Mo.
Suunnittelen ostavani otsikon mukaisen rassin reissutoveriksi kesäksi. Olisiko kokeneilla Saabisteilla antaa neuvoja, mihin olisi syytä ostaessa kiinnittää huomiota. Hintahaarukani on siinä 500€ tienoilla, ja esimerkiksi tätä autoa olin katsellut (hyvä valintako?)
http://www.nettiauto.com/saab/900/4617502#frmMdlLgn
Tarkoituksena on siis ajaa Nordkappiin ja takaisin viikon sisällä, matkaa kertynee semmoinen 3000km. Mihin kaikkeen on syytä varautua matkan aikana, osaako joku Saabisti sanoa? Olen autoilijana aivan ummikko, en ole ikinä omistanut saati korjannut autoa. Toisin sanoen tarvitseeko mukaan varata muutakin kuin korjausopas ja vitusti rautalankaa?
Suunnittelen ostavani otsikon mukaisen rassin reissutoveriksi kesäksi. Olisiko kokeneilla Saabisteilla antaa neuvoja, mihin olisi syytä ostaessa kiinnittää huomiota. Hintahaarukani on siinä 500€ tienoilla, ja esimerkiksi tätä autoa olin katsellut (hyvä valintako?)
http://www.nettiauto.com/saab/900/4617502#frmMdlLgn
Tarkoituksena on siis ajaa Nordkappiin ja takaisin viikon sisällä, matkaa kertynee semmoinen 3000km. Mihin kaikkeen on syytä varautua matkan aikana, osaako joku Saabisti sanoa? Olen autoilijana aivan ummikko, en ole ikinä omistanut saati korjannut autoa. Toisin sanoen tarvitseeko mukaan varata muutakin kuin korjausopas ja vitusti rautalankaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Osta pois en usko että jättää tielle. Toki kannattaa ajella senverran ennen reissua tulee kuva mitä nesteitä syö jos ollenkaan.Pönttö oljyä valmista jäähdytinnestettä 10 l lasinpesunestettä tarpeeksi niin eiköhän se siitä.
Rauhallinen ajotyyli toki suotavaa. Hyvää matkaa;D
Tosiaan, hyvältä näyttää niin auto kuin sen tarinakin.
Kannattaa hieman ajella ja kuulostella toimintaa, tarkkailla vuotoja jne ennen lähtöä. Jos vielä katsastus on tuore niin sekin lisää luottamusta, onhan utoa sielläkin syynätty.
Itselläni on muutamia jotka seisovat talvet vuorotteluvapaalla. Viime kesänä ajelin 87-mallin 900:lla, nyt on tarkoitus katsastaa ja ottaa käyttöön 1985 900Turbo.
Matkalla pitäisi olla helppo saada teknistä apuakin, kyllä nämä mallit ovat korjaajille tuttuja joka kylässä niin Suomessa kuin Ruotsissakin.
mutta viisasta olisi varmistua polttoainepumpun kunnosta, sillä saattaa olla ettei sitä ole vielä milloinkaan vaidettu ja kilometrejä alkaa olla jo sen verran ettei uusiminen olisi ainakaan pahitteeksi.
Tarkista myös vetonivelistä suojakumien ehjyys ja se ettei ravistusta esiinny millään nopeuksilla tai etenkään kiihdyttäessä, sillä se saattaa merkitä sitä että vetoakselien maljat on kuluneet sisäpuolelta, eli ne jotka on vaihteiston kyljessä ja joihin vetoakselit tulee kiinni.
Sinälläähän niiden vaihtaminen ei kovin kummoinen homma ole kun vain muistaa pitää noiden maljojen alla olevat ohuet säätälevyt tallessa ja asentaa ne samalle puolelle missä ovat olleetkin...mutta kuitenkin.