SKEIDA myynti laskenut 80% euroopassa Suomessa 98%
Kia/huntai 98% koko euroopassa suomessa 99%
SKEIDA myyntipääliköitä on ampunut itseänsä liikkeensä takahuoneessa,muutama puraissut syanidikapselin!
http://www.hs.fi/ulkomaat/Korealaisten automerkkien vahva rynnistys Euroopassa jatkuu/a1305557673615?ref=tf_iHS_Nelonen
Kia/huntai 98% koko euroopassa suomessa 99%
SKEIDA myyntipääliköitä on ampunut itseänsä liikkeensä takahuoneessa,muutama puraissut syanidikapselin!
http://www.hs.fi/ulkomaat/Korealaisten automerkkien vahva rynnistys Euroopassa jatkuu/a1305557673615?ref=tf_iHS_Nelonen
Vastaukset 20
Vanhimmat
Varma asia et skoda yhdistetään seatin kanssa samaksi malliksi.seat on uudistunut ja parempi status.
Aika pokka on näillä kirjoittelijoilla kun omat hörhöt mielipiteet esitetään varmoina asioina. Meilläpäin sanotaan, että mikään muu ei ole varmaa kuin ihmisen kuolema.
Mitäs jos nimeksi tuleekin Skoda? Seatin myynti on sakannut paljon enemmän kuin Skodan.
Hesarin artikkelin kirjoitustyylihän on kuin suoraan täältä Suoli-palstalta repäisty. Ympäripyöreätä lässynlässyä ja vihjailua, jossa mutu esitetään faktana.
Vag konsernin ahdinkoa lisää uusienkin tsi moottoreiden jakopään ongelmat.saksassa ja ruotsissa asia on noussut julkisuuteen.käykää vw.n sivulla lukemassa.ketju ongelmat jatkuu.
Kerrotko mikä on vag konserni?
Mutta VW-konsernilla menee taloudellisesti huippuhyvin.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203128907
Bonuksiakin jaettiin kaikille työntekijöille runsaasti.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203129681
Jos ongelmat oikeasti olisivat niin suuret mitä annetaan ymmärtää niin on pakko nostaa hattua sen takia ,miten vw-konserni on ne saanut pidettyä pois julkisuudesta...
VW löi myyntiennätyksen viime vuonna jopa Toyota jäi jälkeen.
Ei kuukausi tilastoihin kannat hirveästi tuojottaa, katsotaan sitten vuoden päästä miten maa makaa.
Ja onko se tavalliselle auton omistajalle mitenkään merkittävää kuinka nuo prosentit jakautuvat minäkin vuoten, koska mallien julkaisut ym vaikuttaa eniten myynnin määriin. Auto kulkee kuitenkin samalla tapaa vaikka myynti olisikin laskenut jokusilla prosenteilla.
Vw sukeltaa yhtä pahoin kuin skoda ja seat.tästä alamäki alkoi.tsi tdi dsg ja sähköviat sen teki.luottamus meni.
VW myy eniten Länsi-Eroopassa ja sun Tero on sijoilla yli kymmenen, se on fakta.
Ei tämä Teron Suolipropaganda auton myyntiin vaikuta millään tapaa vaikka Terot niin luulevatkin. Maksaakohan kauppias myyjälle päivän lounaan kymmenestä vapaa-ajalla kirjoitetusta VW:n mustamaalaamisesta.
Sinut ja hassun koslasi voi joku Skoda-kuski jyrätä, varo vaan saat kurat tuulilasiisi kun Skoda vetäisee sporttisesti suoraan eteesi.
Skeidaa on päässäsi, siksi kirjoittelet tuollaisi, ja Skodan myynti sen kun porskuttaa, sekä Suomessa että muualla. Sekös sinunlaisiasi provopettereitä vatuttaa... Ruhahahaaaa :D - Ei ihme että Skoda myy, kun hyvä hinta-laatusuhde ja ajettavuus on ensiluokkaisia kumpikin! Ja sekös sinua vatuttaa vielä enemmän :D Hahahahaa sinulle!
skodan jälleenmyyntiarvo on yksi huonoimmista,moni on pettynyt pahoin kun on takuun loputtua yrittänyt vaihtaa tsi moottorilla olevaa skodaa,monet liikkeet ei ole suostuneet ottamaan vaihdossa jos ei papereita kone remontista,jopa skodan liikkeet tarjonneet naurettavan pieniä hyvityksiä,ja skodan halpis laadun tietävät nykyisin kaikki,hirveä sisämelu ja kaikki sisällä nitisee ja natisee
Skodan jälleenmyyntiarvot ovat perhaasta päästä ja omistajat erittäin merkkiuskollisia johtuen tyytyväisyydestä autoon.
Kuten kaikki "ei kelpaa enää" nimimerkkiä fiksummat tietävät, Skoda säilyttää lähes kaikista autoista parhaiten arvonsa. Johtuen siitä että se on niin haluttu käytettynäkin.
Itse kyllä ostan ihan uuden skodan aina kun ostan, koska miksi maksaisin kolme vuotta käytetystä melkein uuden hinnan. Niin hyvin se pitää arvonsa. Mukavaa ajaa uudella autolla, joka on erittäin hiljainen, mistään ei kuulu nitinää eikä natinaa toisin kuin monilla muilla merkeillä (opel, ford, toyota, mm.), on hiljaista ja hyvää kyytiä, ja ennen kaikkea TEHOJA löytyy.
Tarjosin 1,2 tsi skeidaa vaihtoon veholle mistä ostikin auton uutena.. tarjous oli 5 tuhatta euroa
(hinta pudonnut 2 vuodessa 20tuhatta)
Vika kuulemma tsi koneessa siksi hyvitys huono.;(
Onneksi osasin ehdottaa että vaihdan siihen koneeksi 80luvun 2t warppurin koneen, mitäs sitten olis hyvitys?
Vastaus 18tuhatta euroa!
Nyt olis sit vm 83 warre myynnissä 1,2 tsi koneella ja dsg lootal kuka ostaa???
Voi voi mitä lapsellellista kuraa poika puhuu. Onko Toyotalla nyt todella noin kova hätä, että pitää ihan järjettömiä tulla valehtelemaan pahimman kilpailijan palstalle.
On se kova isku kun pieni valmista pistää Suomessa tosissaa kampoihin suurelle Toyolle. Maksaako Toyota jokaisesta viestistä jotain? Ilmeisesti myyjät ei muuten elä.
skeitburg vastaa! aloitin ketjun ja kyllä omista skodan yeti 1.2tsi dsg 2010
Mutta SKODA ei ole minulle uskonto vaan auto! Se taas tarkoittaa sitä että jos on teknisiä tms. vikoja niistä kerrotaan ja krtisoidaan.
Aikaisemmissa viestiketjuissa olen kertonut että panoraama ikkuna rasahti 2 kertaa pakkasessa siruiksi ekana talvena ja heti uutena korjattiin ovenkahvojen sovitusta
2 kk sitten moottori piti outoa ääntä jolloin huolto diagnisoi vian väärin ja vaihtoi turbon vaikka siinä ei vikaa ollutkaan,sitten arvasivat vian olevan jakopäänketjussa jonka korjasivat tehtaan korjaus-sarjalla( Elikä wv yhtiön autoissa todellakin on ketjuongelma!)
Huolto vielä sähläsi jaon sekaisin mistä ei sentään tullut vaurioita mutta joutuivat irrottamaan kannen jne: tarkistaakseen tilanteen...
Lisäksi aikaisemmin huolto naarmutti katon kun vaihtoivat kattoikuunan 2 kertaan
Huollon toiminta on ollu apukoulutasoa em: asiat eivät ole tuoneet lisäkuluja minulle takuu mutta, omaa aikaa on mennyt sitäkin enemmän.
Takuu päättyy kesällä innolla odotan että saan alkaa korjauttaa vikoja omaan piikkiini!
Dsg on toiminun tähänasti mutta kai tuo laukee kun takuu loppuu;)
Seuraava autoni mikään wv:n merkeistä
Juu Skodan vika jos yrittäjä ei palkkaa kunnon ammattimiehiä huoltoon.
Jos jakoketju on iso ongelma, niin kyllä merkkihuolto olisi sen tiennyt ensimmäisenä ja vaihtanut ketjun ensimmäisenä. Turbon rikkoutuminen on yleensä kuskin vika joka ei ymmärrä jälkijäähdytellä sitä.
Skeitburgia on näemmä monta samannimistä. Toinen kirjoittaa huonommin kuin toinen.
Minullekaan Skoda ei ole uskonto, vaan kulkuväline, mutta siksi juuri en hyväksykään niitä provoja, joita tällä foorumilla kirjoitellaan. Jonkun nyrjähtäneen kaverin uskonnäkemys on, että Skodaa pitää dissata kaikin keinoin, pääasiassa typerillä ja perättömillä spämmeillä.
Huvittavaa luettavaa! En tosin mitenkään hattua nosta tai huvitu mistään typeristä provoista, mutta nuo skoda-seppojen kommentit on huvittavia, porukalla ei ole huumorintajua lainkaan.
Tätä palstaa kolmisen vuotta lukeneena voin sanoa, että huumori on tukehtunut näihin alituisiin loanheittoihin ja paskapuheisiin. Ei montaakaan keskustelua ole ollut, missä olisi puhuttu autosta autona, vaan heti tuuppaa jotain ihme schaibaa. Ja tyylihän on aina se, että jos jossain on joku kertonut, että autosta on jotain hajonnut, niin täällä hillutaan ikäänkuin kaikissa autoissa vuodesta kaks olis ne kaikki samat viat.
Ja niin tosikoksi olen tullut, että epäilen jo edellisen kirjoittajan nickin todenperäisyyttäkin.
No epäillähän saat rauhassa mitä tahansa ja vaikka väittää tojokuskiksi.
Onhan se tosiaan puuduttavaa, kun jokseenkin jokaiseen juttuun kylvetään silkkaa pas.kaa.
Se vaan ei anna mitenkään kovin älykästä kuvaa "skodamiehistä", kun siihen leikkiin mennään nokka solmussa mukaan ja sitten aletaan suunsoitossa mennä henkilökohtaisuuksiin.