Otsikon mukainen Bravo kysymyksessä. Ongelmana on että välillä veto loppuu kokonaan ja autoa saa startata hetken ja käynnistyy yleensä lopulta. Tämä tapahtuu haalealla tai kylmällä koneella.
Nyt teki saman ja sain ajettua alle kilometrin kunnes pysäsi. Mutta starttaus ei enää attanut. Kaasun ollessa alhaalla startatessa käy hetken ja sammuu. Edes hinaus ei autoa käynnistänyt.
Ongelma vaikuttaa polttoainepuolen hommalle. Voisiko olla automaattiryyppy joka temppuilee? Entä mitä ne johdot käyttävät jotka menevät kaasuttimeen?
Nyt teki saman ja sain ajettua alle kilometrin kunnes pysäsi. Mutta starttaus ei enää attanut. Kaasun ollessa alhaalla startatessa käy hetken ja sammuu. Edes hinaus ei autoa käynnistänyt.
Ongelma vaikuttaa polttoainepuolen hommalle. Voisiko olla automaattiryyppy joka temppuilee? Entä mitä ne johdot käyttävät jotka menevät kaasuttimeen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuulehan bravo-mies, autossasi ei ole kaasutinta, vaan yksipisteruisku. Se kaasuttimen näköinen laite on nimenomaan yksipisteruisku. Paljokohan lienee kilometrejä kertynyt. ? Jos on reippaasti, niin silloin voisi kuvitella bensapumpun olevan vialla. Ne johdot siihen ns kaasuttimeen ovat kaasupolkimen asennoniilmaismen johtoja.
Kiitos tiedosta. Kaasarille tosiaan näyttää mutta lienee sitten yksipisteruisku. Kilsoja on 230 000 km kertynyt.
Aina ennen starttausta kuuluu kuin pienen sähkömoottorin ääni jostakin. Olisikohan se sähköisen bensapumpun ääni? Auto ollut sen verran vähän aikaa etten tiedä onko ääni normaali.