista.
Etanoli sitoo vettä, joka ei jää tankkiin, vaan siirtyy palotilaan. Toisaalta palamisessa muodostuu vettä, jota voi samalla sekoittua öljyn sekaan?
Eilen tankattu e40 seosta (98+e85)
Litrahinta 1,45e ,jossa huomioitu noin 15% kulutuksen kasvu.
100km eikä mitään eroa tavalliseen bensaan. Kulutuksesta en vielä osaa sanoa mitään. Tällä seoksella ajattelin ajaa toistaiseksi. Moottorin säätövarat ilman muutoksia todennäköisesti loppuvat, jos tästä vielä selvästi kasvattaa etanolin osuutta. Etanolin osuuden kasvattaminen on kuitenkin edelleen tavoitteena.
E10 lisää moottorin nauttimaa vesimäärää n.1%. Tuhoaa varmaan öljyt välittömästi.
Niin tuhoaa.
Vaihtoväli on 15tkm
Autoissa, joissa käytetään e85 on lyhyempi öljynvaihtoväli.
Tää vie sitä öljyä kuitenkin, niin tulee vaihettua öljyt 10tkm välein
Jos on aivan pakko saada ajaa halvalla, laita autoosi kaasulaitteet. Biokaasu maksaa 40 % vähemmän kuin bensa ja on samalla muuten ainoa 100 %:sti kotimainen liikennepolttoaine. Jos pitää olla vielä halvempaa, voit ajaa siperialaisella maakaasulla, joka tällä hetkellä maksaa noin puolet bensan hinnasta.
Kaasuautoilu jyrää!
ei kiinnosta käyttövoimaveron maksaminen...
"Jos on aivan pakko saada ajaa halvalla, laita autoosi kaasulaitteet. "
> Eli 2000 euron lisäinvestointi ja satojen eurojen vuotuinen vero, jotta pääsee säästämään... just näin.
Etanoli E85 ja RE85 valmistetaan kotimaisesta biojätteestä...
http://fuelflexfinland.fi/ <- Etanolimuunnossarjat jotka voi nyt myös muutoskatsastaa :)
E85 on käsittääkseni myös kotimainen polttoaine.
Taas oli pakko sitä tankata, kun hintaero oli niin suuri. ( 98 1.70, e85 0,99)
Ennen tankkasin esim suhteella 20e 98 5e e85.
Nyt olen laittanut esim. 20e 98 10e e85.
Aiemmalla seoksella en kulutuksessa huomannut mitään eroa, nyt sen jo huomaa.
So on kotimaista 100%, tehdään Hämeenlinnassa Karanojalla.
Mutta miksi käytät 98 tossa seoksessa, e10/e85 seos tulis halvemmaksi.
http://eflexfuel.fi
eli mikäli haluatte e85 käyttää bensa-autoissanne pitää ostaa n.250 € maksava muutos sarja, maksaa itsensä takaisin kahteen kertaan vuodessa, kokeilkaapa sivuilta löytyvää laskuria
Laitoin fuel flex boxin galaxy 2.0 2000vm. Nyt tankissa 85% e85 litkua ei mitään ongelmia........kulutus nousi n.10% mut tää boxi haistelee lambdaa ja ilmamäärää eli toimii oman tietokoneen apulaisena. Vääntöä on huomattavasti enemmän eli ajellaan ns. Pintakaasulla......seuraava tankkaus on sitten pelkkää e85 ainetta
ajettu galaxylla 3 tankillista e85 aineella......kulutus nousi 10-15% riippuen kuormasta,15% 6 hengen kuormalla....eli ei paljonkaan.boxin kalibrointi oli tarkkaa,eli ohjeita noudatettava,boxi on fuelflex finlandin
Ajeltu 3tkm......nyt huolto
Loota kalibroitu uudelleen........nyt pelaa taas,liitokset syytä tarkistaa joskus,oli lambdan liitin huonosti ja teki kiukkua boxille........
Ai niin.....1.8 mareassa tasan puolet e85 ja 95e10 ......ei mitään ongelmia.......
Itse ostin halvalla yli 300 tkm ajetun saabin johon käy E85/RE85 suoraan (softa oli valmiina) ja ajoin sillä lähes sata tonnia etanolilla ongelmitta.
Sitten autoon tuli muuta vikaa jonka takia ostin uudemman saabin. Taas mennään E85 polttoaineella niin että hurisee. Suosittelen!
Kerrotko mikä saabi oli kyseessä ja vuosimalli?
Itsellä on -97 mondeo ja jossain ruotsalaisessa taulukossa,jota en nyt enää löydä väitettiin tuon etanolin käyvän 100% suhteella. En ole vielä kokeillut. Kokemuksia kellään?
2007 1.8 duratec he moottori ja tänään revein 2012 asennetun fuel flex finlandin kitin pois. Sitä ennen vikaa etsittiin korjaamolla kaksi päivää ja lasku oli onneka vain 200 euroa. Merkkikorjaamokla hinta olisi varmasti ollu kymmenkertainen. Vikavalon loisto on tipotiessään ja auto käy taas tyhjäkayntiäkin.
Viime kesänä tankkasin tankillisen niin kulutus nousi n. 3 litraa sadalla ja auto kulki nelos vaihteella hikiseati 80 km/h.
Eli itse en todellakaan suosittele 85e kitien laittoa ellei se ole autossa alkuperäisenä tehtaalta lähtien
Tais ongelmana olla sytytystulpat. Jos jotai halpoja tulppia joilla on huono sytytys teho niin ei se etanolia kunnolla sytytä. Itellä alkuu oli samoja ongelmia
Tarkoitit varmaan tätä taulukkoa, excel-tiedosto:
http://www.etanolbil.eu/bilar.xls
Täällä on kanssa saab E85 soveltuvuus:
http://flexfuel-company.fi/SAAB.php
E85 toimii myös 2,3L väyrysessä täysin,ajanut sillä 5 vuotta,kylmillä keleilä hyvä laittaa 30% tavispensaa sekaan ,käynnistyy helpommin.
Ostin kesällä Fordin 1.6 EB Flexifuelin ja ajelin ensin muutaman tankillisen E85 polttoaineella ja kulutus oli 10,5 litraa satasella (kaupunki/moottoritie), kyllästyin jatkuvaan tankilla ramppaamiseen ja vaihdoin 10E95 bensaa, kulutus oli samassa ajossa 8,5 litraa.
Ei etanolilla kyllä rahaa säästä, se on hinnoiteltu niin että ajaminen maksaa saman kuin bensalla.
No tuolla motari ja kauounkiajolla nyt ei kannata mikään polttoaine..... :)
itel nyt mareassa (1.8 )boxi ajettu nyt 10 000 re85:lla ....ei mitään ongelmia ja kulutus pysyny kurissa...6.5-7 lituraa......bensalla vei 5.5-6 ....kyse ei ole kaupunkiajosta......vaan keskipitkistä ( lyhimmät matkat 10-30 km) loput maantieajoa
Lisään vielä,vaikka toisella palstalla jo on.....galaxy siutana teki yllärit boxille....alkoi säätämään ite boxin ohi.....eli poxi pois ja puolet e85 seoksella mennään....kunnes tulee uusi lambda-anturi......sehän sen seoksen määrää...muutamiin saa ns etanoili lambdan......joka antaa rittävät arvot auton ohjaukselle......eli max arvo 1.2 kun oma on 1.03 ...hmm...saa nähä miten käy......
Ite asennutin 2010 nissaniin 500km ajettu en ole huomannut mitään eroa muuta kun litku on PALJON halvempaa ku normi bensa . Webastokin toimii. Katotaan mitä käy kun tulee pakkaset.
Laite piilotettu autossa että ei tuu katsastuksessa valitusta
St1 Petikko, Vantaa, myy RE20-bensaa RE85-letkusta noin vaan huomauttamatta.
Uutuus, josta ei vielä kerrottu.
On FlexFuel-auto, niin ihan sama.
Olisi kiva kuulla, mistä lähteestä tämä tieto on peräisin. Tankkasin tuolla sunnuntaina ja ainakin kylmäkäynnistysominaisuudet ja alavääntö tuntuvat ihan samalta RE85:ltä kuin ennenkin. Kulutuslukemia ei tuosta tankillisesta ole vielä, mutta RE85:n tahtiin tuntuu mittarin neula laskevan.
Ja nyt tuntuu että kyllä sitä kuluu ehkä sittenkin epäilyttävän hitaasti. Ajot ovat tosin olleet hidasta maantietä joten kulutuksen pitäisikin olla pienempi. Täytyy muistaa käynnistää tänään ilman etanoliboxin "ryyppyä" ja jos lähtee niin on siinä jotain outoa.
Ei se kyllä lähtenyt käyntiin boxi bensamoodissa. Eli kyllä siinä etanolia on selkeästi enemmän kuin puolet. Vaikea sitten sanoa tarkemmin, paljonko.
Asensin viikko sitten itse Volvo v70 xc vm 2001 2,4t mallii eflexfuel paketin asennus kesti 1h nyt ajanut 3täyttä tankillisella e85:lla ja toimi komeasti. Kulutus seka ajossa 530km 57litraa hinta 0,93e/L eli 53e 530km on 0,1e/km ja auto siis neliveto viskokytkimellä ja manuaali ilman lämpö 2astetta
Miten porukalla kokemuksia kertynyt? tarkotus ehkä laitattaa omaan autoon flexfuelsarja...
Ajoin+8+vuotta+ja+200000km+E85:llä,+nyt+viimeisen+vuoden+verran+olen+ajellut+dieselillä.+Toinen+auto+oli+tehdasvalmisteinen+flexifuel,+toinen+muutossarjalla+modattu.
Ja sellainen lisäys vielä, että etanolia päätyy kylmänä moottoriöljyn joukkoon enemmän kuin bensaa, jälleen siitä huonommasta höyrystymisestä johtuen. Etanoli haihtuu öljyn joukosta huonommin. Jos ajo on sellaista, että moottoriöljy ehtii useimmiten lämmetä kunnolla, tästä tuskin on isompaa haittaa, kyllä se haihtuu. Jos taas ei ehdi, öljy menettää ominaisuutensa nopeammin. Tästä syystä flexifuel-autoihin suositellaan tiheämpää öljynvaihtoväliä ja longlife-öljynvaihtoja ei kannata suunnitella. API SN-laatuisissa öljyissä on parempi etanoliyhteensopivuus. Minä ostin Motoxin GM-autoille tarkoitettua 5W-30:stä 20 litran purkeissa, se on API SN eikä maksanut paljoa. Ja kuten ylempänä on mainittu, tässä on yksi syy, miksi E85 ei oikein sovellu pätkäajoon.
Nii+no,+opeleissa+etanoli+rikkoo+korkeapainepumput+ja+suuttimet+joten+ei+kannata.+Pieni+määrä+etanolia+e10+lisäksi+parantaa+toimintaa+koska+polttoaineiden+oktaania+on+pienennetty+-+vesi+bensa+-+joka+toimii+turboautoissa+paremmin.+Kulutus+nousee+15%+ja+co2+päästöt+ovat+etanolilla+noin+8%+pienemmät.+Suoli+on+kyl+aika+perähikiä.+Ja+suomi24+pähkäillään+että+onko+aivovamma+syy+merkitä+vammaiseksi.
Olen saanut sellaisen käsityksen että kyllä useat toimivat, mutta kokonaiskäyttöikä lyhelee. Lisäksi vievät enemmän määrällisesti litroja 100 km, eli ei hyötyä halvemmasta litrahinnasta ja "pelleilystä"
ite käytän , oks se ny 98, mutta en selliä, enkä nestettä.
näin aina, monta kymmentävuotta ja meillä ajetaa aina autot 0 km - 200 000 km ja ylikin 12-18 v aikana , siis meidän perhekokonaisuudessa. 2-5 autoina.
EN toki paljoa ymmärrä edellisisistä kirjoituksista, kun asia ei kiinnosta meitä.
Kian 2.5litrainen toimii ihan hyvin 50/50 suhteella.
Jos laittaa enemmän re85:sta syttyy häiriövalo, koodin lukija ilmoitti liian laihan seoksen.
Eli auton oma säätövara siis loppuu. 50/50 suhteella voi ajella huoletta.
Ei riko moottoria, eikä öljyn seassa mitään vettä ole. Auton öljytilaan saattaa kondensoitua vettä jos ajaa lyhyitä matkoja, polttoaineesta riippumatta mutta vesi haihtuu pidemmillä reissuilla.
laitoin flexfuel volvo v70 maksoi 520e sain kapanpäälle 20l e85 muutoskatsastus 65e puoli vuotta sitten e85 maksoi reilusti alle euron nyt 1.099 rahaa meni 585e ja hinnan nousu kohtuuttomasti minusta tämä on huijausta ja eko ajattelu joutaa roskiin nyt ajan aina 95 bensalla st1 ahneus pilasi hyvän asian en osta enään e85 laatua pitääköön st1 sotkunsa
Itsellä kokemuksia volvo v50 flexifuel autosta.ostin 2008 vuosimallia olevan auton.moottori hajosi viikon kuluttua ostosta.öljy ruiskusi pakoputkesta kaasuttaessa.sain samalaisen vaihtomoottorin.sitten kokeilin e85 polttoainetta.tankkasin noin suhteessa 80/20.auto ei meinannu pysyä käynnissä.yhtenä sateisena ja koleana(9astetta)ei lähteny enää käyntiin.siihen loppui leikkimiset flexin kanssa.olen ajanut 95 bensalla siitä lähtien 5000km ilman ongelmia.öljynkulutuskin pientä.
Kiinostaisi kuulla oliko Volle V50 tehtaalla FlexFueliksi tehty vaiko muunnettu. Itsellä vm 2008 1,8, moottori ID B4184S11, jota suunnittelen muutettavaksi RE85:lle. Kumpi sarjoista Fuelflex Finland vai eFlexFuel on parempi
Perheessä toisella autolla V70 2,5 FT ajettu 140 000 km ilman ongelmia RE 85:lla. Auto on tosin tehdasvalmisteinen RE 85 auto.
Onko uusia kokemuksia, nyt kun tuo bensan hintakin pompsahti? Kertokaa kellä on muutossarja, miten pelaa?