Siksi kun se ruostuu! Joku tietysti sanoo, että ei minun mersu. Ei tietenkään jos 2003 ja uudempi. Mutta niissä sitten käsittämättömän kalliita vikoja.
Tässä syy miksi en aja mersulla
Missä se laatu
381425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Mikä auto ei ruostu ennemmin tai myöhemmin käytöstä ja käyttäjästä riippuen, tiedätkö, niin kerro.
t-malli ford
Jaa, yksi tällainen ( museorek) tuotiin Raision autohalliin 80 luvun lopulla paikattavaksi pelleiltään, eivät suostuneet paikkamaan, liian ruostunut. Mikähän oli ruostuttanut? Toki ehkä löytyy alan miehiä jotka harsii auton kuin auton oikein ajokuntoon.
Auto oil silloin erään ½ julkimon auto.
no joo,kunhan vähän saivartelin.kaiketi auto pitäis tehdä haponkestävästä pellistä,jotta se kestäis,mutta sitten niitä ei tarvitse enää jonkun ajan päästä myydä,ja ihmisiltä auto teollisuudesta loppuu työt.
Minulla oli Suomi mallin mese 230 - 09 ja mittarissa ostohetkellä 61 tkm. Siitä joutui paikkaamaan ruostekohtia etulokasuojista, ovien alaosista ja pieniä kohteita alustasta, uskomatonta niin uudessa autossa. Muutenkin se oli auto johon jouduin sioittamaan rahaa, etenkin lukemattomien sähkövikojen korjauksiin. Ennen minä luulin että saan mesestä auton joka on kestävä kaikin puolin, mutta pettymys oli kyllä musertava. Ihme kun kaikki mesen omistajat kehuivat autojaan suureen ääneen ja niin minäkin lankesin siihen aivopesuun mutta nyt kun mesestä on kokemusta, niin voin sanoa että oli ensimmäinen ja viimeinen mese.
Millainen se Suomi mallin mersu on? Luulin että mersut tehdään Sindelfingenissä etelä-saksassa.
Koittakaa uskoa että suomeen myytävät mersut eivät ole "erikoismalleja" joita saa vain suomesta :-)
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-syntyvat-suomiautot
"saksalainenhan" tekee nimenomaan "suomi" mersut erillisellä tehtaan kokoonpano linjalla,koska suomalaiset ovat jotenkin "erityisen" rakastettava kansa saksalaisten mielestä! siinä ei kreikkalaisten eläkeläisten itsemurhat paljon auta,kun saksmanni halvalla myy,mutta vain suomalaisille!!!!!!
Kyllä se harmittaa. Kyllä kun katsoo vielä tuota A-katsastuksen tilastoa aika toivotonta on e-mallin osalta. Ranskalaiset ajaneet molemmilta puolilta ohitse!
Nyt ei tainut menna vuosimalli ihan oikein. -09 ei ole mitään 230 mallia myyty. Taitaa olla kyseessä -89 tai -99 vuosimallinen "jokin"- sarjalainen.
Kyllä E 230 - 09 löytyy, maksanut uutena n.58000 euroa ja myös C- mallin 230 on, sekä 230 löytyy myös CLC- sportcoupena.
Voihan perskeles.
Minullakin on 2009 vm E 200 cdi w211 ja kuskin oven alaosan etukulmassa on jo nyt ruostealku kynnen kokoisella alalla.
Ajattelin, että jokin on kolhaissut tuosta maalin rikki.
Luulin, että nämä faceliftit ovat hyvin ruostesuojattu tai materiaalit ruostumattomia, mutta väärinkö luulin?
Mersun korimalli oli jo S 212. S 211-korimallin faceliftiä myytiin kai rinnakkain uuden korimallin kanssa vielä kyseisenä vuonna. Eivät muuten ole enää tunnettuja ruosteherkkyydestään. Muutenkin E-sarjan Mersua harkitessa kannattaa valita vuoden 2006 jälkeen tehty facelift-malli tai sitten suoraan S 212 korinen.
niinpä, 2009 helmikuussa myytiin vielä W211
mutta mutta
maalipinta rikki ja ruostetta
no korjatahan se pitää
muuten ei muuta kuin kehuttavaa
2003 E ja 270 tälläisella ajelin tänään,oli ajettu 240tkm,ihmettelin kun ei se ollutkaan kummoinen ajaa,ohjaus tavallaan jäykkä mutta silti venkula.
Käsittämätöntä ei tullut ahaa elämystä,tuota ennen kokeilin väyrys 2002 samalla koneella.
Miten nämä autot on mitään sanomattomia,aikoinaan oli 124 kori ja oli hyvä sen aikainen auto suhteessa muihin tuolloin.
eipä tee enään mieli kokeilla, citroenia meinaan c5 kokeilla onko parempi ajaa.
Ajoitko sillä Joensuun suunalla olevalla hopeisella? Kokeile tosiaan ranskalaista citikkaa tai peugeot 607 kaa. Nekin on autoja!
Mitä suosittelet.
Olen omistanut E- ja C mallin mersuja ja viimein tympeennyin niihin kun ne eivät olleet oikein luotettavia. Hyvää mersuissa oli ajettavuus ja tyylikkyys, mutta ne lukemattomat sähkö- ja alusta ongelmat eivät kyllä minua miellyttäneet. Ruoste oli etenkin E- mallin ongelma, eli maaluutin lokarin reunoja, ovia ja alustaan pari paikkaa. Mielestäni viimeiset hyvät mersut olivat 123-mallia ja yhdelläkin oli ajettu noin 800 tkm ja tuttava osti sen vielä ja ajoi muutaman vuoden. Nykyisin mersut ovat jo 200 tuhannessa kilometrissä täysin arvaamattomia vioiltaan ja kalliiksi tulee uudemman tekniikan korjaaminen. Nyt minulla on japanilainen auto ja vähemmällä ongelmilla on päästy, vaikkakin mersun jälkeen tämä tuntui aika hontelolta ajaa, mutta näin vanhuksena ei jaksa enää turhista niuhoittaa.
"Nyt minulla on japanilainen auto"
...sinulla ollut koko ajan.
Köyhälle kaikki on liian kallista.
Tuntuu siltä, sulla ei kumpaakaan. Ei mersua eikä töitäkään, joutessas vain räkytät täällä Rakki!
Omassa ikivanhassa mesessä 190 vm. -89 on hieman ruostetta nyt ilmestynyt toisessa etulokarissa pienellä alueella, mutta eipä muualla???
Toistasataa tonnia olen sillä ajellut ja omituisen varmasti pelittänyt?
Kallista ei ole vanhaa meseä huoltaa/korjata ja jopa varaosiltaan toyotaa halvempaa työnhinta tietenkin samaa, koska ihminen sen tekee työnään.
Mulla on 240000 ajettu w211 ja olen yrittänyt löytää ruostetta ja löysinkin sitä, mutta ainoastaan omien kalsareitteni takapuolelta. pikkuvikoja, kuten pikkuakku ym. on ollut, mutta huolettomia kilometrjä tähän asti.
Et aja mersul ku sulla ei ole varaa! Eipä ole itsellänikään, mut enpä huutele paskaa laadukkaasta merkistä! Revi siitä riisipussi pelle!
voi voi. Kestän hyvin mersujen viat, huonon penkin, ruostumisen ja kaikki ongelmat kun tiedän että kylällä kadehditaan...
Sitä varten sitä autoa voi ruostesuojata, mutta se tietysti vaati rahaa.
Eli olisikohan syy, miksi et aja mersulla se, ettei sinulla ole varaa sellaiseen.
http://www.youtube.com/watch?v=z3MigZZNs5k
aloittajalle: eli sulla ei oo varaa niin siks et aja. Omassa w203 on kyllä ollu vikoja mutta oon korjannu ne ja jatkanu mersusta nautiskelua. Urpo. Eikä oo ruostunut mutta on kyl 2003 vm. Kolme vuotta on ollu ja pesen joka viikko.
On tainnut auton huolto aika surkealla tasolla jos noinkin uudet autot ruostuu.
Vahatkaa edes kerran vuodessa,niin en usko noin huonoiksi .
Oma 04 ja ei varmasti ole ruostetta,auto w211.
et sinäkään taija mikkään jären fiksummasta päästä olla "missä se laatu"
Se on hullulla jaksaminen aivan eri tasolla kuin täysjärkisellä. Näitäkin keksittyjä aiheita joku jaksaa vain kehittää ja pyörittää, vaikka ei mitään perää, ei tolkkua.
W123 ja W116 mulla autoina. Ihan tyytyväinen olen ollut. Sitten kuin nämä on loppu laitan W124 niissä on jo muovipuskuritkin.
Hahaaaaaaaaa. Ennen ukot hevosilla kehui ja niitä arvosteli.Nyt tämä autoista keskustelu saa niin naurettavia piirteitä, mennään niissä henkilökohtaisiin.
No kaikkein huvittavinta on, että jonkun mummon kaiman, enon sukulaisella on ollut ja siitä mielipide. Eiköhän kaikki autot ole tänä päivänä hyviä. Meillä vaan tällä verotuksella ajetaan niin loppuun, ettei voi verrata.
"Siksi kun se ruostuu! Joku tietysti sanoo, että ei minun mersu. Ei tietenkään jos 2003 ja uudempi. "
Ei Mersu mihinkään ruostu. Ainoa paikka, missä Mersu selittämättömästi ruostuu on tämä keskustelupalsta.
Kaikille tolkun autokuskeille ja -kauppiaillekin on jo täysin selvillä, että Mersussa esiintyi joitakin ruosteongelmia lähinnä vain 90-luvun puolella. Suurin syy oli EU:n vaatimukset vesipohjaisista aurtomaaleista. Ja niitä sitten eri autotehtaat kokeilivat. Kunnon maaleja ei oikein ollut ja monikin merkki toi markkinoille historiansa herkimmin ruostuvat mallit.
Mersu ei ollut edes tuolloin epätavallisen ruosteherkkä. Mutta kun mersuilla ajetaankin 400-800tkm siinä kun muilla vehkeillä 200-350tkm, niin korihan ehtii olemaan enemmän kovilla. Etelämpänä ei silti ollut suurta taakkaa ruosteista. Ajelivat edelleen pohjat ilman ruostesuojausta ja aika hyvin kestivät. Niilläkin maaleilla.
Suurin virhe Suomen kannalta tehtiin siinä kun sekalaliset autojobbarit alkoivat tuoda noita pohjastaan suojaamattomia etelän autoja Suomeen. Ja väärennetyillä kilometreillä. Kun myytin 400tkm ajettua Mersua 200tkm ajettuna ja pohjakin siis oli jo saanut etelässä kyytiä, niin Suomen loskat, sorat ja suolat tekivät nopeasti tehtävänsä. Monenlaisille mersunvihaajille koittikin suuri tilaisuus väittää mersuja herkästi ruostuviksi. Kun kohtuullisuus olisi tietysti edellyttänyt todellisen ajomäärän huomioimista, suojauksen huomioimista ja myös EU:n osuuden huomioimista vesipohjaisissa maaleissa.
Tällä hetkellä vesipohjaiset maalit ovat niin kehittyneitä, että niiden vuoksi ei tule ruosteongelmia. Ja vääräennetyillä kilometrimäärillä myydään autoja yhä vähemmän. Ja pohjastaan suojattomia autoja osataan varoa. Jos on tolkuissaan, kun on auto-ostoksilla, Mersun ostaminen on erinomainen kauppa. Tällä hetkellä mersut ovat keskimääräistä kestävämpiä ruosteen vaikutuksille.
Näin juuri. Tosin pakko lisätä että 2000-luvun vaihteessa mersuissa esiintyi pientä ruosteongelmaa, mutta nykyään ei. Itsellä on w124 -91 eikä ole ruostetta kuin pikkaisen lokarissa ja ovessa muovilistan reunassa. Aika vähän näkee samanikäisiä autoja muunmerkkisinä kuin MB.
Auto ruostuu tai sitten ei riippuu käyttäjästä. oli aikoinaan "ransiitti" paku ja kaksi
Ladaa sen jälkeen eikä ruoste vikoja yhdessäkään,koskapidin sen ajan ruostesuo-
jauksen kunnossa eli ruiskutin säännöllisesti jäte öljyä alustaan lattian sisäpintoihinlokasuojiin ja ovien sisään. Nykyään käytän pellava öljyä tervalla teräs-
tettynä. Et voi tietää paljonko käytetyllä autollasi on ajettu.Myin aikoinaan 123:sen
mesen jolla oli ajettu 850000 km. kaupat tehtyäni ostaja sanoi ensi töikseen vä-
hentävänsä 400000 km mittarista. (muista pitää myös vahaus kunnossa ja tapa
kirput eli kiven iskemät tuoreeltaan) Suola syö hoitamattoman auton,minulta se
söi autotallin betoni luiskan.
itsellä 1996 farkku E "saksantuonti"ja pientä pilkku takaoven yläpienassa mutta kun vähän huolehtii ja pesee suolat pois ja kuivaa ne oven reunat ainakin pesun jälkeen ei tämä 6vuotta omistamani tai aiempi 5v minun ollut kumpikaan muuttuneet miksikään ruostepesiksi.Valojen ongelmat sitten eriasia,mutta pienellä muuosella polttomoiden istukoihin niistäkin pääsee eroon.
Jokainen auto ruostuu vaikka ois kuin ''hyvät'' sinkkikorit yms, HATERS!!!
Voi hyssykät,minulla on ollut kymmenkunta mersua ja kaikissa on ongelmana ruoste,ihan 200000km ajetuissakin,väyrynen suomi mersu niin 300000km jos ei ole korjausmaalattu niin se oli tuolloin karmea värkki.
Aivan kaikki mersut on ruosteherkkiä kun puhutaan vaikka 2000 luvustakin 2010 jälkeen noista en sano mitään.
Aikoinaan monet sano 124 korisista ettei ole ruostetta,no olihan niissä kun tiesi katsoa paikat.
Ovet mersussa tehty tollonlailla sielä se vesi kumitiiviteissä jyllää ovien yläkarmeissa niitä kun taivuttaa niin alkaa muuttumaan mielipide ja monen monta muuta kohtaa.
Jotkut sanoo pyyhkii niitä vesiä,p,aska huuleen niitä pyyhitä ja kiilotella,sillä ajetaan eikä leikitä,tuolloin sama kun pyyhkis persettään samalla.
Siksi kun olen niin köyhä eikä minulla ole varaa Mersuun, ajan vanhalla Ladalla, keljuttaa!!!!