Moi!
Missä voi olla vikaa, kun wallas 2400 napsuu parin sekunnin välein, muttei lämmitä? Puhaltaa kyllä, mutta savuhormikin kylmä
Missä voi olla vikaa, kun wallas 2400 napsuu parin sekunnin välein, muttei lämmitä? Puhaltaa kyllä, mutta savuhormikin kylmä
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ehkä päässyt kuivaksi, nosta polttoainekannu srartin ajaksi lämppärin yläpuolelle, niin saa ainetta ja lähtee, (ehkä) palamaan.
Hehkukierukka ja sen eristeet voi olla entisiä, ei savua ilman tulta. Helppo ite korjata
Helppo korjata mutta itse ryssin rempan pahemman kerran. Jos remppaan ryhdyt niin ota laite irti ja vie kotiin jossa ajatuksen kanssa purat laitteen. Sitten akku ja polttoainetta mukaan että voit testata sen kotioloissa. Netistä läytyy kyllä huoltoihjeet .
Mieluiten ota kuvia jokaisessa purkuvaiheessa. Eläkä murra hehkukammion purkuputken liitosta ja eristeet tulee molemmin puolin lämmitysvastusta. vanhat keraamiset kuitenkin murenee saman tien kun avaat.
Kaikkeahan kannatta kokeilla kerran mielenkiinnosta itse, mutta onneksi meidän seurassa on henkilö joka ymmärtää näiden päälle. (Yksi syy kuulua purjehdusseuraan) ja laite ei polta sulaketta virtojen kytkennän jälkeen.
Itse tosin mietin koko lämmityksen uusimista. Laitan veskiin uuden eberin jolloin lyhyillä putkilla pääsee kunnon tulokseen.
Tuossa näkyy jo hyviä neuvoja tulleen mutta voisit ensiksi tarkistaa saako polttoainetta elikkä pisarteleeko paluuletkusta (musta) ainetta takaisin tankkiin. Jos tulee on seuraava vika ilmeisesti hehkupuolella, ilmeisesti hehkulanka poikki. Jatko riippuukin sitten teknisistä valmiuksistasi eli teetkö itse vai vietkö huoltoon. Voit tarvittaessa palata asiaan jos käyt itse hommiin. Koetetaan sitten neuvoa.
Muistettakoon yleisesti ettei pumpun naksuminen takaa sitä että se pumppaisi. Jos imuletkuun (kirkas) päästetään ilmakupla sen pitäisi nousta joka naksahduksella eikä juurikaan valua takaisinpäin.
Vielä juohtu mieleen jotta oletko tietoinen siitä että jos Wallas ei jostain syystä (pitkä imumatka, kuiva pumppu tms.) lähde tulille ensi yrityksella, täytyy aina yritysten välillä pitää n. 5-10min. tauko käyttökytkin nollilla. Tämä on kuumana hehkutuksen estämiseksi tehoa vaihdettaessa. Sikälis hämäävä juttu koska pumppu pumppaa ja puhaltimet pyörivät, vain hehku ei lyö tällöin päälle.
Mustasta letkusta ei tule mitään, vaikka puhallan Wallaksen ollessa päällä/ tai pois päältä kirkkaaseen polttoainetta täynnä olevaan letkuun. Ilmakuplat menevät sykäyksittäin Wallasta kohti tietyn ajan. Voisiko olla parafiinia pumpussa/ järjestelmässä?
Jos pumppu on rikki, onko kallis?
Vieläkö saa huoltosarjoja jostain halvalla?
Paljonko porukalla on maksanut huollattaminen?
Mitä tarkoitat ilmaisulla "tietyn ajan"? Eikö kupla siis nouse pumpullekaan asti? Minkä ikäinen lämmitin on? Pelasiko vielä syksyllä?
Puhaltamalla on vähän työlästä saada polttoaine nousemaan pumppuun. Kertakäyttö lääkeruisku (apteekista) on parempi. Jos pumppu on uudenpaa mallia ei pakkosyöttö onnistu muulloin kuin pumpun käydessä, silloinkin sysäyksittäin. Isopropanolipohjaista kaasutinspriitä voi koettaa syöttää, se pesee parafiinin jos sitä on. Sprii saisi mieluusti olla huonelämmintä. Imuletkun alapäässä olevasuodatin on tietysti otettava irti toimenpiteen ajaksi. Onko suodatinta muuten milloinkaan vaihdettu tai puhallettu "vastavirtaan" puhtaaksi. Vika voi olla siinäkin.
Sellaistakin on tosielämässä sattunut että venettä pestessä on roiluutettu vettä turhan huolettomasti pakoputken maisemissa ja vesi on päässyt polttimen ja paluuletkun kautta tankkiin ja lopun voi jo arvata. Muutenkin on hyvä tapa puhdistaa tankki uudelle kaudelle ja aloittaa puhtailla polttoaineilla. Ihanteellisissakin oloissa tankin pohjalle kertyy kondenssivettä. Jossakin vaiheessa, vuotta en muista, valmistaja lisäsi kartiomaisen suojaspiraalin imuletkun alapäähän pitämään suodatinta irti pohjasta. Sellaisen voi liittää jälkikäteenkin.
Mulla oli Wallaksessa sama vika, syyksi paljastui lauennut lämpösuoja joka ei ollutkaan kuittaantunut pohjaan saakka haurastuneen kuittauspainikkeen suojakumin vuoksi. Kuittasin puutikulla avustamalla niin että naksahti, sen jälkeen lähti normaalisti käyntiin.
Ikävä kyllä ei sovi tähän tapaukseen, pumppuhan naksuu. Ylilämpösuoja katkaisee pumpulta virran lauetessaan. Muuten kyllä ihan huomionarvoinen juttu, näitä on ollut.
Näin maaliskuussa ja kovalla pakkasella Wallaksen polttoaine menee hyyhmäksi. Ei se toimi ilman alkoholilisää. Sama ongelma kesädiisselillä. Odota huhtikuuta niin alkaa pelittää. Wallaksen yleisin vika on muuten se, että ehjää laitetta on alettu huoltamaan. ÄLÄ MILLOINKAAN HUOLLA TAI KOSKE EHJÄÄN WALLAKSEEN!
"Ei se toimi ilman alkoholilisää. Sama ongelma kesädiisselillä"
Olen pyöritellyt webastoa kesädiiselillä pitkin talvea ongelmitta.
Siitä on pumppu hajonnut. Samalla kun viet korjaamolle niin vaihda muutkin huolto-osat.
Sain toimimaan!
Imin apinanraivolla mustasta letkusta Wallaksen ollessa päällä suuni täyteen petrolia. Tämän jälkeen katsoin että mustasta letkusta myös tulee petrolia.
Olisikohan ollut jäätä /parafiinia letkuissa?
Aiemmin Wallaksen ollessa päällä en saanut pakosyötettyä polttoainetta puhaltamalla kirkkaaseen/ imemällä mustasta. Tosiaan kupla ei mennyt perille asti, nousi,nousi ja sitten laski kohti tankkia. Liekö joku edellämainittu tuke ollut.
Nyt Wallas on ollut jo 16h päällä, kun luin Kipparilehdestä 4/11 Wallaksen täyshuollosta, että syynä näissä on käyttämättömyys.
On muuten hyvät purkukuvat tuossa lehdessä.
No veneessäni on tankissa noin 10L petrolia ja aion käyttää kaikki pois.
Webaston manuska kehoittaa käyttämään lämmitintä 15 minuutin ajan kerran kuussa ,jotta se ei jumahda. Helppo arvata että sama pätee kaikkiin muihinkin puhallinlämmitimiin.
Wallas ei vaan vakuuta, aina jotain probleemaa. Reflex toimii AINA.
Olkoon vaan Reflex kuinka hyvä tahansa (varmaan onkin) se ei sovellu kaikkiin veneisiin.
No mihin paattiin ei reflex sovellu?
Vaikkapa Joe 17. Ei taida olla niin pientä Reflex:iä ettei olisi tähän ylitehoinen. Lisäksi jo asentaminenkin taitaa tuottaa vaikeuksia, varsinkin jos vielä väkeä pitäisi mahduttaa sisään.
reflex huono ribissä ja busterissa