Katselin kaupassa sillä silmällä paria tuollaista.
Miten on kannattaisiko ostaa ? Siis yksi niistä.
Olen jo aikamies, joten 2-litrainen kyllä piisaa minulle, automaatilla mieluiten ja ilmastoinnin kanssa.
Onko jotain mitä pitäisi tietää kysellä/katsoa ko. autoissa.
Merkki on outo minulle, mutta malli alkoi kiinnostamaan.
Kiitos asiallista vastauksistanne.
Miten on kannattaisiko ostaa ? Siis yksi niistä.
Olen jo aikamies, joten 2-litrainen kyllä piisaa minulle, automaatilla mieluiten ja ilmastoinnin kanssa.
Onko jotain mitä pitäisi tietää kysellä/katsoa ko. autoissa.
Merkki on outo minulle, mutta malli alkoi kiinnostamaan.
Kiitos asiallista vastauksistanne.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noissa vanhemmissa 520:ssä on pienempi kone (2.0L) kuin faceliftin (9/2000) jälkeen (2.2L). Jos autossa pitää olla (tottakai pitää olla) automaattivaihteet niin kannattaisi ennemmin ostaa 523 (2.5L) sillä tuo 9/2000 jälkeen tehty moottorikin on vielä hiukan alimittainen.
Suurilla kierroksilla huutava moottori ja väännön puutteen takia luistavaksi tehty automaatti tuskin aikamiestä kovin pitkään miellyttää...
Mitenkäs sitten tuollainen 528 -98 automaatti.
Ajettu n.150 tkm. Onko jo vanhanaikainen. Ja mikä mielestäsi on noista 500-sarjalaisista luotettavin. Kiitos vastauksestasi.
Tuo sama korimallihan tuli jo vuonna 1996 joten ei -98 ole sen vanhanaikaisempi kuin -99 tai -00.
Ulkoisesti 9/2000 muuttui vain eturitilä, valot ja korin väriset listat (nuo kaikki voi vaihtaa myös vanhempiin malleihin) ja sitten syksyllä 2003 tuli kokonaan uusi malli.
Mutta 9/98 jälkeen tehtyihin malleihin tuli muutoksia moottoriin (kaksois-Vanos = parempi alavääntö) ja myös muualle joten kannattaisi ostaa sellainen. Ei noissa kai mitään erityisesti muiden yläpuolelle luotettavuudessa nousevaa mallia ole, dieseleissä 530d mallissa on ollut turboissa ongelmia. Joitain tyyppivikoja on mutta ei mitään vakavaa.
Hienoa saada asiantuntevaa palautetta.
Siis taidan tutustua BMW autoihin tarkemminkin.
Tosin noista suurin osa taitaa olla "saksan kilometreillä" ja huoltokirjoilla, joten vähän arpapeliä se on, niin kuin suomiauton ostossakin.
Ensiksi tulee tietysti mieleen, että jos kilometrit ei täsmää, niin taitaa olla joku tärkeä ja kallis huolto jäänyt hoitamatta. No sellaistahan se autojen kanssa on.
Kiitos Ajastasi !
Minä vuonna tuli ensimmäinen tuplavanoskone tuotantoon. 300 tai 500 sarjaan? Onko tietoa? 98?
9/98 tuli nuo tuplavanos kuutoskoneet ainakin 500-sarjaan ja tod.näk samoihin aikoihin 300-sarjaankin. Oiskohan tuossa M3:sen 3.2 litrasessa versiossa ollut jo tuplavanos vuonna 1995...?
Kertokaas kiinnostuneelle vähän termeistä ja taustoista.
E34, E39 ... moottorityyppejäkö ?
Tuplavanos ? "2-akselinen" ?
Kertokaapas mulle, Kiitos
E39 yms on korimalleja, noista linkeistä löytyy tietoa:
http://www.bmwclub.fi/
http://www.bmwclub.fi/fi/cars/index.html
http://www.bmwclub.fi/fi/engines/index.html
http://www.bmwworld.com/technology/vanos.htm