Kun täällä kaikki tuntuvat luulevan että Fiat on ainoa merkki jossa on teknisiä ongelmia niin teinpä pienen hyvin epävirallisen otoksen nyyssien (sfnet.harrastus.autot) tämän kuun postauksista jotka käsittelivät jotain ongelmaa autossa. Tässä lista, viimeisin ensin.
- Peugeot
- Skoda
- Renault
- MB
- Peugeot
- Peugeot
- Volvo
- BMW
- Audi
- Audi
- Peugeot (hmm...)
- VW
- Ford
- VW
Ilmeisesti Fiatin pitäisi saada autoistaan täysin virheettömiä jotta "maine" saataisiin paremmaksi. Jokainen Fiatin ongelma tuntuu olevan niin iso juttu, mutta kun Audi ei käynnistu tai Mersussa leviää kone niin siitä ei paljoa hiiskuta.
PS. Tuon "virallisen" listan mukaan kyllä japsit on aika huolettomia...
- Peugeot
- Skoda
- Renault
- MB
- Peugeot
- Peugeot
- Volvo
- BMW
- Audi
- Audi
- Peugeot (hmm...)
- VW
- Ford
- VW
Ilmeisesti Fiatin pitäisi saada autoistaan täysin virheettömiä jotta "maine" saataisiin paremmaksi. Jokainen Fiatin ongelma tuntuu olevan niin iso juttu, mutta kun Audi ei käynnistu tai Mersussa leviää kone niin siitä ei paljoa hiiskuta.
PS. Tuon "virallisen" listan mukaan kyllä japsit on aika huolettomia...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onse kyllä totta et fiatilla on paha maine ritmo ajoilta ja ei sit lähe kulumallakaan pois. Tosiasiassa kummiski fiat on iihan yhtä hyvä kuin muutkin eurooppalaiset tänä päivänä. Ja totta on myös se et jos puolenmiljoonan mersuun tulee jotain vikaa nii ei siitä kukaa kehtaa puhua:)
Olen vähän kattellu noita auto-foorumeita, kaikissa noissa näkyy olevan ,jos jonkinlaista vikaa...Ittellä ollu iso volvo V6:lla ja pikku mersu 2L, Ei A mese...Vikaa oli ihan kokoajan jossain (oli käyttäreitä)...Se on vain sillee ,että jos niistä vaikka kone laukee, niin ne viedään huoltoon, kun taas esim. fiat (jonka nyt omistan) viedään jarrupalojen vaihtoon, sitä kutsutaan remontiksi...Ite tykkään fiius tosi paljon,mesee verrattuna paljon näppärämpi...Pitäähän siihen vähä REMONTTIA tehä kesän aikaa...
Kaveria olin auttamassa paripäivää sitten. Nostin Fiatin imagoa vetämällä tiellejättänyttä VolkkariGolfia perässä 30kilometria. Tosiaan yllättäen 'muut' merkit voivat myös jättää matkan varrelle.
Fordin maine mennyttä!
Onhan se hienoa puida noita Fordin tyyppivikoja julkisesti, mutta kun kirjoitatte noita juttuja vetonivelistä ja ruosteesta, niin voisitte vähän miettiä.
Tuo pirun vetoakseli/ruostekeskustelu on roikkunut luetuimpien listalla on monta päivää (nyt 14000 -lukijaa). Ajatelkaa, jos vaikka muutama tuhat ihmistä lukee tuon keskustelun läpi. Jokainen heistä saa aivan varmasti huonon kuvan Fordista ja osa heistä kenties kertoo asiasta parille kaverilleen. Tälla tavalla yhden automerkin(jopa useamman) maine saadaan ihan pilalle.
Jos joku taas on ostamassa Fordia, niin tuollainen kirjoitus ei varmaan erityisemmin edistä kaupantekoa. Usein ihmiset etsivät autoehdokkaasta tietoa ja tämä palsta on varmaan aika monella listalla tietoja etsittäessä.
Ei kirjoittelu niitä vetoniveliä korjaa, eikä poista ruostetta. Ne hommat hoituvat korjaamolla, eivätkä Internetissä.
minusta tämä oli aika hauska teksti ja sopii tännekkin ku nenä päähän.
mistä sä oikeen puhut, mitkä vetonivelet?
Nii meinasin vaan sitä et ei tuo jatkuva valittaminen jolle ei aina varmasti ole ees aihetta. kyllä paranna myös fiatinkaa mainetta. vaikka oikeasti parempaan suuntaan on menty ja roimasti. Nii ja ne vetonivelet on kyl fordin onkelma niiku siin tekstissäkin luki. joten ei kannata puuttua pikkuseikkoihin ja takertua pilkkuihin. Sanoma on siel tekstistä luettavissa . joku fordi mies kun on tilittänyt ihan tohkeissaan. et elkää ny valittako ettei mee maine:):) fordin maine meni ku välikoppa escortin teko lopetettiin. no paremmin en ossaa oikasta jos ei ymmärrä nii ei:):)
No, ei kai nyt kukaan jonkun avoimen nettikeskustelun perusteella tee johtopäätöksiä autojen hyvyydestä. En minä ainakaan.
Voin minäkin keskustella täällä autojen vioista, mutta yhtään autoa en jätä ostamatta siksi, että jollain palstalla jotain mystisiä vikoja mainostavat henkilöt, joiden asiantuntemusta, ikää, ajokortin olemassaoloa ja juopumusastetta en voi mistään tietää.
Minähän voisin itsekin kirjoittaa 20 eri nimimerkillä, että Volvo ruostuu, Tojotassa ei kestä vetoakselit ja Fiatissa menee vettä takavaloon, joka jäätyessään halkeaa. Kannattaako uskoa, se onkin eri asia.
Vitsinähän minä tuot juttua pidin. kyl kun sen luin tuolt nii en pystynyt oleen nauramatta. siksi sen tännekki laitoin kevennykseksi lähinnä. no se siitä. vähä niiku noi openkin jutut vaikuttaa vitseiltä.
Näin se on, että kyllä lista on eurovoittoinen. Mistä muuten johtuu joidenkin euroautojen omistajien sitkeä puurtaminen niiden parissa? Nämä vielä haukkuvat ja nyrpistävät nokkaansa, jos pitäisi harkita japsiautoa? Monesti kukaan em. ei ole omistanut yhtään japsia, joten mistä se valtava tekninen tieto niistä on peräisin? Uskallan väittää, että mieli muuttuisi kertaheitolla, jos saisivat käyttöönsä japsin esim. kuukaudeksi?
Itsellenäni on ollut 4 eri Fiatia, Mazda ja liuta Hondia. Nyt on menossa VW. Koska kaikki on ostettu käytettynä, niin ottaen huomioon ajokilometrit ym. niin luotettavien ja varmin on ollut Honda. Ei nykyinenkään huono ole, mutta jatkuvasti jokin siinä häiritsee, mitä ei huollossa saada pois... (Erityisesti Honda osaa tehdä moottori-voimansiirto puolen siten, että siihen ei tarvitse puuttua auton elinaikana.)
Auto on sen verran suuri investointi Suomessa, että ei kannata aivan huonoon sijoittaa. Jos auto on luotettava ja tyydyttää ne tarpeet mitkä sille ITSE asettaa, eikä kukaan muu, niin kyllä käyttövarmuus on sijalla 1 ja sitten tulee status. Audilla ja Mersulla on statusta, mutta mainetta tulee muualtakin, nimittäin ei Toyota turhaan ole myydyin, vai?
"Mistä muuten johtuu joidenkin euroautojen omistajien sitkeä puurtaminen niiden parissa?"
Väitätkö ihan selvinpäin, että vain euroautoilijat puurtavat autojensa parissa. Huh, ilmeisesti olet 'asiantuntija".
Juu, selvinpäin kirjoitan seuraavakin: Sen verran olen kuunnellut aivan oikeita tarinoita käyttäjiltä (ei pelkästään näiltä juorupalstoilta) ja myös omia korjauskokemuksia on muuta sata tuntia, että kyllä euroautojen tullessa viiden vuoden ikään(jotkut alle senkin), ovat ne laadultaan heikompompia kuin japsiautot. Tätä ei tarvitse edes täältä lueskella, vaan kyselemällä ihan oikeilta "asinatuntijoiltakin".
Sitä tarkoitin "puurtamisella", että vuodesta toiseen vaan jaksetaan rassata ja polttaa rahaa niihin. Miksi? Sitä ihmettelen ja taitaa seuraava auto itsellänikin olla taas japsi... Oletkos muuten omistanut japsiauton, vai kuulutko niihin, joilla seisoo sitkeässä mielessä sinaapin värinen corolla?
Niinpä.Olen omistanu 5 japsii, 6 jenkkii ja 4 euroo...Kaikki paitsi viimeisin euro eli fiat on ollu yli 10v vanhoja...Kaikki japsit tartti hitsauskonetta, mutta tekniikka oli pommin varmaa(jos akkussa oli vaan virtaa)...Kaikki jenkit toimi kohtuu hyvin ja korit kesti, mutta oli epäkäytännölisen isoja ja kulutus oli...euroissa oli sit korit hyviä ,mutta tekniikkaa sai olla rassaamas jonkin verran... Ihanne auto olis, Japsin tekniikka,Jenkin voima (ilman polttoaine lisää) ja euron muotoilu...Tätä paketti ei vaan saa kohtuullisella hinnalla...
Kyllä fiatissa on tekniikka varmempaa kuin japanilaisissa. Bravolla taitaa olla pian 100tkm takana ja ei edes jarrupaloja olla vaihdettu, tosin nyt vilkkuu kuluneisuus varoitusvalot välillä. Tuttavalla leikkasi avensiksesta kone kiinni jo paaljon aikaisemmassa vaiheessa ym vikaa piisasi. Uskokoon ken tahtoo japanilaisten "ylivertaisuudesta".