Minulla on Vihe 21s fisher, siinä solen 34hv diesel, onko tietoa mitä pitäisi olla huippunopeus.Mikä potkuri kyseiseen yhdistelmään kuuluu, nyt on nelilapanen en muista nousua.
VIHE S21 FISHER
hanvie
157223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä sen pitäisi olla ainakin 60 solmua (myötätuulessa isopurje auki), mutta onko todella, se on sitten eri asia. Nousu on 20 cm kierroksella, ja halkaisija noi 90 cm, mutta en muista lapojen lukumäärää.
Hyvä alamäki vesillä tai traileri tarvitaan 60:n solmuun, vesillä 10-12 lienee lähempänä huippunopeutta.
Olen ajanut tuollaisella veeellä 12 solmua. Ominaisuudet ei ole enää oikein hyvät.
Potkuri ulkomuistista 16x14? 4-lapainen on parempi.
Ota yhteys Rauno KurkiSuonio, muistaakseni Teknomarine. Tuntee veneen kuin omat taskunsa, myynyt niitä kymmeniä.
Huiput ovat 7s ja hyvä matkanopeus on 6s, jotkut pellepelottomat ovat rakentaneet taakse ns. kantosiivet, mutta ovat todella vaaralliset ainakin merellä.
Kyllä se vain uppoumarunkoisessa menee niin että 1m veneen pituudesssa on 1s veneen nopeudessa, jos joku toisin väittää niin väärässä on.
Hmm..., voisi olla mielenkiintoinen paatti. Saako noita vihejä vielä uutena jostain? Mikä on melutaso ajossa, onko moottori eristetty hyvin? Onko tuolla rungolla jotain tekemistä Simpun kanssa?
S-21 Fisher venettä ei valmisteta enää. Ei ole tekemistä Simpun kanssa. Simppu on vanha Terhi 600 muutetulla pohjalla. S-21 oli aikoinaan ihan kiva vene. Tänä päivänä halutaan hieman enemmän nopeutta ja sen takia suippoperänen ei ole paras mahdollinen. Aika on mennyt vähän ohi siitä.
Melutaso on aina hiemna ongelma takahyttisessä keskimoottoriveneessä. Potkuriakseli ja potkuri on ohjaamon lattian alla.
Vanha ketju mutta silti...
"jotkut pellepelottomat ovat rakentaneet taakse ns. kantosiivet, mutta ovat todella vaaralliset ainakin merellä"
Ja mikähän tuolle olisi muka perusteena?
Teetätin moiset lasikuituiseen fiskarirunkoiseen kun keula pyrki nousemaan yksin ajellessa. Kanto/trimmitasot tekevät just tehtävänsä, ja kielteisiä asioita en ole huomannut. Suurin plussa on kulkuvakauden oleellinen paraneminen, kun keula ei enää nouse. Toisena on himppasen parantunut vauhti.
Onks tietoo paljonko on vihe fisher s21 polttoainesäiliön tilavuus,kone sole mini diesel 23?
Oli tuollainen S-21 aikoinaan viereisessä laituripaikassa. Ukko kävi siinä joka kesä muutaman kerran kaljottelemassa ja konetta käyttelemässä ja ilta päättyi kun muija tuli motkottamaan. Merellä ko kylpyamme ei käynyt koskaan enkä kyllä ihmettelekään. Kuka hemmetti moisella merelle lähtisi. Eikö oikeaita kalaveneitä ole enää vai miksi tämmösiä ostelette?
"Eikö oikeaita kalaveneitä ole enää vai miksi tämmösiä ostelette? "
-Työkaverilla oli merikäytössä S-21 ja hän kehui sen merikelpoisuutta ja vakaata kulkua.
"Kuka hemmetti moisella merelle lähtisi."
Kaikki ne joiden itsetunto on kunnossa. Veneessä itsessään kun ei ole kokoisekseen moitteen sijaa, kalaveneenä aivan erinomainen.
Nyt tais löytyä tämä vanhojen juttujen kaivaja..
Lenin sedän jutut saa mennä korvasta sisään ja toisesta ulos.
Itsellä On tuo vihe fisher S-21 sole mini diesel 23.
Huiput 7-8 solmua, mukava matkavauhti n. 6 solmua.
Kulutus n 2l tunnissa.
Mites tuolla isommalla sole mini diesel 34?
Matkavauhti ja kulutus samanlaisella paatilla?
Kiitos kysymästä!
Keväällä lähden ja syksyllä palaan, nopeus jää aina mittaamatta.
Täällä ei näy kommunisteja, nistitkin jää rantaan.
Saattaa joku rakastaa Lenin-setää ja merta saman aikaan. Onkohan sellainen tyyppi Bi?
Pitääkö paikkansa että osa Viheistä ei ole itsetyhjentyvä, vaan sadevedet jäävät kannelle tai valuvat pilssiin?