Laitetaanko 400 hevosvoimainen M5 radalle? Ja seuraksi 100 hevosvoimainen täysin vakio Fiat Stilo? Ja katsotaan milliasiin aikoihin kello pysähtyy?
BMW M5, aika 1:53
http://www.youtube.com/watch?v=oTDaeHnmBqA
Fiat Stilo, aika 1:47.5
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Totuuden nimissä M5-kuski ei tietenkään aja "täysillä". Voisi silti kuvitella, että ihan kevyestikin ajettuna BMW M5 pieksee 1.6 Fiatia päivin öin ja vieläpä reilulla marginaalilla... Mutta eipä kuitenkaan tee niin.
BMW M5, aika 1:53
http://www.youtube.com/watch?v=oTDaeHnmBqA
Fiat Stilo, aika 1:47.5
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Totuuden nimissä M5-kuski ei tietenkään aja "täysillä". Voisi silti kuvitella, että ihan kevyestikin ajettuna BMW M5 pieksee 1.6 Fiatia päivin öin ja vieläpä reilulla marginaalilla... Mutta eipä kuitenkaan tee niin.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Niinpä,toinen vetää verenmaku suussa täysiä ja toinen sunnuntaiajelee ni ajat suht lähellä toisiaan! ;)
Luulisi, että sunnuntaiajellenkin M5 on huomattavasti 1.6 Fiatia nopeampi. Mutta mitäpä minä näistä asioista tiedän.
Siksi toiseksi, 1:53 Alastarolla (BMW M5:n videon nopein kierrosaika) ei nyt ihan sunnuntaiajelua ole. Provokatiivisena kommenttina toki hyvä heitto, mutta sunnuntaiajellen aikaa menee ratakierrokseen yli 2,5 minuuttia. Käypä vaikka itse kokeilemassa.
P.S. Katso videolta, miten M5:n peräpää hakee pitoa kuivalla asvaltilla. Sen verran kovalla kaasulla Kati ampuu ulos kurveista...
Katin nopein ratakierros alkaa videolla kohdassa 6:01. Katsoin videon uudelleen. Ei tosiaankaan ole mitään sunnuntaiajelua! Toki M5:n rajat ovat niin korkealla, ettei tuossa vauhdissa renkaat paljon kurveissa ujella, vaikka sellaista tahtia mennään, ettei pienellä 1.6 perheautolla ole mitään jakoa.
P.S. Näyttäväthän ne Formula 1 autotkin televisiossa verrattain hitailta.
Tässä muuten 1400 kuutioinen katupyörä vetää Alastaron 1:47.8 aikaan. Pääsuoralla 170 km/h mittarissa. Ei siis ihan kerkeä 1.6 Fiatin kyytiin, mutta sinustakin tämä on varmaan sunnuntaiajelua.
http://www.youtube.com/watch?v=Lq5ieGPs00I
Rehellisyyden nimissä en aja lähellekään "täysiä". Olin sisäänajamassa uutta rengassettiä, joten kanttareita välttelin kuin ruttoa. Muutoinkin ajoin aika pienellä sortukulmalla mutkat. Lisäksi katso videon tiedot: varjolämpötila +27 astetta ja suhteellienn kosteus 70%. Voiko Suomessa olla tuon "huonompaa" keliä ajaa?
Otetaan lämmöstä sellaiset 10-15 astetta pois ja kuivempi ilma, niin Fiatin 1.6 voisi jopa kehittää luvatut 100 hevosvoimaansa. Tuossa +27 lämmössä (mitähän radan pinta mahtoi olla?) renkaat sulivat alle. Kirjaimelisesti. Ei tosiaan optimaalinen keli ajaa lujaa.
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Jos tosissaan lähtisi ajamaan, oikein tosissaan, ja viileämmässä säässä, niin kyllähän tuosta 1:47.5 kierrosajasta lähtisi paljon pois. Tosi paljon. Helposti. Siis jos minä olisin ratissa.
Olen ajanut Alastarolla tosissani ja se oli tällöin:
http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny+Alastaro+25.7.2011/alastaro+25.07-2011+109.JPG
Roikuin 3/4 ratakierrosta 400 hevosvoimaisen Honda NSX:n takapuskurissa 1.6 Fiatilla. Ainakin ne jotka näkivät, uskovat. Silloin ajoin "täysiä" aikuisten oikeasti!
Tuo on nimenomaan sunnuntaiajelua, käy katsomassa Youtubessa miten tollanen pyörä liikkuu kun oikein annetaan hanaa.
Vai "Fiat = Shit"
Jännä miten radalla moni kykenevämpi auto tulee perä edellä vastaan. 200 hevosvoimaisia Civic Type-R:iä vastaan joutuu ajamaan jo ihan tosissaan, sen myönnän. Mutta hauskaa on!
Yllättävintä on myös se, ettei oikeasti aivan täysillä ajettu Fiat ole kestävyysnäkökulmasta aiheuttanut ongelmia. Jopa Alastaron pitkissä nopeissa mutkissa öljynpaineet ei tipahda! Ihme auto! Siis Fiat.
"Rehellisyyden nimissä en aja lähellekään "täysiä"."
Vastaan omaan kommenttiini:
Ehkä se olikin salaisuus verrattain vauhdikkaaseen ratakierrokseen, huomioiden autona ollut 10 vuotta vanha loppuun poljettu 1.6 Fiat Stilo. Ei ollut liikaa yrittämistä. Kun ajaa 98%:sesti tuntuu, ettei ole lähelläkään maksimia, ja kaikki sujuu kuin itsestään.
"Tässä muuten 1400 kuutioinen katupyörä vetää Alastaron 1:47.8 aikaan. Pääsuoralla 170 km/h mittarissa. Ei siis ihan kerkeä 1.6 Fiatin kyytiin..."
Yritin aikanaan vain vähän provosoida edellisen kaltaisilla kommenteilla, ymmärräthän.
Eipä sitä kannata bemarin ropposella täysiä ajella. Tiedä vaikka syttyis tuleen.
Pettynyt olen siihen, ettei Kati ottanut kutsua vastaan lähteä Alastarolle ajamaan. Hän BMW M5:lla ja minä pikku Fiatilla.
Mikä BMW-kuskeja oikein vaivaa?
P.S. Tässä väännetään ahdettua Honda NSX:ää vastaan. 400 hevosvoimainen 90-luvun superurheiluauto ei päässyt Alastaron pääsuoralla 1.6 Fiatin ohi. Syy: Osaamaton kuski spinnasi.
http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 109.JPG
Oh, elämä on.
jos kerran oot niin kova kuski mikset mee sitä sun kilpailuviettiäs tyydyttämään ihan oikeisiin kisoihin. tuollaset "pidin 3/4 osa kierrosta nsxää takana" tms. heitot on ihan paskaa. kyllä suomessa on sellasia luokkiakin missä voi vielä kohtuu pienellä rahalla ajaa kilpaa. Parhaiten sitä kisaa pääsee ajamaan ihan vaan kartingissa.
"pidin 3/4 osa kierrosta nsxää takana" tms. heitot on ihan ******
Voi rakas kisakuski, siteeraat minua väärin. En pitänyt turboahdettua, 400 hevosvoimaista, Honda NSX:ää takanani 3/4 ratakierosta. ROIKUIN SEN TAKAPUSKURISSA 3/4 ratakierrosta. Olin siis päästänyt sen ensin ohi, koska se on suorilla "vähän" nopeampi!
Miten 100 hevosvoimainen auto voi pysyä 400 hevosvoimaisen kyydissä. Siksi, että NSX:ää ajoi kuski joka sinua lainatakseni on ihan ******.
http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 088.JPG
Siinä kuva ko. NSX:stä. Rekisterin perusteella voit selvittää omistajan ja kysyä, pyysyikö valkoinen Fiat aika hyvin vauhdissa mukana. Herralla tuskin on syytä valehdella tosiasioista.
Jos minulla olisi oikeasti rahaa, niin tuskin ajelisin 2003 Fiat Stilolla. On pieni juttu repiä pari sataa euroa vuodessa bensoihin ja renkaisiin.
En tosissani usko, että alle 500 euron vuosibudjetilla pääsee vielä ajamaan kilpaa. Jos pääsee, niin laita vinkkiä mikä luokka olisi sellainen! Olen oikeasti kiinnostunut. Jos haluat tavata Alastarolla, niin laita Youtube-profiilini kautta viestiä. Ystävällisen oloisena hemmona pääset rahaa vastaan "1:47 Stilon" kyytiin.
Ikävä kyllä luulen että sun fiatin tötterö ei pääse rataa ympäri alta 2 minuutin jos sinne otat jonkun lisäpainoksi :)
http://www.youtube.com/watch?v=3nvh8HWoZlE tuosta voit harjotella ajolinjoja ensi kesälle ja sen jälkeen voit jatkaa taas rauhassa täällä sun monologia.
"Ikävä kyllä luulen että sun fiatin tötterö ei pääse rataa ympäri alta 2 minuutin jos sinne otat jonkun lisäpainoksi :) "
Oliko tämä jonkinmoinen haaste? Pidän haasteista.
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Minkä painoinen ihminen kyydissä pitäisi Fiiun päästä alle 2 minuutin?
Mitä väliä? Noloa se on silti jollain stilolla ajella. Eihän sillä saa edes naista?
Fiatit homppeleiden ja naisten juttuja.
Myönnän. Olen miehiin päin. Jos joku lähtee Alastaron puskaan niin tarjoan kumit.
Hauskaa kirjoitella skeidaa rekisteröimätöntä nimimerkkiä (hyväksi)käyttäen.
:D
"Mitä väliä? Noloa se on silti jollain stilolla ajella. Eihän sillä saa edes naista?"
Nyt ymmärrän miksi joku tarvitsee Bemaria :DDD
"Noloa se on silti jollain stilolla ajella. Eihän sillä saa edes naista?"
Pitää paikkansa. Koko sinä aikana, jonka Fiat Stilo on ollut minulla, en ole päässyt edes yksillekään treffeille, saati sitten sitä pidemmälle. Elämä on ollut yhtä pakkien saamista.
Ehkä se näkyy naamasta, että on köyhä luuseri ja ajaa Fiatilla? Ei ihme, ettei ole naisseuraa.
Vaikkapa BMW M6:lla tai M3:lla voisi saada naisseuraa paremmin. Pitääpä kysyä BMW-kuskeilta asiasta.
Huvittava ol tuo pemari.Molemalta puolelta lappaa aotova ohi,vaekka kui huuvattaa,hähähähähähähähääääää
Taitaa olla trolli. Kait se maalaisjärkikin sanoo että 400hv on nopeampi kuin 100hv. Ja sekös bemarinvihaajia ärsyttää.
Kaikki riippuu kuskista. Kyllä se Fiattikin varmasti sinne 80kmh kiihtyy kun oikeen antaa kenkää. Tsemppiä!
Kiihtyy se 1.6 Stilo ihan sinne 191 km/h mittarinopeuteen, kiitos kysymästä!
http://www.youtube.com/watch?v=07kTOeQ84BY
Vähän sai odottaa, mutta tulihan se sieltä :D
"Kaikki riippuu kuskista."
Aivan. Ei kukaan tee Bemarilla mitään, jos ei osaa ajaa!
Jännä muuten miten Bemari riittää juuri ja juuri sellaiseen "pipariralliin" kaupunkien keskustassa, 40 km/h alueella perjantai- ja lauantai-iltaisin. Radalla näitä "voimamiehiä" eli BMW-kuskeja näkee harvemmin.
Sitten ollaan niin kovaa tyyppiä, kun otetaan Bemarilla kisaa liikennevaloista 40 km/h alueella kaupungin keskustassa. Se kertookin kuskin taidoista paljon, kuinka nopeasti saa auton kiihtymään 0-50 km/h...
Näitä pipari-BMW-miehiä ei onneksi moottoriradoilla nähdä. Ja ihan hyvä niin.
Öky-über-menestyjät eli Carfreaks.com eli "vähän paremmat" ihmiset vähän paremmilla autoillaan olivat eilen Alastarolla.
Vähän odotin kutsua tulla ottamaan kisaa Katia vastaan (minä Fiatissa, Kati M5:n ratissa), mutta kisakutsua ei koskaan tullut. Miksiköhän?
Se on kyllä totta, että bemarilla pitää osata ajaa :) itse pidän enemmän vanhemmista (esim. E30 on ajettavuudeltaan paras mun makuun) ja niissähän ei niitä turhia järjestelmiä ole. Jos on tottunut mopoautolla ajamaan, niin saattavan se yllättää miltä oikea auto tuntuu.
Menisit joskus katsomaan sitä oikeaa rallia niin sieltä niitä bemareita löytyy. Sinulle vain saatetaan nauraa päin naamaa jos mukaan meinaat haluta, mutta aina kannattaa yrittää! Ehkä joku suostuu kanssasi ajamaan ja sen jälkeen muistelet häpeissäsi täällä käymääsi fiat 4 life-hypetystäsi :)
Ajoin vm. 2010 BMW M3:lla radalla. Varoitusvalo mittaristossa ja oudot äänet voimansiirron puolelta herättivät sympatiani BMW:tä kohtaan. Jarrut olivat kuulemma kunnossa, ääni liittyi tasauspyörästön ongelmiin. Outoa ääntelyä hiljaisessa nopeudessa ja käännyttäessä varikolla.
V8-koneinen BMW M3 soveltuisi hyvin jopa käyttöautoksi ja kauppakassiksi. Vaivaton ja harmiton kulkupeli. BMW:n kaksoiskytkinvaihteisto on hyvä!