Tervehdys.
kävin IF kysymässä koko vuoden vuoden vakuutusta,
se tulee halvemmaksi jos ajaa yli 5kk vuodessa
tällä hetkellä seisontavakuutus joka vaihtuu kesällä .
Vakuutuksen siirtyminen vahingottoman vakuutuskauden
jälkeen korkeampaan bonusluokkaan edellyttää, että ajoneuvo on vakuutuskauden aikana ollut liikenteessä:
– moottoripyörä: vähintään 90 vuorokauden ajan .
Onhan tuo kokovuoden vakuutus parempi / helpompi vaihtoehto
jos haluaa vielä esim. marraskuussa käydä ajelemassa miten säät sallii.
Mitenkä teillä onko seisonta vai kokovuoden vakuutus?
Ensiviikolla lämpenee
kävin IF kysymässä koko vuoden vuoden vakuutusta,
se tulee halvemmaksi jos ajaa yli 5kk vuodessa
tällä hetkellä seisontavakuutus joka vaihtuu kesällä .
Vakuutuksen siirtyminen vahingottoman vakuutuskauden
jälkeen korkeampaan bonusluokkaan edellyttää, että ajoneuvo on vakuutuskauden aikana ollut liikenteessä:
– moottoripyörä: vähintään 90 vuorokauden ajan .
Onhan tuo kokovuoden vakuutus parempi / helpompi vaihtoehto
jos haluaa vielä esim. marraskuussa käydä ajelemassa miten säät sallii.
Mitenkä teillä onko seisonta vai kokovuoden vakuutus?
Ensiviikolla lämpenee
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ympäri vuoden on nykyään, ohi on se aika kun kytättiin ilmoja ja vakuutuksia!
Ainostaan silloin tällöin teen uuden tarjouspyynnön kaikista vakuutuksista..kuten sähköyhtiönkin kanssa .
Kaikien pitää muodonvuoksi kilpailuttaa yhtiöitä, se pitää ne varpaillaan..
kilpailu pitää hintoja aisoissa ,
kalleimmat yhtiöt menettävät asiakkaita.
Itselläni on myös tuo ympäri vuoden vakuutus. Aikoinaan vaihdoin tapiolan 3kk ajokauden vakuutuksesta IF:n ympärivuoden vakuutukseen hinta eroa tuli lähes 400 euroa. En ymmärrä miksi kukaan pitää vakuutuksia tapiolassa sen verran suuri oli tuo hinta ero
Tuo on jo suuri säästö .
Kilpailu on kovaa , ensivuonna ei tiedä kenellä parempi tarjous,
siksi kannattaa seurata hintoja omaksi edukseen.
No esimerkiksi viime vuonna tuli kahdeksan kuukautta ajettua tällä taholla. Ilman muuta ympäri vuotinen vakuutus, niin ei tarvitse arpoa koska saa ajaa. Ainoastaan nastarengas pakko on vain kolme kuukautta ja muu aika on vapaasti motoristin käytössä. Nastarenkaita en ole vielä ostanut pyörääni, mutta kun tuo talvipolkupyröäily yleistyy, niin olen miettinyt että miksipä ei voisi ajaa moottoripyörälläkin läpi vuoden. Pitäisi vain hankkia pari rengasta vanteineen lisää, että saisi kätevästi vaihdettua.
Itse ajan mopolla talvet ja kesällä moottoripyörää,
kun työmatka alle kymenen kilometriä.
On kyllä sellainen matkaenduro tyyppinen mielessä ollut
mutta ehkä sitten joskus.
Viileää ajoahan talvella on mutta tuulensuoja (pleksi) auttavat kunnon pukeutumisen myötä.
Nastarenkaat on tarpeelliset pelkästään jään takia.
kokovuoden vakuutus ainaskin minulle tulee halvemmaksi
puavo tuohon tähdätään,
rahaa säästetään.
Oletkos käynyt Pohjolassa kysymässä? Minä kilpailutin kaikki yhtiöt ja kiersin aina edellisen yhtiön laskelman kanssa suoraan toiseen yhtiöön:) ja aina sain sitten paremman tarjouksen ja lopulta saavuin Pohjolaan ja sain kaikkein parhaimman tarjouksen jonka sitten otin:) Pohjolasta muuten tavataan sanoa että se on motoriestien suosima yhtiö ja että myös Pohjola suosii motoristeja, eli "rakkaus" ei ole yksipuolista.
On keskittämis alennus siksi tulee edullisemmaksi vielä IF ,
mutta hintoja seuraan .
Tuohan on hyvä systeemi jokainen hieman tiputtaa hintaa,
varsinaista kilpauttamista.
Jos hinta ei tyydytä tekee toisen kierroksen ,
noo rajahan yhtöillä kulkee minkä alle eivät mene.
Onneksi näitä yhtöitä useampi siitähän sen kilpailun saa aikaan.
itse laskin omalle pyörälle Yamaha R6 -03 kokovuoden oli vain 20 euroa. kalliimpi kun seisonta ajallinen vastaava otin Pohjolasta oli siellä halvin kun on muutkin siellä liikenne ja osakasko hinauspalvelulla 620 euroa vuosi.
Saman verran oli minullakin seisontavakuutus 20 euroa halvempi , kun teki laskelman.
Jostain syystä vakuutus kalliimpi (talvella) mutta elokuussa kokovuoden halvemmalla.
itse laskin viime syksyä niin oli alle 500 sataa euroa. pyörä ollut nyt ilman kilpiä kun tuli vaihdossa sillä ei käyttäjää! nyt pitää ottaa käyttöön ainakin myyntiin korttia oon ajamassa ainakin säästin tällä sen 500 kun sen voi tehdä noinkin vaikka jääkin se merkintä saman kilven ajon hankkia takaisin se kylläkin pitää tehdä 30 päivää aikaisemmin se minimi 1vuosi on paska puhetta ei sitä kukaan valvo!?Mielummin näin midän perheessä ei ainakaan ollut käyttäjää omistaja 60 vuotias Nainen ja minä Poika jolla ei ole ajooikeutta kyseiseen vehkeeseen.turhaa oli kilvissä.
näinhän sinne kirjoitettu..
Asiakkaan on annettava selvitys pitkäaikaisen käyttämättömyyden kestosta sekä syystä. Liikennekäytöstä poiston perusteeksi rekisteröintiviranomaiselle ei kelpaa moottoripyörien osalta, ettei käyttäjä halua maksaa lyhyeltä (alle vuoden mittaiselta)käyttämättömyysajalta.
Liikennekäyttöön otto
Jos haluat ottaa ajoneuvon käyttöön, tulee sinun tehdä liikennekäyttöön otto. Se tapahtuu samalla tavalla kuin liikennekäytöstä poisto; katsastusasemalla ja tarvitset mukaan ilmoitusosan jossa on omistajan tai haltijan allekirjoitus. Sekä liikennekäyttöön otto että liikennekäytöstä poisto ovat maksullisia rekisteröintitapahtumia.
Sen verran kokemusta liikennekäytöstä poistamisesta ja takaisin ottamisesta
alle vuodessa sain takaisin.
Poistossa piti kirjata syy miksi poistaa.
ei pärjänny pohjola enää tässä kisassa. IF puoleen piti kääntyä. Tapiolan tarjous oli jotain aivan järkyttävää shaissia..
Otin ensimmäiseen pyörään vakuutuksen liikenne osakasko 830e hirvi/ilkivalta/palo yms. If vakuutusyhtiöltä. Kasko ois ollu 1250e, oiskohan kannattanu ensimmäiseen pyörää tommonen ottaa?
Vaikean kysymyksen heitit.
Jos jotain sattuu silloin harmittelee että oli osakasko.
Luulisin uudehkoon pyörään ja ensimmäiseen sen kannattavan ottaa,
henkilökohtainen asia , minkä vailtsee .
Itselläni on osakasko , olen ajellut jo kauan , pyörä 14 vuotta vanha.
420 euron verran miettimistä.
yleensä olisi hyvä olla täyskasko kun on niin paljon noita pyörien vihaajia liikkeellä ,ja voihan sitä sattua itsellekkin et pysäköi hieman pehmoiseen paikkaan sivujalalle ja takas tullessa pyörä on nurin.vilkut hajalla ,kattet ja tankki naarmuilla ehkä vaihdevipu mutkalla.ja paljon sattu viimekesänäkin ulos ajoja sekä kaatumisia,jos lipsahtaa tosi pahasti kasko kattaa hautauskulut niin kuskin kuin kyytiläisenkin osalta.sekä voihan sitä jäädä myös kitumaan ?tiedän et kasko on kallis mut jos sitä tarvii se voi olla halpakin mut jos ei mitään satu tuntuu hukkaan heitetyltä rahalta mut makuasia.itellä on ollu aina kasko ja nyt helpottaa kuluja tuo 70%alennus mut mullakin pyörä yöpyy kesäsin vähän levottamalla asuinalueella.
Mulla on arkipyörässä koko vuoden vakuutus mutta 3:ssa harrastelupyörässä on seisonta-ajallinen vakuutus. Ei ole varaa pitää 4:ää pyörää yhtä aikaa liikenteessä. Seisonta-ajallista ei saanut pohjolasta ollenkaan niin oli pakko vaihtaa yhtiötä. Sinne meni kaikki muutkin vakuutukset samalla.