Hieno uudistus.Nyt ne ketkä ahnehtineet kelakyytiä saavat tyytyä tasapuolisuuden nimissä pienempään ansioon.Se on demokratiaa jos mikä.
Tasapuolisuutta kelakyyteihin
Taksi Porvoosta
12278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miten niitä KELA kyytejä voi ahnehtia...
Hyvään bisnekseen tarvitaan laadukas kalusto,hyvä palvelu & tyytyväiset asiakkaat jotka tykkäävät tilata samaa laatua uudelleen & uudelleen..
Jokainen voi katsoa peiliin ja miettiä missä vika mikäli keikkaa ei ole ollut.
-No nyt tämä muuttuu & asiakkaat kärsivät :(
Itse ajattelin siirtyä alalta ja seurailla sivusta miten kollegoille käy.
sä oot itse sellanen velliperse joka ei viitsiny palvella asiakkaita!vitun kommunisti
Ei sillä ole asiakaspalvelun kanssa mitään tekemistä, jos kantaa pullapusseja ja siiderikoreja hoitajille saadakseen kela-kyytejä. Tai valehtelee asiakkaalle, että kelan laskuun voi ajaa vain minun tai minun kaverin taksissa. Nykyisessä systeemissä voittajia ovat ne, joilla ei ole sukulaisia töissä sairaalassa. Asiakas on harvoin tähänkään asti päättänyt itse, kenen kyydissä kulkee.
Tämän tyyppinen demokratia ei kuulu yrityselämään, vaan kommunismiin.
Myös sinä itse asioit sellaisissa liikkeissä ja käytät sellaisten yrittäjien palveluita joihin olet ollut tyytyväinen, eikö niin? Kyllä se sama valinnanvapaus pitäisi olla myös taksiasiakkaalla.
Oletko oikeasti sitä mieltä että koko muu yhteiskunta voi noudattaa markkinatalouden pelisääntöjä, mutta taksialalla kommunismi päällimmäinen elämän ohje jota sanotaan demokratiaksi.
Kommenttisi kuvaa hyvin taksiautoilijoiden yleistä ajatusmaailmaa joka on totaalisen vieraantunut muusta yhteiskunnasta. Tämä vieraantuminen taas johtuu siitä että ala on poikkeuksellisen suojeltu, sisäsiittoinen ja täyteen tumpattu kaikenlaisilla sisäisillä säännöillä, lakipykälillä ja sanktioilla yms joilla normaali yrittäjyys saadaan tehokkaasti tapettua. Pahin kaikista on ns. "maan tapa", eli tietty toimintakulttuuri alan sisällä. Tämä toimintakulttuuri elää toisinaan niin vahvana että alan toimijat jopa pitää niitä ihan oikeina lakeina jä käyttäytyy "sääntöä" rikkoneita vastaan kuin rikollista konsanaan.
Ala pitäisi saada vapautettua helvetin nopeasti ja nykyinen toinintakulttuuri ja sitä ylläpitävät järjestörakenteet uudistettua. Muussa tapauksessa ala taantuu ja pahasti. Yrittäjyys kunniaan myös tällä alalla. Ei taksi ole sellainen ala joka oikeasti kaipaisi tällaista nykyisen kaltaista sääntely ja pykäläviidakkoa toimiakseen.
Jos homma vapautettaisiin niin aika moni nykyinen autoilija tippuisi pelistä pois ja vain siksi että he eivät yksinkertaisesti osaa pyörittää yritystoimintaa itsenäisesti. Ovat tottuneet siihen että hallitus antaa vuorolistan joka on Jumalan sanasta seuraava ylöspäin. Sitten kun pitäisi itsenäisesti päättää koska olisi järkevää tehdä töitä niin meneekin sormi suuhun.
Tällaista pelleilyä tämä homma on, valitettavasti. Itse olen ollut myös mukana parjaamassani järjestötoiminnassa paikallisyhdistyksen puheenjohtajana. Yritin muuttaa alaa sisältä päin niin paljon kuin rahkeet riitti mutta turhaan. Ala vain on niin keskenkasvuinen että normaalit yrittäjyyden pelisäännöt eivät millään mene perille. Joskus oikein ihmettelin sitä miten ns. kapitalistisessa yhteiskunnassa elävät ihmiset voi elää tällaisessa kuplassa? Ikään kuin ala olisi jokin muusta yhteiskunnasta erillään oleva saareke jota ei normaalit yhteiskunnan pelisäännöt koske vaan, ala laatii aina itse itselleen toinen toistaan kummallisempia sääntöjä joiden valvonta lykätään tarkastajille. Muut hännystelijät sitten parhaansa mukaan vasikoi muiden tekemiä sääntörikkomuksia vaatien päitä vadille. Alalla osataankin poikkeuksellisen hyvin sakinhivutukset jolla aisan yli potkijat pistetään järjestykseen.
Ala hinnoittelun puolesta realistinen& toimiva jos verrataan vaikkapa naapurimaa Viron taksi juttuihin.
Siellä perus keikka 2km esim Tallink autolla maksaa 4-6€ mutta mikäli tilaat tai otat auton jonkun kauppahallin edestä ja ajat saman matkan voi hinta olla 13-15€ eli lähes kolminkertainen...
On ihan ok että Suomessa hinnat vakiot ja ylilyöntejä ei saa tulla.. Mutta tuo Kelan uudistus varsin omaperäinen... Halusiko kela tosissaan tehdä kyydeistään täysin suppeasti saatavia vai mahtaako liitto & välityskeskukset nyt tehdä tiliä tällä asialla?
Näin on valitettavasti käynyt, liitto ja välityskeskukset ottivan vallan käsiinsä ja meitä viedään kuin pässiä narussa.
Oltiin niin varmoja systeemin toimivuudesta, mutta nyt kohta pari vuotta kun olen ollut mukana tässä huiputuksessa, niin ei kovin ruusuiselta tulevaisuus näytä.
Miten tämä on mahdollista, että tästä alasta on tullut tällainen, että yrittäjän näkökulmaa ei tarpeeksi huomioida, meidän on maksettava vaikka minkälaisia maksuja, jotka ei perustu ainakaan tasapuolisuuteen eli vaikkei kyytejä olisikaan, silti maksetaan. Yrittäjän vapaus olisi saatava takaisin ja asiakkaan saada itse valita taksinsa, ihmettelen, kenen harmi se olisi?
Ja näistä yhdistelmäkyydeistä sen verran, että tietenkin ok asia, mutta jos asiakkaat sattuvat olemaan muuten vain tuntemattomia toisilleen tai sitten riidoissa keskenään, kuten voi käydä pikkukylillä, kuka on vastuussa, jos kyliltä kuuluu, että se ja se matkusti sillä taksilla ja sitä vaivasi sellainen sairaus??
Näistä riittäisin juttua vaikka kuinka, mutta kertokaa muutkin, miltä tuntuu Kelan systeemi..ilmeisesti kaikkihan ei liene vielä tässä projektissa mukana??
Olisi todella hyvä että näille kela kyyti keskustelu palstoille tulisi selkeät sävelet. nythän tässä puhutaan vain pk-seudun ulkopuolisista autoilijoista joita sapettaa joilta häviää valttikortit käsistä ja helpot ajot jakautuvat tasaisesti kaikille. Eikä esim. paikallinen lääkäri voi kuskattavalle kela kyytiläiselle suositella esim. veljen pojan taksifirmaa. Tästä näkökulmasta aivan loistava hanke. Muu jääkin sitten nähtäväksi miten kelan puolelta tilitykset tulevat Autoilijoiden tilleille jne.… miten laitteen toimivat ja miten esim. Teleoperaattorin yhteydet pelaavat =) varmasti tulee mutkia matkaan mutta muuten uudistu on mielestäni hyvä. Ihmiset jotka työskentelevät sitten uuden järjestelmän kanssa jää sekin nähtäväksi. On varmasti imisiä jotka eivät osaa käyttää Tietokonetta perus asioisin josta varmasti pitäisi päästä eroon ja kartoittaa osaavaa henkilöstöä. Nimittäin nämä ammattitaidottomat henkilöt ovat juuri niitä jotka mahdollisesti kusevat monta asiaa huolimattomuudellaan, teknisellä osaamisella ja välinpitämättömyydellä. ja näitähän meillä on paljon valtion firmoissa töissä.
Pieni sana vielä tähän taksien vapauttamiseen pannasta ja vapaata kilpailua suosivalle kirjoittajalle. Oho olipas taas niin metsästä temmattu oman pienen ajatusmaailman lumoista kirjoitettu mielipide. noh sananvapaus on välillä semmoista. Kirjoittaja on varmasti maailmaa nähnyt ihminen joka on käyttänyt taksia paljon kyseisillä matkoillaan. Hän on huomannut kuinka luotettava taksi palvelu on esim. Tallinnassa taikka Tukholmassa. vaikka semmoinen noin 270kro matka viking line terminaalilta åhlensin kulmille (kortilla) taikka noin suullisesti sovittu yleensä noin 150kro samasta paikasta samaan paikkaan. noh senhän järkevä ihminen muuttaa hetkessä euroiksi =) mitenkään jos samaisella summa ajelisi vaikka Helsingissä. esim. Käpylästä keskustaan? matka taitaa olla vähän pitempi mutta ei paljon. noh vertaile itse! vertaile näillä hinnoilla myös Tallinnan lauttaranta ja johonkin vanhakaupungin tietämille 10e. matka noin kilsan valoja juurikaan ei matkalla ole eli ei silloin myöskään valoista aiheutunet odotusmaksuja. siinä kaks loistavaa esimerkkiä! Taksat suomessa ovat kohdallaan ja jos halvemmalla haluat ajaa kannattaisi varmaan alkaa ajattelemaan muitakin näkökulmia kun pelkkä vapautus hinnat eivät siitä laske vaan nousevat ja kalusto huonontuu(turvallisuus ja mukavakyyti) ja ennen kaikkea luotettavuus.
Itse ostaisin jonkun vanhan farmi mondeon ja ajaisin aamu ruuhkan ja iltapäivä ruuhkan plus pe la ja ke illat. varmaan moni muukin näin tekisi. hinnat ovat korkeat kun kysyntäkin. äkkiä alalle muodostuu hinnat joita kaikki käyttävät. et sinä ainakaan halvalla tule matkustamaan. ja maksu tapana pelkkäkäteinen toki kuitin saat. mitä sitä kortti järjestelmiä pitämään kun ne maksavat laitteineen ja muina kuluina vuodessa sen Ford mondeon hinnan =) paljonkohan veikkaat että tämmöinen lisäisi veronkiertoa ja muuta rikollisuutta.
Hyvää Kevättä!
Jos luit kirjoitukseni loppuun asti niin varmaan huomasit että olen itsekin autoilija, en asiakas.
Hinnat tulisi nousemaan ja sehän on tarkoituskin. Markkinataloudessa kun on tapana että hinta hakeutuu oikeisiin uomiinsa luonnostaan eikä minkään viranomaisen mahtikäskyllä.
Autokauppakin on vapaata bisnestä ja sielläkin moni tulee kusetetuksi. Siltikään kenelläkään ei ole tullut mieleen vaatia autokaupalle hintakattoa.
Joskus on tullut syötyä baarissa vanhaa pullaa joka on kuitenkin myyty täyteen hintaan.
Ihmiset vain oppii välttämään sellaisia firmoja joissa homma ei toimi ja hinnat on liian korkeat.
Jos taksilupiin laitettaisiin samanlainen vakuustalletusvaatimus kuin on raskaan liikenteen luvissa niin kyllä se karsii tehokkaasti kaikenlaiset onnenonkijat pois. Sitä varten ei tarvitse tarveharkintaa lupien suhteen.
Kyllä se sapettaa juu jos joutuu muutaman euron takia ostamaan kalliita ja monimutkaisia 1-2v. kestäviä laiteratkaisuja sitoutuu maksamaan provikoita & käyttömaksuja.
Sähköinen uudistus on varmaan hyvä mutta pitäisi olla myös mahdollisuus manuaaliseen tilitykseen.
Hei vuosi on 2012. Kyllä jokaisen "kylätaksinkin" on jo hyvä olla mukana alkeellisimmassakin paikannukseen perustuvassa välitysjärjestelmässä. Ei voi aina jäädä odottamaan että kyllä ne vakkari pokat soittaa.
Takseilla on ollut vuosia moinen ajattelumaailma, jossa mihinkään ei haluta investoida, mistään ei haluttaisi maksaa joka liittyy kyytien välittämiseen mutta auton pitää olla viimesenpäälle lasikattoineen päivineen vaikka olisi millä syrjäkylällä tahansa.
"pitäisi olla myös mahdollisuus manuaaliseen tilitykseen." Säilyy edelleen, asikas vaan maksaa koko summan autolle vaikka se olisi 200€ suunta ja hakee itse rahansa kelasta. Onko moisella tulevaisuutta jos asiakas voi tehdä saman matkan maksaen siitä taksissa 9.25€?
kyllå se on parempi painella oikeita nappeja kun on kela kyydistä kysymys sillä jos se menee vähänkin väärin niin manuaali laskutus kestää noin vähintään 5 kuukautta sanovat taksiliiton yrityspalveluusa että on niin paljon manuaalisia kela kyyti maksuja että ei ole henkilökuntaa käsittelee ? mutta ei kukaan muu yhteisö anna maksujaa seisoo ilman korkoo mutta tämä taksi porukka ei saa mitään aikaa?
Erikoinen kanta sinulla jos ajatellaan yritystoiminnan & kannattavuuden kautta.
Jotkut vaan ei halua maksaa turhia maksuja jos hommat on mahdollista tehdä edullisemminkin. Eikös Kela uudistuksessakin ollut ajatuksena saada kuluja pois eikä lisää.
Maaseutu takseja reilut 4000kpl joten meteli ei aiheetonta.Oli sitten 2012 tai 2022