Fin-8 sitten myytiin tänään huutokaupalla.
Kuuluisa auto, kaks suomessa. Taksari ajoi edellisellä S- limusiinilla miljoonan, se on Stutgartissa mersun museossa. Tuossa jokin aika sitten siitä oli lehtijuttua, että meinaa ajaa pitemmälle nykyisellä S- limusiinilla. Jotain häikkää oli tullut, kun auto meni huutokauppaan, matka kai jäi kesken jostain syystä, toivottavasti raha-asioita, ei vakavampaa.
Auto oli Oulusta, siellä paljon lestaateja. Tais joku suurperhe saada halvalla luksusluokan tila-auton. Huutokauppahinnaksi tuli muistaakseni 28500 ekeä. Ei hajuakaan, paljonki limusiini mersu voi maksaa uutena, mutta se on varma, että paljon. Joopajoo, sillähän saisi uuden tojotan....
http://www.iltasanomat.fi/autot/harvinainen-limusiini-huutokaupataan-suomessa-mittarissa-12-miljoonaa-kilometria/art-1288455464800.html
Kuuluisa auto, kaks suomessa. Taksari ajoi edellisellä S- limusiinilla miljoonan, se on Stutgartissa mersun museossa. Tuossa jokin aika sitten siitä oli lehtijuttua, että meinaa ajaa pitemmälle nykyisellä S- limusiinilla. Jotain häikkää oli tullut, kun auto meni huutokauppaan, matka kai jäi kesken jostain syystä, toivottavasti raha-asioita, ei vakavampaa.
Auto oli Oulusta, siellä paljon lestaateja. Tais joku suurperhe saada halvalla luksusluokan tila-auton. Huutokauppahinnaksi tuli muistaakseni 28500 ekeä. Ei hajuakaan, paljonki limusiini mersu voi maksaa uutena, mutta se on varma, että paljon. Joopajoo, sillähän saisi uuden tojotan....
http://www.iltasanomat.fi/autot/harvinainen-limusiini-huutokaupataan-suomessa-mittarissa-12-miljoonaa-kilometria/art-1288455464800.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä olis kannattanut ostaa BMW.
Mulla on BMW ja siinä on 2litranen ruiskukone.
On muuten hieno ja hyvä, siskokin haluaa samanlaisen mutta erillaisilla karvanopilla ja se ei halua lippistä päähänsä.
Ole kokenut kuski ja ajanut paljon, BMW on paras !
Mersut on röttelöitä.
Onkohn sulla ollut kortti vielä vuottakaan Bemarihan on G miesten auto ellet ennen sitä tiennyt.
Mitä varten voutilla myynnissä,oliko taksiautoilija tehnyt pankrotin.
Ei välttämättä konkassa mutta vapaaehtoisella tilityksellä kuten tuolla Autohuuto.fi sivuilla
hieno auto ,,, omalla limollani ajettu 1610000 km
nyt sitten teen isompaa huoltoa moottoriin
Tuo myynnisssä olevahan on Eemelimese siis E sarjaa eikä Ässä. Pienehköllä koneellakin. Hevoset ei varmaan tuossakaan lopu mutta isommassa koneessa vääntö olis poikaa painavalle autolle. Onkohan E-mallin ja S-mallin vaihdeaskit ohjelmoitu samalla tavalla, yms muut vahvuudet. Ässässä ei noin pientä konetta edes ole.
Toisaalta jatkettu auto kulkee aina herkemmin kuin vaikka peräkärryllinen auto.
Outo jutti kertakaikkiaan.
Jospa taksari on vain hiiltynyt örveltäviin asiakkaisiinsa ja lyönyt kaiken lossiksi. Sellaisen suonja ymmärrän kaikille suomalaisille taksareille.
Iteasiassa, E se on, tuli joku muistiharha. Kone on pieni, totta, taksarin pitää ajatella kannattavuutta. Mutta riittää varmasti aina ajamiseen. Ja totta sekin, muistaakseni pienin kone nykyisiin ässiin on 3,5 pensa. Mutta vanhoja ässiä näkyy kyllä kolmilitraisillakin koneilla.
Mua epäilyttää, yrittäjällä muita ongelmia, kuin rahaongelmia. Kun taksarilla terveys menee, ei pienessä firmassa voi alkaa elelemään hallituksen puheenjohtajana. Toivottavasti ei ole sellaista, mutta se on ensimmäinen epäilys.
Toivottavasti auto meni hyvään kotiin.
nyky ässän pienin diesel kone on 2143 kuutioinen, eli sama kone kuin e ja c sarjaisissa.
Auto meni taksiyrittäjälle jolla on ollut mersuja koko firman olon aikana. Tälläkin hetkellä palvelee hyvin.
Se iltasanomien uutinen oli siinä mielessä ankka, että noita olisi taksikäytössä vain 2 kpl ollut silloin. Niitä oli pelkästään täällä meidän kylillä kaakonkulmalla 2 kpl w211 ja w212 koppaista ja vanhempia jokunen, vanhimmalla, jo taksiliikenteestä poistetulla W123 koppaisella pitkälti yli 2 miljonaa mittarissa. Nämä kollegat ainakaan täällä päin eivät elvistele vehkeillään. Ne on työkaluja ja niillä ajetaan 24/7.