Kauppalehden mukaan Helsingin Bussiliikenne (HelB) ja sen edeltäjä HKL-Bussiliikenne tekivät 41,7 miljoonaa euroa tappiota vuosina 2001–2007.
Kirjanpidon mukaan tappiota on 26,9 miljoonaa euroa. Jos mukaan lasketaan kaupungin pääomalainan korot ja kaupungin maksamat lisäeläkemaksut, tappiot nousevat yli 40 miljoonaan euroon.
Kauppalehden mukaan pääkaupunkiseudun bussiyhtiöiden tukala taloustilanne johtuu siitä, että Helsingin kaupungin omistama HelB polkee hintoja.
Kriisiyhtiö Helb perustettiin 2005 yhdistämällä HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto. Tarkoitus oli saada yhtiöiden taloudet pinnalle kolmessa vuodessa. Tänä vuonna tappiota odotetaan kuitenkin ennätykselliset 6,4 miljoonaa euroa.
Voidaanko Helbin johtoa pitää onnistuneena vai enpäonnistuneena nykyisin kriisitilanteen johdosta? Toivotaan näin kokoomuksen ollessa vallassa että
tämän verovaroin elättäminen loppuu!!
Kirjanpidon mukaan tappiota on 26,9 miljoonaa euroa. Jos mukaan lasketaan kaupungin pääomalainan korot ja kaupungin maksamat lisäeläkemaksut, tappiot nousevat yli 40 miljoonaan euroon.
Kauppalehden mukaan pääkaupunkiseudun bussiyhtiöiden tukala taloustilanne johtuu siitä, että Helsingin kaupungin omistama HelB polkee hintoja.
Kriisiyhtiö Helb perustettiin 2005 yhdistämällä HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto. Tarkoitus oli saada yhtiöiden taloudet pinnalle kolmessa vuodessa. Tänä vuonna tappiota odotetaan kuitenkin ennätykselliset 6,4 miljoonaa euroa.
Voidaanko Helbin johtoa pitää onnistuneena vai enpäonnistuneena nykyisin kriisitilanteen johdosta? Toivotaan näin kokoomuksen ollessa vallassa että
tämän verovaroin elättäminen loppuu!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja moneskos kerta tämä oli sama aloitus?
Eikähön kaikki kunnan omistuksessa oleva ole enemmän tai vähemmän kriisissä.
joten antakaa olla jo.
HSL taitaa olla sata kertaa pahempi rahojen tuhlaaja kuin helb. Onko vantaalaiset mukavaa maksaa hesalaisten raitiotieleikkejä? Ne, ne vasta kalliita onkin!