Viherpiiperöillä on aihetta juhlaan. On saavutettu se bensan kalleusluokka jota oman rahan aikana haaveiltiin. 10 Mk/litra. Kovasti onnea nyt Satu Hassille ja vihreille de Grönå puolueelle. Voitte juhlia kakkukahvein teille tärkeää asiaanne.
Meillä muilla ei ole vaihtoehtoja. Bussi eikä ratikka, saati metro ei kulje työpaikalle eikä lastentarhaan. Kaupasta puhumattakaan.
Kohta on kannatavampaa jäädä sosiaalipummiksi taikka olla pakolaisena suomessa kuin ajaa omalla autolla. Suomi on konkurssitilassa tällä menolla. Joten äänestäkää jatkossakin vihreitä ajatuksia sekä ylimielistä "voittajien"(hyvä-veli kerhon) Kokoomuslaisia. Tämäkö on sitä paremminvointivaltiota ?
Meillä muilla ei ole vaihtoehtoja. Bussi eikä ratikka, saati metro ei kulje työpaikalle eikä lastentarhaan. Kaupasta puhumattakaan.
Kohta on kannatavampaa jäädä sosiaalipummiksi taikka olla pakolaisena suomessa kuin ajaa omalla autolla. Suomi on konkurssitilassa tällä menolla. Joten äänestäkää jatkossakin vihreitä ajatuksia sekä ylimielistä "voittajien"(hyvä-veli kerhon) Kokoomuslaisia. Tämäkö on sitä paremminvointivaltiota ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
95-oktaanisen bensiinin hinnankehitys (aina vuoden alussa), euroa litralta:
2000: 1,071
2002: 1,013
2004: 1,069
2006: 1,228
2008: 1,420
2010: 1,369
2011: 1,509
2012: 1,606
http://www.autobild.fi/artikkeli/18783/nyt-se-tapahtui-98-bensiini-maksaa-jo-vanhan-kympin-litralta/
Lisäksi 95 e10 ei kannata käyttää, koska viinalla ohennettua bensaa palaa normin mukaisesti sekä etanolia +10% kaupan päälle. Viisas ajaa 99 V-powerilla 0% tai 98 e5:llä. Vain tyhmät eivät huomaa tätä jujutusta.
Eikä bensaletkut, ruiskun O-renkaat tuhoudu ko. liuottimen takia, kun tankkaa järkevästi. Ei halvalla saa hyvää tai laadukasta.
Oma valinta on jäädä sosiaalipummiksi samoin oma valinta on myös äänestyskopissa.
Uskon että ns. tavoitehintaa ei olla vielä lähelläkään, veikkaisin sen olevan 4-5 e/l
"Ongelmana vain on se, että viimeisestä markkavuodesta on kulunut tasan kahdeksan vuotta. Inflaatio on syönyt euron arvoa. Yksi euro pitäisikin nykyään (02/2010) kääntää 5,29 markaksi."
Inflaatio etenee siinä 3%:n vuosivauhtia, joten kahdessa vuodessa se on muuttanut markkatason arvoa vielä lisää. Tämän päivän (03/2012) suhde lienee aika lähellä 5 euroa.
Nykyinen 1,68 euron litrahinta on "markka-hintatasolla" tänä päivänä noin 8,40 markkaa. Kympin hintatasoa saa vielä vähän odotella.
Kalleus riippuu myös siitä paljonko sitä bensaa kuluttaa.
Verotus on ihan hyvä asia, ne rahat kun menevät yhteiseen kukkaroomme. Se että polttoaine kallistuu myös muista syistä ei sitten olekaan yhtä hyvä juttu.