406 ST A oikkuilee satunnaisesti kylmänä, vaihtaa 1:stä 2:seen tahmeasti ja muutaman kilometrin päästä vaihteisto menee hätäkäyttöasetukseen vain yhdelle vaihteelle, varoitusvalojen palaessa sekä paneelissa lukien "automatic gear fault". Kun auton sammuttaa ja käynnistää niin vika poistuu eikä enää toistu. Huollossa eivät löytäneet auton muistista mitään eivätkä siten voineet tehdä mitään. Normaaliako ?
406 automaatin oikkuilut
normaaliako ?
71833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ne eivät aina osaa, koska automaatti on jo nykyään sen verran monimutkainen laite, johon tarvitaan ammattimiehen apua.
Vaihtaminen on tahmeaa kylmällä vaihteistolla, jolloin ensimmäinen kiihdytys nostaa kierroksia normaalia korkeammalle ennen vaihtoa mutta vaihteiston öljy lämpenee kuitenkin nopeasti.
-Onko öljyjä vaihdettu säännöllisesti automaattiin? Se on oikeastaan ainoa asia jonka voit itse tehdä. Yleisesti ottaen lähes kaikki vaihteisto-ongelmat syntyvät ja kehittyvät öljyjen vaihtamattomuudesta tai väärästä määrästä. Manuaalilla kyllä ajaa koko sen käyttöiän samoilla öljyillä mutta ei automaatilla.
Kysy ongelmastasi täältä:
http://kotisivu.dnainternet.net/tiksu95/index.html
Vastaavat mielellään esittämiisi vaihteisto kysymyksiin. Kenties ovat törmänneet vastaavaan ongelmaan?
Edellinen kirjoittaja oikeassa, ei ne huollon ammispojat tajua mitään noin monimutkaisista laitteista kun automaattilootasta ( tai ylipäänsä nykyautoista..... )
Vaihda ensin lootan öljyt, jos se ei auta, sitten pyydä huollosta lootan softan päivitystä. Jos sekään ei auta, vaadi että huolto tutkii/vaihtaa lootan hydrauliblokkia. Toi pösön käyttämä loota on erittäin kranttu öljynsä kanssa, se suostuu toimimaan ainoastaan sillä yhdella ainoalla öljyllä, Totalin/ Esson litkulla, jos käytät vastaavia, ei toimi kunnolla. Sitä öljyä saat Sitikka tai pösö liikeistä.
Ei ole käytännössä olemassa yhtä erikoisen hyvää öljyä vaan niitä on onneksi useampia. ;)
Viskositeetti eli nesteen kitka on se mitä haetaan ja mikä ratkaisee onko öljy sopivaa. Voisi sanoa että nesteen jäykkyys... Eli kaikki tietyn luokituksen täyttävät automaattivaihteistoöljyt käyvät.
Esimerkiksi, viskositeetissa on pieni ero 2%, F-tyyppi, viskositeetti on 150, verrattuna vaikka ATF 220, viskositeetti 153. Näin pieni ero ei pitäisi vaikuttaa käytännössä vaihteiston toimintaan.
(Mobil 1 syntethic ATF viskositeetti indeksi on 199. En suosittele vanhempiin Pösöihin...)
Muitakin eroja oli mm. F tyypin leimahduspiste on alhaisempi 160 C , 220:sen 200C.
Yhteenvetona siis vanhemmissa Pösöissä voi käyttää (ja ehkä kannattakin, korkeamman leimahduspisteen takia) käyttää ATF 220:stä. Uudemmissa eli esim. ZF:n 4HP18 vaihteistosta eteenpäin, kannattaa jo käyttää ATF-öljyä (Dexron III).
Alkuperäisen kuvauksen perusteella on kyseessä AL4-aski, ns "sähköloota", joka poikkeaa aika lailla vaatimuksistaan verrattuna esim juuri ZF:ään.
AL4:ään ainostaan sitä yhtä litkua joka täyttää sen speksit. Tavallinen ATF tuhoaa AL4:n.
Dieselipösöissä on ZFää, joten niihin voidaan käyttää ATFää.
Kyllä vaan, näinhän se näyttää olevan, ATF:ää ei saa käyttää AL4-vaihteistossa vaan "sähkölaatikkoöljyä" joka maksaa näköjään Veholla 32,40 e/2 ltr, mutta sama öljy samassa purkissa Peugeot-liikkeestä 22,50 e/2 ltr!!
-> Kuinkahan moni tavallinen korjaamo tekee öljynvaihdon oikeilla öljyillä, kun kuulemma merkkikorjaamollakin ovat vahingossa laittaneet ATF:t AL4-vaihteistoon???
"-> Kuinkahan moni tavallinen korjaamo tekee öljynvaihdon oikeilla öljyillä, kun kuulemma merkkikorjaamollakin ovat vahingossa laittaneet ATF:t AL4-vaihteistoon??? "
Sinähän sen sanoit, siinä se 1000 € kysymys !
Meillä oli myös tuo sama ongelma. Ensin vaihtoivat huollossa öljyt laatikkoon. Toimi vähän aikaa, mutta sitten meni taas "hätäkäytölle". Sen jälkeen päivittivät huollossa ohjelman, ei auttanut sekään, joten lopuksi vaihtoivat koko laatikon. Nyt on toiminut muuten ihan hyvin, paitsi vaihtaessa kolmoselta neloselle vedättää hiukan. Vikaa yritetään kuulemma Ranskassa tällä hetkellä selvittää...Toivottavasti saisivat edes joskus kuntoon.