Onko joku muukin huomannut, että HKL:n aikataulut ovat melkoisen ohjeellisia. Varsinkin bussilinja 17 toimii ilmeisesti jonkinlaisella random-generaattorilla ja vuoroja voidaan jättää välistä aivan huolettomasti ja pysäkillä oleva aikataulu pitää yhtä varmasti kuin lottovoiton kohdalle osuminen. No sateessahan on kiva odottaa varsinkin kun mitään katoksia ei linjalla ilmeisesti tarvita.
Miksi yleensä maksaa matkalipusta jos sillä ei saa luvattua palvelua? Kuka viitsisi kysyä tätä HKL:ltä kun itse et viitsi. Vastauksena on kuitenkin jotain itsestään selvyyksiä ja joku tilasto että 95 % linjoista on aikataulussa. Mutta en halua kuulua siihen viiden prosentin käyttäjiin, jotka aina näköjään joutuvat venymään.
Kannatan joukkoliikennettä, mutta jatkuvat lippujen hintojen korotukset ja varsinkin palvelun huonontaminen vie minut kohta autoilijaksi. Kuka sitäpaitsi korvaa mahdollisen haitan jos myöhästyn sen takia että HKL tai YTV ei pysty toimittamaan etukäteen maksamaani matkaa?
Miksi yleensä maksaa matkalipusta jos sillä ei saa luvattua palvelua? Kuka viitsisi kysyä tätä HKL:ltä kun itse et viitsi. Vastauksena on kuitenkin jotain itsestään selvyyksiä ja joku tilasto että 95 % linjoista on aikataulussa. Mutta en halua kuulua siihen viiden prosentin käyttäjiin, jotka aina näköjään joutuvat venymään.
Kannatan joukkoliikennettä, mutta jatkuvat lippujen hintojen korotukset ja varsinkin palvelun huonontaminen vie minut kohta autoilijaksi. Kuka sitäpaitsi korvaa mahdollisen haitan jos myöhästyn sen takia että HKL tai YTV ei pysty toimittamaan etukäteen maksamaani matkaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Linja 17 ajaa keskustan läpi ja matka kesti yhtenä päivänä Erottajalta Ateneumille 10min! Henkilöautot tukkivat risteykset ja joukkoliikenne ei päässyt koukkailemaan jalkakäytävien kautta ohitse kuten h-autot näkyivät tekevän.
Sama tilanne on raitioliikenteellä, että tukkoisissa risteyksissä pitää vain odottaa ja odottaa kärsivällisesti. Autolla liikkuvien olisi syytä kerrata tieliikennelakia, jossa mainitaan myös tuosta risteysten tukkimisesta.
Joutilaat henkilöautoilijat pois keskustasta! En omista autoa enkä aio sitä ostaakaan, koska Helsingissä on toimiva joukkoliikenne. Kävelen ja fillaroin myös paljon.
Nimenomaan keskustan läpi ajavien linjojen aikataulut pettävät joskus pahasti. Käytän busseja 17, 65A, 66A ja 55 melko paljon.