Kaikki 2003-2010 valmistetut 5- ja 6-sarjan autot saavat huoltokutsun. Palovaaran vuoksi parannetaan tavaratilassa olevan akun plusnavan suojausta tmv. 1,3 miljoonaa autoa työn alle maailmanlaajuisesti. Auto Motor und Sport ainakin uutisoi:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/rueckruf-fuer-bmw-5er-und-6er-2003-bis-2010-brandgefahr-bei-290-000-modellen-4629450.html
Hyvä, että valmistaja vastaa tuotteestaan myynnin jälkeenkin.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/rueckruf-fuer-bmw-5er-und-6er-2003-bis-2010-brandgefahr-bei-290-000-modellen-4629450.html
Hyvä, että valmistaja vastaa tuotteestaan myynnin jälkeenkin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Hehheh! Se niille E60-hirvityksille aivan oikein. Ei haittaisi, vaikka kaikki E60 pallokalat kutsuttaisiin paalaamoon. On ne niin s-tanan rumia autoja verrattuna oikeaan jumalten vaunuun eli E39 malliin.
BMW:lle ikuinen häpeä, että menivät tekemään E60 pyhäinhäväistyksen, Paska ulkonäkö ja paska laatu.
No ei se nyt niin kauhee ole ja ihan hauska ajaa sekin. Nykysin ajelen hemmetin tyytyväisenä e39:llä, mutta en laittaisi pahakseni e60:stään. Kauneushan oli katsojan silmissä :)
Mä ajelen 3 litrasella e60llä. On mukavaa. Ei musta oo pahannäkönen.
Ja se kutosen murahdus...
Juuri näin, kysymys näissä takaisinkutsuissa on juuri siitä että valmistaja kantaa vastuuta tuotteestaan vaikka joissakin merkeissä näistä on tehty irvistelyn kohde. Päinvastaisiakin esimerkkejä löytyy, ollaan hiljaa vioista ja maksatetaan korjaukset asiakkailla.
toyota näyttänyt hyvää esimerkkiä saksalaisille miten asiat pitää hoitaa.
missä ovat räkyttäjät nyt kun pilkka sattui omaan nilkkaan?
Miksikähän bemari ei sitten kutsu läppävikaisia dieseleitään korjattavaksi? Siitä aiheutuu auton omistajille taatusti enemmän haittaa, kun kone pamahtaa kokonaan. Onhan se tietenkin edullisempaa vaihtaa joku kaapeli kuin korjata vialliset läpät. Se siitä vastuullisuudesta!
juu, pienempi kiusa jos auto palaa kuin jos läppä irtoaa.
Älä aja kiisselillä!
Läppävika on kuulemma kuluva osa, ne pitänee vaihtaa öljynvaihdon yhteydessä aina.
no ny on terolle pöytä katettu, oleppa hyvä ja avaa sanainen arkkusi aiheesta
eikös toyota ja bmw ole lyömässä hynttyitä yhteen ainakin moottori puolella? luulis tojota ja bmw miesten pitävän enempi yhtä kuin haukkua toisiaan,vai? siitähän voi tulla vaikka minkälainen menestys tarina!! tai sitten ei............
Kuin gepardi ja etana yhtyisivät.
täällähän on asiantuntijoita palsta pullollaan. kantsis jo kysellä BMW:n tehtaalta töitä..................
pikemminkin grillaa asiakkaat kaupan päälle... Nooh, turha enää valittaa alitehoisesta lämmityslaitteesta.
Seon kyl tota, ettei oikein lämpee kolmilitranenkaan pakkasella.
Mä voin kyllä sanoo viatkin, vaik kolmelirasen kuski oonkin.
Ens syksynä vaihdan termostaatin siihen, jos vielä on mulla se auto.
No jo on taas niin polleeta tekstiä että happi loppuu ......UUNOT!
Mahdollisesti kaikkia autoja ei ole vielä saatu korjaukseen, Ruotsissa ainakaan:
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14989987.ab
Tietenkin on voinut syttyä muustakin syystä, tarina ei kerro.