Mikä on vikana ilmastointilaitteessa, kun liikkeelle lähdettäessä laite toimii oikein ja puhaltaa kylmää kuin mahoton LO -asennossa. N. 5 min ajon jälkeen lämpötila puhalluksessa nousee ja kylmää ei tule enää. Jos auton sammuttaa 1 min ajaksi taas ilmastointi pelaa kuin ennenkin ja kylmää tulee edellä mainitulla tavalla. Aineena on R12 ja täyttö on täysi, mikä siis neuvoksi???
Kylmä loppuu kesken
Kylmäkalle
5881
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos kopressori ja jäähdytyspuhallin käy tauotta, voi lauhdutin olla tukossa.
Eli jostain syystä taitaa se kompressori pysähtyä.
Senhän katkaisee painekytkin, joko liian korkean tai liian matalan järjestelmäpaineen johdosta. Tai sitten höyrystimen lämpötiltunnistin joka katkaisee kompressorin pois päältä höyrystimen jäätyessä.
Koska kuivain on vaihdettu?
Mikä auton malli ja vuosi? Vanhempi tonnari automaatti-ilmastoinnilla jos oikein kirjoitustas tulkitsin?
Oletko kokeillut paikoillaan käyttämistä miten käyttäytyy sitten? Toimiiko lauhduttimen puhallin?
Saab on 9K vm-90. Kompura pärähtää käyntiin normaalisti ajoneuvon käynnistämisen jälkeen ja jäähdytyspuhallin käy päällä ajoittain. Moottoria käytettäessä paikallaan tämä toistuu säännöllisin väliajoin, joten kompura ja jäähdytyspuhallin toimivat OK, mutta n. 5-10 min kuluttua putket alkavat lämmetä ja puhallus lämpenee samoiten, vaikkakin kompura pärisee ja flekti pyörii entiseen malliin.Jos sammutan moottorin 1 min ajaksi ilmastointi pelaa OK. Mikäs on vikana???
Vika viittaa kylmäaineen kierron häiriöön. Vikana voisi olla kosteutta kylmä-aineessa joka hetken kierrettyään jäätyy ruiskutussuuttimeen tukkien sen. Korjaustoimenpide on järjestelmän kuivamen vaihto, huuhtelu ja hyvä tyhjiöinti,sekä uudelleentäyttö. Kuivaimen ominaisuus on, että vanhetessaan sen kosteudensidontakyky heikkenee.
Omassani oli juuri kuvailemasi kaltaisia oireita, jotka poistuivat kun kuivain uusittiin ja kylmäaine vaihdettiin.