Mistähän johtuu ettei C5 tai muutkaan Citroenit mene kaupaksi
vaikka testeissä pärjäävät ??
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mallisarjojen-top-70-helmikuussa
vaikka testeissä pärjäävät ??
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mallisarjojen-top-70-helmikuussa
Vastaukset 22
Vanhimmat
C5 kuitenkin kasvattanut myyntiään 39,3%
listan 70 =47 autoa eli paljon kappalemääränä myyty jos myynnin
huima kasvu on 39,3% ??
Miksi tehdä asiasta ongelma? Minä pidän esim. Citroen CX:ää hienona autona. Yhä vieläkin. Sitä ei koskaan myyty paljon Suomessa.
mitään ongelmaa tehdä vaan kysytään kappalemäärää kun joku kehu miten % huikea nousu
Taisin sitten ymmärtää väärin. No ainakin aloittajalle asia lienee harmillinen?
Tarkoitat ilmeisesti minua? Missä olen "kehunut" "huikeaa" nousua?
vaikea ? jos tiedät myynin nouseen 39,3% niin mikä on kappalemäärä ?
Kohta alkaa solvaaminen luuseriksi..
Mitä sinä oikeastaan kysyt? Kappalemäärät on linkissä kerrottu. Kasvua kuitenkin tammikuusta tuo mainittu prosentti.
Miksi asia sinua muuten näin kovasti kiinnostaa?
Luuseriksi, eli veijariksi kutsutaan vain valehtelijoita. Tässä kirjoituksessasi ei valheita ole.
Olenko joskus sanonut jotakin luuseriksi? Edelleen minulla kiinnostaa missä olen kehunut huikeaa myynnin nousua? Linkistä löydät määrät.
laita näkyville kiinnostaa miksi ei myy vaikka kovasti kehuttu on
Aloittajan linkissä on kappalemäärät ja prosentit. Siitähän tässä on keskusteltu. Lisäksi aloittajaa jostakin syystä harmittaa, että Citroenin myynti ei ole suurempi.
Mistä sinä olet kiinnostunut?
Voihan se olla myöskin niin jos esim citikan hinnat myydyimmillä malleilla laskevat veromuutoksen takia niin rekisteröinnit siirtyvät 1.4 jälkeiseen aikaan?
http://www.citroen.fi/fi/uudet-autot/kampanjat/c5-vahiten-vikoja/#/fi/uudet-autot/kampanjat/c5-vahiten-vikoja/
Silti ei oikein kauppa käy missähän syy piilee ??
Vakuuttavaa tietoa, uusissa ostettavissa citikoissa vähiten vikoja.
Taustaa tutkimukselle:
Citroenin maahantuoja Auto Bon päätti todistaa "tosiasioilla", että mielikuva Citroenin
heikosta kestävyydestä on väärä.
Se kokosi C 5:n kilpailijaryhmän näyttävään vertailuun Hesarin etusivulle.
Lähtökohta oli vaikea: A-katsastuksen tuoreiden hylkäystilastojen mukaan C 5 on toiseksi huonoin sekä 3- että 5-vuotiaana. Kolmevuotiaissa C 5:n hylkäysprosentti oli
yli kahdeksankertainen ryhmän parhaaseen Mazda 6:een verrattuna.
Pelastava "fakta" löytyi Citroenin teettämästä ja TNS Gallupin suorittamasta Uuden Auton Ostajat-tutkimuksesta, joka esitteli uudenkarheiden autojen omistajien mielipiteitä. Puolisen vuotta eri automalleja omistaneet antoivat haastattelussa eniten "ei vikoja" -mainintoja C 5:lle.
Tämä kestävyyden "faktatodistelu" naurattaa makeasti vielä aprillipäivän jälkeenkin.
No miksei kukaan halua noin viatonta vaunua ostaa
Tarkoitatko miksi suomessa myy huonosti?
Vai kokonaismyynti?
Syyt ovat erit.
Suomessa Citroen ei ole koskaan myynyt kovin hyvin. Suomalaisten automaku on muista eurooppalaisista hyvin poikkeava. Halutessasi voit erilaisista kansallisista ja eurooppalaisista tilastoista asian nähdä.
Koknaismyynnin lasku johtuu mm. Euroopan tärkeimpien markkina-alueiden taloudellisesta tilanteesta. Se on huono. Tosin on myönnettävä, että VAG on silti kasvattanut myyntiään.
Miksei kukaan halua ostaa. on kuitenkin väärin ilmaistu ja suurta liioittelua.
Onko Citroenin myyntimäärillä sinulle suurikin merkitys? Jos on, niin millainen merkitys?
Aika voimakkaasti sanottu "kukaan ei halua ostaa".
Suomalaisen autovalintaan vaikuttaa vähän huvittaviakin piirteitä. Kärkipäässä valintaa tehdessä on monesti: mitähän naapurit/tuttavat ajattelevat autostani.
Citroen on syystä tai toisesta ollut sellainen auto jota hankkiessa saa kuulla mitä ihmeellisimpiä kommentteja. Tämä väistämättä vaikuttaa auton valintaan heikolla itsetunnolla varustettuun ihmiseen. Kuulin itsekin jos jonkinlaista varoitusta kun ensimäisen sitikkani hankin, huvitti suuresti. Enhän ollut ostamassa autoa kenellekään muulle kuin itselleni.
Tämä kuitenkin vaikuttaa muutamien merkkien suosioon Suomessa. Todellisuuspohjaa noilla ennakkoluuloilla on hyvin vähän, enemmänkin ne ovat ns. urbaaneja legendoja joita ylläpitää tietynlainen autoista todellisuudessa hyvin vähn ymmärtävä "asiatuntija" joukko.
Citroen on tyypillisesti merkki jonka omistajat ovat erittäin tyytyväisiä valintaansa ja ovat hyvin merkkiuskollisia. Kunhan ympäristön paineista huolimatta vain saa sen ensimäisen hankittua.
Ihan kiva myyntipuhe automyyjältä. Harmi vaan että kukaan ei usko tuota.
Totuushan on jotain ihan muuta.
Autoni ei kyllä ole myynnissä, paitsi tietenkin jos hunnasta päästään sopimukseen.
Voisitko kuitenkin valottaa mikä ei pitänyt paikkaansa?
Kyllä Citroen kaupaksi käy, mutta me Suomalaiset "tojokansalaiset" emme ole tehtaan prioriteeteissa niitä, joille toimitukset ensin lähtevät.
Itsekin odottelin DS4 THP200 yli puoli vuotta, mutta voin kertas Sinulle, että kyllä kannatti. Toisaalta, jos omasi on jo tilattu ja odotellessa aikasi käy pitkäksi, niin ohessa linkki, mistä saat helpotusta.
http://vagina.posterous.com/