Koska on perusteltu, että Tampereen ohitustie kannattaa laittaa tunneliin koska se tuo rahaa niin suunnattomasti niin miksi tuota samaa kikkaa ei kukaan ole huomannut H-kyrön ohitustien suhteen. Koska on pitempi tie niin rahaakin tulisi paljon enemmän.
Idea on käytettävissä vapaasti, en vaadi provisiota. Siitä vaan, kansanliike pystyyn.
Idea on käytettävissä vapaasti, en vaadi provisiota. Siitä vaan, kansanliike pystyyn.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kannatan tunnelia jos on niin, että se tuo rahaa enemmän kuin vie. Lisäksi jää meluhaitatkin ja liikkumisen esteenä oleva tie pois. Eikun vain kaivamaan reikää maahan ja vähän äkkiä.
En tosiaan ymmärrä miksi valtio pihtaa kannattavaa hanketta.
Vaan jospa tunnelointi onkin kannattava vain teoriassa. Mutta ei se mitään, rakas Kunnanhallituksemme on liiittämässä meidätkin osaksi suur-Tamperetta että sillä tavoin mekin pääsemme maksamaan sitä Näsijärven rannan hukkaputkea. Ei kun, jakamaan sen miljoonatuottoja.
Erinomanen ehdotus.. Katsokaa kuinka 3-tien vähäliikenteisessä Vaasan päässä on 4 -kaistainen moottoritie. Miksi Pirkanmaan edustajat eivät ole hereillä??
Tässä päässä ne onnettomuudet tapahtuu kun tie on alimitoitettu.
Tunneli keskustassa mäen alle olisi helppo toteuttaa.
Hieno, mahtava idea ja niin t'ätä' päivää. Niinhän se tunneli tamperelaisille perusteltiin viehätysvoima vai oliko se että vetovoima kasvaa, voi jessus!
eikös sitä s..tanan guggenheimia ajeta samoilla kehuilla helsinkiläisille veronmaksajille taakaksi, hyvä bisneshän se sille säätiölle: aina miljooniaeuroja kassaan vaikka vain vanhat kokoomusämmät kävisivät siellä tuhlaamssa ylisuuria eläkkeitään.
Ilman muuta tunneli tähän kun pullonkaulaa pukkaa tampereellahan se ei auta liikenteeseen mitenkään.
Työttömät kaivamaan käsipelissä sitä tunnelia peruspäivärahan suuruisella korvauksella Ikään, sukupuoleen ja rotuun katsomatta. Muinaisessa egyptissäkin rakensivat ne pyramiidit talkoo hengellä niin miksikäs ei nykypäivänäkin tällainen onnistu. Saisivat työttömät unohtaa murehtimisen liikakiloista sillä siinä työssä ylimääräinen ihra sulaa takuuvarmasti.
Projektiin tulisi palkata kuitenkin kunnon johto. Joku entinen kunnanjohtaja vaikka ruoskan varteen. Johdolle laadukas työsuhde auto ja asunto sekä vähintään viidensadan tuhannen euron vuosiansiot.
Jooo.
Tunneli keskusssa liikenneympyrän alla on nasta idea.
Kuin mm. Hämeenlinnassa.
.
siihen sitten vaan taloja ja iso liikekeskus päälle.
Kylä ny o pareet laittaa koko Hämeenkyrö tunneliin, niin päästään siitäkin erroon.
Äänestämäsi kaveri on perustelluut... Vittu, mikä Tampereen kokoine tuppukylä tarvii tunneleita, kökkö-ulkijoille tiedoksi= ei mikään.
Ihan toimivilla liikennejärjestelyillä sujuva liikenne olisi hoidettu, mutta kun YIT:lle piti lanta-tonttia taljota ilman. Ei iliooteille enään Talja Halosta-päähän hyvinvointi-sampo maksa. Te, vajakit itse maksatte!
halvin rtakaisu ohikulukutienä.
tunneli rules------
teunneli on paras.
.
HYVÄ idis.
halvin rakentaa ja nopein toteuttaa.
Mallia Mansesta.
myös Hämeenlinnasta.
nykyaikaa ja
halvempi ratkaisu.
hyvinkin niin.....
Tunnelista en tierä,mutta päättäjät menkää olkaa hyvä ja katsokaa mitä rajoillamme lukee.Siis suoraan sanottuna menkää ohi ja pian.Meiltä ei löydy mitään koukutusta,mahdollisuudet ovat edelleen.ABC,Lidli(hkyröläiet käyvät)Rautakauppa,mikä se sitten onkin.Rahat menevät jokatapauksessa muualle.Ei täällä pärjätä bskeripäisten sillaanpäätouhulla.
ABC:n pienessä liikenneympyrässä on liian TERÄVÄT ULKOREUNAT.--reunakivet.
Renkaita menee koko AJAN RIKKI.
Onnibussit
kiroavat teräviä kivireuoja
pienessä liikennympyrässä.
Jos kierrettäs vesistöä pitkin autolautalla. Tarvis kyllä leventää jokea paikotellen ja koskea vähän mulkata. Purimolaivan voisi vaihtaa vanhaan autolauttaan, niin välirahalla saisi varmaan kustannettua muutaman tarvittavan sulkuportin kosken kohdalle.
wittutttaaaa.....
Pois terävät reunakivet liikenneympyröistä.
reunakivet
pienessä liikenneympyrässä.
Vähä toistoo
Hyvä et meni. opippaha ajaa