Uusin C5 malli ei sitten ollutkaan näköjään niin laadukas kuin hehkutettiin.
Käyttöönottovuosi 2008
Jeep Patriot - 43,64 - Etuakselisto
Dodge Caliber - 34,03 - Ohjausnivelet ja -tangot
Chrysler 300C - 31,00 - Ohjausnivelet ja -tangot
Lada 4X4 - 21,14 - Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)
Dodge Journey - 19,53 - Ohjausnivelet ja -tangot
Land Rover Freelander - 18,18 - Ohjausnivelet ja -tangot
Citroen C5 - 17,93 - Ohjausnivelet ja -tangot
Kia Carens - 16,76 - Seisontajarrun dynamometritesti
Ford Transit - 16,19 -
Chrysler Voyager - 14,86 - Ohjausnivelet ja -tangot
Käyttöönottovuosi 2008
Jeep Patriot - 43,64 - Etuakselisto
Dodge Caliber - 34,03 - Ohjausnivelet ja -tangot
Chrysler 300C - 31,00 - Ohjausnivelet ja -tangot
Lada 4X4 - 21,14 - Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)
Dodge Journey - 19,53 - Ohjausnivelet ja -tangot
Land Rover Freelander - 18,18 - Ohjausnivelet ja -tangot
Citroen C5 - 17,93 - Ohjausnivelet ja -tangot
Kia Carens - 16,76 - Seisontajarrun dynamometritesti
Ford Transit - 16,19 -
Chrysler Voyager - 14,86 - Ohjausnivelet ja -tangot
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olen kyllä kuulut pitkälti c5 hyvää.Nuo on niitä kuluvia osiaJuuri noita vaihdetaan mersuihin ja volvoihinkin,kertoo massiivisesta keulasta.Tuo ei vielä tee autosta huonoa.
Nimenomaan se on yksi niistä mikä sen tekee.
2008 on otettu käyttöön myös c5 II:sta.
ÄKKIÄ palstan tutkija ja ösmö hereille taas provoilijat moittii sitikkaa
Mielenkiintoista.., voi tietysti olla tuo II-koppaisen syytä tuo. Tai sitten ohjauspäässä on ehkä murheita. Omalla III-koppaisella ajettu vähän nyt yli 100tkm. Ainoa ongelma on ollut Webasto, joka vasta kahden takuuvaihdon jälkeen lopetti hervottoman savuttamisen.
Näiden tilastotulkkien pitäisi muuten huomioida yksi seikka. Mitä pienempi on automerkin markkinaosuus, sitä nopeammin näissä tilastoissa yksittäiset murheenkryynit nostavat noita prosentteja. Toinen, mitä nuo eivät huomioi, on ajetut kilometrit. Tietääkseni isoilla citikoilla ajetaan keskimäärin huomattavan paljon vuodessa. Meillä esmes 3,5 vuodessa jo yli 100tkm
Loistavaa, että sinäkin tuot asiantuntevan panoksesi keskusteluun.
Tuo on hinta minkä joutuu maksamaan loistavasta ajettavuudesta. n.3 vuoden välein vaihdetaan noita niveliä aika moneen merkkiin. Yhteistä niille merkeille on, että ne panostavat nimenomaan ajomukavuuteen. Etuakselisto toki voitaisiin tehdä kestämään lähes rajattomasti, mutta väistämättä se heijastuu ajettavuuteen, onhan noista "ikiliikkujista" esimerkkejä.
Itse olen ainakin valmis ilman mutinoita maksamaan sen muutaman kympin kolmen vuoden välein kun huollossa nuo nivelet vaihdetaan jos vastineeksi siitä saan C5:n ajomukavuuden.
Ei tässä sen kummemmasta asiasta ole kysymys vaikka provoilijat siitä toki repivät iloa kurjaan elämäänsä.
Poju yltyi taas puhumaan potaskaa oikein tuelta.
Miltä osin? Pieni täsmennys voisi olla paikallaan vaikka kirjoituksesi ovatkin niin hyvin perusteltuja aina.
ainakin sen osalta että ajettavuus ei ole mitenkään kaksinen C5:ssa,ohjaus ihan yhtä epämääräinen kuin Avessa ja esim. TM:n 12/09 hävisi vertailussa esim. juuri avelle ollen porukan heikoin auto.
Melutaso ja mukavuus ovat hyviä testin mukaan ,kuten myös parjatussa avessa.
On mielipidekysymys tykkääkö kevyestä vai jäykemmästä ohjauksesta, sen kertoo testaajatkin aina jos testin tekee ammattilaiset. Epämääräisyys on eri asia, onko jossakin varteenotettavassa testissä moitittu C5:n ohjausta epämääräiseksi? Ei avensis minusta huono auto ole, ajettavuus on suurin tekijä mikä minusta siinä mättää, siinä on epämääräinen ohjaus. On toki parantunut viimeisissä malleissa, mutta ei vieläkään ole sillä tasolla jolla soisi olevan. Ja kyllä niitä niveliä vaihdetaan aveenkin.
Muistitko käydä myös noiden muiden merkkien keskutelusivulla käydä haukkumassa ne.
Jeep Patriot - 43,64 - Etuakselisto
Dodge Caliber - 34,03 - Ohjausnivelet ja -tangot
Chrysler 300C - 31,00 - Ohjausnivelet ja -tangot
Lada 4X4 - 21,14 - Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)
Dodge Journey - 19,53 - Ohjausnivelet ja -tangot
Land Rover Freelander - 18,18 - Ohjausnivelet ja -tangot
Kia Carens - 16,76 - Seisontajarrun dynamometritesti
Ford Transit - 16,19 -
Chrysler Voyager - 14,86 - Ohjausnivelet ja -tangot
Aijai että taas vannoutuneen sitikkamiehen sieluun sattuun :)
Sinua ilmeisesti ilahduttaa toisten kiusaaminen ja satuttaminen?
Ja tavoitteeseen päästäksesi olet valmis tekemään mitä?
No tuo purkaus viimeistään paljastaa mikä sinun statuksesi tällä palstalla on.
On kyllä huomattu, että muidenkin merkkien palstalla käyt ihan samaa paskaa suoltamassa. Ei sinun tavoitteesi ole automerkkiä mollata vaan mahdollisimman paljon yrittää ärsyttää toisia ihmisiä. Erikoinen tyyppi olet, onko sinulla montakin ystävää?
No ei kait ketään normaalijärkistä ihmistä voi satuttaa parjaamalla autoa...
No se sinulla kuitenkin tavoitteena on. Muuten noita sinun sepustuksia ei voi selittää, autotekniikan kanssa niillä ei ole paljoakaan tekemistä.
Minua kirjoituksesi ei satuta eikä minua haittaa jonkun automerkin mollaaminen. Minua ihmetyttää tapasi hakea asioita jotka mahdollisimman paljon ärsyttäisivät muita. Olet löytänyt automerkkien palstat oivaksi ympäristöksi toteuttaa perversiotasi. Auto on monelle suomalaiselle miehelle tärkeä leikkikalu ja sen mollaaminen nostaa tunteita ja sinä nautit saadessasi jonkun ärsyyntymään. Vaikka se ärsyyntyminen johtuukin monesti siitä, että kirjoituksesi eivät perustu totuuteen.
Antakaa nyt tuon onnettoman olla. Sillä on pienenä ollut liian kireä pipo ja kaikki leikkikalut jääneet patterin taakse.
Vähempikin näköjään aiheuttaa tarvetta purkautua täällä.
Lieneeköhän ymmärryksessäsi jotain vikaa. Mitähän tuo mahtaa kertoa C5 mallin laadusta? Ei yhtään mitään. Tuskin vanhoissa kunnon maitorattaissakaan isommin vikoja löytyy.