Kertokaa minulle oletteko olleet autoonne tyytyväisiä? Onko tämä talvinen tyyppivika yleinen...siis joku huohotinletku jäätyy????
Mulla olis kiikarissa -99 2.0 st.
Mitä Kannattais katsoa ennenkuin lyö kaupat lukkoon. Vai ostaako sittenkin luotettavan maineessa olevan japski!?
Mulla olis kiikarissa -99 2.0 st.
Mitä Kannattais katsoa ennenkuin lyö kaupat lukkoon. Vai ostaako sittenkin luotettavan maineessa olevan japski!?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vikoja on ollut – ja olen ollut autooni silti hyvinkin tyytyväinen. Sataprosenttisen viatonkaan japski ei olisi tuottanut lähimainkaan vastaavaa tyydytystä. Luotettavuus on sentään vallan toissijainen asia, kun autoista puhutaan. Tärkeintä on ALUSTA. Toiseksi MOOTTORI. Muu tulee sitten kaukana jäljessä.
Älä puhu japanilaisista kulkineista ja autoista edes samana päivänä! Minulla on yksi japanilaisauto ollut (35-vuotisen autoilijan taipaleeni aikana) ja siinä oli ihan riittämiin!
Peugeotissani (406 ST 2.0 -96) ei ole huohotinletku vielä jäätynyt kertaakaan. Ehkäpä se ensi talvena tekee vielä senkin.
Arvostuksen kohteita voi olla monia. Toki Pösö on hyvä ajaa mutta itselläni esim luotettavuus meni sen edelle. Pienten lasten kanssa kun pitkiä "erämaataipaleita" on ajettava kovilla pakkasillakin. Siksi en omista enään Pösöä. Huohottimen jäätyminen oli ainakin täällä napapiirin korkeuksilla 1,8 ja erityisesti 8 venaisen vika. Muistini mukaan huohotin oli alttiina ajoviimalle. Huollossa ei tiedetty yhdenkään parilitraisen sylkäiseen öljyjä ulos.
Mainio auto. Hyvät tilat ja ajo-ominaisuudet. Face-liftin jälkeenhän tuli myös uusi 2.0 l kone, joka on erittäin asiallinen. Vikoja (=lastentauteja) on edelleen, vaikka luulisi, että kun ollaan mallin tuotannon lopussa, olisi niistä jo päästy. Huvittaa tuo ensimmäisen vastauksen japsiautovastaisuus. Ilmeisesti kaveri ajattelee, että japseissa ei ole ollenkaan vikoja ja että 406:n vikaisuus voidaan kestää, koska se on niin hyvä auto ajaa. Korin sinkitys on hyvä: tavella joku tunari teloi tavaoven kauhalla. Ovessa on reikä, mutta ruosteesta ei ole tietoakaan.
Jos ainoa asia joka sinua estää hankkimasta 406:en on pelko että huohotinletku tukkeutuu, löytyy siihen kyllä lääkkeitä. Ja oletko kysynyt että onko tähän katsomaasi autoon jo tehty toimenpiteitä?
Joka olisi tehtävä ettei huohotin ongelmia esiinny?
minulla on 406 vuodelta 2001 tehastakuuna siihen laitettin uusi huohotinjärjestelmä vaikka ei se jäätynyt edes 32 asteen pakkasessa ainoa mitä pitää hankkia on jäähdytysaukon suoja ja se maksaa 20 euroa.
Huohotinletkuihin laitetaan maahantuojan toimesta vastus, ainakin minun vekotin sen omaa. Pakkasella ei ole huohotin kenkkuillut lainkaan vastuksen vuoksi. Toinen seikka on kovilla pakkasilla kaasuläpän jäätyminen. Sijaitsee siinä imusarjan edessä ja todella altis viimalle. Siihen lääkkeenä merkkiliike vaihtoi ilmaiseksei, ilmeisesti maahantuoja maksaa jälleen, ilmanoton edestä koneen taakse pakosarjan läheisyyteen. Tämä vähensi bensankulutusta ja nopeutti koneen lämpiämistä kylmillä keleillä. Keulasuojaa en ole käyttänyt kuin kerran huonolla kokemuksella: moottoritiellä lämmöt korkealla ja flektit huutavat turhaan. Suoja on vieläpä muokattu versio, missä reikiä lisäilmalle.
alä ihmeessä osta vikoja todella paljon.
kokemusta on.
Juusolla on ollut 405, itselläni 406 2.0, vm 97.
Vikoja ei ole ollut juurikaan, paitsi välipakoputki tuli vaihdettua tuossa jokunen aika sitten. Huohotin ongelmaa ei ole ollut talvisin ja se todella kannattaa tarkistaa jo liikkeessä että on putkienvastukset ok. Muuten talviautona erinomainen, ainaskin edelliseen verrattuna (honda).
Mulla oli 305. Ei silti, mukava sekin oli, vaikkakin pikkuvikainen. Jos nämä uudet ovat parempia, voin vielä joskus harkita.
Itse olen 406 2l vuodelta 99 mutta faceliftattua mallia ollut erittäin tyytyväinen.
Huohotinputkeen saa takuutyönä vastuksen asennettua, jos sellaista jo ei ole. Sen jälkeen ei kyllä öljyt tule pihalle, ei tullut minullakaan viime talvena edes pätkäajossa -30c pakkasilla. Auto oli muuten mukavan lämmin ~100km pätkän ajaessani -33c pakkasessa, ei tarvinnut etsiä lisää vaatetta, pikemminkin säätövaraa jäi vielä. miten lie pienemmillä koneilla...
Auto on HELVETIN hyvä ajettava normaaleissa nopeuksissa. yli 150km/h pehmeä alusta alkaa jo vaivaamaan, mutta tuollaista kyytiä tuskin useasti tarvii, suoralla ohituksessa alusta kyllä tuossakin nopeudessa toimii... väistöissä ei varmasti... Normaalissa maantienopeudessa ja etenkin kaupunkinopeudessa mukava ajaa. Ei ole löysä ja ei silti paikat lähde hampaista. Ei pintakovuutta. alusta ns. toimii
Vikoja autossa ei ole ollut, kuluvia osia varmasti tulevaisuudessa menee, mutta... ei vielä :) mittarissa 88000km.
-406-