Astra 2001 16v 1,6, Eco, jne...

Syksyllä ajaessani motarilla n.120:n vauhtia, sammui moottori yhtä-äkkiä ollessani vielä lisäksi keskikaistalla ohittamassa hitaampaa liikennettä. Sain kuitenkin auton käyntiin pykälä päälle ja niin edespäin. Käynti oli todellakin ontuvaa, mutta sain ajettua kärryn pois moottoritietä.. Katselin siellä sitten valoja, mitä oli syttynyt kojelautaan. Yksi valo oli poikkeava, keltainen ja manuaali sanoi sen olevan käynnistyksen eston varoitusvalon ja että toiminnot on nyt vikatilassa. Käski ottaa yhteyttä ensi tilassa Ooppelin huoltoon, mutta että autolla voi kuitenkin jatkaa matkaa. No, se kyllä tosiaankin alkoi käymään aivan normaalisti, mutta valo paloi koko ajan muistutuksena "tohtorille" menosta. No, en saanut aikaa mihinkään heti ja päätinkin ottaa riskin ja irroitin akun kaapelin kylmästi noin tunnin ajaksi. (eräs tuttu autoasentaja neuvoi näin tekemään) No, laittaessani kaapelin taas paikalleen ja virrat autoon. Avot! Varoitusvalot olivat sammuneet ja siru oli palannut tehdasasetuksiin kellon aikoneen ja päivämäärineen, kaikkineen. Lähdin koelenkille, enkä huomannut mitään ongelmaa ja käynti oli vielä parempi, kuin ennen tapahtunutta vikatilaa. Kello ja soitin vaan ajantasalle ja siitä asti on toiminut kuin se tunnettu junan vessa, ilman mitään häiriöitä..
-Eli, tulikin mieleen, jos olisin vienyt arvokkaaseen merkkihuoltoon, niin näinkö nekin asian oisivat hoitaneet ja laskuttaneet 400 eeroa siitä "valohoidosta", kuten auton edelliselle omistajalle oli tehty nelisen vuotta sitten?
-Onko kokemuksia vastaavasta "buuttauksesta" muilla ja onko tekemässäni tietsikka kikassa mielestänne todellista riskiä edes olemassa?
2248
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ei tuo kuulosta ollenkaan huonolta ajatukselta. auton buuttaaminen, joo. Miksei, jos kerrantoimii ja autonasentaja on neuvonut.

Äänestä

-en usko siinä olevan mitään riskiä.. Yllätys, yllätys.. Merkkikorjaamoni saa nyt hieman selittää minulle viimeistä laskutustaan! prkl! Kiitos valaisevasta avauksesta, koska tuon luettuani luulen, että minua on kusetettu pahan kerran korjaamolla. palaan myöhemmin asiaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Uskalsimpas,-)) kirjoitti:

Syksyllä ajaessani motarilla n.120:n vauhtia, sammui moottori yhtä-äkkiä ollessani vielä lisäksi keskikaistalla ohittamassa hitaampaa liikennettä. Sain kuitenkin auton käyntiin pykälä päälle ja niin edespäin. Käynti oli todellakin ontuvaa, mutta sain ajettua kärryn pois moottoritietä.. Katselin siellä sitten valoja, mitä oli syttynyt kojelautaan. Yksi valo oli poikkeava, keltainen ja manuaali sanoi sen olevan käynnistyksen eston varoitusvalon ja että toiminnot on nyt vikatilassa. Käski ottaa yhteyttä ensi tilassa Ooppelin huoltoon, mutta että autolla voi kuitenkin jatkaa matkaa. No, se kyllä tosiaankin alkoi käymään aivan normaalisti, mutta valo paloi koko ajan muistutuksena "tohtorille" menosta. No, en saanut aikaa mihinkään heti ja päätinkin ottaa riskin ja irroitin akun kaapelin kylmästi noin tunnin ajaksi. (eräs tuttu autoasentaja neuvoi näin tekemään) No, laittaessani kaapelin taas paikalleen ja virrat autoon. Avot! Varoitusvalot olivat sammuneet ja siru oli palannut tehdasasetuksiin kellon aikoneen ja päivämäärineen, kaikkineen. Lähdin koelenkille, enkä huomannut mitään ongelmaa ja käynti oli vielä parempi, kuin ennen tapahtunutta vikatilaa. Kello ja soitin vaan ajantasalle ja siitä asti on toiminut kuin se tunnettu junan vessa, ilman mitään häiriöitä..
-Eli, tulikin mieleen, jos olisin vienyt arvokkaaseen merkkihuoltoon, niin näinkö nekin asian oisivat hoitaneet ja laskuttaneet 400 eeroa siitä "valohoidosta", kuten auton edelliselle omistajalle oli tehty nelisen vuotta sitten?
-Onko kokemuksia vastaavasta "buuttauksesta" muilla ja onko tekemässäni tietsikka kikassa mielestänne todellista riskiä edes olemassa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu