Onko perää, ettei Wessu saa polttoainetta, maksamattomien laskujen takia??
Wessun talous
Mitä ihmettä
17451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Saa se minä roopesetä hoidin asian. Kun tuota euroja on niin ettei paskalle taivu.
Kortit ollut myyntikiellossa toista viikkoa, eli ei taida kovin hyvin mennä.
Olisko wessulla kesäksi kuljettajan paikkoja? Linjaa ja tilausajoja ajan mielellään kumpaakin.
On ! Ja autoja ! Tosin naftaa ei ole. Joten helppo työ istua varikolla vaan ja katsella pihassa olevia autoja jotka naftapiipussa.
Wessu tulee ja nousee taas, Wessu on toimunut jo 60 luvulla, joten ei pienet tuulet kaada. Wessulla on hyvä henki ja ylitöitä saa tehdä.
kyllä nyt kun wessulla on vaikeaa pitäisi meidän lopettaa ylityöt ja muutenkin tinkiä akt sopimuksista ,miten olisi jos jokainen ajaisi esim, tilijaksoon 1 päivän talkoilla ylimääräistä ajoa ja näin kantaisimme kortemme kekoon näinä vaikeina aikoina .olemmehan vuosia nauttinut runsaista eduista ilman mitään velvotteita.
Kukas ajaa jos ei ylitöut tehä...raaka totuus on..wessu ei k,sän yli pärjää, varaosat, naftat vain käteisellä, linjoista luovutaan, nyt jo lähtee 530....vain ajan kysymys milloin ajamme muualla.
onneks sieltä tuli lähdettyä pois (näin teki moni muukin viisas!). näki siitä touhusta ettei siellä kaikki oo ihan tervettä meininkiä..kaatua joutais koko laitos
Wessu tulee takaisin sen verran pitkään on toiminut, että tietoa ja taitoa löytyy.Hyvä talo ja hyviä kuljettajia tarvitaan aina.
Wessun ja Helbin talousnero herrojen tieto taidosta vois tehdä vienti tuotteen..sata varmuudella kaikki saadaan sillä osaamisella persiilleen...ainut onnistumisen alue..
tyhjää lätinää koko viestiketju. Tuskin ulkopuoliset tietää yhtään mitään todellisuudesta eikä myöskään henkilökunta liene tietoinen yhtiön taloudellista tai liiketoiminnallisesta tilasta mitään todellista. Koko liikennesektori on käymistilassa ja se tulee toteuttamaan tiettyjä ratkaisuja niin joukkoliikenteen, kuin myös rahtipuolen suhteen.
Tällä palstalla tuntuu olevan valtakunnan viisaimmat selittäjät, jotka kuitenkin pääsääntöisesti ovat ulkoistaneet itsensä itse toiminnoista. Kenelle ei sovi työasu tai sitten AY-liittouma on kynnyskysymys. Useammassa tapauksessa kuitenkin debatin tuottaja on aina omien toimintojensa kautta asettanut itsensä paitsioon ja siten on todellisuudesta ulkona.
No onhan se hyvä että sinä olet viisas noine debatteinesi.
On ihmetyttävää miten noinkin viisas on jämähtänyt alalle johon ei kukaan nykyajan mittapuun mukaan mene kuin pakon sanelemana.
Kaikesta huolimatta wessulla on paras henki ja parhaimmat pomot, toivotaan, että hommat jatkuu....periksi ei anneta.
hei. mä olen ollut toissä wl-ssä neljä vuotta. ei sinä aikana ole ihmeitä tapahtunut. itse kyllä ihmettelin näitä kiinalaisia autoja .niiden hinta-laatusuhde ei ole hyvä. ei uusissa autoissa voi olla noin paljon vikoja ja kyllä uskon että huoltokustannukset nousevat korkeiksi verrattuna pohjosen oloihin tehtyihin ja hyväksihavattuihin ruotsalaisiin merkkeihin. wl-minulla ei ole pahaa sanottavaa ja ihmissuhteet ovat minusta oikein hyvät. jos jotain haluan sanoa neuvoksi talolle. niin tiedottaminen vaikeina aikoina on tarkeää. ja niin että sanoo sen miten asiat on eikä siitä vierestä. hyvää kevättä kaikille wessulaisille ja päällystölle. jyrki mattila palermosta.
Jaahas, siellähän on talous aidosti kuralla. Halppis kalustolle on tainnut tulla hintaa.
Saattaisi olla niin että joku firma olisi kiinostunut ostamaan yrityksen pilkkahinnalla
mutta tuo kalustopuoli on tikittävä aikapommi. Luultavasti konkka edessä jos pelastajaa ei löydy.
Kerranhan jo connex(veolia) osti linjat wessulta, mutta tokkopa kukaan sitä ostaa ,jos ei pilkka hintaan myydä...
Osta pois, saat ammattitaitosen ja hyvän porukkahengen kaupan päälle.