Millainen laite maaseudun takseissa on suorakorvauskyytien vastaanottamista varten, niissähän ei välttämättä ole "data-laitetta"? Onko käytössä älypuhelimia, tabletteja vai mitä?
Mihin laitteeseen KELA-kyydit?
Alasta kiinnotunut
24944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tulee tekstiviestillä perus kännykkään & esim Mitax Point yhdistelmässä syötetään tilausnumero sisään keikan lopussa.
Maaseudulla voi myös ottaa suoria tilauksia kuten aiemminkin.
Miten tuo on mahdollista, että maaseudulla voi ottaa vastaan suoria tilauksia?
Ei voi,ellei asiakas maksa koko kyytiä,ja hae itse kelalta
OK. Milläs laitteella auton paikannus tehdään ja sijaintitiedot lähetetään matkakeskukseen?
Älähän nyt toveri anna väärää tietoo lekuri ja kela päättää.
meillä ainakin on htc puhelin mihin ladattu se välitysohjelma... ja näkee missä auto kulkee..
Miksi 300€ puhelin maksaa Kela systeemeissä yli 1000€??
KUSETUSTA!!!
Sua on huijattu, mä maksoin vaan satasen puhelimen päälle ohjelmasta.
Taksikeskusko sut pani ostamaan sen värkin?
Missäs satasella saa?
Saat maksaa välityksestä vain noin 1.060 euroa vuodessa, välitysyhtiöön ja Hesan koijareille yht/vuosi. Tuossa on kylläkin maksupäätteen kulut, mutta ei käydystä kaupasta vaivaista noin - 5,5 % maksujen välitysprovisiota. Tietysti systeemiin kuuluu alotusmaksu, sekin on vain 220 euroa. Välityspäätteen hankintahan on älyttömän edullinen: ainoastaan noin 1.120 euroa. Ja kaikki hinnat sisältävät arvonlisäveron.
Tervetuloa mukaan, muuten et aja KELA-kyytejä!
Paitsi tietysti jos saat asiakkaat maksamaan kustannukset kuljetuksista kokonaisuudessaan
Ja sitten joku viellä ruikuttaa, että keskusten laitteet ja maksut on kallita! Tuohon myllyyn tulee vain Kela kyydit, keskusten oikeisiin autolaitteisiin tulee kaikki kyydit. Toihan se vasta kallis mylly on ja sen elinikä on tavallisen puhelimen luokka jos sitäkään. Tosta voisi muutenkin sanoa, ettei kaikille edes optikolla käynti riitä saamaan selvää mitä tuon näytöllä lukee!
eilen on MAO tehnyt sukosta ratkaisun. Julkistetaan kesäkuun aikana. Mitenköhän käy?
Joo on tabletit pitää niellä ,älä yritä niellä älypuhelinta,ellet ole jonlööri. ! !
Kenen omistama on kelataksikeskus? Kallista on elämä,valittajien pitää mennä kortistoon siellä kaikki on ilmaista ja saa nukkua rauhassa. Suomen hyvinvointivaltiona säilymisen edellytys on työnteko.
Maaseudulla, ainakin täällä kelakeskukseen liittymismaksu reipas 700 €, kk maksu n. 300€, provisio 5 %, kapula maksaa 1600 €, jossa akku kestää n. 4 tuntia ja välillä näyttää auton sijantipaikan kaukana ulapalla suomenlahdella, välillä jumii torin tolpalle vaikka auto on jo korpikuusen alla asemapaikallaan maaseudulla, eli paska laite pakotetaan ostamaan ylihintaan.
Lisäksi eri sairaanhoitopiirien keskukset ei keskustele keskenään, eli siinäkin mielessä keikkaa ei tule kuten ennen toisen sairaanhoitopiirin alueelta, ellei asiakas ole niin sinnikäs että vaatii sen oman kunnan auton ja vaadi soittamaan oman sairaanhoitopiirin keksukseen, silti asiakas ei voi valita haluamaansa "tuttua" taksia, vaan sieltäkin tulee kuka sattuu.
Enkä jaksa uskoa että keskukset kovinkaan innokkaasti ja kauaa mainostaa asiakkaalle tätä aoman paikkakunnan auton tilausmahdollisuutta, kunhan saadaan kaikki suomen taksit sukoon alkaa keskuksien "omille" autoille kotiinpäinvetokisat.
No älä pidä meitä jännityksessä vaan kerro minkä sairaanhoitopiirin alueella moiset maksut pitää maksaa? Onko kyse vain Kela keikkojen välityksestä, vai liittymisestä jonkun isomman keskuksen kokonaisvälitykseen?
Kela on määrännyt, että yhden sairaanhoitopiirin alueella saa olla vain yksi Kela keskus. Nyt niitä keskuksia on perustettu aivan liikaa ja villi veikkaukseni on että kohta niitä aletaan yhdistellä. Ei ole mitään järkeä panna pystyyn omaa Kela keskusta muutamalle sadalle autolle. Tämä se juuri nostaa niitä autoilijoiden kustannuksia mutta nuo sinun heittämäsi hinnat kuulostavat kyllä ihan ufoilta.
Mainitsemasi kapula viittaa johonkin pda/älypuhelimeen joka toimii esim. GPS paikannuksessa auton sisällä ilman lisä antennia juuri kuvaamallasi tavalla. Oikeat autolaitteet eivät toimi noin oli valmistaja mikä tahansa.
Keskipohjanmaan sairaanhoitopiiri on kyseessä, koko sairaanhoitopiirin alueella ei ole kuin 100 autoa eikä kaikki edes liity sukoon, hinnoittelu on vain pelkkään kelavälitykseen liittymisestä.
Kokkolaan perustettiin sukoa varten tyhjästä aivan uusi tilauskeskus näille sadalle autolle, liittyvien autojen määrä jää varmasti reilusti alle sadan, vähäisen autojen / maksajien määrä nostaa per/auto maksuja, tämä ei ole myöskään reilua että yhteiskunnan ajojen laskutusta varten perustetussa järjestelmässä kaikille yrittäjille kustannukset eivät ole läheskään samat.
Sukon vuoksi oli järjetöntä ja kannattamatonta perustaa näin vähille automäärille uusi tilauskeskus, aivan hyvin tilausvälitys olisi voitu hoitaa jostain jo olemassa olevasta keskuksesta halvemmalla.
Tässä sukohommassa ei ole enää järjenhäivääkään.
ensinnäkin opetelkaa laiteen käyttö,me kaikki maksamme näiden käytön. Järjestelmä on kelan määräys.Siis älkää aina valittako tyhjästä. On vain tämä järjestelmä sillä selvä.
Keski- Pohjanmaan sairaanhoitopiiri on niin naurettavan kokoinen kun vaan voi olla. Ei ole ihme että laitteet ja muut maksaa, kuka ne muuten teille myy ja minkä firman järjestelmä on Kela keskuksessa? Vaasansairaanhoitopiiri on toinen naurettava mikkihiiri piiri. Länsi-Pohja on kolmas, joka mutta se linee hoidettu toisin. (Onko takana jälleen kuuluisa kielipolitiikka?)
Keski-Pohjanmaa, Vaasa ja Etelä-Pohjanmaa olisi voitu ainakin taksimaailmassa lyödä samaan nippuun, jolloin siinä olisi ollut mukana hieman enemmän autoja ja saatu keskuksen ja autolijoiden kuluja pienemmiksi.
Se Kela tilauskeskushan perustetaan jonkun jo olemassa olevan keskuksen yhteyteen mutta tarvitsee toki omat laitteensa ym.
Olet ihan oikessa siinä, ettei ole mitään järkeä perustaa omaa Kela keskusta 100 autolle. Se maksaa ihan sikana. Mieti Hus- aluetta, sinne tulee yksi keskus mutta sen alle tulee liki 3000 autoa.
100 auton Kela keskus on aivan naurettava ja tehoton. Mikäli Kela säästöjä haluaa se voi saada niitä myös Keski-Pohjanmaan alueelta mutta taksien kustannuksella, ei muuten.
Kelahan tietää että se ei edes saa kustannuksia pienemmiksi kuin sellaisilla paikkakunnilla joissa välimatkat ovat pitkiä ja joissa kyytien yhdistely onnistuu. Esim. suurissa kaupungeissa kyytien yhdisteleminen ei onnistu, kaikilla ei ole lääkäriaika samaan aikaan ja samassa paikassa. Pienemmillä paikkakunnilla homma on "leppoisampaa".
Toisaalta, kyllä tämä systeemi kiistatta laskee Kelan maksamia taksikyytejä ja siten se vaikuttaa myös meidän kaikkien veronmaksajien osuuteen. Käsittääkseni Kela on jo nyt säästänyt noin 2,5 miljoonaa taksikilometria joka on rahassa noin 1,4 miljoonaa euoa ne kulut jotka Kela säästää kun ei tarvitse käsitellä näitä ajotapahtumia käsin ja ne hemmetin kaavakkeet poistuu kokonaan.
Systeemi on hyvä ja kehittyy mutta aikaa se ottaa.
Tässä on ajatusta sillä kaikki kuljettajat osaavat käyttää taksimittaria mutta eivät siten kuin Kela haluaa. Lukekaa ne ohjeet ja mikäli into moiseen ei riitä älkää sitten ruikuttako jos rahojen saanti viivästyy koska syyllinen on siinä ratin ja penkin välissä.
toivon, että markkinaoikeus toteaa, että kelankin on noudatettava hankintalakia ja kaatuu koko sukosysteemi. Se on tehty vain ja ainoastaan tavallisille ajovälitykseen kuuluville takseille. Pienen kaupungin invataksi, jolla on muitakin sopimusajoja ei tähän muottiin taivu. Reviiriänsä agressiivisesti puolustava taksiliitto on muutenkin kummallinen. Säynätjoki väläyttelee takseista joukkoliikenteen hoitajaa hiljaisilla vuoroilla. Sitä varten on d1:set. Suutari pysyköön lestissään. Niin kauan kuin taksiliiton hyökkäyssota jatkuu, eikä taksiliitto toimi edunvalvontajärjestönä, niin mitään eri alojen välistä yhteistyötä ei synny.
Pitää olla, nythän pitää ottaa huomioon, kuka kyydin maksaa. Täysin ymmärrettävää, ettei se kaikille sovi, mutta taksienkin on tähän ja kuljetusten yhdistämiseen on sopeuduttava. Onhan Kela-kyydit olleet rahasampo ja väärinkäytösten kohde taksisuhareille iät ja ajat.
Laitetaans juttu sukosta vaikka jo hiukan vanha onkin.http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?1278087
Kelan giss"a täti sanoo että kela ei maksa mitään tilauskeskuksille järjestelmän kustannuksista, ja jokaisella on edelleen oikeus tilata se tuttu taksi kunhan maksaa kuljetuksen ensin itse ja hakee korvauksen itse kelasta.
Ei niin maksakaan mutta taksit maksaa koko systeemin kustannukset ja aivan varmasti kustannusten nousu näkyy taksoissa ennenpitkää, joten kyllä se kelallekin tulee maksettavaksi, loppulaskussa säästöjä ei tule päinvastoin.
Asiakkailla, vanhuksilla, sairailla ei ole varaa maksaa itse kuljetuksiaan edes välillisesti, senhän tietää jokainen, paitsi giss"a täti.
Kelan pykälissä sanotaan että on käytettävä halvinta kulkuneuvoa, ensisijainen kulkuneuvo on yleensä julkinen liikenne, sairaat tarvitsevat kuitenkin nimenomaan sairautensa vuoksi erikoisajoneuvoa sairautensa, vammansa, ym terveydentilansa vuoksi, lisäksi erityisajoneuvoa saa käyttää mikäli julkista liikennettä ei alueella tai ajankohtana kulje.
Sukon kaatamiseksi voitaisi kerätä taksiautoilijoiden allekirjoittama lista autoilijoista jossa tarjoudutaan suorittamaan kelan tarvitsemat ajot esim. taksamittaritaksasta 5 % alennuksella, tällöinhän nämä taksit olisivat halvin taksi kelaajoihin, asiakkaat tilaisivat nämä taksit itse kuten ennenkin valtakirja aikana, näiden taksien ajotiedot /laskutukset voidaan lähettää kelalle tarkastettavaksi kuten keskuksienkin kautta voidaan tehdä, kela maksaa ne tarkastuksen jälkeen autoilijoiden tileille, yhtään enempää työtä ei kelalla tulisi, homma olisi myös huomattavasti halvempi kuin nyt autoilijoilta rahastettava tilauskeskusvetoinen sukosysteemi.
Välityskeskuksen ja taksiliiton maksuliikennekeskuksen välistävetorahastus vain jäisi välistä pois.
Asiakkaille olisi mahdollisuus tilata haluamansa taksipalvelun tarjoaja.
Mieluummin ajan omalla asiakas suhteella hankitun kela-asiakkaan 5% alennuksella kunhan en joudu taksiliiton enkä tilausvälitysyhtiöiden väistävetäjien talutusnaruun löysään hirttosilmukkaan panttivangiksi.
Markkinaoiudessa on asia parhaillaan käsittelyssä, pitäisi tulla päätös aivan näinä päivinä.
http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?1278087