En viitsi tuonne pitkään wankel-ketjuun kirjoittaa, mutta kyllä Wankelmoottoreita on Baikal-luokan veneissä akselilla ja vetolaitteilla. Moottori on Vaz, mutta numerona 415 ja kolmikammioinen.
Ei ole sivua, mutta sitten on melko upea alumiininen, katettu huvivene noin 9m x 3.5m, jossa suihkuvehkeet ja Vaz wankel. Ei tuoda länteen, vaan valmistetaan tilauksesta Mustallemerelle, Kaspialle ja Volgalle. Kaspiameren 4,5% suolan tuntien, niin täytyy olla happoja kestävää alumiinia.
Ei ole sivua, mutta sitten on melko upea alumiininen, katettu huvivene noin 9m x 3.5m, jossa suihkuvehkeet ja Vaz wankel. Ei tuoda länteen, vaan valmistetaan tilauksesta Mustallemerelle, Kaspialle ja Volgalle. Kaspiameren 4,5% suolan tuntien, niin täytyy olla happoja kestävää alumiinia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En tiedä mitä tämä välittäjä tietää, mutta mitätöntä se on. Suomessa on uusimmat miinalaivat tehty Rauman Holmingilla alumiinista.
Maailman nopeimmat risteilijät ja hävittäjät Japanilla, Kiinalla ja Englannilla ovat alumiinia.
USA:ssa upeimmat yksityisten miljonäärien huvipurret ovat alumiinia.
Piruuttaan ne vain alumiinia käyttää, kun eivät tiedä, että Suomessa on välittäjä, joka tietää siitä kaiken. Olet tosiaan lapsellinen ja narsisti!
Mitäköhän alussarjaa tarkoitat, Hämeenmaa- vai Pansio-luokkaa? En tiennytkään niiden olevan alumiinisia, mutta onneksi Suomen merialueiden vedet ovat sen verran vähäsuolaiset, että eivät joka sateella muutu suolahapoksi..
ALV urpoilee taas aineissaan?
Mistä metallista kuvittelit niiden olevan? Jos et tiennyt alumiinin / erilaisten komposiittien olleen jo pitkään sota-aluksien keskeinen runkomateriaali niin heikosti menee tuolla viisastelun tasolla.
Mitä tulee korroosioon ja Kaspianmereen, niin venäläisillä oli varsinkin neuvostoaikaan erinäisiä syitä testata siellä teknisiä ratkaisuja. Korroosionhallinta oli toinen ja toinen - liittyy sukellusveneisiin. Kokeile googlata mikä se syy oli. Pätee edelleen.
Suurella Suolajärvelläkin liikkuu aluksia, korroosionhallintaratkaisut ovat erittäin mielenkiintoisia. Kuukkeloi sitäkin niin viisastut.
Korroosio koittelee kaikkia metalleja ja kokeita tehdään siellä, mikä paikka parhaiten sopii, ei Kaspianmeri ole mikään poikkeavan syövyttävävetinen, sukellusvenekokeille se sopii syvyytensä vuoksi.
Alumiinin käyttö on toki tunnettu jo kauan mm. ilmailun alalla, ja sen huonoista ominaisuuksista (mm. rajavaihtoluvun puute) on katkeria kokemuksia opiksi asti.
Mitä siis tahdoit kirjoituksellasi ilmaista, siis muuta kuin antipatiaasi Välittäjää kohtaan, avaajahan yrittää sinnikkäästi väittää suolaveden olevan hapanta ja tarvitsevan haponkestäviä materiaaleja ?
Ph- arvo 7 on neutraali. KAspiasta on tieto.
. Kaspianmeren suurin syvyys on 1 029 metriä. Ph -arvot vaihtelee 5,5 - 8,1.
Sinähän tietysti osaat selittää tämänki hiii hiiiii haaaaa ja suolahapon olevan emästä?
Lainaan tuosta -
Recreational water quality in the Caspian Sea
- linkistä:
"Water temperatures at all sites sampled in Turkmenistan ranged from 9 to 318C and averaged 18.58C.
pH values generally ranged between 8.2 and 8.5."
IPCC .n tuomiopäiväennusteista varmaan löytyy pelottavia arvioita mihin vaan katastrofiin.
Revi siitä kitusias.
On se google vaan mukava! Sieltähän löytyy maailman viisaus?
Joko se Kaspian happopitoisuus selvisi ?
Kestääsun Suorat Putket perämoottorin konesillalle hyvin.