Autokauppa on puksutellut jo pari vuotta tasaisen varmasti noin 10% nousua. Ei näytä yhtään siltä että ihmisiltä on rahat loppu ja asuntojen paniikkipakkomyynnit mielessä.
http://www.stat.fi/til/merek/2012/02/merek_2012_02_2012-03-06_tie_001_fi.html
"Helmikuussa 2012 rekisteröitiin 15 635 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli 12 142. Ensirekisteröinnit kasvoivat 9,6 prosenttia edellisvuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. "
http://www.stat.fi/til/merek/2012/02/merek_2012_02_2012-03-06_tie_001_fi.html
"Helmikuussa 2012 rekisteröitiin 15 635 uutta ajoneuvoa, joista autoja oli 12 142. Ensirekisteröinnit kasvoivat 9,6 prosenttia edellisvuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. "
Vastaukset 20
Vanhimmat
Asiassahan ei ole mitään vaikutusta tuolla veronkorotuksella joka näkyy autoissa 1.4 alkaen eihän?
No onhan se onni että uusia autoja menee kaupaksi, muutoin ahdistaisi provikkamyyjiä.
Nousua vai verotaktikointia?
Veroasiasta ei tiedetty mitään vielä pari vuotta sitten, joten ei todellakaan ole vaikuttanut tuohon pitkään nousuun.
Veromuutos astuu voimaan 1.4. eiköhän varsinainen piikki näy sitten maaliskuun myynnissä.
Mutta en usko että se niin paljon vaikuttaa, suurin osa on kuitenkin auton vaihtajia ja välirhassa hintatalon heilahtelu tasoittuu, aivan kuten asuntokaupassakin.
Taatusti on taatusti helmikuun tilastossa piikki jonkin verran näkyvissä, ei läheskään kaikki jätä hankkimista viime hetkiin saakka, koska silloinhan on suuri riski, että et sitä veroetua ehdi saada. Eikä auton vaihtajilla heilahtelu täysin tasoitu, koska autojen hinnat romahtavat aina nopeasti (yleensä voidaan olettaa auton hinnan puolittuvat alle 5 vuodessa). Jos ilman auton vaihtoa etu on 3000 euroa, auton vaihtajallakin etu on usein yli 2000 euroa. Esimerkiksi jos ostaa 30000 euron, on suomalaisilla useimmiten vaihtoautosta saatava raha reilusti alle 10000 euroa.
Ei helmikuun myynnissä ole mitään piikkiä, ihan samaan tahtiin autokauppa on noussut jo pari vuotta.
Mutta maaliskuun myynnissä tulee olemaan pieni piikki ja huhtikuussa pieni notkahdus ja sitten tilanne taas normalisoituu.
Ei tuollainen muutos juuri vaikuta myytyjen autojen määriin, pientä siirtymää vain. Jatkossa teitysti siirtää kauppaa hieman vähäpäästöisempiin autoihin kuten on tarkoitus. Autoja ostetaan vain tarpeeseen ja niillä resursseilla mitä on käytössä, aivan kuten asuntojakin.
Uuden auton hinta puolittuu kolmessa vuodessa.
Eikös täällä ole kehuskeltu aina kahden auton talleilla ja kahdella citymaasturilla.
Joo'o?
Taitaa olla samat ihmiset jotka asuu omassa ja pitää kahta autoa. Sitten on ne jotka asuu vuokralla ja ajaa bussilla, osa heistä myös ajaa bussia.
Autoliikkeet on täpötäynnä kallita autoja kun ei ole rahaa ostaa kellään.
Sitten vähän lisää:
Ekonomisti: EKP-järjestelmässä on kauhea vinoutuma.
Sinn on arvostetun saksalaisen Ifo-tutkimuslaitoksen johtaja. Hänen mukaansa euroalueen keskuspankkijärjestelmään on muodostunut vuoden 2007 rahoituskriisin jälkeen suunnattoman kokoisia vinoutumia.
Vinoutumat piilevät tavallisesti harmittomassa euromaiden välisessä Target2-maksujärjestelmässä, mutta voivat aiheuttaa Saksan keskuspankille lähes 500 miljardin euron tappiot, jos euroalue hajoaa kokonaan. Summa on yli puolet Saksan valtion budjetista.
Velkakriisin aikana Italian, Espanjan, Irlannin, Portugalin ja Kreikan keskuspankkien vaje on kasvanut yli 600 miljardiin ja Saksan saamiset 489 miljardiin euroon.
Lehden mukaan epätasapaino ei ole ongelma niin kauan kuin valuuttaunioni on olemassa, koska järjestelmässä oleva raha on virtuaalista keskuspankkirahaa. Saamiset synnyttävät aukon taseeseen vasta siinä vaiheessa, jos joku valtio hylkää euron.
Esimerkiksi Kreikan eurosta ero aiheuttaisi sen, että euroalueen keskuspankkien pitäisi ottaa Kreikan keskuspankin 108 miljardin velka vastuulleen. Tästä Saksan osuus olisi noin 30 miljardia euroa.
Sinn on tunnettu provokatiivisena henkilönä. Der Spigel -lehden mukaan kuitenkin ainakin yksi saksalainen taloustieteen professori pitää hänen laskelmiaan oikeina. Myös EKP on myöntänyt, että Sinnin laskelmien perustat ovat oikeat. EKP itse ei kuitenkaan vedä niistä samoja johtopäätöksiä.
– Nyt kaikki tietävät, että (saksalaisten) on pakko pelastaa euro melkein hinnalla millä hyvänsä, Sinn sanoo.
Että poijaat itku tulee lyhyestä ilosta.
Ei pelkkä Kreikan irtaantuminen eurosta tappioiden kirjaamista sitä lainoittaneiden taseissa merkitse ellei Kreikka mene myös konkurssiin ja siis jätä näitä velkojaan hoitamatta.
Hirveistä summista on tosiaan kyse kun puhutaan puolesta Saksan budjetista. Minä kuitenkin uskon, että saksa tämän haluaa hoitaa ja se siihen myös pystyy. Saksa on edelleen ilaman muuta globaalissa sarjassakin talouden suurvalta. Ihan turha isotella sillä, että me muka maksettaisiin ja tuettaisiin merkittävästi Saksaa, meistä ei sellaiseen ole.
Pörssikurssit nyt sahaavat isolla amplituudilla, varsinkin pankkien kurssit siksi kun kukaan ei tiedä paljonko milläkin pankilla on Kreikan arvopapereita ja Kreikan konkurssiakaan ei ole poissuljettu.
Nyt ei saisi olla kaikki varat kiinni vaan pitäisi olla pörssipeliin sijoittaa, kurssiheilahteluista olisi nyt netottavissa.
Sitten vielä lisää.
Kauppiaiden varastot pullistelevat isoja ja kalliita vaihtoautoja
Vaihtoautovaraston arvo on jo pitkään kasvanut selvästi nopeammin kuin vaihtoautojen määrä. Vuodessa varaston arvo kasvoi peräti 29,9 prosenttia, kun määrä lisääntyi 22,6 prosenttia.
Varastoissa on siis selvästi entistä kalliimpia autoja. Tämä voi kertoa siitä, että autoilijat luopuvat isoista ja kalliista bensa-tai dieselrohmuistaan. Toinen selitys voi olla, että autokauppaa vauhdittaakseen kauppiaat ovat alkaneet maksaa liian suuria hyvityksiä vaihdokeista.
Oliko varaston arvon kehityksessä huomioitu inflaatio.
Tietysti. Autoliikkeissä on paljon vaihtureita, koska uusien kauppa käy nyt hyvin ja on käynyt hyvin jo pitkään. Verouudistus on varmaan myös vilkastutanut juuri suuripäästöisten autojen myyntiä, joka taas vähän rauhottuu ensi kuussa.
Kai Lukikin päivittää nyt pirssin tuoreemapaa, ennen veromuutosta?
Eurooppa on ajautumassa suureen taantumaan jopa usa:kin ,hetken valo palaa ja monet riemastelee nousulla,uskokaa pois eurooppa menee suureen taantumaan.
Tätä tuskin voidaan välttää.Nousuun uskovat 2013 vuodelle ovat varmasti väärässä.
Nyt iloitkaa ja riemuitkaa muutamia kuukausia kestää tämä niin sanottu nousu.
Kyllä se vaan hyvinkin voi koittaa pidempi nousukausi. Mutta pidemmällä tähtäimellä kyllä on suuria ongelmia tiedossa, siksi koska Eurooppa ikääntyy ja eläköityy. Tämä on realitalouden asia, ja sitä on vaikea pelkillä pelimerkeillä korjailla.
Jaa'a, nytkö täällä jo povataan kolmoisveetä, kun asuntojen hinnat ei millään romahda, ei edes kaksoisveessä.
Nyt veikkaatte väärin, taas..
Just eilen sattui korviini miten joku kehui että Saksan talous on nyt paremmassa kunnossa kuin ikinä. Ettei vaan olisi nyt vuorossa Kiinailmiön jälkeen Euroopan uusi nousu.
On sillä Kiinallakin omat ongelmansa, ja ne aina isoja miljardopopulaatiossa. Jo taloudellinen syrjäytyminen ja suuret erot tuloissa ja elintasossa aiheuttaa väkisinkin tulenarkoja sisäpoliittisia tialneteita.
Minua jossainmäärin huvittaakin nämä sankarit jotka suhtautuvat epäillen Saksan vahvuuteen taloudellisena ja teollisuuden mahtivaltiona.
Vahva Saksa on se joka viime kädessä estää niin euron hajoamisen velkakriiseihin kuin hyperinflaatioonkin.
Ei nousukausi ala niin, että joku sanoo sen alkaneen. Väärät väittämät kuuluvat johonkin lähihistorian kauteen, jolloin työpaikkojakin tuli 100000 vuosivauhtia vaikka ne ei näkyny missään. Jotain tolkkua väittämiin.
liian pitkiä kirjoituksia ei nuita jaksalukea