mitä mieltä vanhoista ässä-mersuista? kova kulutus? jotain 88-90 ajattelin..ja onko niitä ollenkaan naftakoneilla?
Vanhat Ässä-Mersut
mieli tekis
25
9357
Vastaukset
- Boris
.. ässä on aina ässä, vaikka vanhempikin.
Dieseleitä ei kait ole kuin jenkkivientimalleissa.
Kulutuskin on suhteellista. Pari euroa sadalle kilometrille lisää verrattuna pienempiin autoihin ei ole paljon maksettu mukavuudesta.- ERROR
Pari euroa sadalle kilometrille. Rysän möivät!!
- Ihan kauhian kateellinen
ERROR kirjoitti:
Pari euroa sadalle kilometrille. Rysän möivät!!
No, jos välttämättä haluaa vaihtelua elämää. Täytyyhän siitä "mukavuudesta maksaa"?
- jeps
Onhan noita muutamia naftaa polttavia tullut autokaupoilla vastaan. Toinen asia on sitten dieselöidyt, joita löytyy helpostikin. Sellainen hyvin tehty vois vaikka itsellekin mennä, vaikka on "viritetty".
Huuto.netissä on säännöllisesti ollut joku oma naftaviritys myynnissä. Mitä olen seuraillut. Tietenkin saksasta voi tuottaa naftaa polttavan hyvin pidetyn.- MB-320s
Ei niitä hienoja S-Mersuja saa dieselöidä , menevät aivan pilalle .
Alkuperäinen S-mersu kuuluu olla BENSA-kone 6 tai 8 sylinterinen , mallista riippuen . - Ekku
MB-320s kirjoitti:
Ei niitä hienoja S-Mersuja saa dieselöidä , menevät aivan pilalle .
Alkuperäinen S-mersu kuuluu olla BENSA-kone 6 tai 8 sylinterinen , mallista riippuen .sano koira kun persettä nuoli.
Ei tuo nyt liene mikään häpeä, jos 126-korisessa on 6-pyttyinen turbodieseli keulalla. Sillä kärsii ajaa pihimpikin mies ja ei se mikään kovin ruma ääninen ole.
Toisaalta, nyt kun sitten olen ajanut 750-bemarilla niin taidan sitten olla sitä mieltä että kyllähän kunnon autossa pitää olla vähintään 12-sylinteriä :)
- Uisko
Hienoja autoja ovat. 6-bensallakin ehtii. 6:lle kulutus maantiellä 100 km/h automaatilla n. 10 l ja kaupunkiajossa n. 14 l. Matkustusmukavuus häikäisee.
Nahkapenkit jihaa!
Pähkinäpuu myös.
Saksasta saa onnekas 5 t eurolla todella hyväkuntoisen. - 300SD
sanotaanko heti alkuun näin että se viiminen ihan OIKEA ässä mersu on W126 (79-91). itellä tuomonen -84 280se aut. jonka ite olen tässä lähiaikoina tiiselöinyt. kyllä olen ollut tyytyväinen... jos totta puhutaan niin varsinkaan talvikelillä nuo vanhemmat 280twincami (79-85) koneet ei ole mitään pieniruokasia... kesäkelilläkin kyläpyörityksellä 15-17litraa/100km ei tee edes tiukkaa... juuri tuo kovan kulutuksen takia vaihdoin itelle 300d moottorin... kulutus on nyt koneen ja harvemman perän ansiosta 7-9litraa.. ajoi miten ajoi... ja turbodiiselistähän saa pienellä vaivalla vakioon nähden aivan valtavia teholukemia... ja se ulkonäköhän on tänäkin päivänä erittäin arvokkas... ajaton malli...
- se on!
"sanotaanko heti alkuun näin että se viiminen ihan OIKEA ässä mersu on W126 (79-91)."
Joku W140 kasikoneella, hyi helvetti! Ei kelpais meikäläiselle. - mie vain
kyllä tuo viimeinen silmiä hivelevä mersun malli oli tuo 126 ja sen olen itellenikin hommannut ja 3 litraisella BENSALLA. ja juu automaatti ehdottomasti sillä ässähän on kyseessä eihän kukaan osta loistoautoa ja sit vatkaa tuota keppiä sillä kepistä valitaan vain suunta. kaikki jotka eivät ole ajaneet kunnossa olevaa vanhaakin ässää ei tiedä kuinka hienosti voi vanhakin auto kulkea. kokeilkaa ennenkuin haukutte sillä ässä on ÄSSÄ vaikka voissa paistaisi. ja te jotka valitatte polttoaineen kulutusta, jo ostaessaan ISON auton jossa on ISO bensa moottori niin se vaan vie ja laatu ja vääntö maksaa jos ei muuten niin kulutuksessa.
- M-Oulu-
mie vain kirjoitti:
kyllä tuo viimeinen silmiä hivelevä mersun malli oli tuo 126 ja sen olen itellenikin hommannut ja 3 litraisella BENSALLA. ja juu automaatti ehdottomasti sillä ässähän on kyseessä eihän kukaan osta loistoautoa ja sit vatkaa tuota keppiä sillä kepistä valitaan vain suunta. kaikki jotka eivät ole ajaneet kunnossa olevaa vanhaakin ässää ei tiedä kuinka hienosti voi vanhakin auto kulkea. kokeilkaa ennenkuin haukutte sillä ässä on ÄSSÄ vaikka voissa paistaisi. ja te jotka valitatte polttoaineen kulutusta, jo ostaessaan ISON auton jossa on ISO bensa moottori niin se vaan vie ja laatu ja vääntö maksaa jos ei muuten niin kulutuksessa.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/2959803
Kaverilla tuollainen projekti myynnissä!
- mursufani
Näky mersu foorumilla olevan 126 300 sel pitkä mese projekti halvalla,kiinostuin mutta kun ei tallia.
- wanhat meset
on todellakin hyvä vaihtoehto,jos ei kovasti tule kilometrejä.itsekin olen mieltynyt ko.malliin.mutta vanha se alkaa olemaan,joten varusteltu ja varsinkin kasikoneella varustettuna saattaa tulla hankinta hyvin arvokkaaksi.tarkoitan varaosia ja korjauksia,jos käyttöautosta puhutaan.
harrasteeksi olen tuollaista 380-500 mallia miettinyt,jos vaan saisi tilaa aikaan.
hinnoiltaan ovat jo melko sopivia kesäautoiksi.
alkaen 1000 e nuo karvalakki 280 mallit.sellaista en kuitenkaan ostaisi.siis 260 tai 280 malli veivilaseilla ja keppilaatikolla,hyi helvetti.
ison auton pitää olla tomaatti ja mielestäni kun puhutaan vanhasta edustusautosta,voisi joitain varusteitakin olla.eikä niitä ilman halua edes harrastaa,kun on tottunut mausteisiin.
noitakin näkee kamalia pyydyksiä,mutta hyvin hoidettujakin tuntuu tarjolla olevan.
jos käyttikseksi ajettelit,niin ehkä sitten 280 tai 300 bensana.
dieselit usein huonosti toteutettuja moottorin vaihtoja ja mikä ikävämpää,koneet ovat usein niitä vanhanmallin 6 pyttyisiä,joka ei oikein sovi tuon ässän keulille.tehottomuuteen on sitten ruuvattu turboa kylkeen,siitä sitten on riesaa....
mielestäni varsin ajaton ja huollettuna/hyvin korjattuna ja ylläpidettynä kiva auto. wanhat meset kirjoitti:
on todellakin hyvä vaihtoehto,jos ei kovasti tule kilometrejä.itsekin olen mieltynyt ko.malliin.mutta vanha se alkaa olemaan,joten varusteltu ja varsinkin kasikoneella varustettuna saattaa tulla hankinta hyvin arvokkaaksi.tarkoitan varaosia ja korjauksia,jos käyttöautosta puhutaan.
harrasteeksi olen tuollaista 380-500 mallia miettinyt,jos vaan saisi tilaa aikaan.
hinnoiltaan ovat jo melko sopivia kesäautoiksi.
alkaen 1000 e nuo karvalakki 280 mallit.sellaista en kuitenkaan ostaisi.siis 260 tai 280 malli veivilaseilla ja keppilaatikolla,hyi helvetti.
ison auton pitää olla tomaatti ja mielestäni kun puhutaan vanhasta edustusautosta,voisi joitain varusteitakin olla.eikä niitä ilman halua edes harrastaa,kun on tottunut mausteisiin.
noitakin näkee kamalia pyydyksiä,mutta hyvin hoidettujakin tuntuu tarjolla olevan.
jos käyttikseksi ajettelit,niin ehkä sitten 280 tai 300 bensana.
dieselit usein huonosti toteutettuja moottorin vaihtoja ja mikä ikävämpää,koneet ovat usein niitä vanhanmallin 6 pyttyisiä,joka ei oikein sovi tuon ässän keulille.tehottomuuteen on sitten ruuvattu turboa kylkeen,siitä sitten on riesaa....
mielestäni varsin ajaton ja huollettuna/hyvin korjattuna ja ylläpidettynä kiva auto.Mullakin oli pari vuotta sitten 380 se, oli nahkaa sisällä ja vaikka mitä sähkö härpäkkeitä!Vm 81 ja katastusukko ihaili ku ei ollu pohjaa hitsattu pätkääkään ja voi julmettu ku laitto L asennon laatikosta ja lonttas monon tiskiin niin ei kyselty et millon mennään:)
Kyllä on jääny kaivelemaan myyminen, mutta kun ei omista kahta lompakkoa niin huono sillä kruisailla sillon on.Mutta jos haluat edustus kyytiä niin ilman muuta v8 ja nahkajakkaroilla, kaikki kehu penkkejä, kommentit oli jotain:"Niin kuin olis sohvalle istunu".- raaaaaaaaayhtdej
teru84 kirjoitti:
Mullakin oli pari vuotta sitten 380 se, oli nahkaa sisällä ja vaikka mitä sähkö härpäkkeitä!Vm 81 ja katastusukko ihaili ku ei ollu pohjaa hitsattu pätkääkään ja voi julmettu ku laitto L asennon laatikosta ja lonttas monon tiskiin niin ei kyselty et millon mennään:)
Kyllä on jääny kaivelemaan myyminen, mutta kun ei omista kahta lompakkoa niin huono sillä kruisailla sillon on.Mutta jos haluat edustus kyytiä niin ilman muuta v8 ja nahkajakkaroilla, kaikki kehu penkkejä, kommentit oli jotain:"Niin kuin olis sohvalle istunu".Mikä ihmeen L-asento, ei niitä ole W126:aikoihin enää ollut.
- Kyllä kelpaa
Kyllähän se tosi on että W 126 Ässä on viimenen hyvä valinta.Toki W 140:kin on luja,mutta ne kalliit osat ja liian paljon sähkövärkkiä.W 126 on tosi luja,mahtava ajaa,ajaton muotoilu.Sekä että varsinkin tekniikka kestää,kestää ja kestää.Ja niitä saa jo kohtuu hintaan suht kohtuu kilometreillä,varsinkin kun ottaa huomioon auton uushankintahinnan.
- Pohjanmaan mies
C 126 näyttävin mersukori malli koskaan. SEC-500 jne...
- mersu ja ruoste
hae eestistä, auto24.ee siellä alkuperäisiä diisseleitä ja bensoja, juuri viikko sitten toin kaverin kanssa sieltä 600 mersun
- Eipä hae Viron
poika sitä kunnollista Saksasta vaan sen halvimman. Sinne vaan suomipojat ostoksille. On se omituinen juttu että vaikka tiedetään asioiden oikea laita niin silti isketään kädet kuvainnollisesti p a s k a a n. Kunnollinenkaan ei olisi ollut paljoa kalliimpi Saksassa.
- taas yks tollo
Otappa selvää, 600 oli muuten tuotu eestiin japanista, ja kukaan järkevä ei tuo enään 126 mistään, ite tuonut eestistä monta autoa, ei mitään ongelmia, samanlailla saksassa ruuvattu mittarit ei mitään eroa
Eestiläiset tuo autoja italiasta, belgiasta, hollanista, saksasta, sveitsistä ja ransakasta- Joopa, ne tuo
aina sieltä mistä halvimmat romut löytävät. Ostettaessa niissä on A I N A jotain sellaista miksi eivät kelpaa paikallisille. Siksi ovatkin vähän halvempia ostettaessa. Kunto onkin sitten, mitä sattuu. Kun puhut mittarinruuvauksista, paljastat samalla että ostat autosi juuri häkkikauppiailta, autotoreilta ym huijareilta. Rehellinen autokauppa ei ota ruuvattua riesakseen. Ja tuolle "tollo mikä tollo"- tyypille: Tervetuloa tänne BeNeLuxiin minua neuvomaan näissä autoasioissa kun tunnun olevan niin tyhmä etten ymmärrä enkä edes opi. Häpeäisit junttiuttasi, tapaan kaltaisiasi täällä aina silloin tällöin autoja ostelemassa. Tunnen myötähäpeää, en voi sille mitään.
- tollo mikä tollo
Turhaa yrität viisastaa toista kun ei se ole koskaan ulkomailla edes käyny. Televisiosta kattellu vain filmiä.
- W 116
Mulla 280se W116 Aut -79. Ihan OK. Pitäs kynnyskoteloa vähän hitsailla niin sais leiman. Ja ei ku baanalle!
- Kulutusta pois
Aika moni valittaa 126- ja varsinkin 116-koristen mersujen bensankulutusta. Ainakin itsellä kulutus putosi reippaasti kun vaihdatin suuttimet. Eikä ollut kallis juttu. Varsinkin suomiautoilla on useimmilla ajettu jo niin paljon, että suutinremppa tekisi poikaa. Tahtoo vain olla, että suuttimien pitää noissa malleissa olla tosi huonot, että niitä joutuu pakolla vaihtamaan. Ajellaan sitten noilla 16-17 litran kulutuksilla ja ihmetellään.
Suutinrempalla tulee tasaisempi käynti ja nöyrempi kiihtyvyys ja kaupunkinopeuksiin tuntuva väännönlisä. Kannattaa kokeilla. - Näinmuutenon
Virossa on myös aika pomppuiset tiet, joten alustat ovat kovilla. Ihan näin satunnaisen matkailijan huomio.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiva kun SDP alkaa hallitsemaan Suomea
Vanhat hyvät ajat taas palaavat ja kansa vaurastuu. Muistatteko vielä Sorsan aikakauden? Silloin Suomessa tehtiin jopa2868463Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita
Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat695111Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka
jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur2874488SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"
Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden633099Sara Sieppi umpirehellisenä Amazing Race -kulissien takaisesta elämästä
Sara Sieppi oli mukana Amazing Race Suomi -realityssä. Somevaikuttajalla oli takana raskasta aikaa ja isoja suruja, eikä12556Herkkua vai hötöä? Kaksi Beck-leffaa tällä vkolla tv:stä
Beck-elokuvat tuntuvat olevan suomalaisten makuun. Tällä viikolla televisiosta tulee kaksi ruotsalaista taidonnäytettä,41942Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!
Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr61823- 1121812
TTP avajaiset
Tuhannen Taalan Paikka avautuu 1.3-26. Onpa tosi mukavaa! Kiitos Jaanalle kun olet niin aktiivinen ja jaksat yrittää ja401713Tiesitkö? Tämä suomalainen keksi Elämäni biisi -sarjan - Viinin lipittely mainittu!
Tiesitkö? Elämäni biisi on suomalainen formaatti ja sen takana on Petja Peltomaa. Hänen kynästä ovat lähtöisin myös mm.01680