On vain ajan kysymys, koska meillä tapahtuu samanlaista jälkeä kuin Sveitsissä. Liikenteessä on kuljettajia, jotka ajavat kofeini-pillerien ja nitrojen voimalla viraapeliajoja, eli saavat auton käyttöön edullisesti liikennöitsijältä ja ajavat keikkaa, kuten lasten kyyditystä urheilutapahtumiin.
Ihmetyttää, että kuskit saavat pitää korttinsa, vaikka ovat sydänsairaita ja virallisesti eläkkeellä.
En menisi tuommoiseen kyytiin itse enkä missään tapauksessa päästäisi lastanikaan. Katse kääntyy urheiluseuroihin päin, miten siellä toimitaan näin vastuuttomasti.
Ihmetyttää, että kuskit saavat pitää korttinsa, vaikka ovat sydänsairaita ja virallisesti eläkkeellä.
En menisi tuommoiseen kyytiin itse enkä missään tapauksessa päästäisi lastanikaan. Katse kääntyy urheiluseuroihin päin, miten siellä toimitaan näin vastuuttomasti.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Johan meillä tapahtui Konginkankaalla, jossa terveet ammattimiehet ajoivat yhteen.
Tässäpä on palstan ammattiapinoille pohtimista, miten tästä saataisiin henkilöautoilijan vika.
Ei varmaan koskaan, harvemmin täältä bussilla lähdetään Sveitsiin hiihtolomalle niin yhtä harvoin tullaan takaisin
Paikka jossa onnettomuus tapahtui on aivan älyttömän vaarallinen. Jos ajaa tunnelin läpi google mapsilla tai earthilla, niin voi vain ihmetellä että onnettomuuksia ei satu joka päivä.. Betonieste keskellä tunnelia, ilman minkäänlaista suojakaidetta ??? Siis häh ???.. Vaikka kuski olis nukahtanui tai saanut sairauskohtauksen niin ei tuollaista ruumismäärää olisi tullu jos betoniseinää ei olis ollu...
Kyllä tekijöiltä tullaan kysymään että miksi betoniseinä ihan tiessä kiinni, luulisi että suora seinä ja siinä ovi olisi tullut suunnittelijoiden mieleen. Ja jos tuollainen seinä oli pakko tehdä, olisihan se voinut olla menosuuntaan, jolloin törmäys ei olisi mahdollinen. En ollu uskoa silmiäni kun kuvassa näky tuo "törmäysseinämä", ja lisäksi että kyseisessä paikassa 100kmh vauhdit sallittu. Voi olla että joku istuu Sveitsin raastuvassa asian takia.
Mutta ajaahan sieltä läpi joka tunti monta sataa autoa ja ei ne osu seinään?
tämä väisti paperirullarekkaa joka tuli lumipöllyssä vastaan väärää kaistaa perävaunu linkussa
tunneleissa vaihtuvat nopeudet ja näytti olevan tapahtuma hetkellä 80 km. Ei ketään tientekijää nyt aleta syyttää...ei kai se nyt heidän vika ole jos kuitenkin viranomaiset on tien hyväksyneet.....kyllä kaikki vastuu on tässä linja-auton kuljettajalla....tai oli.
Just oli Mtv3 uutisissa, että tunnelin "betonieste" oli ehkä suunnitteluvirhe. ja jos oli niin kyll tien hyväksynyt viranoimainen, ja ehkä tunnelinsuunnittelijakin joutuu vastuuseen . Eikä varmaan ollu ensimmäinen turma . ties kuinka monta ruumista on jo tullu... Suomessa en ole missään tunnelissa nähny tuollaista betoniseinää.
ei tollasessa paikasssa tarvi tehdä kovin suurta ohjausvirhettä, kun sitä istuu jo pilven reunalla...
Tuossa vielä linkki. "Tielaitoksen edustajan mukaan on mahdollista, että tunneleiden rakennetta muutetaan." .... on mahdollista. joo o että näin meillä sveitsissä..
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/2012/03/1512321/sveitsin-bussiturman-syyna-tunneleiden-suunnitteluvirhe
Taisi kuitenkin olla 100kmh rajoitus, ja kyllä vaan asia aiotaan tutkia miksi siellä oli/on tuollainen huippuvaarallinen paikka. Joku sen on noin suunnitellut, ehkä hänellä ei ole ajokorttia tai muutakaan tietoa autoilla liikkumisesta. No, seinämä poistetaan kuitenkin, kaikista tunneleista.
Euroopan tunneleissa yleensä on 80 rajoitus ja jos paljon liikennettä niin 60 rajoitus. 100 km rajoitusta ei ole tunneleissa käytössä. Paikka missä vahinko tapahtui on ns. varauloskäyntilevike ja sille saa myös pysäköidä jos auto menee rikki. Se että sattuu auton keula juuri tuohon on melkoinen sattuma eikä kyllä tunnelintekijää tai suunnittelijaa voi tästä syyttää. Kuljettaja on viime tiedon mukaan yrittänyt laittaa opettajan kanssa DVD levyä soittimeen...ja pum.
Tekninen vika täysin mahdollista.
Kuka jaksaa kääntää linja-auton rattia,jos vaikka ohjaustehostimen toiminta pettää jostakin syystä ?
kyllä jaksaa jos ko tilanne tulee...50 ja 60 luvulla raskaissa autoissa ei edes ollut tehostimia....tästä tuskin kysymys vaan minun veikkaus on nukahtaminen.
Toista oli ennen. Niissä tehostamattomissa ohjauksissa oli ihan eri välityssuhteet kuin nykyisissä tehostetuissa. Ja ratitikin oli ihan toista kokoluokkaa, eikä silloin ollut matalaprofiilirenkaita.
Onhan ollut sellaisiakin tapauksia, jossa auton moottori on pysähtynyt, kun kuljettaja on jarruttanut renkaat lukkoon liukkaalla. Ja silloin kuljettaja ei ole pystynyt ohjaamaan lähes suorallakaan tiellä sinne mihin pitäisi.
No nyt tuli tieto, että tämä apina oli räplännyt DVD:tä ajaessaan. Onhan se selvä, että ammattiapinoiksi hakeutuu se ihmiskura, joka ei muuhun pysty, mutta sääli että ei kuollut yksin.
linkki sinulle!
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012031515328506_ul.shtml
mutta tuossa lukee räpläsikö? Missä lukee että räpläsi....