Astra 2001 16v 1,6, Eco, jne...

Syksyllä ajaessani motarilla n.120:n vauhtia, sammui moottori yhtä-äkkiä ollessani vielä lisäksi keskikaistalla ohittamassa hitaampaa liikennettä. Sain kuitenkin auton käyntiin pykälä päälle ja niin edespäin. Käynti oli todellakin ontuvaa, mutta sain ajettua kärryn pois moottoritietä.. Katselin siellä sitten valoja, mitä oli syttynyt kojelautaan. Yksi valo oli poikkeava, keltainen ja manuaali sanoi sen olevan käynnistyksen eston varoitusvalon ja että toiminnot on nyt vikatilassa. Käski ottaa yhteyttä ensi tilassa Ooppelin huoltoon, mutta että autolla voi kuitenkin jatkaa matkaa. No, se kyllä tosiaankin alkoi käymään aivan normaalisti, mutta valo paloi koko ajan muistutuksena "tohtorille" menosta. No, en saanut aikaa mihinkään heti ja päätinkin ottaa riskin ja irroitin akun kaapelin kylmästi noin tunnin ajaksi. (eräs tuttu autoasentaja neuvoi näin tekemään) No, laittaessani kaapelin taas paikalleen ja virrat autoon. Avot! Varoitusvalot olivat sammuneet ja siru oli palannut tehdasasetuksiin kellon aikoneen ja päivämäärineen, kaikkineen. Lähdin koelenkille, enkä huomannut mitään ongelmaa ja käynti oli vielä parempi, kuin ennen tapahtunutta vikatilaa. Kello ja soitin vaan ajantasalle ja siitä asti on toiminut kuin se tunnettu junan vessa, ilman mitään häiriöitä..
-Eli, tulikin mieleen, jos olisin vienyt arvokkaaseen merkkihuoltoon, niin näinkö nekin asian oisivat hoitaneet ja laskuttaneet 400 eeroa siitä "valohoidosta", kuten auton edelliselle omistajalle oli tehty nelisen vuotta sitten?
-Onko kokemuksia vastaavasta "buuttauksesta" muilla ja onko tekemässäni tietsikka kikassa mielestänne todellista riskiä edes olemassa?