96-mallissa ei enää ole tuota huppua yläpallonivelen mutterin päällä, joten vaihto on vieläkin helpompaa.
0Äänestä
kokemusta omaava
Ainoa voimia vaativa vaihe tuossa operaatiossa on sen vanhan pallonivelen ulosveto. Tarkoituksessa on hyvä käyttää 2-nokkaista riittävän tukevaa ulosvetäjää, kuten kuvassa, mutta ilmeisesti homma onnistuu myös pallonivelten irroitustyökalulla, joka on tavallaan kuin leveäsorkkainen kiilakärkinen sorkkarauta, johon on mahdollisuus lyödä lekalla päähän irtoamisen varmistamiseksi. Vanhaa palloniveltähän ei ole syytä sääliä, kun katsastusmies sen on jo virattomaksi todennut. Vielä siis syytä mainita, että palloniveltä ei yksin myydä eikä vaihdeta, vaan koko ylätukivarsi menee vaihtoon ja maksaa Motonetissakin sen 54 euroa.
0Äänestä
sama vielä
kokemusta omaava kirjoitti:
Ainoa voimia vaativa vaihe tuossa operaatiossa on sen vanhan pallonivelen ulosveto. Tarkoituksessa on hyvä käyttää 2-nokkaista riittävän tukevaa ulosvetäjää, kuten kuvassa, mutta ilmeisesti homma onnistuu myös pallonivelten irroitustyökalulla, joka on tavallaan kuin leveäsorkkainen kiilakärkinen sorkkarauta, johon on mahdollisuus lyödä lekalla päähän irtoamisen varmistamiseksi. Vanhaa palloniveltähän ei ole syytä sääliä, kun katsastusmies sen on jo virattomaksi todennut. Vielä siis syytä mainita, että palloniveltä ei yksin myydä eikä vaihdeta, vaan koko ylätukivarsi menee vaihtoon ja maksaa Motonetissakin sen 54 euroa.
Ulosvetäjänkin käytössä on huomioitava, että nuo nokat tuppaavat lipsumaan ja luistamaan pois vastinalueeltaan, koska sen pinta on luiska eli kalteva. Siksi onkin hyvä varmistaa nokkien paikallaanpito nokkien ympäriltä esim. isoilla Bachon putkitongeilla, koska pallonivelen kartiotappi on jämähtänyt yllättävän tiukasti reikäänsä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
96-mallissa ei enää ole tuota huppua yläpallonivelen mutterin päällä, joten vaihto on vieläkin helpompaa.
Ainoa voimia vaativa vaihe tuossa operaatiossa on sen vanhan pallonivelen ulosveto. Tarkoituksessa on hyvä käyttää 2-nokkaista riittävän tukevaa ulosvetäjää, kuten kuvassa, mutta ilmeisesti homma onnistuu myös pallonivelten irroitustyökalulla, joka on tavallaan kuin leveäsorkkainen kiilakärkinen sorkkarauta, johon on mahdollisuus lyödä lekalla päähän irtoamisen varmistamiseksi. Vanhaa palloniveltähän ei ole syytä sääliä, kun katsastusmies sen on jo virattomaksi todennut. Vielä siis syytä mainita, että palloniveltä ei yksin myydä eikä vaihdeta, vaan koko ylätukivarsi menee vaihtoon ja maksaa Motonetissakin sen 54 euroa.
Ulosvetäjänkin käytössä on huomioitava, että nuo nokat tuppaavat lipsumaan ja luistamaan pois vastinalueeltaan, koska sen pinta on luiska eli kalteva. Siksi onkin hyvä varmistaa nokkien paikallaanpito nokkien ympäriltä esim. isoilla Bachon putkitongeilla, koska pallonivelen kartiotappi on jämähtänyt yllättävän tiukasti reikäänsä.