Ihan yhtäkkiä lakkas toimimasta lukituksen kaukosäätö ja muut sähköt. Kun olin lukitsemassa kaukosäädöllä kuului outo "poksahdus" .Nyt ainoat asiat jotka pelaavat ja joihin tulee sähkö ovat ajovalot, takajarruvalo ja mittaristosta se diginäyttö. Kaikki muu pimeenä. Auto kyllä käynnistyy ja kulkee ihan ok. Onneksi on takuu. Auto vietiin merkkihuoltoon hinurin lavalla. Onko muilla ollut tälläistä sähkövikaa?
Fabia -10 VRS:n sähköt sekaisin...
PenaR-69
15159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä ne sen siellä huollossa selvittää ja kertoo sinulle. Tältä palstalta ei saa kuin vinoilua.
Ja alotus noudattaa tuttua passiivikaava copypaste
No eo ole mikään copy-paste viesti, vaan ihan todellinen sellainen. Sain tuomion merkkihuollosta, autossa EI MITÄÄN VIKAA!. Olivat vaan irroittaneet akun hetkeksi ja auto on nyt kuulemma "nollautunut". Elikkä nyt sitten ajetaan jatkossa jatkuva pelko persiissä että koskas sitten tekee samat temput. Hyvä Skoda....
Eipä poikkea mitenkään muiden merkkien toiminnasta. Joskus joissakin yksilöissä voi käydä noin, merkistä riippumatta. Siunattu teknologia.
Turha sitä on mitenkään pelätä, auto ovat käyttöä varten ja kuluvina ja teknisinä niihin tulee joskus vikoja, kuten kaikkiin teknisiin ja sähköisiin laitteisiin.
Oletko joutunut boottamaan joskus tietokonetta kun se on jäänyt jumiin, kuinka siitä tokenit, uskallatko käyttää tietokonetta edelleen?
Tietokone ja auto on nyt vähän eri juttu, hei haloo! Mitäs jos pistää sähköt sekaisin kesken ajon? Takana ei palanut yhtäkään valoa kun vika oli päällä, vähän riskaabelia ajella etelän ruuhkissa silloin. Ei toiminut suuntavilkut, ja mittaristossa oli kuin tivolin valot, vilkkuivat ja välkkyivät miten sattuu.
Tuo akun irtottaminen on nykyään se eka temppu jonka kotimekaanikko voi usein -ja kannattaa tehdä.
Ensihätään.
No, merkistä riippuen sillä saattaa saada jotain aikaan tai sitten ei. Erään tutun auto oli huollossa, ja olivat irroittaneet sitten akkukengän. Kesti seitsemän tuntia saada kaikki ajotietokoneen nodulit takaisin normaalitilaan. Joten täytyy tietää mitä tekee. Merkki oli baijerilainen.
Soppii eppäillä että ei tuo ollu mikään huoltopaikka . Pikemmin täystuhomesta;)
Tuo akun irroitus kävi kyllä itselläkin mielessä, mutta kun avasin konepellin ei näkynyt edes koko akkua ja plus- napaan meni johtoja sellainen nippu ristiin rastiin että enpä oli lähtenyt niitä irroittelemaan itse. Olen nimittäin nähnyt sellaisen tapauksen kun akku oli irti ja laitettiin takaisin ja johdot menivätkin sekaisin ja vääriin napoihin, paukkui kaikki auton airbagit ja keskusohjausboksi meni rikki. Auto oli korjauskelvoton sen jälkeen. Eli pitää todellakin tietää mitä tekee, jopa niin yksinkertaisessa operaatiossa kuin akun irroitus. Ja koska autossa on takuu en tee autolle mitään itse kuin välttämättömät jutut.
On se hyvä Pena, että sullakin kävi jotain mielessä, muutama neuvo, älä avaa konepeltiä, kun et tajua sisällöstä yhtään mitään. Älä tee mitään välttämättömiä juttua autollesi, kun et niistäkään mitään tajua. Se olit sinä, joka laitoit kaapelit vääriin napoihin jne. Pataan tulee, jos sä homo et lopeta valehteluasi.
myy jo tuo h.lvetin romu pois tai lahjoita romunkeräykseen ja osta oikea auto.eihän nää skodan p.skat kestä mitään ja h,lvetin rumia katiskoita,eikä kukaan ilkeä skodalla ajaa,kaikki pitää köyhänä luuserina kun ladalla ajaa.
Vastaapa jaskari suoraan: mitä se sinulle haisee kuka milläkin autolla ajaa?
NO messubemmssu tuo turvaa poloisille kuin peukku.. ffassa tai helistin kännyssä;)
saatullapyyhkimääään.
Mun Felisiassa ei toimi sähkölaitteet jos turvavyö ei ole kiinni