Saako minä sanoa, paljo kiitos kun te kutsuite minu tänne Kotka Lovisatasta.
Olen kovasti tytyväinen ja niin ovat kuulema Lovisakinlaiset.
Kuinka hyvä mieli tuli minulle kun te sanoa, vie auto torialle, ettei glasi jäädy.
Siintä iso kiitos, auto aina niin sula glasi kun mina lähden pois, minu toimipaikasta.
Tämä on hyvä ratkasu Lovisa minä aina akkuna jäässä.
Minä tulen myös halpa teille, minä en mikä Finair, en ota bonus.
Minä riitä jos muutama kerta vuodessa maksatte, että minä tutustun viera maa kultuuri. Jos vaikka löyty valokuva näytös, niin minä voi matkusta delekatsuunin kansa sinne.
Kaikesta rahamenosta teen selvitys, minä ei mikä Finair.
Hyvä kesä kaikile, kesälla ei glasi huuru, vaikka pidäte auton Sapokas
Olen kovasti tytyväinen ja niin ovat kuulema Lovisakinlaiset.
Kuinka hyvä mieli tuli minulle kun te sanoa, vie auto torialle, ettei glasi jäädy.
Siintä iso kiitos, auto aina niin sula glasi kun mina lähden pois, minu toimipaikasta.
Tämä on hyvä ratkasu Lovisa minä aina akkuna jäässä.
Minä tulen myös halpa teille, minä en mikä Finair, en ota bonus.
Minä riitä jos muutama kerta vuodessa maksatte, että minä tutustun viera maa kultuuri. Jos vaikka löyty valokuva näytös, niin minä voi matkusta delekatsuunin kansa sinne.
Kaikesta rahamenosta teen selvitys, minä ei mikä Finair.
Hyvä kesä kaikile, kesälla ei glasi huuru, vaikka pidäte auton Sapokas
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nyt mine vielä sano.Kompliment ei pidä hätikäisesti arvostela, jos talous ole nyt taantumassa, mene laskusuhdanteesa aina niin. Kyllä se nouse vielä plussalle tälä Kotkassakin. Parkkihali Maretarium Wellamo, vielä nähdä päivä ne kannataa.
Odotetaa rauhasa, ei hätiköidä.
Minä kovin ylpeä tästä uusista Kehitysjohtaja kaupungille. Näyttä meille kuinka nouse ylös Kotka. Kovin ole tytyväinen tähän valinta. Miua on moni jo kiitänyt.
Minä vielä voin lupaa,että tulevaisuus tuo monta uuta työpaikaa tänne Kotka.
Näin on!
Odottakaa kun saadaan nuo velat maksettua, niin sitten...???
Nousukiito on jo alkanut, tai miten sen nyt ottaa...??
Kovin on kapea kiitorata! Älä tee ohjausvirhettä tai putoat pois kiitoradalta ja putoat kiitoradan viereiseen pehmeään maahan! Silloin teet "kupit" ja nousukiito loppuu siihen! Sen uuden koneen hankkiminen on epävarmaa lainarahalla?
Taitaa nykyisilla ohjaajilla koulutus jäänyt vajaaksi?
Minä vielä palata tähän Maretarium keskustelu.Ei pidä suorakädeltä tyrmätä tätä Norppaallasta. Se voi olla pelastus Maretarium kävijä lisäämiselle.
Kun minä alkoi tutustumaa tähä akvaario mahdollisuute Kotkaan, niin en mennyt suora käsi sitä ehdottamaan, vaan matkustimme delekutsaanin ja avecien kanssa Tanskan maalle, siellä katsoimme kaunis kesäpäivä ja oli paljon ihmisiä Tanska akvaariota katsomassa. Silloin me kaupungin ideatsuuni matkalla olleet päätimme, että tämä se on Kotkan pelastus.
Niin minä laadi siitä ehdotus ja valtuusto oli yksimielinen,melkein.
Sapokka oikein hyvä paikka akvarioolle.
Odota nyt päätös norppaallas. Jos lisä selvitys tarvita minä voin Kehitysjohtajan kansa matkustama vaikka toiselle puolelle maapalloa, että ei tarvitse suin päin alkaa rakentamaa.
En malta kiittää tästä autopaikasta Parkkihalissa, on se niin mukava, ei olepaljon askeleita kun olen jo toimipaikallani. Kaupunkimme hyvinvoinnin eteen on meidä kaikkien uhraututtava.
Hyvä Kotka kaupungin asukas, jos minä vielä sanoisin teile, että tämä tuulivoimala paikka kaupungimme rannoilla, ei ole lähtenyt minu idaatsuunista.Minä pahoitelen ku minun niin ajama Tiutisen elitistonttiranta, saa nyt täsä tuulivoimala suunitelmasa, vastarannalle tämä Kotkamills voimalat. Ei ole minu vika että iltaaurinko paistaa mylly siipien takaa ja ne heittää varjoleikin ämä elititalo olohuone seinä. Minä en sormet tässä suunitelmassa. mutta lohduteta teitä että, aamuaurinko voi nauttia ihan hyvin olohuone, ei läpsy myllyn siipi seinällä.
Ja jos minu neuvo kyusy niin iltapäivälä hyvä istua itäpuoli taloa.
Harmi tietenki on, mutta muista meillä kaikilla oma harmi. Minulla kodissa ei myllysiipi heitä varjo seinä, mjutta käy kova pohjavihuri pitki rinne minu piha.
Toivotan kuitenki että me kestämme nämä pikkuharmi ja jaksamme ponistaa Kotka nousu.
Kohta ei auto akkuna jäädy, vaikka seiso Sapokassa. Hyvä kevättä kaikille kaupungin asujaimisille.
En välitä Kotkast muuten ku Karhuvuorest ;) pitäs itsenäistää Suomen Monacoks
Suuryhtiöt vetää Kotkan kaupunkia kuin pässiä narusta, näiden tuulivoimaloiden sijoitusten kanssa, kaupungin sisälahden rannoille.
Aivan älytyn jos noita rantamaita ei olisi omistanut suuryhtiöt, niin koko hanke ei olisi tullut kaupunkilaisten harmiksi.
Katsotaan jatkossa ketkä asettuu tämän asemakaava ehdotuksen taakse, näiden yhtiöiden rinnalle. Mahdollisten myllyjen haitat tulee hyvin esiin kun käväisette Mussalon myllyjen humssutusta ja varjovälkettä kuuntelemassa ja katsomassa.
Kotkassa ei mikään ole niin kuin ennen? Ei sellun hajua, ei laivoja kantasamassa, Fenniaa, laivatyttöjä, huoltopoliisi Väiskiä, eikä salakuljettaja Laitista? Eikä edes lestin heittäjiä, nekin ovat siirtyneet kauppaamaan vain "piipullisen pilveä"!
Minne minä yli 8-kympinen rollaattori-ihminen menisin, kun täältä ei ole suoraa lentokaan kotiin Boniksen, La Bocaan?
Jään siis tänne ja odottelen kunnes viranomaiset vievä maalisen majani Parikalle poltettavaksi ja sitten pääsen omaan, Merenkulkijoiden Valhallaan! Siellä ovat tietenkin kaverit vastassa, Rommipullot ja Pirun tyttäret pienet ja tummat! Siellä ne haitarit soi, oi, oi,! "Kun kerran varhain iltayöstä laivamme laski...."??
Ei kukaan tee mitään sen entisen eteen? Kaveritkin kehtaa läteä sinne Parikalle etuajassa!
Oi niitä aikoja!!
Ihan tuli kyynel silmänurkkaan, kun tuota Albertin muistelua luin.
En ole Liukkosen Albert. Olen jo yli 60-vuotta sitten aloittanut merenkulkija urani! Tunnen kyllä Albertin, mutta en ole hänen tekstejään enää pitkään aikaan nähnyt? Liekkö tuo Alpertti edes ollut polvihousu iässä, kun minä 1950-luvun alussa olin Boniksessa? Niin ja 1951 tammikuussa menin jo "Suezista etelään"! Myös tuli tuossa 50-luvulla oltu Riossakin maissa, oikein asuttua siellä, ("Florida baarissa")!
" Fritz S föörissä siellä, nyt dunkkina Heikin käy tie, ja jos kohtaat hänen maailman tiellä, skönömannien terveiset vie"!
Kaikki muu on jo minulta viety, paitsi ei muistoja! Niitä ei kukaan pysty minulta viemään! Ne kuuluvat vain minulle!
Tuli varsinaisesta aiheesta poikettua, mutta haittaako tuo mitään?
Voi kun me kotkalaiset saisimme merimiestemme tarinoita talteen, sekä satamastamme että matkoilta, etteivät katoaisi ajan ja miesten mukana.
Nimerkille;"Aitoa kotkalaisuutta"! Kyllä meitä "wanhoja Wiikinkejä" on vielä muutama "tallaamassa" (rollaattori?) näitä Kotkan katuja! Keski-ikä taitaa olla jo n. 8-kymppiä tai yli? Muisti on toisilla jo pettänyt tai on pätkittäistä? Mutta tarinaa kyllä vielä toisilla riittää! Mainitsen tässä muutamia vanhojen laivojen nimiä ja niiden jonkun asian taki saamansa lisänimet, ja jotka kävivät Kotkassa. Ja niitä olivat; Riemujen "Ragunda", Surujen "Sorro", Hacklinin "Otto" , Molanderin "Motto", Soppa "Kurikka" ja Jenkki "Ellen", jonka brykän siipi oli tuettu "heinäseipäällä"? Neljä ensimmäistä liittyy eräseen merimiesten "viisuun", lauluu!
Satamassa oli aivan oma tuoksunsa, kun laivat olivat vielä pajolti kolilämmitteisiä ja lastivinssit toimivat höyryllä. Myös tavaravaunuja tuovat/ vievät veturit olivat höyrykäyttöisiä.
Niistä tuli oma "tuoksunsa". Siihen sitten sotkeentui ulkomaalaisten merimiesten peheensorina ja eipä nuo suomalaistenkaan puheet, aina, ollut kovin hiljaista!
Sitten siellä joukossa puikkelehti Kummun Ossi ja Meriläisen Aaro, muuten oli Suomen laihin matruusi! Kun hän seisoi rautakangen takana näkyi hänestä vain korvat! Saatoipa sillä vilahtaa joku laivasta poistuva merimiehen "morsian"!
Ja pitää tunnustaa; "viinakin virtasi ja haitarit soi"! Huoltopoliisit kyttäsivät merimiesten "morsiamia"!
Sellaista se oli silloin osa kotkalaisuutta!
Jaahas, niinkö tarinoilla Kotkan sataman seudun tunnelmista 50- ja 60-luvuilla onkin tosi taustansa? :-)
Kaikilla näillä tarinoilla on todellinen alkuperä. Siihen aikaan täällä oli monenlaisia "persoonia", etenkin satamankulmilla pyörimässä! Otetaampa vaikka eräs "entinen stuju", hän kierteli satamassa pikkutakin toisessa sivutaskussa Hesari ja toisessa Uusi-Suomi. Nähtyään laivan missä oli " tuttu" kippari, hän tiesi kumpaa lehteä kippari tykkäsi lukea, hän meni laivaan ja ojensi kipparille lehden ja tietenkin kippari pyysi salonkiin, tarjoten aina jotain pientä suuhun pantavaa. Ja molemmat olivat tyytyväisiä. Ex "stuju" taas pääsi kumille kehumaan," kävin istumassa siinä ja siinä laivassa kipparin luona salongissa! Oli tuttu mies! Tämä ex "stuju" tunnettiin myös nimellä "Kansa taisteli, Ottonen kertoo". Tarinat olivat kuin suuren sotasankarin! Liekkö kuinka paljon totta? Häntä pidettiin "vähän onnellisena"? Eikä hän käynnyt bummilla yleensä kuin kipparin luona salongissa! No, taisi sentään joskus alentua menemään päälystön messiin! Harvoin!
Silloin aikoinaan oli satamankulmilla paljon hyvin värikkäitä henkiloitä, joita ei nykyisin enää tapaa! Heidän elämäntapansa oli tosi taidetta! Ja kaikilla oli laivoissa tukijansa, toiset saivat säälistä "almunsa" toiset taas tarinoittensa ansioista? Kuka mitenkin?
Näin se vaan on, -Varjot pitenee, ilta lähenee- !
Se mitä muistelemme emme enää saa takaisin. Nuoruutta, olemme ajaneet sen ohi!
Toivon monien muistavan laulun musikaalista, "Fiddler on the Roof", "Sunrise, sunset"!
Kyllähän se niin on, että ne "Wanhat Wiikingit" ovat jo, joko Parikalla mullan alla, tai sitten tuhkana Kotkan edustalla Äiti Mereen syliin siroteltuna. Tosin muutama sinnikäs vielä täällä "striitillä" koettaa tukivälinein, hoippuen, epävarmoin askelin töpötellä. Ei humalassa, vaan vanhuuttaan!
Tämä siksi, kun joku halusi näitä skönöjen tarinoita kirjattavan ylös?
Aikoinaan oli huoltopoliisit tapansa mukaan satamassa kyttäämässä laivatyttöjä!
Näkivät naisen nousevan Norjalaisen laivan "langonkille" ja ottivat naisen kiinni. Kysyivät; "Mihin se tyttö menee"? Johon nainen; "Laivaan"! Poliisit; "Vai laivaan, miksi sinne"? Nainen; "Olen kapteenin rouva". Poliisit; " Niinhän ne muutkin huorat sanoo, lädetääs tuonne poliisilaitokselle selvittämään asia". Ja niin mentiin laitokselle. Ja selvisihän asia. Hän oli todella kapteenin suomalainen ruova!
Siinä ei auttanut kuin pyydellä anteeksi ja viedä rouva laivaan takaisin, kovasti anteeksi pyydellen! Mutta asia meni pitemmälle ja poliisit saivat huomatuksen ja kurinpalausta!
Ei se virkaintoisuus aina kannata!!
Tarina on tosi!
Kotkaa kuuluu, Meri, Satama, Laivat, Merimiehet, Laivatytöt, Kairo, Fennia ja tietenkin Sunilan ja Gutsetin sellun Haju!!