Mersu on nyt 3 vuotta vanha ja oven alareunassa on ruostetta. Kivet on hakannut maalin pois? ja paljas pelti ruostuu.
Korvaako "ties monenko vuoden ruostumattomuus"-takuu tuollaisen korjauksen ?
Korvaako "ties monenko vuoden ruostumattomuus"-takuu tuollaisen korjauksen ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuskin. Yrittää voi aina.
Veikkaanpa ettei kukaan voi Vehon puolesta sitä sanoa sinulle varmasti.
Ehkä sinun pitää rohkaista mielesi ja käydä näyttämässä autoasi Siellä.
noo, aattelin, jos vaikka joku olisi moisen vuoksi jo käynyt kysäsemässä
Yleensä ruostumattomuustakuut koskee puhkiruostumista alustassa tms, ei pintapeltejä. Enpä usko, että omistajan huono auton pitäminen pintamaalien osalta ikinä kuuluu mihinkään takuuseen. Ois pitänyt paikkamaalata maalipinnan virheet, eikä antaa pellin ruostua. Oma vikasi, ei maahantuojan.
Miten kivet ovat oveen lentäneet? Ajatko ovi auki? Eikö kivet/hiekka pehmennä ennemmin lokasuojan takareunaa kuin ovea???
Jos vauriot ovat muodostuneet kiveniskemistä eivät kuulu takuuseen.
Autothan on tehty asfalttiteille eivätkä kyllä ruostu tuon ikäisenä.
ei se kiveniskuista taida olla tullukkaan
olisko edellisellä johonkin kolahtanut
näyttäis kuin olisi kynnen kokoinen maalipala kokonaan pois
sitä on sitten paikkamaalattu ohuesti ja nyt kukkii pikkasen
tarttee viedä kunnon maalarille pikimmiten
Pääsi on pahasti ruosteessa. Ei kukaan usko typeriä tarinoitasi. Mene lukemaan läksyjä.
Oikeat laatu autot on sinkitty,eivätkä ruostu jos maali menee rikki.Mersussa sisältyy vakiovarusteisiin muutaman vuoden sisällä alkava ruostuminen,kierrätys romu raudasta tehty korien raaka pelti ruostuu heti kun maali menee rikki.Mersuhan ei taida vieläkään sinkitä korejaan ?Ostin 2005 mallisen 300 tkm ajetun BMW,jossa ei ole pisaraakaan ruostetta,eikä tule,kori on 100% sinkitty.Katso Mersussasi kaikki ovien ja luukkujen kittisaumat,sattaapi olla jo saumat kuplimassa ruosteen takia,onnea vain "hyvästä" ostoksestasi ;-)
Sinkityt autot alkavat ruostumaan *heti* kun sinkkaus menee puhki. Kahdella ruostuneella sinkittykorisella olen ainakin tähän päivään mennessä ajellut...
Volvo taisi kokeilla melkein kaikkia materiaaleja takakontin luukuissa (osassa farkkumalleista), ennen kuin löysi ruostumattoman vaihtoehdon. Lasikuitu...
Jotkut kuvittelevat, ettei esimerkiksi alumiini ruostu, mutta kyllä se ruostuu. Ei vaan näytä yhtä rumalta...
No joo.
Auton kyllä voisi valmistaa ruostumattomasta/haponkestävästä teräksestä. Siinä ei olisi mitään järkeä, autojen elinkaari kasvaisi niin pitkäksi, että autotehtaat ois lirissä ja hintakin voisi olla mielenkiintoinen.
Itellä arjalainen muskeliauto ruostuu just sieltä, mistä ne aina ruostuu, etuvilkkujen takaa etulokareissa ja takakontin saumoista. Pohjasta oli mystisesti noussut yks pohjatulppa irti takapenkin alla. Oli ruosteessa sisäpuolelta. Tuli kokeiltua, paksuako pelti on, ei ollut paksua, tein ite reiän. Ulkopuolelta alusta oli täysin ehyt. Mä olen vakaasti sitä mieltä, jossain korjaamolla tai katastuksessa joku tökännyt sen tulpan pois paikaltaan, alustassa ei ollut mitään jälkiä, että olisin ajellut kivikoissa tms.
Ai niin, tohon maksaa etulokarit noin 50 ekee kappale. Vaihtas jos viitsisi, se vaan, auto ois sitten maalattava yli, kun alkuperäinen maali on kyllä hyväkuntoinen muuten, mutta äärettömän haalistunut. Ylimaalaus maksaa...
Tosta sinkityksestä olen samoilla linjoilla. Se on kyllä äärettömän hyvä, mutta eipä siihen sinkkiin kestä reikiä tulla. Elikkäs kivisuihku kun rikkoo sinkin, samalla lailla se pelti alkaa ruostumaan sitten. Tai luultavammin vielä enenpi, eihän sinkin alle kannata kalleimpia ja parhaita teräslaatuja käyttää.
Ja vielä sekin, kaikkea kierrätetään. Just autoja. Autotehtaat ostaa tietynlaatuisia peltilaatuja. Jossain sinkityissä autoissa todennäköisimmin käytetään niitä halvimpia kierrätyspeltejä :D
Ihan sitä itteensä taas tuokin kommentti. Sinkki ei paljon pitele, kun sitä on niin pirun vähän. Auttaa toki hetken ja vähän, mutta ei se sitä ruostumattomaksi tee.
Sitäpaitsi, siinä sun bemarissakin on samat ongelmat kuin Fordeissakin niiden kittien kanssa, kattele vaan ne ovien saumat niin kyllä alkaa ruostetta sieltäkin löytymään.
Ja tiedoksi vaan, 300tkm ajetussa autossa on TAKUUvarmasti ruostetta vaikka kuinka paljon. Pura ja pese se alusta, niin näet. Ei se sieltä muovin läpi näy, etenkin jos sitä sen kuran läpi koittaa pimeässä kyylätä.
Ihme haihattelijoita. Kerro nyt vaikka, miten olet sen niin hyvin tutkinut, että minäkin osaan. Työssäni niitä kolmevuotiaita ruostekasoja tulee jatkuvasti vastaan, vai onko ne kaikki vaan erikoisen huonoja yksilöitä?
Että mä en jaksa näitä ruostumattomuus juttuja tän jatkuvan hiekkapuhalluksen keskellä....
Kyllä mersut on pahimpia autoja ruostumaan! Harmillista mutta totta.
Volvo V70 vuosimallia 1999. 520 tuhatta mittarissa. Ei ruostetta.
Vanhat ja melko tuoreetkin V70:t on kyllä parempia kestämään, uudet eivät enää niinkään hyvin.
Mutta keskivertoa parempia kyllä.
paljonko maksaa etuoven koristelistan alapuolisen osan maalauttaminen
miten mersut voi ylipäätänsä ruostua? niillähän pitäisi päästä miljoona kilometriä. jos koppa lahoaa ympäriltä,niin silloin se ei ole mahdollista.
No ne 200 - 300 tuhatta kannattaa ajaa muutamassa vuodessa, suosittelen mersua vain taksikäyttöön, ei pitempiaikaiseen pitämiseen, jos pitää tallissa niin siellä ruostuu niin jumiin, ettei pyörätkään enää pyöri. Aika herkkiä ruostumaan, ei tiedä koskaan etukäteen mistä se ruoste putkahtaa esiin, yhtenä kauniina päivänä se on vaan kukkimassa.