Tuo 508 on hyvännäköinen ja mielestäni edullinenkin auto kokoluokassaan. Nyt olis mukava tietää käyttäjien kokemuksia miten tämä automalli on selvinnyt Suomen talvessa? Auton vaihto edessä keväällä joten mielelläni kuulisin mielipiteitä.
Mites 508 toimii
talvella?
221769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toimiihan pösö: 508 farmari oli hinausauton lavalla ja taksimerkki katolla: oiskos pössilö miäs keksiny jonku liikeidean: halvemmaksi tulee pösöä liikuttaa hinurin kyydissä ?
Käyttäjien kokemuksia. Se ei tarkoittanut aineiden käyttäjiä..
Eli sinua katkera ihminen.
Hyvin on pelannut vm.2011 508 HDI 112 jopa 36 asteen pakkasessa. Toistaiseksi ei ole mitään mennyt rikki, ml. 19,000km.
Fleximiehellä varmaan Suomen ennätys, ajettu 19 tonnia eikä mitään rikki ! 10 pistettä ja papukaijamerkki.
alla 508 1.6 THP farkku ja nyt mittarissa sen verran, että eka huolto lähestyy eli kohta 20tkm. Auton kans ei mitään ongelmia, tosi lämmin kovillakin pakkasilla, hyvä ajaa ja hiljainen, ei kuulu maantieäänet ees talvinakit alla. Pösön laatu on ottanut aimo loikan, samaa ei voi sanoa esim passatista. Vannoutuneen vw kaverinikin oli myönnettävä, että 508:n sisäilme on laadukkaampi ja äänet sisällä hiljaisemmatt kuin uudessa passatissa. Iteki olen ajellu japanin keksinöillä tähän asti (honda/nissan), onneksi uskalsin kokeilla "ranskanleipää", vielä ei oo kaduttanu, päin vastoin.
Alla 2011 508 1.6 HDI, mittarissa 30 Tom. Kääntyvät ksenonit ovat sytyttäneet service - valon pariin otteeseen, mutta vika on korjaantunut ( toistaiseksi) itsellään. Muuten auto on pelannut hyvin, ja hyvin sillä pärjää talvellakin.
...piti lukea 30 tkm, ei tom...
Hyvin toimii talvella ja lämpenee nopeasti matka-ajossa.
Dieselin Wepastokin toimii jopa 37 asteen pakkasessa.
Ai toimii ja ajettu jopa 30 tuhatta, hyvinhänse pökötiksi, buhahhaaa, täältä saa päivän parhaat naurut takuu varmasti.
Vanhaa sanontaa lainatakseni: Räkänokastakin kasvaa mies mutta ei tyhjän-naurajasta.
mikähän kylähullu tänne yllä kirjottelee, eihän ko. autolla ole kukaan ehtiny juurikaan enmpää ajaa? se on ihan hyvin ettei ole vikoja ensimmäisillä tuhansilla, koska usein viat alkavat jo alkumetreillä. kaverini 2011 mallin Avensis on jatkuvasti sähkövikojen vuoksi telakalla.
Kyllä tuo 30 tkm mielestäni melko paljon on 9 kk vanhassa autossa. Aika näyttää miten laakerit ja alustan nivelet kestävät käyttöä, mutta alku on tosiaan ollut lupaava.
Kulutus tuolla pikkudieselillä on ollut myös ilahduttavan pieni, ja suorituskykykin riittää näillä Suomalaisilla nopeusrajoituksilla.
Minulta auto lähtee vaihtoon joka tapauksessa parin vuoden kuluttua, ja silloin lienee edessä se ikävin asia; olematon vaihtoarvo. Tosin ei nuo uutenakaan mahdottoman kalliita ole varusteluun nähden.
"Räkänokastakin kasvaa mies mutta ei tyhjän-naurajasta" ja ku pösön ostaa niin siitä räkänokastakin kasvaa kunnon remonttimies!!!, aina on kourat vaseliinissa kuten team ahmassa...!!!!
Autoni on 508 SW 156 THP ja kulutus viimeisen kuukauden aikana talviajossa 6.25l/100km, joka on kokoiselleen autolle ei nyt ehkä vähän mutta kuitenkin kohtuullinen. Kylmäkäynnistykset sun muut mukana. Ja mittaus perustuu siis tankattuihin määriin. Tosin ajotietokone näyttää 6.2 l/100km keskikulutus samalle ajalle, eli ilahduttavasti sekin näyttää melko oikein.
Olen ajellu 15000km ja vilkkuvat varotusvalot on tullut tutuksi, onneksi sammuvat myös itsestään.Saas nähdä millon tulee vakavampaa.
Autoni on 508 Hdi 2,0 automaatti, olen ajanut nyt 30tkm. Päiväys on nollaantunu pari kertaa, ei muuta. Mutta kulutus on 5,2 litraa koko ajalta. Automaatti toimii hienosti ja on lepposa ajaa, voimaakin 163hp, että kerkiää.
Joo eihän noilla skodilla ja volkkareilla ja kaiken mailman audin ja mersun bmw ruoskilla tee yhtikäs mitään. Ensinäkin sellaset autot ei ole tarkoitettu lapin olo suhteisiin talvella lunta ja pakkanen paukkuu 40 auton pitää toimia joka käynnistyksellä itselläni on ollut pösö monia vuosia ja nyt on alla 508 2,0 hdi 163hpnen. Auto toiminut moitteeta mittarissa 60tkm.
Taisit erehdyä. Silla noilla skodilla, volkkareilla,bemareilla, mersuilla ja audeilla ajetaan yli 300 000 km:riä suomen oloissa ilman mitään moitittavia remontteja tai huolto rumbia
Audeista, volkkareista ja skodista vaan tuntuu laatikot ja kannet paukkuvan alle 200tkm:ssa
Kyllä ne kestää kun viikkoja korjataan takuu aikana niin kuin naapurissani.
Lue uuden tuulilasin 30tkm testi = ei kaksinen talviauto: ikkunat huurussa ja kylmäkäynnistys ongelmia ja se muovinen moottorin alasuojalevy niine onnetomine kiinnikkeineen hajosi monet kerrat, ja pösöstä kun puhutaan niin tottahan se kone jo noin paljon ajetuksi vuoti jo reippaasti öljyä jakoketjun kiristäjästä, ja sähöt tillttaili: lukitus, mittaristo..., eli samaa pösö kuraa kuin aikaisemmatkin sekundat
Korkeapainepumppi hajoaa. Oireet: nykiminen, ei tottele kaasua. Käy tasaisesti tyhjäkäyntiä, mikä hämää. Helvetin kalliita nuo pumput.
Toinen on ilmastointi. Jos ei toimi, niin jätä kaupat tekemättä. Koska vikaa on lähes mahdotonta paikantaa vaikka vikakoodi kertoisi mitä. Testit tehty AUTELmaxicom:lla, mikä ei ole mikään halpa testeri.