Autonvaihto on ajankohtainen ja koeajojen jälkeen valinta on nyt vw Touranin ja Peugeot 307 sw mallien välillä. Keskustelupalstoista olen saanut kuvan että 307 mallissa on ollut paljon pikkuvikoja kun taas Touran ilmeisesti olisi luotettavampi valinta. Tosiaalta 307 ihastuttaa aivan eri tavalla. Voiko 307 dieseliin luottaa?
307 sw hdi vai vw touran 1.9 tdi?
pösövaivw
1212615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Dieselistä ja Touranista ei ole kokemusta, mutta 307 SW 2.0 (tuli taloon vuoden alussa) on toiminut moitteettomasti. Niitä mainitsemiasi pikkuvikoja oli alussa - keskuslukituksen satunnainen toimimattomuus avainpainikkeista (huollon tekemän "kalibroinnin" jälkeen ok) sekä virta-avaimen pariston loppuminen (meni takuuseen).
vm. 2002, pikkuvikoja oli alussa ja on edelleen,
Radio ei toimi (vaihdettu 5 -6 kertaa uuteen, vian on pakko olla itse autossa. Takuu meni, vika jäi).
Kuskin oven tiiviste vuotaa vettä (uusi ilmiö)
Kuskin puoleinen etupyörä alakanut kolisemaan (uusi ilmiö), enkä tarkoita sitä 307:n peruskolinaa, sitä on ollut koko ajan, tämä erilaista ja uusi ilmiö myös.
Kuuma kone ei tahdo lähteä käymään.
Ajettu 40 tkm. Annettu jo vaihdossa toisen merkin tila-autoon Corolla Versoon. Sain vielä ihan hyvän hinnan (mielestäni), toivottavasti auto kestää uuden maahantuloon asti.
Että tälleen .....
Mulla on 307 SW (2/04) saakka. Itse pohdin ihan samaa ton Tourannin suhteen, mutta päädyin Pösöön.
Vikoja ei ole ollut sillä tavalla, että niistä pitäisi pitää ääntä. Ollaan koko perhe tykätty autosta. Otimme Pösöön sen Peugeot turvan ja noi pikkujutut on hoidettu, lisäksi juuri tuli 10 000km huolto (Pösössä ilmainen jokatapauksessa) ja olivat vaihtaneet pyyhkijän sulatkin, kun ne kuuluu tohon peugeot turvaan. Jatkossakin tulen ottamaan tuon palvelusopimuksen, on se niin helppoa ja ei tule kustannusten suhteen yllätyksiä sitten :)
Edellinen auto oli Zafira jossa niitä vikoja riitti kylläkin! (Jakohihnaa, käynti ongelmia, jarruongelmia, moottorin lämpöjen suhteen ongelmia jne..)
Jos olet autoa valitsemassa niin meillä ratkaisi hinta (ei pelkästään auton vaan kokonaishinta), ulkonäkö ja ajo-ominaisuudet sekä myyjän otteet.
Touran on astetta isompi auto, Dieselinä ehkä talvella lämpimämpi kuin Pösö (webastolla lämpenee kun Pösössä on vastukset). Meillä on Peugeot SW 1.6 ja juuri kesälomilta tulleena voin kertoa, että keskikulutus oli 6.6 l. Siihen saa jo Dieselissä ajella kovasti, että saa säästettyä erotuksen veroissa. Lisäksi Pösössä on lasikatto, paremmin onnistunut design (Touran on mielestäni takaa tosi ruma :) )
11.2.käyttöön otettu 307 HDi 5-ovinen malli. Ei mitään ongelmia paitsi kivi tuli tuulilasiin joka menee eka huollossa vaihtoon
Olen ajanut 92000 nykysellä 307 HDI farmarilla
ei muuta kuin normaalit polttimen vaihdot.
Uusi samanalainen tulee elokuussa.
Dieselinä ottaisin ehkä volkkarin, koska hintaero on suhteessa pienempi, ja Touranissa on webasto (jota tosin EI voi käyttää esilämmitykseen, eikä autoon edes saa perinteistä lohkolämppäriä).
Touranista löytyy "hieman" keskustelua täältä:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=649&sivu=1
Jälleenmyyntiarvo-odotukset on pösössä sen verran alemmat, että hintaero kuittautunee sillä?
Loppujen lopuksi taidan alkaa kallistua enemmän bensaversion suuntaan, jolloin volkkari tippuu pois, koska sitä ei saa kuin 1.6 nuhapumpulla, joka on vielä kalliskin. Halvemmalla saa esim 2-litraisen 307SW:n paremmalla varustelulla.
Selvitäpä mitä Touranin vetokoukku maksaa. Mutta istuudu kuuntelemaan vastausta. On siinä raudalla jalometallin kilohinta.
CAN-väylä aiheuttaa hankaluuksia tarvikekoukkujen valmistajille, joten alkuun oli pakko ottaa 1k€ tehdaskoukku.
sähkösarja/sen asennus on se mikä siinä maksaa. Jälkiasennetun koukun saa jo siihenkin "normaalihintaan", mutta asennuksen hinta on em syystä suolainen, joten menee lähelle autoverollista tehdaskoukkua.
Touran ei ole muuten ainoa lajiaan, katso vaikka Focus C-maxin tehdaskoukun hintaa.
Rahastusta se koukun hinta on. C5:ssa on varmasti vielä enemmän softaa ja väylää ja sen koukku maksaa Vehon hinnallakin alle 500 egee asennettuna.
Taidatkin tuntea aika hyvin volkkarin ja sitikan tekniikkapuolen? Good for you.
Taitaa tuonne Vehon huoltoihin upota tuo 500€ aika pian? Tai sitten arvonalennuksena myöhemmin.
Volkkarin hinnoittelu on kyllä rahastusta pahimmillaan, se on totta. Osittain tästä syystä Touran tippui omalla "listallani" pikku hiljaa alaspäin. Joku raja siinäkin, paljonko "jälleenmyyntiarvosta" on valmis maksamaan. Jos eivät tarjoa vaihdokista ihan sairaasti enemmän, kuin muut(mitä kyllä epäilen), niin ei taida tulla turanista kauppoja.
Kiitos vastauksista! Onkohan niin että uudet vuosimallit ovat paremmat, eli ovatkohan viat saatu paremmin hallintaan?
Itse tullut ajeltu kaksi vuotta ja 40 tkm 307 hdi wagonilla. Ei vikoja yksi polttimo on mennyt rikki, eikä muuta. Olen ollut tyytyväinen ja on se hienon näköinenkin.