pierburg

Minulla oli joskus Kadett jonka Pierburg 2E3:n automaattiryypyn oli edellinen omistaja vaihtanut käsiryypyksi. En osaa sanoa ovatko 2E2 ja 2E3 mitenkään samanlaisia kaasareita mutta aika läheiseltä kuullostavat. Siitä on sitten 9 vuotta joten yritetäänpä muistella.

Kadettin automaattiryyppy toimii spiraalimallisella kaksoismetalliliuskalla (sellainen saunamittarin kellojousi siis) joka jäähdytysnesteessä ja ryyppy säätyy siis sen mukaan miten lämmintä vettä liuska saa ja kutistuuessaan ja laajetessaan vääntelee ryyppyläpän akselia aivan kuten se löylymittari viisariaan. Vesikotelo ja jousi oli poistettu. Ryyppyläpän akseliin oli kiinnitetty muovinen vaijeripyörä ja siihen vaijeri. Osat näyttivät siltä että ne oli tehty juuri tätä kaasaria varten.

Huomattava yksityiskohta tässä muutoksessa oli se, että ryyppyläpän lukitusmekanismia ei oltu poistettu. Tämä mekanismi vapauttaa läpän silloin kun kaasupolkimeen kosketaan ja lukitsee sen kun jätetään tyhjäkäynnille. Tästä syystä ryyppyä pystyi säätämään ainostaan sillon kun kaasua oli painettu jonkin verran. Käsiryypyksi muutettu versio oli hakala käyttää ja toimi huonommin kuin kunnossa oleva oikein säädetty automaattiryyppy.

Eikös sitä ryyppyä saatu säädettyä siitä kaasarin oikealta puolen mihin meni ne vesiletkut, josta meisselillä löysää ja sitä kuppia kääntelee. Noissa se kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippakin voi vuotaa, joten sekin kannattaa tarkastaa. Jos ei tolkua saa niin laitaa suoraan weberin korvauskaasarin.