Tarkoitus olisi säätää Volvon Kad 42: sen venttiilinvälykset. Mites toi järjestys tuossa menee? Onko se siis sama kuin sytytysjärjestys, joka on merkattu koneen muoviseen maskiin? Meneekö homma niin, että väännän kampiakselista ensin niin,että ykkössylinterin venttiilit keinuvat. Säädän ne ja väännän eteenpäin, jolloin keinuvat seuraavaksi sytytysjärjestyksessä olevan sylinterin venttiilit eli tässä tapauksessa muistaakseni nro. 5: den.
Koneella on ajettu 1000 h ja edellisestä säädöstä ei ole tietoa. Kone käy hyvin, eikä savuta tai nakuta yms., mutta tehoja on hivenen haihtunut johonkin. Karstakin ilmeisesti voi aiheuttaa pientä tehon häviötä, jollei venat sulkeudu kunnolla. Mitäs mieltä olette erilaisista karstanpoistoaineista. Onko kokemuksia? Mistä muusta syystä voisi mielestänne hevoset karata? Eikö esim. männänrenkaiden kuluminen yms. pitäisi aiheuttaa savutusta?
Kiitoksia!
Venttiilivälysten säädön järjestys
3
2774
Vastaukset
- Yanmarilla
Ei se mene noin, silloin kun ykkösen pako sulkeutuu ja imu avautuu eli ne ovat keinuasennossa, silloin säädetään sen sylinterin venttilit, jonka mäntä on myös ylhäällä, muistaakseni nelonen ja seuraavaksi viitosen venttiilit keinuvat, silloin säädetään kakkonen seuraavaksi keinuu kolmosen venttiilit, kuutonen säädetään. seuraavaksi keinuu kuutonen ja kolmonen säädetään, sitten kakkonen keinuu,viitonen säädetään,viimeiseksi keinuu nelonen, ykkönen säädetään. Sytytysjärjestys on 153624. Kampiakselin kiertokangen kaulat ovat 120 asteen jaolla. Valmetin Sisulla on ohjeissa venttiilien säätö merkitty 1500 tunnin kohdalle.
Ennenvanhaan puhdistettiin karstaisia bensiinimoottoreita siten, että loristettiin pullosta vettä käyvään moottoriin, diesel moottoriin korkeintaan suhkupullolla. Luulen silti että harva alkaa vettä tunkemaan moottoriinsa. Jos moottorilla ajaisi täysillä, eikö sillä tavalla kaarstoja myös polteta, esim dieselillä katsastukselle mentäessä. - ruuviB
Järjestyksellä ei niin väliä, kunhan kaikki tulee tarkistettua. Uuden moottorin venttiilivälykset kannattaa ilman muuta tarkistaa muutaman sadan tunnin ajon jälkeen. Halpa homma, pieni vaiva ja voi ehkäistä ennenaikaista remonttia. Aina joskus käy siten, että venttili asettuu asennuksen ja tehdassäädön jälkeen ja jää kantamaan. Kantaessaan vuotaa ja vuoto aiheuttaa ventiiliin tai kannen ventiilitiivivistepintaan palovaurioita.
- Noin menee
Ukkösen venttiilit säädät sillon, kun 6-sen molemmat venttiilit kantaa (pako-imu-vaihto) ja siitä 120 astetta sytytysjärjestyksen mukaan tai kontrolloimalla vastaavan sylinterin vaihto.
Yleensä suoran kutosen sytytysjärjestys on 1-5-3-6-2-4 . (vastakkaiset/samanaikaiset ovat 1-6, 2-5, 3-4.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain617520Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232946- 1421776
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651659Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151468Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1691419- 1311163
- 77863
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47812- 52755