asiaa konerikoista
tsi pudottaaa
211282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Uskomaton dorka. Siis Ruotsalainen vakuutusyhtiö pitää kirjaa konerikoista, miksi? Typerys, jos sun Toyotasi moottori hajoaa, sen korvaa Toyotan maahantuoja, jos korvaa, ei vakuutusyhtiö. Moottorin valmistajille, eikä maahantuojille anneta ns. Korjaa paskas vakuutuksia. Nyt ei provoilu oikein mennyt nappiin. Jos vakuutus maksaisi kaikki konerikot, eihän meillä olisi mitään muuta ongelmaa, kuin että vakuutukset olisivat 10 kertaa kalliimpia.
" Vakuutusyhtiölle ilmoitettiin jne .... Kai niillä oli joku vakuutus, kun kerran ilmoitettiin yhtiölle, ei kai ne ihmiset nyt huvikseen niitä ilmoittele vakuutukseen.
Ruotsissa saa vakutuksen mahdollisen auton hajoamisen varalle eli on ikäänkuin takuu joka korvaa muunmuassa konerikon siitä varmaan tuo tilasto on tehty. On aika yleinen Ruotsissa koskee myös vanhempia autoja.
Tämä muuten saattaa vaikuttaa paljonkin siihen mikä on merkkien myyntijakauma Ruotsissa verrattuna Suomeen. Itsekin ostaisin heti omalla rahalla Citikan jos jos siihen saisi ison ja kalliiden komponenttien suhteen vakuutuksen, vaikka sitten 500e omavastuulla.
Seatissa vähiten rikkoja, sitten tulee Skoda, sitten Audi, sitten Volkswagen. Kaikissa kuitenkin samat koneet...
Myynnin määrähän tuossa on se tekijä.
Järjestys huonoimmasta alkaen parhaiten myytyyn= Seat,Skoda,Audi,Volkkari.
Ei tossa sen kummempaa ihmettelyä tarvita.
Mistäköhän johtuu kun oikeastaan kaikki konerikot joista olen kuullut ovat sattuneet VAG-konsernin tuotteisiin
Se johtuu samasta syystä kun paniikki laivalla. Akat kuulee ekana ja miesmartat ja pelkurit huutaa perässä.
Viimeisimmän konerikon kuulin kaverita jonka bmw katumaasturin turbon siivet sylkeytyin sylinteriin.
Toisen kuulin talvella kun erään henkilön opelin runkolaakeri loi ittensä uudessa autossa kylmäkäynnistyksessä.
Näissä on se ero sun huhupuheisiin että tunnen omistajat.
Mulla taas viimeisin kuultu, on mersun cdi koneen hajoaminen, kiertokanki tuli katseleen ulkopuolista maailmaa.
..per 100 fordon...
Nii että tojotia myydään vähiten ja niissä on kuitenkin paljon konerikkoja ruottissa.
Fy fan;)
Motorskador per 100 fordon. Taulukossa se selkeästi lukee. Eikö kouluissa enää opeteta prosenttilaskua ?
VW-konsernin tuotteet ovat keskikastin alapuolella, vw jopa niistä heikoimpana.
Eikö saksassa kyetä tekemään laadullisesti parempaa. Espanjan manoliitot duunaa parempaa laatua samoista osista.
Mutta vielä niilläkin on pitkä matka korean ja japanin laatuun.
Netistä löytyy helposti koko juttu. Aasialaisten matalat luvut johtuvat pitkistä takuujoaista.
Kalleimmat viat koskevat vaihdelaatikkoa. Vaihdelaatikoissa on eniten rikkoontumisia Chrysler Voyager ja 300 C sekä myös Toyota Avensis ja Corolla.
Kun kyseessä on luokkaa prosentti koko automäärästä, yksi merkin musta lammas pahentaa tilannetta oleellisesti.
Kun tarkasteleee väripylväiden vikajakautumaa, niin VW-konsernin autoissa huomattavan suuri vikaosuus on nimenomaan konerikoilla. Ja se on tunnetusti autoin arvokkain osa korjata. Ei voi kun onnitella merkin valinnasta, kjeh, kjeh.
Eipä pidä paikkaansa. Jutussahan on hinnat eri vioille. Kallein on selvästi vaihteisto. Miten näin yksinketainen asia ei mene perille?
Ei ole mitään väliä. Oli se nokkaketjusta johtuva konerikko tai mekatroniikan pettäminen vaihteistossa tai kytkimen pettäminen tai kaksimassavauhtipyörän laukeaminen, niin lopputulos on aina sama = volkkarin omistaja maksaa kalliisti.
No eipä pidä tuokaan paikkaansa. VW:n remonttien hinnat ovat keskitasoa, esim. Kian remontit ovat selvästi kalliimpia.
Asioista pitää ensin ottaa selvää ja kirjoittaa vasta sitten. Luepa tuo juttu. Vai ovatko mielipiteet jo valmiina ja kirjoitetaan niiden mukaan.
Eihän se puupäiden mieltä käännä vaikka löisi millaiset tilastot eteen.Jos on erehtynyt ostaan 30 tonnin vw konsernin tuotteen,niin pakkohan sen on olla hyvä; )Japsit nyt vaan on laadullisesti ollut jo vuosikymmeniä parhaita.Nyt tulee korealaiset perässä.Haittaakse.
Jos on erehtynyt ostamaan japsin, niin pitääkö siitä silti täällä kiukutella.
En kyllä ymmärrä tätä teinien fanaattisuutta automerkkien suhteen, en sitten millään.
Ääliö teinit taas tosiaankin vauhdissa. Rauta ruostuu ja koi syö varmasti ja hinnat putoo nopeemmin kuin lehmän häntä.