Se todistettiin viime sopimuksilla.
Työaika ei lyhentynyt. Teemme edelleen 14-12h päiviä vuonna 2014.!
Matkustajat! Varokaa! Väsynein bussissanne on sen kuljettaja!
Työaika ei lyhentynyt. Teemme edelleen 14-12h päiviä vuonna 2014.!
Matkustajat! Varokaa! Väsynein bussissanne on sen kuljettaja!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tuli taannoin joku tyyppi kyytiin aamulla kun meni töihin, sitten päivällä kun tuli sieltä ja vielä illalla kerran mistälie sillon tuli. Ihmetteli kovasti miten voi joku ajaa noin pitkään..
Ainakin minulle jäi sellainen kuva ettei AKT.llä oikeasti ollut mahdollisuutta irtautua raamisopimuksesta yleisen ilmapiirin takia.
Kerrotko mitä kaikkea jäi sinun mielestä puuttumaan tuosta sopimuksesta?
Kerro Mitä? Siis herää oikeasti, porukka loppuun ajettu, tietysti olisi pitänyt lyhentää työpäivn sidonnaisuutta reilusti 9 tuntia oli tavoitteena ja paperilla pyyhitiin takapuolta. Oikeesi porukka nukahtelee liikennevaloissa, ajetaan kolareita ja sairastutaan, tuttu kuljettaja lähti juuri teholle, sai infraktin, takana oli 6 päivän työputki...
Haloo mitä pitää tapahtua ennenkuin Akt:n pellet herää.
Tavoite ei ollut realistinen ,vaikkakin hyvä.
Miksi tuttusi sai infarktin oliko vain syy pitkät päivät?
Paljon on porukkaa jotka ei oikeasti osaa ajaa ja kolaroivat vaikka päivä olisi tunnin mittainen.
Kyllähän se kertoo jostain aivan muusta, jos koko ajan nukahdellaan rattiin...
Olen jo aikaisemminkin sanonut ettei 12t sidonnaisuus ole paha vaan se miten päivärakenne on tehty ja mitä ilmeisemmin sarjasuunittelussa on käytetty vain hastusta ja sehän käyttää tehokkaasti kaiken sen ajan mitä sinne on syötetty.
Kerrotko oliko sinun mielestä AKT:llä mahdollisuutta jäädä tuon raamisopimuksen ulkopuolelle?
Akt:n pellet kuten muutkin liitot keräävät vain jäsenmaksuja. Ja akt:ssä räty ainakin oman mielensä mukaan käyttää liiton rahoja miten tykkää kysymätä keneltäkään mitään. Jot ei muuta kuin YTK:N jäseneksi kaikki akt:läiset. Ois sitä päivittäistä työhönsidonnaisuusaikaa voinut lyhentää mut ei yritettykään lyhentää. Ja palkankorotus oli naurettavan pieni.
ASIAA täyttä asiaa! Kaikki kynnelle kykenevät siirtyvät pois alalta kun noi 12 tunnin tappopäivät vaan jatkuu...
Nuoret ei jaksa alalla, jossa ei normaalin mittaista työpäivää, milloin tavata kavereita tai harrastaa? Onko tarkoituksena pyörittää maahanmuuttajien harjoittelupaikoilla koko alan jatkuvuus. Liikenneturvallisuus on kauan sitten unohdettu, vähäisellä ajokokemuksella koulutetaan ulkomaalaiset ajamaan, kolareita sattuu, no mitä siitä.. Säästöä syntyy.
Ammattiliitto Akt ei saanut taaskaan mitään aikaan, luin juuri palstalta kuljettajan kertomuksen kun kertoi, kuinka nukahti liikennevaloissa ja bussi valahti edessä olevan pakettiauton päälle!
Karmeaa vuonna 2012 ajetaan edelleen 12 tunnin päiviä keskustan liikenteessä.
Kyllä tosi mies jaksaa noinkin lyhyen kuin 12h päivät. Kuskithan vaan istuu paikallaan! Miten ihmeessä siinä voi väsyä? Luusereita kaikki!!!!!!
Oikeastikko pidät suoli24 uskottavana palstana?
Osaatko sinä kertoa mitkä olivat todelliset mahdollisuudet olla raamisopimuksen ulkopuolella?
Kerro milloin olet ajanut 12t päivän?
AKT ei oikeasti välitä työhyvinvoinnista..työaikojen yms.valvonnasta työsuojelupiirien kanssa.AKT yrittää kuitata työolot muodollisilla palkankorotuksilla.Luulen että moni arvostaisi enemmän inhimillisiä työoloja..tarkoittaa mahdollisuutta päästä esim. vessaan..eikä mihinkään pakkasella olevaan ulkohyyskään jossain pimeällä kääntöpaikalla tai pusikkoa...Työvuorojen suunnittelulla vedetään tänäpäivänä tarkoituksellisesti porukat loppuun..ainakin siltä tuntuu.Toki löytyy pieniä taloja joissa isäntä ymmärtää että joustot puolinsun toisin auttaa pidemmän päälle.Taitaa AKT kulminoitua tuon Ahteen tapauksen myötä työpaikka kiusaajien hyväksyväksi liitoksi.Ei ainakaan herätä myönteistä mieltä jos palataan noihin ammattikuljettajien työolooloihin suhteessa vastuuseen.
AKT työpaikkakiusaajan johtama liitto, että turha unelmoida jostain työaikojen parantamisesta, tämähän oikeuttaa työnanantajan tekemään mitä huvittaa jos joku duunari puuttuu epäkohtiin!!!! että se siitä akt:n uskottavuudesta..................noloa todella noloa!!
Ei ihme että uskot Hilkan väitteisiin jos et kykene edes autokuskin normaalityöpäivää tekemään
Ottakaa mallia perunakauppias Mutasesta asuu jyväskylässä.ajaa äänekoskelta päivä Helsinkiin tilureita .ajo kestää 17 tuntia ja ukolla ikää yli 70 vuotta.jyväskylän liikennne vuokrasi tuorusen autoja hänelle käräjäoikeus anto rauniolle sakkoja 20 000e kaikki osapuolet valitti hoviin.
tekeväsi 14 tunnin päiviä, niin valehtelet tasan varmasti. Älä edes nilkki kuvittele, että sulle annetaan 5 tunnin työ ja josta saisit kuitenkin 8 tunnin palkka, Siitähän sullakin on loppujenlopuksi kyse. Mitään et tahtoisi tehdä, mutta palkkaa pitää saada. On jokseenkin typerää edes luoda moisia aloituksia, joilla eiole kuitenkaan reaali kantavuutta. On joidenkin tyytymättömien missio luoda kuljetusalasta ja eritoten bussipuolesta jotain käsittämätöntä orjuusajattelua, jolle ei kuitenkaan ole pohjaa. Kyseisen ajattelun omaavat ovat sitä porukkaa, joille ei työ maita eikä mikään ole hyvä, vaikka kaikki olisi normitasolla toteutettu.
Kokoomuksen apupoika taas vastaamassa, vastaus on juuri sen kaltainen, isännän äänellä, vaikka itsellä tyhjät taskut...
Tuommoinen iva ja raivo ja ylenkatsominen muita kohtaan, on narsistin peruspiirre. Bussinkuljettajat ovat väsybeitä ylipitkiin päiviinsä, millään muulla alalla ei tälläiisä työvuoroja tehdä ja normaalipalkalla!
Olisi jo aika nousta vaatimaan inhimillisiä tyäloloja, mene sinä Nim Jos väität, vaikka perunamaalle, se lienee sinun narsistiselle habitukselle parempi paikka ulvoa.
onhan asia niin ,että räty on sittenkin tehnyt enemmän jäsenistön eteen kuin ahde ,niinpä olemmekin muutaman kaverin kanssa päättänyt jos tuo hienohelma ahde tulee takaisin akt ,niin siihen loppuu jäsenyys ...
Nimenomaan PIENISSÄ taloissa EI ymmärretä kuskien hyvinvvointia. Niissä sitä vasta teetetään ja tilistä sattuu vahingossa unohtumaan muutama lisä poikineen. Tämä siksikin kun maalaiskuskit eivät ole järjestäytyneitä. Osa pelkää senkin johtavan ikävyyksiin tai ainakin mustalle listalle. Tehdään ja tehdään niska kyyryssä pikku vdutus päällä kun tajutaan sahattavan silmään mutta pelosta työpaikan menettämisestä on tosiasia. Maalla kun tämä pikkunen bussifirma on ainoa ja työmatkakin lyhyt. Jos rupeat ajamaan etujasi, mm. työn pituuksista, oon kohta entinen kuski.
Kipeänä ei saa olla. Pää pitää olla poikki ennenkun uskaltaa jäädä saikulle.
Hillkla pelastettin Akt.n kun aiheutti helsingin juhlaviikoille isot tappiot, oma firma nurin ja veronmaksajat maksoivat. Mitään kokemusta ei järjestötoiminnasta, eikä duunarin osasta, mies veikkauksen pääjohtaja, ja joutui paikalta lähtemään.
Räty on vahva liittojohtaja ja tärkeämpi jäsenille, kuin Hilkka Akt:ssa on oltava vahva johto, muuten suostutaan kaikkeen ja ala menee entistä huonompaan tilaan.
Kiteytit asian ytimen "muuten suostutaan kaikkeen ja ala menee entistä huonompaan tilaan" Se on juuri näin, Räty on vahva neuvottelija ja sitä jos mitä AKT tarvitsee. Nyt ei nähdä metsää puilta ja haukutaan omaa pesää kun Rätyä savustetaan ulos. Fakta on että Rätyä tarvitaan, Ahdetta ei.
Ahteelle voitaisiin järjestää työpaikka kyllä oikeuden ja kohtuuden nimissä takaisin johonkin työhön mikä sopii. Mutta Rädyn ajaminen ulos olisi typerä teko jäsenistön kannalta, sanoo kuka mitä tahansa mutta näin on!
Eli homma soviteltava ja sitten jatkettava sitä työtä mitä kuuluukin tehdä.
Kummatkin joutaa lähteä.
Räty ei ole saanut yhtään mitään aikaan bussikuskeille, Ahde vielä vähemmän.
Silti Ahde asuu akt:n omistamassa 100m" asunnossa, varmaan yks Helsingin kalleimpia paikkoja.
Mistä ne rahat tulee?? Mitä hyötyä tämmösistä liitoista on??
Olen aina ollut akt:n jäsen mutta jos ei jotain tapahdu niin en kauaa.
Hilkka on median suosikkilehmälellitapaus joka suoltaa jutunaihetta lehdille koko ajan. Samalla lehti / lehdet maksavat tälle joka haastattelusta korvauksen jonka kuski saa kokoon viikon- kahden pukilla istumislla.
Räty taas on medialle vaikea tapaus sikäli että on jyrkkä eikä suolla p***aa eikä kommenttejaan medialle koko ajan. Jos parempi mies kuin Räty löytyy niin vaihdon voi tehdä.
Räty hyvä mies??? sairas luonteenlaatu ei mitään muuta!!!!
tuo Räty on, ei mitään muuta! Koko AKT pitäisi perustaa uudelleen ja nykyaikaan soveltuvan arvoajattelun kautta.AKT kuten usea muukin AY-järjestö edustaa valitettavasti stallari aikaa ja ajattelua, jolle ei ole sijaa nykypäivänä. Ei itse työmarkkinoita eikä myöskään jäsenistöään ajatellen