E10 ei rikkonut
yhtäkään...
8205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
taitaa porukka pikkuhiljaa hylätä 98:n käytön periaatteen vuoksi. Tähänkään uutiseen ei kukaan kuukauteen ole keksinyt vastalausetta.
Väitteet on väitteitä,mutta kumma kyllä autopalot eli autoja syttynyt kummasti 5 kertaa enemmän,kuin ennen siirryttäessä 9510E:n käyttöön ja kaikki ovat olleet moottoripaloja.Vakuutusyhtiöt ovat tutkimassa asiaa,miksi bensavehkeet palaa ja aina polttoainejärjestelmän pettämisen takia eli letkut hajoaa.
Kumma ettei tuosta viisinkertaisista tulipaloista ole yhtään juttua lehdissä ollut. Soita vihjesoitto IL:lle tais IS:lle niin johan alkaa tapahtua.
Kyllähän ainakin bussipaloja on ollut aika monta. Ovat varmaan tankanneet väärin.
E10 haittavaikutuksethan tulevat esiin vasta vuosien käytön jälkeen. E10 kerää vettä joka ruostuttaa suuttimet, polttoainepumpun ja muut polttoainejärjestelmän komponentit. Tää ruostuminen ei tapahdu vuodessa mutta 10 vuoden jälkeen varmsti huomaa hyvin missä autoissa on käytetty E10 kun alkaa tulla käyntihäiriöitä ruostuneista suuttimista.
Myös E5 kerää vettä. Kondenssivettä muodostuu tankkiin ilman etanoliakin.
Pointtina tässä on kuitenkin se että E10 kerää vettä itseensä tuplasti enemmän kuin E5.
Eli, E5:stä etanoli-vesi erottuu puolta helpommin. Mistä sitä vettä muuten tulee? Onko tankeissa nykyään koneellinen ilmanvaihto?