Ostin hiljattain uuden Legasyn ja kyllä olen tyytyväinen. Diesel koneessa kuitenkin saisi olla parempi vääntö, mutta uuden ohjelmoinnin ansiosta alakierrosten veto hieman parani. Kyse on tehtaan päivityksestä, ei lastuttamisesta. Nyt 13000 km jälkeen voin vain ihmetellä miksi niin moni kuitenkin päätyy niihin kestosuosikkeihin, Corolliin ja muihin katiskoihin jotka ovat samassa hintaluokassa. En löydä Subarusta mitään vastaan sanottavaa. Oikea neliveto on niin ylivoimainen menijä muihin "leikki" nelivetoihin verrattuna, VW, Kia... että oikein naurattaa katsella kun eivät pääse upottavassa hangessa eteenpäin. Viikonloppuna oltiin ajamassa uuden neliveto Porshen ja minun Legasyn kanssa jääradalla, ja eihän se Porshe mihinkään päässyt kun pyöri ympyrää mutkissa ja oli penkoissa kiinni. Porshe "nelivedossa" kun vain takapyörät vetivät ja satunnaisesti huomasin etupyörän joskun puoli kierrosta pyörähtävän kun oli penkassa jumissa. Liekö syy Subarun Suomen markkinoinnissa kun autoa ei myydä kuin joitain satoja kappaleita vuodessa. Onhan auto muualla maailmassa jatkuvasti listojen kärjessä. Paras luotettavuus, Paras turvallisuus, Halvimmat käyttökustannukset, vähiten vikoja... Aina vaan ykkössijoituksia ympäri maailmaa. Auton varustelu on aivan samaa luokkaa kuin muissakin paremmissa autoissa. Luistoneston saa pois päältä jolloin ajettavuus vain paranee kun voi kaasulla ohjata autoa kaarteissa. Perän saa kaasulla luistoon mutta vauhti ei kuitenkaan hyydy koska etupyörät vetävät jatkuvasti eteenpäin. Tähän ei mikään muu neliveto sedani pysty kuin Audi jonka hinta on kuitenkin kaksinkertainen Subaruun verrattuna.
Kokemuksia Subarusta
Polle
9737
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
itsellä diiseli autbakki. ei voi kauheasti kehua näillä loskakeleillä menoa vetelee ja kulkee sohjon pinnalla vaappuen, liian leveät renkaat nuo 225/ 60 16" ei pureudu loskaan eikä hankeen jos hiukankin kovettunut! taitaa olla paremmin kesäauto varmasti kesällä menee huonoistakin paikoista kun renkaan leveys ei haittaa. asfaltilla kyllä hieno auto ei siinä mitään, tais vaan olla liian kovat odotukset! vikoja ei ole ollut (vielä) kop kop.
... on Legacy kapeammilla renkailla ja hyvin kulkee.
Sinänsä jännää, että renkaat kuluvat suht yhtä paljon edessä ja takana.
Olen mitannut urasyvyyden aina vaihtaessa. Vuodessa tulee n. 25 tkm
Subaru säteilee kuutamossa.Kuin tähti.Katselin muoviosien valmistusaikaa.03 -11.Säteileekö Fugusiman vuoksi...
Älä ota enempää simaa: Ne on Plejadit kun kuutamossa loistaa.
Onneksi olkoon, teit hyvän valinnan. Olen itsekin miettinyt ostaa tuon Outbackin bensakoneella, koska subarun dieseli kuulemma lämpiää todella hitaasti talvikeleissä. Ja bensakoneen yhteyteen manuaaliaski. Onko jollain oikeasti ko. autoa omistavalla henkilöllä jotain kokemuksia tästä nykyisestä OB mallista. Jos on, niin infoa tännepäin tulemaan vaan :)
Kiitoksia jo etukäteen!
omassa outbackissa 2010 diesel tarkenee kyllä -20 asteessa ja istuinlämmittimet lämpiää nopeasti, eikä ole edes webastoa autossa. dieseli on pienikulutuksinen, omassa ajossa tietsikka näyttää 5,2litr. ainoavika ei saa vielä automaattia mutta sekin tulossa varmaan ensivuonna. vikoja ei vielä ilmaantunut, bensa outbackin paraspuoli on juuri tuo automaatti, huonopuoli suuri bensankulutus! alkusarjan diisseleissä jotain häikkää oli. hyväpuoli myös todella tilava sisältä mahtuu kaks 190cm peräkkäin kuin tyhjää vaan ja saa olla vielä hatut päässä!
Hyvin tarkenin minäkin, kun tammi- ja helmikuun pakkasten aikaan ajoin kahdesti napapiirille.
Kulutus on isoksi nelivetoiseksi pieni. Kulutusmittari näyttää 0,3 - 0,4 l vähemmän, kuin mitattu kulutus, mutta talvellakin maantiellä jää alle 6 litran, ja tankkausväillä pääsee jopa 1200 km. Ensimmäinen autoni, jota ei tarvitse välitankata mökkimatkoilla, ei edes peräkärrynkään kanssa.
Ja noissa reiluissa sisätiloissa on sekin hyvä puoli, että etupenkkien selkänojien takana mahtuu kuljettamaan jopa 190 cm pitkää tavaraa.
OB:n renkaat turhan leveät. saakohan asentaa talveksi kapeammat renkaat? menis paremmin lumessa. esim. 205 riitäs kovasti jos kantavuus riittää. ohjaus puoltaa mielestäni asfaltilla ajettaessa hieman oikealle kuten moni on huomannut liekö auton ominaisuus vai renkaiden, itsellä misukan kitkat. hiukkas-suodatin ei ole itsestään ilmoitellut, koitan välttää lyhyttä katkoajoa. jousitus kovahko. ei niin hieno kuin oli edellisessä autossani citikan XM:ssä. muuten OB nykyään ainoita autoja jossa todella ei tule AHTAANPAIKANKAMMOA! sen takia juuri valitsinkin OB:n.
Nelivetoinen Subaru on parempi auto, yksi parhaista ,vaikka ei ole Suomessa kovin suosittu. Meillä maksetaan vielä statuksesta (saksalaiset autot) . Euroopassa Subaru on hyvässä maineessa, hinta/laatu kohdillaan, tai oikeastaan edullisella hinnalla saa hyvän auton.
Tekis mieli ostaa tää uusi joka just tuli markkinoille.