Yritin viedä maastoautoa A-Katsastukseen Kiven Kadulle. Siellä oli vastassa tosi yrmyn näköinen äijä. Sanoi heti jo pihalla ensi vilkauksella, että auto hylätty laittomien valojen vuoksi. Keskellä kolme lisäkaukovaloa ja katolla työvalot plus lähivalojen kahdennus. Yritin selittää, että näitä käytetään vain maastossa.Selitys ei kelvannut. Oli kuitenkin sen verran joviaali, että antoi fyrkat pois ja kehotti viemään auton jonnekin muualle. Mikähän olisi tälläisia maastureita ymmärtävä paikka.
Minne maasturit
Off-Road amatööri
16765
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kai lait ja asetukset koskee kaikkia
Tattarisuon Katsastuksessa on ainakin aikaisemmin ollut ns. maasturi-expertti. Siinähän voisi olla saumaa.
Keksi jotain parempaa?? ;
Autoa ei hylätä määräystenvastaisista valoista, niistä annetaan vain korjauskehoitus.
Oliskos sinulla hyvää päivää sanomisien jälkeen mennyt herneet nenään katsastajan alku tokaisusta: lisävalot ovat märäystenvastaiset.
Tiedä siitä. Katsastus kuitenkin loppui siihen paikkaan. Saattaa olla, että oli molemmin puolin hyvä. Minulla maastohousut, katsarilla pitkät maihinnousukengät ja oli aika uhkaavan näköinen. Teki kutakuinkin selväksi, että joku muu asema on parempi paikka. Sitähän tässä kyselenkin, mikä olisi sopiva tälläiselle maasturille. Tattarisuon Katsastus?
Minulla on pikakiinnitteinen valoteline katolla. Siinä on vaikka minkälaista valoa. Kiinnitän sen metsänreunassa katolle ja kytken piuhat kiinni. Ajon loputtua ( jos auton kaatumisen jälkeen teline on paikallaan) irroitan telineen pois ja auton valot ovat määräysten mukaiset. Et sinä saa miltään asemalta erivapauksia laittomille valoille.
Enkö millekään asemalle, esim. Tattarisuo, Kunnon Katsastus tai vaikka Helppo-Heikin -katsastus. Eihän se niin voí mennä. Ystäväni Petri, joka toimii autojobbarina, on aina (30 vuotta) kertonut minulle, että kaikki pelit kelpaa, kun
vie oikealle henkilölle. Jostain syystä tämä maasturi -homma on nyt block-out. Siksi kaipaankin neuvoa.
Tarvitset ilmiselvästi kriisiapua. Otappa yhteyttä numeroon 112, SPR:ään tai lähinpään terveyskeskukseen. Elämme sentään Suomessa, ketään ei jätetä tuskissaan olemaan yksin.
^ Vittuilevan byrokraattimielen eli pilkunviilaajan kommentteja tulee aina täällä direktiivimaassa. Toista oli seiskyt- ja vielä kasikytluvulla. Ihmiset eli, antoi elää enemmän ja ennen kaikkea: olivat elämää nähneet eli suhteellisuudentaju tallella.
Sinne keulalle ei käy kun parillinen määrä valoja. Henkilö/maastoautossa ei saa olla mitään TYÖVALOJA. Täysin naurettava selitys ettei niitä "laittomia" valoja käytetä muualla kun tiealueen ulkopuolella.
Itsellä on neljä "lisä" kaukovaloa. Yhtäaikaa palavien referenssi menee lain puitteisiin. Ei katsuri yhtään ihmetellyt ratkaisua.
Yleensä nämä oranki-offroad autot ovat N-luokan vehkeitä, joten sen puolesta työvaloja voi laittaa. Sitäpaitsi jos on ylim. kaukovaloja, ei se aiheita hylkyä vaan korjauskehotuksen.
Nämä A-katsastuksen vanhat kyrpä-aijät voisivat painua vittuun.
Siltikään eteenpäin suunnattuja työvaloja ei saa olla!
Maiharimies on ilmeisesti huomannut jo niin monta korjauskehoitusta että sen perusteella on hylkäys odotettavissa. Turha kai sitä väistämätöntä tarkastuksen jälkeistä on vittuilua kuunnella kun sen voi välttää jo ennakolta ja pyytää menemään muille asemille.
Itse otan ylimääräiset jutut sekä viritykset pois ja tarkastan muutoinkin ajokkini kunnon ennakolta ettei tarvitse alituiseen ravata syynissä mieltään pahoittamassa.
Toivottavasti ne siellä tulevissa korjaamokatsastuksissa? ovat suopeampia valopattereille ja valopääpettereille.
Ankeaa joulua ihan kaikille lukijoille :-)
"Toivottavasti ne siellä tulevissa korjaamokatsastuksissa?"
Kaikilla katsastusasemilla on voimassa samat säännöt, oli sitten korjaamon kanssa tai yksin. Juntti!
Vai Juntti? Kiitos kunniasta, maalaisilla on sitä kuuluisaa järkeä joka esim. edelliseltä aa.siannussijalta puuttuu totaalisesti.
Kaikki katsurit tekevät työnsä erilailla ja tulkitsevat pykälät aivan omassa päässään, taatusti ihan eri näkemyksellä kun työkaverit joten lopputulos on aina erilainen.
itse en pidä lisävaloja kiinni autossa normaalisti. kun skidit repis kuitenkin ne alas auton päältä. ei säily mikään
Nuin käy kun ei osaa alkeellisimpiakaan sääntöjä autoja rekennellessa.
Luulee että joku vitun offiis antaa vapauksia kaikenlaisille paska mötöstyksille.
Taitaa niistäkin olla suurin osa juuri ja juuri katsatuskelposia vain katsastuksen aikana.
Laitteita poistellaan ja renkaita ja jousituksia vaihdellaan.
Ihan pelle hommaa sanon minä.